Naozaj pekne :yes:. Len neviem ako to u Chevrolet je s kvalitou. Vlastne nepoznam nikoho, kto by nejaky Chevrolet vlastnil a tak chybaju skusenosti. Z testou z Auto.cz sa mi vsak tie testy az tak pozitivne nejavili ;-\
Myslim ze vsetky Chevrolety mimo Captivy sa vyrabaju inde ako Ople. Cize doslova rovnake su v sucasnoti iba Captiva/Antara (s tym, ze na Chevrolete viac setrili napr. na odhlucneni).
Rovnako na tom bude aj Mokka a model od Buicku (ktory naozaj "prebera" Ople bez takmer bez zmien) a Chevrolet bude lacnejsia varianta.
Techniku dostava Chevrolet az neskor (motory), vybavu (aj docela beznu) takisto u nas casto u Chevroletu nemas sancu ziskat. A aj podvozkove platformy si myslim ze zdiela u nas iba Cruze s minulou gen. Astry.
Tiez je neporovnatelna individualizacia.
Taktiez u nas Chevrolet ponuka ako jedina znacka (s Daciou) iba 6 rokov zaruku na prehrdzavenie.
Takze mysliet si, ze si kupim Cruze a dostanem Astru v inom baleni (ako Golf/Leon u VW) je nespravne.
Suhlasim ze sa zdiela elektornika, niektore ovladace v interiery, anteny, klucky a podobne.
Cruze ma podvozkovu platformu DELTA II co je rovnaka platforma ako ma najnovsia ASTRA J (starsia platforma mala vacsi razvor 2700mm vs 2685 u Delty II)
Cruze mal 1.4Turbo skor ako Astra, no iba v US, v Europe koli Opelu ho dostal az teraz.. Ma obojstranny pozink, no znova, koli Opelu dostal 6rocnu zaruku na prehrdzavenie... skratka Opel nechcel aby mu Cruze konkuroval Astre... no ak to s Opelom pojde takto dalej, tak jeho fabriky nakoniec ziska Chevrolet.. rovnako ako ziskal fabriky Daewoo.. Chevrolet narozdiel od Oplu, je totiz plne ziskova automobilka, ktora GM priniesla 50% jeho ziskov a predala 4.5miliona aut minuly rok...dokonca sa uvazuje ze Chevrolet bude vo fabrikach OPelu vyrabat svoje auta pre EU a Rusko uz coskoro, kedze doprava z Korejskej fabriky je zbytocne draha a zdlhava..
Co sa tyka odhlucnenia, tak zalezi od verzie.. Diesel je v Cruze odhlucneny na vybornu, nepocut ho z kabiny vobec..
Cruze nema podvozok Astry J, lebo je bez wattovho priamovodu. U nas. V USA je to ine, ale to pre nas nic neznamena.
Ci ma Cruze predavany u nas obojstranny pozink sa realne asi neda zistit, jedine co ti povie predajca, ale na papiery som to nikde nevidel.
Ja nepopieram, ze je vacsina rozhodnuti politicka, to ale na veci nic nemeni. Takitso je politickym rozhornutim, ze v Cine (a nielen tam) sa predavaju Buicky a nie Ople.
Production vehicles based on Delta II platform:
2008 Chevrolet Cruze, Daewoo Lacetti Premiere, Holden Cruze
2009 Opel Astra, Buick Excelle XT
2010 Chevrolet Volt
2010 Chevrolet Orlando
2011 Buick Verano
2011 Opel Ampera
2011 Opel Zafira Tourer
Delta II is General Motors' future compact car platform, which was developed by Opel in Germany. It is the successor to the GM Delta platform. Internally it is simply known as a new Global Compact Vehicle Architecture or GCV.
The platform features a torsion beam rear suspension with optional Watt's link which improves vehicle handling; such configuration is used in the Opel Astra and some trim-levels of the American-market Chevrolet Cruze.[1][2]
Takze ak vies anglicky tak vidis, ze Wattow priamovod je optional, co znamena ze nie je podmienkou...
Astra H pouzivala starsiu platformu DELTA, rovnako Ako Chevrolet Cobalt:
Delta Applications:
Current and former vehicles based on this platform:
2003–2007 Saturn Ion
2004–2010 Opel Astra
2005–2011 Opel Zafira
2005–2010 Chevrolet Cobalt
2005–2009 Pontiac G5/G4/Pursuit
2006–2011 Chevrolet HHR
tak dokazal som ti ze pouziva rovnaku podvozkovu platformu...pritom si tvrdil uplny nezmysel...to sa fakt chces hadat na takejto somarine? aky zmysel by bolo vyrabat to iste dvoma rozlicnymi sposobmi? btw,fabrika GM Korea je najnovsia fabrika aku GM a teda Chevrolet ma... technologicky je daleko pred Americkymi tovarnami, a je na urovni fabrik Oplu, ak nie vyssie... To bol BTW jeden z dovodov preco GM kupil Daewoo... druhy dovod bol dobre meno na cinskom trhu...
Ale Cruze minimalne na zaciatku predajov nemal wattov priamovod (na trhu bol skor ako Astra J). A doteraz som nikde nezachytil ze by ho mal mat, mozes ma vyviezt z omylu.
V ziadnom clanku som nikdy nevidel, ze by ho mal, koniec koncov, testov je dost aj tu na auto.cz, najdi mi to niekde.
Neverim, ze by to nikto nespomenul, alebo ze by som si to nevsimol.
sorry, no ty asi nerozumies pisanemu textu aleboco... Wattow priamovod nie je podmienenou sucastou podvozkovej platformy Delta II... Cruze bol prvy pouzivajuci tuto platformu a Wattow priamovod dostala len Americka verzia, no to absolutne neznamena ze ak je zavesenie zadnej napravy riesene inac (bez Wattovho priamovodu), ze je cela podvozkova platforma ina... Ty si pisal ze ma podvozok starsej Astry H, co je nezmysel, kedze ta pouzivala starsiu platformu Delta, rovnako ako nepr Cobalt, ktoreho Cruze v Amerike nahradzoval... Alebo si myslis, ze Europsky Cruze ma ulne iny podvozok ako Americky? to by musel mat aj uplne ine rozmery, kedze DELTA I bola o trochu vacsia ako DELTA II (ako som spominal razvor u DELTY I bol 2700mm, kym DELTA II ma 2685mm)
je opravdu strašlivý... Tento design měli vypustit pod značkou GMC a ne Chevy. Je to zavalitý, zoufale těžkopádný automobil bez stopy švihu. Ale své příznivce a majitele si jistojistě najde. Otázkou je, kolik bude kupujících a zda by jich při atraktivnějším designu nemohlo být více...