Diskuse: Český trh v říjnu 2008: Pořadí značek

Možná máš pradu, ale jen tak pro zajmavost se podívej na MB. Totiž MB a to předpokládám s B-class a A-class spousty lidem leze do výběru z aut. Oproti třeba Oktávii je to skvělá nabídka a pokud u "sousedů" nedělá neplechu, tak je to u B-class skvělá volba.

Väčšina ľudí ani do predajne Mercedes nevojde, majú vžité, že to sú autá pre iné kategórie ľudí. To je aj môj prípad, hoci dobre poznám väčšinu aut v predaji v MB som ešte nebol, hoci v Audi i BMW áno. Jednoducho Mercedes ani náhodou vlastniť nebudem, tak načo to obzerať. Ale v Berlíne som sedel vo Veyrone a ten má zatiaľ jediný Slovák.

podobne je to aj s Alfa Romeo.Prave pozeram nieco v kategorii ceed, bravo alebo i30. Isiel som pozriet Bravo a v Ziline to maju spojene s Alfou. Momentalne je zlava na alfu 147 priblizne 180 tisic, co je skoro tretina povodnej ceny. Ked som to porovnal s ostatnymi autami, tak nieje velmi o com rozmyslat (teraz mam alfu 146, takze viem aky je rozdiel v jazde s alfou a s inymi autami s podobnym motorom).

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

preco? nepoznam tu predajnu, vies nieco co ja nie?

Ano je to rozdiel, vo vacsine aut si mozes bezstarostnu jazdu uzivat dlhsie ako v Alfe....

Jaka reklama? Ja mam Firefox + Adblock, zadna reklama mne neobtezuje >:-[]

Ja mam Firefox bez Adblocku a taky žádnou reklamu nevidím.

Pohled do tabulky rocnich prodeju ukazuje, ze drtiva vetsina mainstreemovych automobilek v CR roste, a to povetsinou dvoucifernym tempem. A v teto situaci Skoda klesa a to prestoze letos uvedla nove modely !! Jak to nazvat jinak nez "tragicky pad". Souhlasim. V tabulce neni po krizi ani potuchy (zatim). Duvod propadu Skody musi byt tedy jinde.
A souhlasim, ze nevyrazna zmena ceniku zmenu trendu neprinese. Zakaznici drive zvykli zajit primo ke skodovackym prodejcum, byly tlakem automobilky uspesne donuceni nalez cestu i k prodejcum dalsich znacek. Skode se povedlo odradit masy svych byvalych zakazniku a to se hned tak nezmeni. Jak se rika - pycha predchazi pad.

problem skody je jeji silici konkurence a jeji us nekolik let trvajici zimni spanek s cenama a v oblasti sluzeb, neni totis nic lepsiho nes kdys vejdes do salonu Skoda a aby si te vubec nekdo vsimnul tak musis doslova mavat penezenkou, asi si prodejci zvikli ze se jim auta prodavaj sama, pak clovek prejde asi o 200metru vedle do salonu Subaru kde ho hned zacnou obskakovat, nabyzet predvadeci jizdu v nejakym z modelu, hned nanej vypalej ceniky kde je i srovnani cen aut/servisu a vybranych dilu se Skodovkou a nakonec kdys mu to vsechno spoctou tak zjisti ze je u Legacy v kombajnu je cena totozna jako cenikova u Oktavky kombika s polovicni vybavou, servis ze je za stejny prachy a vybrane dily se lisej v korunach, nic us pak cloveka nenuti jit spatky do te Skodovky kde mu porad nutej diesel kterej ale nase firma us nechce do zadneho noveho auta pod 3.5 tuny :-) , chteli jsme benzinovej kombik s moznosti na LPG kde bude zaruka i na to LPG a cena se musela vlest do 650k s dani, u Subaru z toho vylezlo Legacy 2.0 110kW s LPG ve vybave jakou ma Okta as v Elegance a za cca 680k a bez LPG, ne opravdu nebyl zadnej duvod se do salonu Skoda vracet :-)

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

v Italii, pro Santa Klause 8-s :no: proc maj nekteri cesi takovej desnej komplex z toho ze nekdo neumi tenhle dementni jazyk jako oni sami ? ses na servru o autech a ne na www.pravopis.cz ;-)

plést si mně, mne, mě nebo i/y je jedna věc, ale psát us, kdys, nes apod. spíše svědčí o inteligenci toho daného člověka. :-!

pokud vim tak inteligence cloveka s pravopisem mnoho spolecneho nema, znalost daneho jazyka se v inteligenci zapocitava jen mizivim procentem , mnohem vice se natom podily faktory jako matematika, predstavivost, reseni logiky a podobna temata ktera jsou spolecna pro celej svet ;-) nebo tobe se snad zda ze nekdo kdo neumi dobre ceskej pravopis nemuze bejt inteligentni ?, no tak to ma pak celej svet doslova problem >:D , cestinu a jeji pravopis zvlada ani ne 0.1% celosvetove populace, neplet si inteligenci a znalost, to jsou dva naprosto rozdilne udaje ;-) i naprostej analfabet v oblasti pravopisu cestiny muze bejt klidne 10x inteligentnejsi nezli nekdo kdo ma z cestiny statnice ;-)

Pro inteligenta neni problem se naucit jazyk zeme, ve ktere zije.

