Citroën poodhalil roušku tajemství a prozradil základní informace o novém odpružení. Instaloval jej do prototypu C4 Cactus s názvem Advanced Comfort Lab.
oceňuju přístup Citroenu, že ne každý ocení tvrdý pseudosportovní podvozek s ultratvrdýma nebo naopak měkkýma sedačkama. a že celý mainstream je tím nakažený.
ano, je to uz tak moderne, stale riesit jazdne vlastnosti na okreskach a odezvy podvozku, ale tiez si myslim, ze je vela zaujemcou o velke, pohodlne auto, ako je C5, kde hladaju asi ine parametre. :-!
Ako som uz dnes spominal pri kombi Mercedes E
ide vzdy len o to, ze kto aké parametre preferuje od daného vozidla.
Ja dufam, ze Citroen zúročí svoje skusenosti :-!