Diskuse: TEST Citroën Berlingo: První jízdní dojmy z Francie

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Presne ako píšeš, kritizovať rezervu pod autom môže len ten, čo užitkáč nikdy nepoužíval >:D , predstava, že vykladáš plný kufor na cestu, ktorý v lepšom prípade vieš vyložiť svojpomocne, v horšom ani s nákladom nepohneš bez pomoci druhých (vozieval som zariadenia s váhou 100+ kg, aby si sa dopracoval k rezerve je dosť blbá. Mám to vyskúšané na vlastnej koži ;-)

Je pravda, ze Berlingo je takova alternativa rodineho MPV (docela jsem byl prekvapeny kolik tam je mista), takze kufr na vylety bude vetsinou plny, plus kocarek a vsechno tohle vyndavat na ceste je hodne hodne neprijemne.
Ale hodne zalezi na mechanismu, kterym se sundava rezerva umistena pod autem, aby nezarezl atd. Nedavno jsem zastavil u P307SW a pomahal s vymenou pneu. Rezerva byla umistena pod autem a uchycena pojistkou a nasledne lankem. Kupodivu vse fungovalo bez problemu a proti umazani pomohli pracovni rukavice, ktere standartne v aute vozim.

chces tvrdit, ze když mam rezervu pod autem, tak nezabira zadny místo a podlaha kufru muze byt niz?? pak bys ale rezervou drhnul po silnici.
za svoji ridicskou praxi 1milkm+ jsem rezervu z kufru vyndaval cca 3x. představa ze vyndam z pod auta něco zrezivelyho, obalenyho spinou a vyfouklyho a budu stejne volat odtahovku mi moc vyhodny neprijde. pochybuju, ze by někdo 2x za rok lez pod auto a pracne vyndaval rezervu aby ji zkontroloval. kdyz je v kufru, tak to zadny problém není.
ano, představa, ze v noci v zime vykladam pulku kufru do brecky snehu abych se dostal k rezerve není taky moc lakava, ale zas tak často rezervu nepotrebuju a když jo, tak plny kufr vozim spis vyjimecne. a vyndávat rezervu z pod auta a pak ji tam zase pracne davat (když je kufr plny), není v noci a v zime taky nic lakavyho. a nejen v noci a v zime...

Jako ridic jste povinen mit spravne nahustene pneu vcetne rezervy.
Rezerva je v dnesni dobe vetsinou dojezdova, ktera zabira minimum mista, takze nez dojde na drhnuti rezervou, drhne drive auto napravou nebo tlumice narazi do dorazu. Rezervy pod autem mivaji ve smeru jizdy kryt, aby zaspineni bylo minimalni a zakladem je v kufru vezt pracovni rukavice.

ano, to jsou všechno teoreticky kecy. uz vidim, jak 2x rocne vyndavas z pod auta rezervu aby jsi ji zkontroloval a pak ji tam zase pracne davas. a ani v pneuservisu na jare a na podzim z toho moc nadseni nebudou, protoze zrovna ty 2 mesice v roce kdy se menej gumy maj nejvic práce a nestihaj.
dojezdovou muzes mit i v kufru, a pak i ta podlaha kufru muze byt logicky nižší.
kryt by jsi musel mit dokonale utesneny, aby se ti tam nedostal bordel, a při prvním otevreni uz to tesnit nebude. k tomu si pridej vodu a sul v zime co s takovym kolem asi udela. otevri si dveře u auta, a uvidíš ten bordel který tam je az k tesneni. v pripade rezervy pod autem by to bylo mnohem horsi.

