Citroen C-Crosser - věrný tradici

Citroen C-Crosser - věrný tradici

 
 

Ptáte se, co je to za nesmysl, hovořit v souvislosti se studií automobilu SUV a Citroenem, který takové vozy dosud nedělal, o tradici? Máte naprostou pravdu, ovšem zcela tradiční je jeho nekonvenční pojetí. Právě jím dokázala francouzská firma rozvířit stojaté vozy mnohých automobilových segmentů. Bude C-Crosser dalším z nich?

Co je na nejnovější studii Citroenu tak zvláštního? Pokud nyní pomineme jeho vzhled, jemuž ze za okamžik budeme věnovat, je to především fakt, že automobil kategorie SUV v modelové paletě chybí nejen u Citroenu, ale též u Peugeotu. Vzhledem k tomu, že jde o samostatný koncern, jemuž nemůže vypomoci žádný z výrobců, kteří SUV ve své flotile mají a pokud k tomu přidáme stále rostoucí zájem o sportovně užitkové automobily pro volný čas, musí nám zákonitě vyjít, že obě značky podobné "přibližovadlo" potřebují jako sůl. Bude výrobce se dvěma hroty šípů ve znaku tím prvním? Je to docela možné. A ještě jeden téměř kacířský dotaz - bude vypadat stejně, nebo alespoň podobně, jako koncept C-Crosser? Doufejme že ano.

Ne že by tohle SUV vyvolávalo výkřiky nadšení u všech, kteří jej spatří. Pokud bychom měli být příliš kritičtí, je to příliš kulatý zvýšený pick-up s krytou zadní částí, do níž se asi omylem zatoulala sedadla. Na tento exot je ale třeba se dívat z jiného úhlu. Dost možná, že za pár let budou vozy této kategorie (i když ne těchto rozměrů) hodně výrazně hovořit do celkových statistik prodejů, stejně jako je tomu u SUV a trucků u USA. A zákazníci, kteří si libují v aktivním trávení volného času se v řadě případů nespokojí s šedým průměrem. Proč by si tedy měli kupovat "es-ú-véčka" připomínající zmenšený off-road, když v nabídce bude zcela jinak pojatý citroen? Designérům Citroenu rozhodně nelze upřít notnou dávku odvahy, která by ale mohla přinést své ovoce.

Jak už bylo řečeno, krátká a kulatá příď ve stylu sériové novinky - modelu C3 působí u vozu SUV velmi nezvykle, krátký přední převis ale rozhodně není na škodu. Překvapí také vyšší střecha nad řidičem a spolujezdcem, která se skokově sníží nad zadními sedadly. Netypický profil vyplývá zejména z tvaru přední části vozu, záď je naproti tomu docela střízlivá. Potěší také bohaté prosklení, které dává pocit volnosti a dobrý výhled všemi směry.

Moderní interiér se třemi sedadly ve dvou řadách pochopitelně vyniká variabilitou, kdy je i za pomoci elektrické skleněné střechy možné z vozu udělat pick-up, nebo téměř kabriolet. Naprostým "úletem" je možnost měnit umístění volantu a ovládacích prvků. Pokud totiž zamíříte k levým předním dveřím, může se vám stát, že stejně nebudete řídit. Volant, ovladače a multifunkční obrazovku je totiž možné přesunout doprostřed, nebo dokonce i vpravo. To by navíc velice usnadnilo export do zemí s pravostranným řízením. Tyhle kouzla umožňuje elektronické ovládání vozu, takzvané "drive by wire". Volant má tvar toho v monopostech formule 1 a nalezneme na něm i akcelerátor, brzdu a řazení. Vůz zrychluje po otáčení horní části ramen volantu ve směru hodinových ručiček, v opačném směru se aktivují brzdy. Řazení obstarávají tlačítka na vrcholu ramen - to vpravo přeřazuje, levé podřazuje.

