Diskuse: Chystá se znovuzrození britské sportovní značky TVR?

to byla jen alegorie... ;-)

Chápu... :-)
..ale i tak, asi raději 5 let v NDR než-li rok v Severní Korea ;-)

Záleži o které BMW mluvil novinář.Na neco jiného je trojka,5ka,7ka,atd.Elektronika nahoru,kvalita dolu,není to uplně ono,ale pořád na špici jízdní vlastnosti.
Nemyslím si že korejci jsou sterilní.Povím proč.Stačí se podívat každej rok kolik novinek,a neboja se improvizovat s tvary.Možná někomu nelíbí,možná někdo řekne nekvalitní(a to není protože se ostatním vyrovná v klidu),ale že sterilní,to bych neřekl.Sterilní jsou VW.Že koupíš VW a v noci kdyby stáli vedle sobě 8 áut z koncernu,tak člověk neví kterí je jeho.
Zvíře je potřeba,když ale jede.

ja jsem nemuvul o kotejcich jako konstrukterech, ale o tech autech! A to se nevylucuje - VW je sterilni v obou smerech. Auta sed a nuda bez napadu... ale to je jen dusledek konstrukteru bez napadu. Jezdim novym Passatem, takze vim presne o cem mluvim...

i kdyz - ti krejsti kontrukteri na tom jsou stejne. :-( Co vlastne vymysleli? Nic. Chrli auta, kazdej rok jinak tvarovana svetla a divocejsi prolisy na blatnicich a dverich... ale to je malo. ;-)

Korejci nejen chrlí auta,ale hodně rychle se zlepšují.Hodně rychle.Vůbec to nejsou špatný auta třeba když porovnám s oktávkou.Jsem si jist že hodně lidí řekne že jsou lepší.Ve vědení VW mají hodně starosti snima. ... Příklad: Třída malých áut,Fabie.Víme jaké má konkurence.A každý ví (jak se líbí nechám ted stranou) že co se týče kvality,v tomto segmentu težko se najde nejaká konkurence.Proč to říkám?Protože firma vyzdvyhuje ,,kvalitu u svých áut,, No a ted kalhoty aby dobře upevnili,protože za stejně dobrou cenu musí dat zákazníkům novou Fábiu,s nápisem ,,kvalitnejší než konkurence,, Není to lehká práce

tou posledni vetou jsi to cely zabil: Korejci za tu sterilitu prave muzou... tak uz proto nikdy NE! Koupily starou Toyotu, troji ji zkrivili svetla a zacali levne prodavat. Protoze nemuseli zaplatit vyvoj a prave ty napady. A s tim souvisejici slepe ulicky. A od tw doby se to "veze"! Modernizace uz neni jak lepe, ale jak levneji!

Ja si myslím že právě korejci začali s novinkama.Třeba ta přístrojovka,jen se podívej odvtedy každej Ford kopíruje ten tvar trojuhelníka.
Pak asi se nevyznáš ve financích,vývoj není lehký když chceš i vydělat.Korejci mají dostatek nápadů,a hlavně kuráž dát lidem neco jinýho,zatím VW nejv.automobilka světa jen faceliftuje staré modely a nazve je novýma,protože se bojí nechat osvědčených tvarů.Pro trh je velmi dobrý že je silná konkurence,jinak by dělali nektěří co by se jim zachtělo a to i s cenama.
A ještě neco na korejce: ti co vlastní,drtivá většina se nestažuje.Naopak:

jak rikam - Korea je odpovedna za upadek... ruku v ruce s magorama v bruselske centrale EU. A proto nemam rad dnesni EU a korejska auta. S eu asi moc nenadelam... ale korejska auta proste muzu nekupovat. ;-)

Naopak, s EU si můžeme dělat co chceme - bude fungovat podle toho KOHO si (tam) zvolíme.. ;-)
PS: Jižní Korea je VELMI dobře prosperující stát a že se jim tak daří ve výrobě ať elektroniky nebo aut jim "těžko vyčítat"

ale no tak... eu je zrudnost, zijici vlastnim zivotem, zname to az moc dobre z dob RVHP. A kdyz rikam Korea, myslim tim pochopitelne koncern H/K. Uspech jim preju, ale at si ty svoje plechovky prodavaji tam! Diky "svemu" koncernu tady mame sedych a stejnych aut dost...

presně tak Kylie.Korejci nejen kusy umějí dělat ale i vyvíjet a co dělají,dělají kvalitně.Naše škodovka je dobrá firma,má nakročeno aby bylo ještě uznávanejší(čech bude jen nadávat jasný),ale dnes korejské vozy jsou na velmi vysoké úrovni.

