Český trh v roce 2011: Nejprodávanější dodávky

Český trh v roce 2011: Nejprodávanější dodávky

 

Citroën Berlingo a Ford Transit jsou nejprodávanějšími dodávkami za rok 2011. Udržují si stabilní formu dlouhé roky. Dvojitý šíp kraluje menším, modrý ovál větším užitkovým vozům.

Dodávky jsou rozděleny do dvou kategorií, které vycházejí z maximální povolené hmotnosti nejtěžších verzí. V menším segmentu tedy najdeme ty, které patří do tříd 2,0 a 3,0 tuny, ve větším pak 3,5 tuny včetně malých nákladních automobilů.

V těchto statistikách se objevují jak osobní, tak užitková provedení. Osobní SDA řadí mezi MPV, jde však o vozy, které jsou svým charakterem spíše užitkové, nebo mají v LUV svůj základ. V případě Fordu Transit Sdružení dovozců automobilů v uplynulém roce přestalo slučovat velký model s menší řadou Connect. Ve statistikách je tedy konečně samostatně, ovšem my jsme logicky přikročili ke sloučení osobního Tournea Connect a užitkového Transitu Connect.

Spojování se týká také Mercedesů Vito a Viano vzhledem k obdobné příbuznosti obou verzí. To samé platí i o Volkswagenu T5. Ten je ve výsledných tabulkách pod souhrnným označením Transporter, ale do jeho počtů jsou zahrnuty úplně všechny varianty vzešlé z této řady. Tedy i Multivan, luxusnější Caravelle a obytná California.

Malé dodávky: Francouzi, Volkswagen a Fiat

Celkový objem registrací v segmentu malých dodávek se loni snížil oproti letopočtu 2010 o -1,8 %, z 7.169 na 7.037 vozů (meziročně -132). Pokles je tedy zanedbatelný.

Pořadí dominuje Citroën Berlingo (1.729, tržní podíl 24,6 %). Citroën jej prodává ve dvou generacích současně, první se jmenuje First. Ale ani takřka šestnáct let života není v případě užitkového auta ničím výjimečným. Druhý je v celoročním žebříčku Volkswagen Caddy, který dosáhl na 1.384 kusů (19,7 %). Bronzovou příčku okupuje Peugeot Partner (849, 12,1 %). Původní řadu (Origin) už u nás na rozdíl od Berlinga nekoupíte, byť se stále vyrábí.

Čtvrtý je s minimální ztrátou Renault Kangoo (848, 12,1 %), na Partnera mu tedy chyběl jediný exemplář! Pátý skončil Fiat Doblò (338, 8,4 %). Následují Peugeot Expert, Ford Connect a Citroën Jumpy. Poté najdeme v pořadí malé sourozence Fiat Fiorino a Peugeot Bipper, kteří zároveň uzavírají desítku nejlepších. Do první zveřejněné patnáctky se nevešly pouze čínské vozy dovážené společností Martin Motors: Freedom a Coolcar.

Třída malých dodávek, registrace na českém trhu v roce 2011
-KategorieOA+LUVOA+LUVZměna (rok)změna (rok)Tržní podíl ve tř.
-Období1-12/20111-12/2010[ks][%]1-12/2011
1.Citroën BERLINGO17292137-408-19,1%24,6%
2.Volkswagen CADDY1384118220217,1%19,7%
3.Peugeot PARTNER849864-15-1,7%12,1%
4.Renault KANGOO848900-52-5,8%12,1%
5.Fiat DOBLÓ615664-49-7,4%8,7%
6.Peugeot EXPERT338313258,0%4,8%
7.Ford CONNECT335146189129,5%4,8%
8.Citroën JUMPY2261448256,9%3,2%
9.Fiat FIORINO204206-2-1,0%2,9%
10.Peugeot BIPPER185170158,8%2,6%
11.Fiat SCUDO110148-38-25,7%1,6%
12.Citroën NEMO65112-47-42,0%0,9%
13.Nissan NV200605735,3%0,9%
14.Opel COMBO5895-37-38,9%0,8%
15.Toyota HIACE1826-8-30,8%0,3%
-Ostatní modely1358160,0%0,2%
-CELKEM70377169-132-1,8%100,0%

Berlingo se zhoršilo oproti loňsku o 19,1 % (o 408 vozů méně). Caddy si naopak polepšil o 17,1 % (+202). Od podzimu 2010 se prodává v modernizovaném provedení, které jeho výsledky vylepšuje. V pádu ovšem pokračuje Partner, byť ne tak prudkém jako Berlingo (-1,7 %, o 15 aut méně). Zbytek první pětky pokračuje ve stejném duchu: Kangoo si pohoršilo o 52 registrací, tedy o 5,8 %, Fiat Doblò má o 7,4 % méně (-49 kusů).

