Chevrolet Cruze: Americká Korea nově (první fotografie)

Opět máš pravdu tak napůl, to tunelaření nejvyššího managementu je takový korejský národní sport, přesto mi není úplně jasné, proč maníka od Daewoo nakonec zavřeli a maníka od Hyundaje, který prováděl (a nejspíš stále provádí) totéž, zcela omilostnili a poplácali po ramenech. Zřejmě i v té Koreji je to hlavně o politice a "vyšších zájmech", možná byl Mong-koo Chung z Hyundaje jen šikovnější než Kim Woo-choong z Daewa, možná se jen korejští mocipáni chtěli zavděčit Amíkům, aby to za pár šupů mohli shrábnout celý (i když naoko bylo více zájemců). ;-)

Tu neúplnou pravdu máš v tom, že se GM zčista jasna najednou nezjevil a "nehodil záchranné lano", jak vyznívá z Tvého příspěvku, nýbrž automobilová divize Daewa úzce spolupracovala s GM prakticky od záčatku její existence (jeden čas se Daewoo Motors jmenovalo přímo "General Motors Korea") a i v letech relativní samostatnosti (tj. cca desetiletí před bankrotem) byly Daewoo modely z valné části složené z dílu "kompatibilních" s GM (např. motor E-TEC 2.0/2.2L montovaný třeba do Leganzy, Evandy, Nubiry nebo Tacumy, se kompletně výráběl v Melbourne u GM Holdenu a v Koreji to jen montovali do aut), takže to, že to nakonec GM spadlo do klína celé, je spíš jen logickým vyústěním... V každém případě dnes je situace opačná a "mateřský GM" visí na laně, které ještě nedávno pevně svíral sám, a Korea jim zachraňuje bilanci svýma prodejema nejen v Evropě... :-!

nevravím o súčasnej situácii..daewoo sa pred pár rokmi kvôli finančným machináciám pána Dae Woo dostalo na kraj priepasti..záchranné lano hodil GM..že je teraz sám v existenčných problémoch si môže sám..

Špatný příklad, jednak krachuje spíš mateřský GM v USA, narozdíl od korejské větve, která mohutně roste, a za druhé Chevrolet je v Americe brán minimálně od konce 1. světové války jako low-end zaměřený na velké objemy prodeje. To jen u nás, kde se vlastně nikdy ameriky oficiálně neprodávaly, si americká auta řada lidí strašně idealizuje... :-) Navíc jako Chevrolet se po světě prodávalo (a prodává) kde co už dávno před akvizicí Daewa.

nie, chápeš ma zle..zober si to na čisto teoretickom príklade: škoda ide do krachu, VW koná a začne predávať fábie a octávie pod značkou audi...audi fábia 1.2HTP...bizardná predstava? takto podobne to vyzeralo zo chevroletom a daewoo..skús nad tým porozmýšľať

nejdem sa tu s tebou siahodlho diskutovať na tému chevrolet/daewoo...za všetko hovorí jeden článok z autobildu kde sa s "chevroletom" matiz skúšali dostať na zraz klasických amerík..argumentovali že majú predsa chevy, tak ich musia pustiť..a nakoniec sa tam dostali >:D odporúčam vyhľadať, výstižné ;-)