Pod krátkou kapotou se nachází zážehový dvoulitrový motor HPI s přímým vstřikováním benzinu, který pohání permanentně všechna kola. Řadu vymožeností má pochopitelně také podvozek, který vlastně spolu s designem Citroeny proslavil nejvíce. U studie C-Crosser najdeme zcela pochopitelně hydropneumatické pérování Hydractive III, které umožňuje měnit světlou výšku vozu i komfort odpružení. To je u automobilu SUV docela důležité, aby zvládal stejně dobře jízdu po silnici, i v terénu. Standardní světlost podvozku činí 140 mm, pro jízdu mimo zpevněné cesty ji pak lze zvýšit až na 200 mm. Další vymožeností je řízení i zadních kol, které zlepšuje stabilitu v zatáčkách a zmenšuje poloměr otáčení. To také není u vozu s tak velkým rozvorem zrovna zanedbatelné. Rozměry, hmotnosti ani jízdní výkony výrobce zatím neuvedl, dá se ale očekávat, že se studie v těchto oblastech nevymyká sériové konkurenci v podobě Hondy CR-V nebo Toyoty RAV-4. Vzhledem k tomu, že nese označení "C", máme důvod se domnívat, že vychází z platformy vozu C5, rozvor crosseru je však zřejmě o poznání větší.



Autosalon Frankfurt 2017
Fed se začne zbavovat dluhopisů z pokrizového období Fed se začne zbavovat dluhopisů z pokrizového období

Americká centrální banka (Fed) začne v říjnu snižovat…

UniCredit projevila zájem o fúzi s Commerzbank UniCredit projevila zájem o fúzi s Commerzbank

Italská banka UniCredit nedávno dala německé vládě najevo…

Z českého pohraničí se stává dílna a skladiště Německa Z českého pohraničí se stává dílna a skladiště Německa

V okolí česko-německých hranic se již staví více…

Vinařství Kolby opět mění majitele, cena transakce dosahuje desítek milionů Vinařství Kolby opět mění majitele, cena transakce dosahuje desítek milionů

Po pěti letech mění vinařství Kolby vlastníka. Od…

 
 

Tapety








Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Spolehlivost sportovně luxusních aut je tristní: Deset Spolehlivost sportovně luxusních aut je tristní: Deset "jednookých" králů

V našem posledním díle o spolehlivosti automobilů podle…

Pravda o znečišťování ovzduší! Diesely jsou v tom trošku nevinně Pravda o znečišťování ovzduší! Diesely jsou v tom trošku nevinně

Měření společnosti Dekra ukázalo, že největší množství…

 





 
Opel vzal Peugeot 3008 a vylepšil ho. Grandland X je prý lepší než sex! (+video)

Opel vzal Peugeot 3008 a vylepšil ho. Grandland X je prý lepší než sex! (+video)

Včera

V okolí Frankfurtu nad Mohanem jsme se poprvé svezli s Opelem Grandland X. Vůz vychází z Peugeotu 3008, liší se však řadou prvků i jízdními vlastnostmi.




Blesk.cz

Luxusní zámeček ve Francii je na prodej: Může být váš za 1 euro!

Luxusní zámeček ve Francii je na prodej: Může být…

Malebný francouzský zámeček hledá nového majitele! Rozlehlý a luxusní Château de Blancafort z 15. století se…

Šéf Samsungu potvrdil první skládací smartphone na rok 2018

Šéf Samsungu potvrdil první skládací smartphone na rok 2018

Šéf mobilního Samsungu, DJ Koh, na tiskové konferenci v u příležitosti vstupu Galaxy Note 8 na jihokorejský trh…

 

iSport.cz

SESTŘIHY: Dortmund v čele, Bayern ztrácí bod. Kadeřábek byl jen na lavičce

SESTŘIHY: Dortmund v čele, Bayern ztrácí bod.…

Fotbalisté Dortmundu zvítězili v Hamburku 3:0, ani v pátém kole německé lize neprohráli a neinkasovali a vrátili…

Neporažená Neapol vládne před Juventusem. Inter poprvé ztratil body

Neporažená Neapol vládne před Juventusem. Inter…

Fotbalisté Interu Milán remizovali v Boloni 1:1 a v pátém kole italské ligy poprvé ztratili body. Ani na lavičce…

 

Reflex.cz

Tenisové hvězdy v Praze. Podívejte se, jak vypadal příjezd Federera, Nadala a spol.

Tenisové hvězdy v Praze. Podívejte se, jak vypadal…

Zaplněné Staroměstské náměstí dnes přivítalo všechny aktéry nadcházejícího Laver Cupu. Oficiálně byla…

Babiše jsem možná zradil, ale pro mě je nevinný, říká europoslanec za ANO Telička

Babiše jsem možná zradil, ale pro mě je nevinný,…

Místopředseda Evropského parlamentu Pavel Telička patří k nejhlasitějším vnitrostranickým kritikům hnutí ANO a…