Chevrolet – Aveo, Lacetti SW WTCC ve Frankfurtu 2005

Chevrolet – Aveo, Lacetti SW WTCC ve Frankfurtu 2005

 
 

Světová univerzální značka Chevrolet představil ve Frankfurtu evropskému publiku nový sedan Aveo, který by se měl prodávat ve 120 zemích světa, chevy se pochlubil také sportovními modely, které oslavují účast značky ve světovém poháru okruhových vozů.

Aveo

Novinka je vzdáleně příbuzná se současnou generací Kalose, který se na některých trzích prodává pod názvem Aveo již nyní. Ze současného modelu byly převzaty hlavní díly podvozkové platformy, čelní sklo a přední boční okna- zákazník by tedy neměl mít šanci splést si nové Aveo s předchůdcem. Za to se zasloužil především nový kabát, který rodinnému Chevroletu dodává robustní vzhled. S vnějšími rozměry 4310 x 1710 x 1495 mm a rozvorem 2480 mm bude tento Chevy patřit ke konkurentům Dacie Logan, Renaultu Thalia nebo Škody Fabia sedan. Tisková zpráva výrobce slibuje prostorný interiér, v zádi je čtyřsetlitrový zavazadelník.

Nabídka bude obsahovat zpočátku zážehové motory 1,2 a 1,4 l. Základní motorizace vyžaduje průměrně 6,8 l benzínu na 100 km, silnější si řekne o 7 l/100 km vždy s manuální pětistupňovou převodovkou, verze se čtyřstupňovou automatickou převodovkou má spotřebu o 0,6 l/100 km vyšší.

Lacetti SW WTCC

Světový šampionát cestovních vozů WTCC (World Touring Car Championship), který zahrnuje 20 závodů v Asii, Evropě a Jižní Americe, je dnes jedním z nejpopulárnějších motoristických podniků. Na startovním roštu závodů seriálu WTCC se pravidelně objevují závodní speciály Chevrolet o výkonu 200 kW a miliony diváků po celém světě mohou prostřednictvím televizorů sledovat jejich cestu za úspěchem. Tyto závodní speciály připravila britská firma Ray Mallock Limited, která je partnerem týmu Chevrolet pro šampionát WTCC.

Po úspěšném představení silničního prototypu Lacetti WTCC v květnu tohoto roku se totiž na autosalonu IAA ve Frankfurtu představuje druhá studie, odvolávající se na účast Chevroletu ve WTCC. Tentokrát jde o kombi Lacetti SW WTCC R+.

Eric Ne`ve, šéf závodního týmu WTCC automobilky Chevrolet, říká: „Je opravdu velmi pravděpodobné, že tento dravý vůz se už zanedlouho objeví ve standardní nabídce našich prodejců.“

Styling sportovně laděného pětidveřového kombi okořenila celá řada aerodynamických doplňků, které vycházejí z praxe závodních týmů. Jde například o masivní nárazníky s mohutnými otvory pro přívod vzduchu k motoru a brzdám, široce vyklenuté lemy podběhů kol a „svalnatě“ tvarované kryty dveřních prahů. Nechybí spojler na zádi vozu a zadní nárazník vytvarovaný tak, aby vytvářel Venturiho přítlačný efekt. Vše završují tmavě probarvená skla oken.

Sportovně stylizované kombi lze samozřejmě identifikovat i podle označení „R+“ na zádi a na bocích předních blatníků. Znaménko „+“ v označení vozu je záměrně stylizované tak, aby připomínalo znak automobilky Chevrolet.

Sportovní duch prototypu Lacetti SW WTCC R+ je dobře patrný i z provedení interiéru vozu. Černé kožené čalounění má výrazné stehy, do čalounění předních sedadel je všité označení „R+“ a stejný znak nesou i speciální koberečky a palubní deska. Dekorativní interiérové lišty jsou vyvedené v matném chromu. Na řidiče čeká sportovně tvarovaný volant a hliníkové pedály s nesmekavou úpravou. Krátká řadicí páka má krátký a přesný chod, takže řazení je ještě rychlejší a přesnější. Sportovně laděná studie Lacetti WC WTCC R+ je poháněná zážehovým motorem o objemu 1,8 l přeplňovaným mechanickým dmychadlem švýcarské firmy Delta-Motor, které vytváří přetlak až 0,5 baru.