Ale teoreticky tady kecas hlavne ty. Ja si nedavno vyzkousel vymenu kola za rezervu umistenou pod autem - pisu o tom nahore - a cekal jsem neco obalene blatem a kupodivu se tak nestalo, bylo jen zaprasene.
Hlavne zapominame na jednu vec a to, ze to menene kolo take neni zrovna ciste.

teorie je vždycky jina nez praxe. uz vidim, jak 2x za rok lezes pod auto a kontrolujes rezervu.
kola aspoň trochu umejes v mycce, bordel na rezerve pod autem jen pribyva. jak bude takova rezerva pod autem vypadat po 10 letech ve vode, spine a soli??
pochybuju ze by manželka byla schopna vymenit kolo, ale rezervu z kufru by vyndat asi dovedla a urcite by to byl i daleko mensi problém i pro toho kdo by ji pomoh nez ji vytahovat z pod auta a pak ji tam zase davat.
vyndat rezervu z pod auta - k tomu abys potreboval manual když to delas poprvé... navic ruzny packy, lanka, zajisteni, jak dlouho trva nez to zarezne nebo v zime zamrzne?
mit rezervu pod autem, tak kazdopadne vozim sadu na lepeni.

Teoretizujes tu len ty, s touto kategoriou aut som najazdil hodne (nie ako kurier) a rezervu som tahal ldn 2x za cca 10 rokov. S rezervou v kufri ( pod podlahou)by som bol v prd.li (1x plny kufor dielov a naradia, 1x krabica s vahou 140kg) , takto som si ju klucom sputil pid auto, vytiahol ju von (v rukaviciach z baumaxu za 1€, ktore mam v jazdom aute, ktore pouzivam) a koleso som vymenil. Tlachas o niecom o com netusis. Ak by som cakal na asist sluzbu, tak by som tam zabil xyz hodin casu (dedina kusom od, madarskej hranice) a takto som v priebehu 20 minut pokracov ceste

hele ty madare, kazdej porad nevozi 140kg krabici v kufru.
a nebal ses ze prudce zabrzdit nebo do neceho narazis a ta krabice bude dal pokracovat v pohybu rovnomernem a primocarem??
jak často tu rezervu vytahuješ a davas zpet aby jsi zkontroloval jestli je nafoukla??
zeptam se znamyho, co ma pneuservis, kolik lidi jezdi s prázdnou rezervou.

ty si fakt truba, berlingo je úžitkové vozidlo a predstav si, že veľká časť zákazníkov si ho kupuje práve kvôli možnosti prepravy väčších objemnejších nákladov, ale väćšieho množstva menšieho nákladu ;-) . Tu sa nebavíme o octavii, golfe, alebo obecne o hb alebo kombíkoch. Skús vystrčiť hlavu z piesku a pozri sa vo svojom okolí, kto si tie autá kupuje a ako ich používa. Evidentne to ako majiteľ octavie budeš vedieť lepšie, keďže čokoľvek iné ako tvoje je špatne :-! :-!

PS: ja som si tu rezervu 1x za rok aj skontroloval ;-)
PPS: zabrzdiť som sa nebál, náklad som mal dobre ukotvený :-!

Čiste technicky, existuje spústa ľudí, ktorí ani len netušia či vôbec nejakú rezervu v aute majú a kde. Ďalšia spústa ľudí o nej vie, ale videli ju naposledy keď to auto kupovali. >:D Ten kto chce si ten tlak v nej skontroluje či je v kufri, pod autom, alebo na zadných dverách. Mne toto riešenie príde lepšie v tom, že náhoda je blbec. Tiež nevozím vždy plný kufor, ale pri jednom návrate z letnej dovolenky by som takto umiestnenú rezervu ocenil. Domov na dohľad a v noci po odkrútených 1100 km som vykladal pracne naskladaný kufor Felicie kombi, menil koleso a potom pracne skladal naspäť. Mať prístup k rezerve zo spodu mám to hotové za 10 minút. Takto som sa s tým serkal minimálne pol hodiny. Zákon schválnosti občas funguje dokonale. >:D

To si píš, že uberá, vaňa na rezervu je vždy hlbšia aj objemnejšia ako rezerva samotná. Preto na rezervu umiestnenú zospodu potrebuješ menej miesta ako v prípade prístupu zhora z kufra.

napíš konkrétne čísla a servisné úkony

drahý servis? v porovnaní s ktorou značkou?

tak na Slovensku ani nie, mal som pred tym opel astra a citroen servis je lacnejsi ...