Changan CS75 ve Frankfurtu: První dojmy

Čínská automobilka Changan se vrací do Frankfurtu, prezentovala se zde již na minulém ročníku před dvěma lety. Letos na IAA přivezla šest modelů, světovou premiéru zde slaví středně velké SUV CS75.

Izraelsko-čínská značka Qoros na jaře v Ženevě ukázala, že čínská automobilka může navrhnout dobře vypadající a originální automobil. Přesně takový příklad Číňané potřebovali, vždyť výrobci z nejlidnatější země světa jsou často kritizováni za to, že kopírují cizí auta.

Novinka Changanu však evokuje „typickou Čínu.“ Samotné logo je evolucí znaku Acury, luxusní divize Hondy. Zvenku je v reálu patrná inspirace Range Roverem Evoque, zatímco tvary palubní desky připomínají současné modely Hyundai, například i30.

Na druhou stranu je nutné dodat, že kopírování Changanu není tak do očí bijící jako u některých jiných čínských výrobců. Vzpomeňme třeba na JAC HeYue S30, Shanxi Victory S102 nebo Hengtian Auto T3.

Největším problémem CS75 není inspirace cizími vozy, nad tím by se v tomto případě dalo i přimhouřit oko, ale jakási nijakost. Nenápadné auto vlastně ničím neurazí, ale zároveň nenadchne. Po opuštění stánku Changanu tak člověk vlastně přemýšlí, jak že to ten CS75 vypadal. Místo jeho křivek si totiž spíše pamatuje hostesku, která tancovala opodál.

Vedení Changanu by tak mělo dát svým designérům větší volnost, protože některé detaily CS75 jsou originální. Zmiňme například mírnou vlnovku, kterou tvoří chromovaná lišta pod bočním prosklením.

Changan není v Evropě příliš známá, patří však mezi největší čínské automobilky, vedle osobních aut vyrábí i nákladní vozidla. Automobilka spolupracuje s několika evropskými značkami, pro které vyrábí automobily pro čínský trh. Výrobce plánuje, že by své vozy začal prodávat i v Evropě, zatím k tomu ale nedošlo. Loni nicméně Changan otevřel designérské centrum v italském Turínu.