Hele inteligente. Mezi nami beha spousta lidi s lehkymi mozkovymi disfunkcemi - disgrafie, diskalkulie ... To bys jako inteligent mel vedet. Mnohdy to jsou opravdu nenapadne drobne problemy jevici se jako neznalost. Ale to opravdu s inteligenci nesovisi. Co souvisi s inteligenci je obsah myslenky a tady ja problem nevidim. Proto jsem na webovskych diskuzich velmi opatrny, abych nekoho peskoval za spatnou gramatiku. Hodnotim myslenky nikoliv syntaxi, ktera se mimochodem co par let meni, podle toho jak ambiciozni sef nastoupi v Ustavu pro jazyk cesky. Pro lidi, kteri trpi podobnou disfunkci je opravdu neprijemne, kdyz si nad kazdym jejich pisemnym projevem brousi ostrovtip hromada "inteligentu".

To neokecáš. Prostě se to po tobě nedá číst. Tečka. :no:

Teda to bych chtěl vědet co je to za firmu :no: Tragéd a syn :no:

Jo jo. Tak nejak to funguje v realu a pak se to odrazi v tabulce prodeju znamenkem minus v radku Skoda.

Ono to bude spíš o přístupu lidí, já mám spíš opačnou zkušenost s prodejcem Hondy, tam jsem si připadal jak když je obtěžuješ,

To víš lidi jsou nepoučitelní. Je až neuvěřitelný rozdíl třeba proti Mazdě, řazení, chod spojky, reakce motoru na plyn. Aby motor chcípnul po přidání plynu dokáže jenom PSA a Škodylak 120

A protože francouze si může koupit jenom úplný trotl, tak jsou ulice plné trotlů s úplně nemožnými 206,207,307,308,407. A pořád dokola si je kupují a vůbec neví proč. Jsme národ trotlů. 10% jezdí v Pežotech, 15% volí komunisty, 30% pracuje ve státní správě a 35% čte Blesk.A ten zbytek už to nezachrání.

Pozor, nutno uznat, že 207ka nemá hlavně interiérově konkurenci. Absoutní extrém je interiér Fabie I a 206ky

Čo Ti urobili francúzske autá? Alebo Ťa Peugeot niekde fatálne zradil? Vysvetli to.

P307 použil ironii ;-)

Ty by si mal použiť rozsiahlejší výklad, lebo "irónia" je dosť cudzie a nie príliš zrozumiteľné slovo...

Ironie je, když piješ Iron, ne?

Jsem rád, že jsi mu to pěkně vysvětlil. Jsem s 307 maximálně spokojený a zálibně se dívám na 308 a sním o nové C5.A moc dobře vím proč.

Tak to by mě fakt zajímalo >:D v čem 308, kromě motivu tlamy vyčnívá nad konkurencí ;-) PS: nemám rád žabožrouty...

Prostor, komfort, praktičnost, motory, prosklená střecha SW, .....

Myslím, že si o tom v dohledné době budeš moct přečíst velmi podrobně v Perunově blogu ;-) P.s.: Nemám rád blbce...

By mě zajímalo, jestli jsi v nějakém autě od PSA jel. Nebo jsi stále věrný své 120 a tady nahlas závidíš?

Peugeots suck. Big time. End of story.

Krize se vyznačují tím,že určitá skupina schopných(všeho) riskérů kritické situace a znalosti trhu využije a neúměrně zbohatne. Nebo bydlí pod mostem. Za první republiky se jim říkalo keťasové, za komunistů veksláci, v 90. letech tuneláři. A my ostatní jim závidíme, občas Ferrari pětikorunou objedeme, aby věděli, jaké to je, když se proletariát rozzlobí. (Ironie - pro nechápavé).

Nabudúce budem pozornejšie čítať a hlavne v poradí.

Spolehlivost je zcela prumerna ,Mazda to teda neni.

To je fakt,Mazda je až někde vzadu ;-)
Doufám,že se ,,Japonci,, dostanou zase na výsluní,jako je to třeba v Německu.