Největším postupem se kromě Fordu Connect a Martin Motors Freedom, které pro jejich irelevantnost vynecháváme, může pochlubit Citroën Jumpy (+56,9 %). Místo 144 předloňských se v roce 2011 prodalo celkem 226 vozů (+82). Opačné statistice vévodí jiný Citroën, menší Nemo (-42 %, ze 112 na 65 jednotek).

Podívejme se ještě na podíly značek. Mezi desítkou výrobců v tomto segmentu nikdo nemůže vzít triumf Citroënu (28,7 %), druhý je i s jedním modelem Volkswagen (19,7 %) těsně před Peugeotem (19,5 %). Čtvrtý je Fiat (13,2 %). Renault má stejně jako VW jediného zástupce, patří mu ale až pátá příčka (12,1 %). Ford okupuje jen 4,8 % a zbytek (Nissan, Toyota, Opel, MM) paběrkuje, neb má dohromady pouze 2,2 %.

Zajímavý je také poměr osobních a užitkových verzí. Nadpoloviční většinu tvoří osobáky (přes 56 %). Zaplechované dodávky si kupují jen ti, kteří je opravdu potřebují, od změny zákona o DPH v dubu uběhnou již dlouhé tři roky.


Citroën Berlingo
 

Ve velkých králem Transit

Český trh v kategorii velkých LUV se oproti předminulému roku nachází v kladných číslech. Získal +12,6 %, vykazuje 11.509 jednotek místo 10.220 (+1289). V důležitějším segmentu tak panuje zcela opačná situace.

V celkovém pořadí zvítězil Ford Transit s 2.559 registracemi (podíl 22,2 %). Druhý VW Transporter má 1.860 přírůstků (16,2 %). Za nimi následuje Peugeot Boxer (918, 8 %), který tedy nemá na kontě ani polovinu počtu nových volkswagenů. Jeho dvojče s logem Fiatu Ducato je čtvrté s mírnou ztrátou (911, 7,9 %). První pětku uzavírá Renault Trafic (883, 7,8 %). Top 10 doplňují Mercedes Sprinter, Renault Master, příbuzní Vito a Viano s trojcípou hvězdou, Citroën Jumper a Iveco Daily.

Počty Transitu vzrostly i přes oddělení menšího Connectu oproti roku 2010 o 17,7 % (z 2.174 o 385 kusů). Transporter si polepšil o 130 aut (ze 1.730, tedy o 7,5 %). Registrace Peugeotu Boxer vylétly o 31,7 %, z 697 o 221 vozů. Fiat Ducato má ještě vyšších +36,2 %, respektive +242. Traficů se prodalo oproti lednu až prosinci 2010 navíc 158 (+21,5 %).

Největší nárůst v této kategorii má ovšem Opel Movano, který najdeme až na dně první patnáctky. Zvedl se o 192,6 %, z pouhých 27 na 79 kousků. O více než polovinu vyšplhal Hyundai H-1, přes čtyřicet procent pak hlásí Citroën Jumper a Master s logem Renault Trucks. Lépe než Ducato s Boxerem je na tom i Iveco Daily. Propadákům vévodí kromě desítky modelů, které se do Top 15 nevešly, běžný Renault Master (-33,8 %, -375 z 1.110). Jinak zde najdeme jen jeden další pokles a takový Sprinter od Mercedesu má nachlup stejně jako v roce 2010!

Ve značkách je v čele Ford (22,2 %) druhý Volkswagen (19,7 %), za ním následuje Renault (14,2 %). Dále se seřadili další tři ještě poměrně velcí hráči: Mercedes-Benz s 12,6 %, Peugeot s 8 % a Fiat, který má 7,9 %. Nad 5 % má i sedmý Citroën (5,3 %). Zbylá devítka výrobců je pod touto hranici, společně jim pak patří rovných 10 % trhu. Korejci jsou zde i přes relativní úspěch Hyundaie do počtu, o japonských značkách to platí dvojnásob. A to v Evropě dokonce vyrábějí.

Ve větší třídě hrají osobní provedení LUV druhořadou roli. Jejich podíl na celkových registracích nedosahuje ani 30 % (přesně 28,2 %).

V závěru vzpomeňme ta vozidla, která SDA v modelech neuvádí, ale do užitkových určitě patří. Ve statistikách za rok 2011 tak můžeme najít 27 nových východoněmeckých Multicarů, 12 jejich přímých konkurentů značky Magma, 11 aut od italského Piaggia, pět ruských GAZů a čtyři čínské Dongfengy.

