Diskuse: Český trh v srpnu 2010: Pořadí značek

Este Renault pojde pred VW tak za dva mesiace a bude maximalna spokojnost ;-)

inak ta Ibiza ST je kus, par som ich uz videl, no nekup to :yes:

myslíš, že keď Renault pojde pred VW že im to zvýši rýchlosť? Zníži spotrebu? Dochutí plasty v interiéry? >:-[]

Je to úplne fuk, či je na 3/4/5. mieste. Situáci je +/- stabilná.

Nooo, ale s tým ochutením plastov by to mohlo pomôcť... niektorým tu. >:D Navrhujem príchuť volfsburská salámová alebo stuttgartská pivná.

bohužial stále platí že jedia aj oči, takže keď sa mi nejaké jedlo nepáči, tak ho proste neochutnám, a už viackrát som zitil, že je to sice velká škoda, ale neviem si pomocť >:-[]

Z nemalé zkušenosti brojim proti Ibize, takže rohlíkem mě Seat neopije. Má i svá velmi světlá místa, ale ta tmavá nepřebije. Z VW trojky má jednoznačně až třetí místo za Polem a Fabii.

Já zase brojím proti Fabii - nejhoršímu autu koncernu VW. Já osobně zkušenosti s touto krabicí nemám, ale zoufalec, kterého znám si koupil novou !! Fábii a dneska z ní má fóbii. Těch vad co to mělo - hrůza nedokonalosti na palubní desce - skřípání, porouchaný motorek u stěračů netěsnosti u dveří, porucha osvětlení kufru, zaseknuté elekrické okno a to vše během 1,5 roku užívání !!!!

Takže nejenom, že je to nevzhledná krabice, ale také i nekvalitní.
Takže můžeš jít s tou tvou Fabií klidně do ...

Já osobně zkušenosti s touto krabicí nemám, ale zoufalec, kterého znám si koupil novou !! ... Dál jsem to nečetl ;-)

:yes:

:yes:

Zoufalec, co tohle psal ma nejspíše nějaké komplexy z Fabie

Čím méně vlastních zkušeností, tím radikálnější závěry...
Ve srovnávacím testu AMuS porazila Fabia 1,2 TSI celkově všechny své soupeře (Citroen C3 Vti, Fiat Punto Evo 1.4 16 V, Ford Fiesta 1.4, Honda Jazz 1.4i, Mitsubishi Colt 1.3, Opel Corsa 1.4, Peugeot 207 Vti, Renault Clio Tce, VW Polo 1.2 TSI), včetně domácích... ;-) :yes:

[odkaz]

1. Škoda Fabia 1,2 TSI
482 bodů z 600 bodů
Na malé auto platformě skupiny VW, Škoda Fabia nabízí téměř sportovní "ovládání" a zároveň poskytuje snadné řízení a pohodlí, prostor, zpracování , použitelnost , stejně jako sedadla a osvětlení, jakož i přesvědčivě schopný, rafinovaný a ekonomický turbo motor...

To víš, jsou věci jasnější než slunce.

1. Renault (jedno jaký model) nevyjede ani z garáže, aniž by se rozsypal.
2. VW Golf kupují výhradně jedinci, kteří hodlají v dohledné době spáchat sebevraždu nudou.
3. Fabia je neskutečně hnusné auto a jak je všeobecně známo, vnější design je velice úzce spjat s jízdními vlastnostmi a praktičností interiéru. No a když k tomu přidáš ostudu všech motorů 1,2 HTP (věř že motůrek z travní sekačky by tě rozpohyboval svižněji), pak je vše dáno.

Tak, teď už to víš, a můžeš zase o něco klidněji spát.... >:D

Tak, tak... ;-) :yes:

Jak by řekl klasik - dobré, ale trochu naturalistické >:D :yes:

Ale právě povedlo, Škodovce se vcelku daří a Seatu ne, tak se Škodovce trochu svážou ruce a upřednostní se SEAT, je to celkem evidentní.
Například - fabie používá starou platformu a motory 1,2 TDI common rail má SEAT nejen v podobě ECOMOTIVE, ale i pro běžné verze, zatímco Škoda má předraženou Fabii Greeline. To v praxi dává rozdíl 56000 Kč.

Tak jo, ale zachranit jednu znacku aby si primo konkurovala s dobre prodavajici v vlastniho kramu prece nemuze byt ta slavna taktika na preziti Seatu z dlouhodobeho hlediska?