Souhlasím,autá šed a nuda bez nápadu,jen občas neco vyvede dobře.Já zas okrem zájmu i pracuju v automobilce.Nooo,nelíbí se mi kam se smerujou automobilky.Člověk si neužije cestu v autě(jsou výjimky),když nejaký auto nemá aspon 6 různých pomocných elektronik tak od novinářu dostane palec dolů(vyjma když jsou zaplacený-- novinář je důležitejší než kdykoliv předtím pro automobilky).Nelíbí se mi že založej 100 cen pro autá,aby mohli napsat tam a tam vyhrál nejakou anketu.Pomali každej auto už neco vyhrál.Zajímavý i to,že autem roku v evropě stane ,,neco,, co jen sotva pak dostane kladný vysvědčení v anketách,od lidech.Pak třeba v roce 2008 vyhrála tuto anketu Fiat 500 ...jjo,hezký autíčko.Jenomže kolik stálo nato jak je malej,já prostě nepochopím jak mohlo získat tuto cenu.
Další věc,bez-nápaditost.Když někdo začne stredový konzol vyrábět ve tvare neco jako trojuhelník,tak proč musí do pěti let koukat na mě najednou 20 takových áut.Korejci,novej fordy,atd.
Francouzi se snažej,ale až moc.
Saab chce být jinej,lidi nechtějí.
Dacia dostane palec dolů,chápu,ale přibližně asi tolik by mělo stát novej auto rodinný jako ted Dacie,a ne že objednám neco navíc do Oktávky a hned 700 tisíc(není to jen u škodovky,ale všude).Měli jsme první generaci Sceniku po faceliftu,motor 1.6 16V,dnes za kolem 70 myslím koupíš.Pro rodinu já tady nevidím lepší auto dodnes,snad jen 1.Cmax(po faceliftu extra hezký).Nevidím důvod kupovat nový auto.Ne že nový,ani novší.BMW 3 E46 ... není lepší trojka doted.Je jen masívnejší,modernejší tvary,a moderně začíná rozpadnout po třech letech provozu.
Auta bez nápadů.Slovo dizajnér ani neexistuje skoro už protože jeden někdo určuje směr,a třeba v koncerně ostatní musí přispůsobit.Ted má škodovka ostré hrany,protože i VW,i AUDI,vše má ostré hrany.Ta jedna čára už nestačí jak v minulosti,tak si řeklu jak to udělat levně aby bylo moderní,a tak vymysleli že ,,no,budou ostrejší hrany,, Páni,to nám dali teda,a ted kupujme.(myslím si že myšlenka dobrá,firma chce přežít,na dněšní dobu na vysoké urovni pracuje,ale za půl mega a víc,bych chtěl víc.Nemusím sterilní auta.Ani manželka není dokonalá proč by měla být zrovna auta.Takže ano nebo ne,radši korejci,atd,

Není novinář jako novinář - jsou mezi nimi (doslova) EXTRÉMní rozdíly :-|

mozna mel... ale mozna uz jsem jen moc "velkej" - takze zustanu u toho Jaguara 4.2 R. ;-)

:yes: :-)

A4 uz davno taky neni pohodlna... akorat nedava ten pocit. A4 proste nechapu. ;-)

Njevětší chybou a nedostatkem jsi ty

Ach jo CHLAPi... :-|
PS: Mimmochodem to bylo HODNĚ "slabé" :no: ;-\ ;-\

Materský je madarský.Dlouhou dobu jsem žil na slovensku,a ted hodně dlouho už v čechách.Dokonalý nejsem,ale snažím se

ale to vubwc nebyla kritika! Klobouk dolu... ja jen, ze par jazyku aspon trochu znam a zkousel jsem odhadnout podle slovosledu a moc mi to neslo. Ted chapu proc - madarsky nerozumim. ;-) Diky za odpoved.

nemáš zač :-)

Fajn Kylie :-) Tak at tobě vyrobí aspon jeden ;-) A 6 válců je fajn věc :-)

Děkuji :-)
PS: 6 je tak přesně "akorát" :yes: ;-)
PPS 6 je ani málo ani moc (tam už pak "příliš" roste jak pořizovací cena tak "celkové" servisněprovozní náklady a reálně už to NEjde moc "využít :-|

Kylie ,jsem zvědavej na tvůj názor,vidím že tě baví auta.Tak všeobecně americké sportovní auta.Za posledních 50 let.Hm? Itálie to není..