Třída velkých dodávek, registrace na českém trhu v roce 2011
-KategorieOA+LUVOA+LUVZměna (rok)změna (rok)Tržní podíl ve tř.
-Období1-12/20111-12/2010[ks][%]1-12/2011
1.Ford TRANSIT2559217438517,7%22,2%
2.Volkswagen TRANSPORTER186017301307,5%16,2%
3.Peugeot BOXER91869722131,7%8,0%
4.Fiat DUCATO91166924236,2%7,9%
5.Renault TRAFIC89373515821,5%7,8%
6.Mercedes-Benz SPRINTER74974900,0%6,5%
7.Renault MASTER7351110-375-33,8%6,4%
8.Mercedes-Benz VITO/VIANO6976148313,5%6,1%
9.Citroën JUMPER61442019446,2%5,3%
10.Iveco DAILY50136313838,0%4,4%
11.Volkswagen CRAFTER40739982,0%3,5%
12.Hyundai H-12431598452,8%2,1%
13.Opel VIVARO163173-10-5,8%1,4%
14.Renault Truck MASTER93652843,1%0,8%
15.Opel MOVANO792752192,6%0,7%
-Ostatní modely87136-49-36,0%0,8%
-CELKEM1150910220128912,6%100,0%

Ford Transit
 
Spolupracujeme s TipCars.com
Erdogan vyhrožuje Evropě. Chce přehodnocení vztahů od A do Z Erdogan vyhrožuje Evropě. Chce přehodnocení vztahů od A do Z

Turecko po dubnovém referendu o změnách ústavy přehodnotí…

Havlíček se nebude muset v úřadu rozkoukávat, shodují se svazy a asociace Havlíček se nebude muset v úřadu rozkoukávat, shodují se svazy a asociace

Oborové svazy a asociace vítají nominaci Jiřího Havlíčka…

Potvrzeno. Bývalý velvyslanec Kolář nebude usilovat o Hrad Potvrzeno. Bývalý velvyslanec Kolář nebude usilovat o Hrad

Bývalý velvyslanec v USA a Rusku Petr Kolář nebude…

Twitter vyhlašuje boj dezinformacím, spojil se s IBM Twitter vyhlašuje boj dezinformacím, spojil se s IBM

Twitteru došla trpělivost. V boji proti fake news, hoaxům…

 
 







Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění…

Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty…

 






 
Gazela BMW B5 (BMW 2001): Škoda 110 R v brutální úpravě připomínala Porsche 911

Gazela BMW B5: Škoda 110 R v brutální úpravě připomínala Porsche 911

Dnes 18:59

V první polovině 70. let vznikl na severní Moravě velmi zajímavý závodní automobil pojmenovaný Gazela. Ač jeho tvůrci vycházeli z oblíbeného kupé 110 R, technicky i tvarově šlo o něco úplně jiného.




Blesk.cz

Retro je všechno! Recenze 5 Neo Geo klasik pro Nintendo Switch

Retro je všechno! Recenze 5 Neo Geo klasik pro…

S příchodem každé nové herní konzole se hráči těší nejvíce na nové a exkluzivní tituly. Jenže i na nové mašince…

V Čadu unesli Francouze, potvrdil Hollande. Vezl zřejmě výplaty horníkům

V Čadu unesli Francouze, potvrdil Hollande. Vezl…

V odlehlé části Čadu blízko hranice se súdánským Dárfúrem byl ve čtvrtek unesen francouzský občan. K činu se…

 

iSport.cz

Byli jsme hozeni do vody, musíme bojovat, říká Hlaváč v upřímné zpovědi

Byli jsme hozeni do vody, musíme bojovat, říká…

Se Spartou prožil bleskový konec ve čtvrtfinále play off. Kometa vyhrála 4:0, pražský hokejový kolos těžce…

Reprezentace s mladými mě nabíjí, řekl Sivok. Myslí na přesun do USA

Reprezentace s mladými mě nabíjí, řekl Sivok. Myslí…

Může se cítit jako poslední "starý" vlk mezi smečkou divochů. Tomáš Sivok zůstal v českém národním týmu i po…

 

Reflex.cz

Na souzení máme soudce, nikoliv soudní znalce

Na souzení máme soudce, nikoliv soudní znalce

Stará právnická anekdota praví: Svědek všechno viděl, ale ničemu nerozumí. Soudní znalec všemu rozumí, ale nic…

Adam Mišík: Prorazit v Los Angeles je hodně nemilosrdný boj

Adam Mišík: Prorazit v Los Angeles je hodně nemilosrdný boj

Vladimír Mišík oslavil před pár dny velkolepě sedmdesátiny, Adam Mišík bude mít letos v květnu dvacetiny. Dva…