At to mozna tak nevypada, Ford a Renault ci jiny z francouzu nebudou donekonecna tise jen prihlizet... a je videt toto jsou ty znacky, proti kterym ma jit Seat, ne vlastni sestricka Skodovka.

Osobně si myslím, že někomu svazovat ruce a někoho upřednostňovat je blbost (nejen ve vztahu SEAT-Škoda, ale i VW-Škoda). Spíš by si někteří měli uvědomit, že zplodit vysokou hubenou Fábii byl krok vedle, a příště se už podobné chyby vyvarovat. A mateřský VW ať se zase více snaží (Octavia/Superb vs. nepovedený užovkovitý Passat).

Ja som to čakal a avizoval. Je to správna (a jediná) cesta, ako sa v koncernom nútenej päťročnici dostať spod šibenice. Mať tak ešte 1,2 TSI - 63 kW, je vymaľované.

No možná, že majitel Lady (automobilky) nějaké to Ferrari má.

Mozna to bude tim, ze v Meganu je vzadu tak malo mista jako ve stare Octavce, takze kdo chce prostor a Rencka, musi do Fluence.

Máš pravdu, Octavia II s rozvorem kratším o 12 cm oproti Meganu jistě nabízí víc místa. >:D

To jsem rad ze souhlasis, ale mas v tom trochu zmatek, ja nepsal o Octavii II, ale o stare Octavii, tedy I. Druha vec, nepsal jsem o Megane kombi (coz jaksi vyplyva z tveho srovnani rozvoru O2 vs Megane), ale pouze o Megane, tedy hatchi, ten ma rozvor o 6 cm mensi nez kombi. Paradoxne ale zustava rozdil cca stejny, tedy Octavia I vuci Megane hatch je o cca 12cm na rozvoru mensi, mezi Octavii 2 a Megane kombi je taky 12cm.
Zpet k memu puvodnimu tvrzeni, nerikam ze v Oktavii 1 je vice mista nez v Meganu, tvrdim ze ho tam je podelne stejne (a je ho tam cca stejne jako ma v soucasne dobe Polo nebo Fabia).
K te Oktavii 2, ano, i ta ma pres 12cm mensi rozvor stejny podelny prostor jako Megane kombi (nez Megane hatch je samozrejme uvnitr vetsi). Mozna te prekvapilo ze vetsi rozvor nerovna se vetsi vnitrni prostor, ale to je spis otazka na tvurce Meganu kde tech 12cm prokacuovali (btw, i takova BMW 1 ma vzadu o chlup vic mista, to ma stejny rozvor ale navic vpredu motor podelne, coz je z hlediska prostoru celkem handicap).

Jak jsi příšel na to, že je v Megane vzadu míň místa než v OII ? Docela by mě zajímalo, jak to měříš.

Nemerim to ja, konkretne tohle merili v Autobildu. Pouzivaji na to metodiku, kdy predni sedadlo nastavi jako by v nem pokazde sedel stejne velky clovek (resp. se stejnou nohou) a pak zmeri kolik zbyva mista vzadu (mezi zadni casti predniho operadla a zadnim operadlem). Je to podle me celkem objektivni postup. U Octavie II a Megane Kombi byla to hodnota stejna, u Meganu hatch to bylo mene, cca o ten kratsi rozvor vuci kombi).

mikeshi, ty jsi fakt vtipalek. Prosim, nez napises dalsi nesmysl, zkus si do tech aut opravdu sednout a neztrapnuj se. 8-s :no:

Na tve prispevky se vylozene tesim, protoze vim, ze ze sebe zase udelas vola jako tedka >:D

Tak hnusnější auto, než fluence by se v žebříčku těžko hledalo, ale cena prodává.

No Víťo, ty taky nejsi žádný krasavec 8-s

Proč myslíš, KARAS je náhodou docela pěkná rybka... ;-) >:-[]

Já se obávám, že tady prostě mizej lidi !!!! 8-s

Wolff se neukázal, Deadlift mlčí, Počítač jakbysmet....kde jsou hergot ty jistoty plamenných diskuzí. Že by ani Áda nevěděl, to bych se divil... ;-)

Sláva - wolff nalezen - hýká blahem nad článkem o prodeji 500 ks pětistovek v USA! Ještě není všem dnům konec....