Diskuse: Chcete, aby vám pneumatiky vydržely? Pár tipů, jak na to!

Jde to do kytek.
Ale divím se redaktorům že se pod ty výtvory vůbec podepisují.

Člověk by na auto-webu čekal třeba i přetištěné- ale testy pneu. Místo toho- pneu se dělí na letní a zimní, je potřeba je hustit a v pneuservisu by mi je měli vyvážit. :-|

"Auto.cz přijme redaktora. Podmínkou znalost anglického a německého jazyka a ochota podepsat se pod přeložené články.Znalosti z oblasti automobilů jsou vítány, nikoli však nutné"

Jeste by mel umet ctrlC a ctrlV pri kopirovani odkazu z YouTube.

Bohužel s tebou musím souhlasit. Je smutné číst co někteří redaktoři zdejšího webu ze sebe vyplodí. Nebo že by to bylo zase okopírované? Nechce se mi hledat zdroj, ale asi si tu práci dám. Toto co zde předvádějí je amaterismus non plus ultra, v každé jiné firmě by je už dávno vyhodili. Za mě :no: :no: :no:

Mička forever >:D >:D >:D

Přemejšlení ale bolí víš a tak se do toho Mičkovi asi nechce, snazší je někde něco opsat nebo přeložit. A Machala s nima asi nic nesvede.

čekám, kdy se objeví článek na téma: "jak zabránit zamrznutí zámku"...

>:D >:D >:D

Taky sem nevěřil svejm očím když jsem byl okamžitě na konci "článku". >:D >:D >:D Mička předvádí svoji neodbornost víc a víc. :no: :no: :no:

No bohužel je dost řidičů i čtenářů tohoto serveru co takovéto základní věci neuznávají.
nedávno jsem s jedním takovým diskutoval, jeho tvrzení jak jednou kolo vyvážíte je to navždy. A hrozně se podivoval proč nechám zimní/letní při přehazování (dvě sady na discích) převážit. To že se guma sjíždí ne vždy rovnoměrně považoval za nemožné, vždyť se točí dokola natož že může upadnout třeba jen malé závaží a defakto to ani necítíte.
A za tvrzení že na dvou sadách pneumatik (letní zimní) najedu přes 120.000 km mne považoval za pohádkáře.

Ano, ale to si většina zdejších haterů a okopávačů redaktorů neuvědomuje. Asi si myslí, že je tenhle web jenom pro ně, borce, co znají úplně všechno.

Mimochodem - hater, okopávač a největší borec Floyd mi ještě dluží odpověď z diskuse pod jízdou bokem bez ruční brzdy. Co byl teda ten Mičkův amatérizmus? Tak už mi konečně vysvětlíš, v čem udělal redaktor chybu? A nemyslím překlepy - mám na mysli techniku jízdy. Rád se nechám poučit.

Tak se ukaž, frajere!

Každý, kdo kritizuje je hater a okopávač?
Sám nepatřím mezi technicky erudované, ale článek o tom, že gumy jsou zimní a letní, mají se nahustit a vyvážit? Obecně tyhle technické články vítám, je fajn se něco dozvědět, ale tohle je trochu moc, nebo spíš hodně málo.

Souhlasím :yes:

Ale nedlužím, asi si se špatně podíval, viz můj příspěvek z 30. 11. ve 21:51. Abys to nemusel hledat: [odkaz]

Pokud ti to jako odpověď nestačí a pokud tak jako ty opominu překlepy, což by u píšícího novináře nemělo existovat, ale taky je to jen člověk, takže ok, ale potom nechápu proč redakce nepoužívá korektora a pokud používá, tak by ho měla okamžitě nahradit, protože tento svoji práci neodvádí ani trochu dobře, tak co rozhodně nemůžu opominout a přejít bez povšimnutí je prachsprosté opisování převzatých článků ze zahraničních webů, případně kopírování a upravování z jiných českých webů, a to je ten amaterismus na který jsem poukazoval mimo jiné i linkem na originál předmětného článku. Schválně jsem to celé napsal do jedné věty, aby ses nad tím musel zamyslet a přečetl si to proto třeba dvakrát třikrát.

Copak redaktor donedávna nejlepšího a největšího automobilového webu v Česku (dnes slabá dvojka trojka, bohužel) nemá dostatek znalostí, zkušeností, profesionality a erudice na to, aby takový článek připravil sám čistě na základě svých poznatků, vyzkoušených aut a odježděných kilometrů? Pokud ne, tak už dávno měl dělat něco jiného někde jinde. A tato kritika nepadá jen na hlavu Mičky, podobně na tom jsou Bureš, Fokt a někteří další co na tento web přispívají.

Když si dáš práci a vyhledáš, tak i já jsem kolikrát Mičku (Bureše, Fokta...) pochválil za článek, který napsal. Tady ale není ani gram jeho vlastních jezdeckých znalostí, jen prostě sprostě opsal článek a neuvedl zdroj, což je porušení autorských práv. To ti taky nevadí? Až za to redakci někdo zažaluje a ta dostane flastr a ten bude muset zaplatit a kvůli tomu web zpoplatní, pak bude pozdě flejmovat diskuzi.

Stačí jako vysvětlení? Jako můj pohled na často špatně odváděnou práci rádoby profesionálů? Uvidíme jakej seš formát ty a jestli odpovíš slušně jako já tobě, na něhož kritika nemířila, anebo si budeš chtít a potřebovat hejtnout a kopnout.

Tak teď se zase ukaž ty, frajere!

Edit: Karel a kalousek jsou taky hejtři a okopávači když to vidí jinak než ty?
Edit 2: Doporučuji podívat se na ten originální článek a budeš valit bulvy. Nechybí tam tolik potřebná a vysvětlující videa, která zmiňované techniky jízdy ozřejmí dokonale. Kdyby byl Mička co k čemu, tak aspoň použije osvědčené utfg, nebo yt.
Edit 3: Že si jako řidič mám uvědomit, jestli mám na autě zimní nebo letní gumy a jak jsou sjetý a jakej mají tlak, to sice ovlivňuje techniku jízdy, ale o tom tento článek vůbec neměl být. Ne, neměl.

Jestli tim haterem a okopavacem myslis me, tak jsi dost vedle.
Kritizuju, pokud je co, chvalim pokud je co.
Tady na tom clanku neni co chvalit, jestli ty jsi s nim spokojeny, tak mas latku zatracene nizko a to neni muj problem.

ikoptak: že příčinou nevyváženosti je výhradně upadlé závaží ale tvrdí bohužel i p.Mička. Výslovně v článku píše že stačí obejít auto a zkontrolovat stav závaží. Přitom je celkem jasné, že takové zjednodušení je už hodně za hranicí naprostého diletantismu

Chce se mi brečet a bohužel ne smíchy :yes:

Souhlas. Jsem amatér, ale toto mi říkali už před 40roky v autoškole. Zde bych se chtěl dozvědět více. Když už podhustit v terénu, tak o kolik je to přípustné? Jaká je a zda vůbec přípustná tolerance tlaku oproti stanovené výrobcem? Nebo za jakých okolností je to možné změnit? Jak kvalitní jsou měřáky na měření tlaku v pneumatikách? :-!
Jinak toto samé si přečtu v Květech.

Zbývá dodat bohužel :-(