NEjsem zrovna odbornice na americká auta, ale z mých malých zkušeností - naprosto NEsouhlasím s "evropským pohledem" - který "velí" se dívat na americké vozy spíš "svrchu" ;-)
PS: Nemůžete svůj dotaz "maličko zúžit"? Trochu "specifikovat" co konkrétně vás zajímá? :-)
Jestli můj "obecný" názor na "muscle cars", tak ROZHODNĚ ANO :yes: ;-)

Přesně tak.Muscle cars.Jsou hezké kousky,ale kdyžtak se nato dívám s ,,rozumem,, tak zatím evropa snaží o co nejlepší jízdní schopnosti vozidla(vždy i v minulosti),naopak u amerických muscle cars jakoby vše záleželo jen natom jak velký motor je v autě.

Mně se VELKÝ motor líbí.. :yes: ;-)

ja nemam z principu nic proti velkym motorum... ale americka auta nebrzdi, nezataci, kyvou se jak kachna a vevnitr je to sama kozenka... hlavne, aby to bylo velky. ;-)

Zkuste (třeba) Cadillac ATS ;-)

Možná nevíš,původem muscle cars je to že američané v té době najednou měli sposta dřívě vyvynutých motoru s velkým objemem.Jen tak se tam válelo,nevědeli co stím,pak přišel jeden z těch inženýru s nápadem co tak je šoupnout do těch dovtedy běžných áut.Tak i vypadalo,chovali se na silnici jako lodě :-) Težké motory podvozek nestíhal,atd,atd.... takže jako původně nejsou to ryzí sportovní vozy.

Myslím že ale "odpovídají" americkému "stylu" (i jejich silnicím... :-)
..navíc ty dnešní jsou již HODNĚ jinde + je doslova NEskutečné za jaké peníze dovedou své modely s ULTRA motory nabídnout - přesto se asi prodá více Octávií a Superbů za milion, než třeba CHEVROLETů Camaro
PS: Americké vozy rozhodně mají mé sympatie ;-)

Americky styl ano.Svět má vraj šetřit,a tam nejmenší motor v autech začíná nekdě tam kde tady končí. (třeba u BMW).To i kvůli tomu ta cenovej rozdíl .Jinej pohled na svět,jestli dobrý to nechci rozepisovat.
Camaro se mi líbí,fakt dobře vypadá.Jen aby nerozpadli jak dřívejší modely že dovezou je,a dvojnásobek musí člověk dotoho ještě investovat aby jezdilo jen ako-tak spolevlivě.Celkovo ale oni nikdy nemuseli naučit co je to ,,neco drží svou hodnotu,, protože plechu dost bylo vždicky.
Dík za názor :-) Vlastně neco je ten tvar muscl-cars.Je jako Porsche,50 let a jen s malinkýma zmenama furt dobre se prodává.Ale to není ve zlém,líbí se mi ten tvar

Rádo (j)se(m)... ;-)
Pěkný den :-)

nevim. Mam osobni zkusenost s Viperem. Ten, kdo to vymyslel bud nikdy opravdu rychle auto neridil, a nebo nepredpokladal, ze s tim nekdy nekdo pojede rychleji nez 80 mmil za hodinu. Na starem brnenskem okruhu jsem byl zretelne pomalejsi, nez s (letitou) Alfou 75 2.5 V6, ale stejne jsem pak musel chvili sedet v aute. Ten vu... American vedl vyfuky ocelovymi, sirokymi prahy. Efektni... ale ty prahy byly po "projizdce" normalne rozpaleny! A bez opreni se o prah se z toho nedalo vylezt... :-(

NEznám ten okruh, ale je-li "náročnější" HODNĚ zatáčkovitý atd., tak asi "proč ne" - jinak OBROVSKÁ síla VIPERu...
PS: Efekt docela ČASTO "vítězí" nad "rozumem praktičnstí" atd. (nejen u aut ;-)
PPS: Zkušenosti s VIPERem mi popisoval kamarád, když americké SILNÉ auto, tak (já) asi raději Corvette :yes: :-)