Dmychadlo spolu s mezichladičem stlačeného vzduchu zvyšuje výkon motoru o více než 40 procent. Konkrétně to znamená, že přeplňovaný motor disponuje výkonem 127 kW při 6000 ot/min (původní motor 90 kW) a točivým momentem 230 Nm při 4900 ot/min (165 Nm). Díky těmto parametrům se kombi Lacetti SW WTCC R+ dokáže rozjet z klidu na 100 km/h za 8 sekund a jeho maximální rychlost činí přes 215 km/h. Také výkonný přeplňovaný motor nese označení „R+“ na víku vačkových hřídelů a na potrubí upraveného výfukového systému.

O optimální kontakt vozu se silnicí se starají nízkoprofilové pneumatiky rozměru 215/45 montované na speciální sedmnáctipalcová kola rozměru 17x7“. Ke krocení dravého kombi slouží čtveřice kotoučových brzd se speciálním obložením, které zabraňuje poklesu brzdného účinku i při vysokých teplotách. Disky předních kotoučových brzd mají průměr 325 mm.

Výkonnému motoru odpovídá i naladění podvozku. Přední i zadní závěsy kol byly sníženy o 30 mm, další úpravy spočívají v použití tužších pouzder pro uchycení tlumičů a pružin do karoserie, konstruktéři sáhli po tužších pružinách i tlumičích a silnější stabilizátor zabraňuje přílišnému naklánění karoserie v zatáčkách.


Fotogalerie z výstaviště
 
Spolupracujeme s TipCars.com
Zeman zkomplikoval život exportérům, kurzové zajištění zdražilo Zeman zkomplikoval život exportérům, kurzové zajištění zdražilo

Prezident po většinu týdne zdražil exportérům náklady…

Zápisník Tomáše Stingla: Cena vzdělání Zápisník Tomáše Stingla: Cena vzdělání

Nositel ceny za statečnost, chirurg Tomáš Šebek, se…

Haribo plánuje mohutnou expanzi v USA Haribo plánuje mohutnou expanzi v USA

Německá cukrářská firma Haribo plánuje postavit továrnu i…

Starostové a nezávislí budou rokovat o koalici, někteří lidovci ji ale kritizují Starostové a nezávislí budou rokovat o koalici, někteří lidovci ji ale kritizují

Sněm Starostů a nezávislých by měl definitivně posvětit…

 
Zdroj: redakce
 













Blesk.cz

Razie v Dejvicích: Celníci odhalili nelegální hernu, vydávala se za dobročinný spolek

Razie v Dejvicích: Celníci odhalili nelegální hernu,…

Zhruba 20 celníků zasahovalo od čtvrtečních ranních hodin v baru v Dejvicích přímo u „kulaťáku“. Celní správa tu…

Na rakev s kardinálem Vlkem stáli lidé na Hradě frontu. Kde ji vystaví dnes?

Na rakev s kardinálem Vlkem stáli lidé na Hradě…

Dlouhá fronta se vytvořila před katedrálou sv. Víta z lidí, kteří se přišli poklonit památce zesnulého kardinála…

 

iSport.cz

ONLINE: Ptejte se navrátilce Čelůstky! Na reprezentaci i pozici v Turecku

ONLINE: Ptejte se navrátilce Čelůstky! Na…

CHAT PÁTEK 13:15 | První start za reprezentační áčko si připsal v roce 2013 proti Kanadě, hned vstřelil branku.…

Byli jsme hozeni do vody, musíme bojovat, říká Hlaváč v upřímné zpovědi

Byli jsme hozeni do vody, musíme bojovat, říká…

Se Spartou prožil bleskový konec ve čtvrtfinále play off. Kometa vyhrála 4:0, pražský hokejový kolos těžce…

 

Reflex.cz

Obchodní inspekce se tuží, mincovní šmejdi dostávají kouř!

Obchodní inspekce se tuží, mincovní šmejdi dostávají kouř!

Jako liberál málokdy tleskám, když se něco řeší represivně. V případě prodejců bezcenných plíšků vydávaných za…

Na souzení máme soudce, nikoliv soudní znalce

Na souzení máme soudce, nikoliv soudní znalce

Stará právnická anekdota praví: Svědek všechno viděl, ale ničemu nerozumí. Soudní znalec všemu rozumí, ale nic…