reklama


Citroen C3 Pluriel 1.6 16V Sensodrive - Letní románek (07/2003)

Citroen C3 Pluriel 1.6 16V Sensodrive - Letní románek (07/2003)

 
 

V roce 1999 byla na frankfurtském autosalónu představena studie Citroen Pluriel, která se nyní dostává do výroby pod označením C3 Pluriel.

Právě tento model francouzské automobilky ukazuje, jak jednoduchá myšlenka zvýší několikrát užitnou hodnotu automobilu a to bez potřeby zavádět do výroby složitá a drahá technická řešení.

Tímto testem doplňujeme dříve zveřejněný podrobný popisprvní jízdní dojmy o naše praktické zkušenosti s tímto unikátním automobilem.

Už v konfiguraci s instalovanými oblouky a nataženou střechou jde o atraktivní automobil, který je plně srovnatelný s většinou malých třídveřových hatchbacků na trhu. Zářivá oranžová metalíza bije do očí a přitahuje pohledy nejen té něžnější poloviny lidstva. Tmavší oblouky a plastové díly v okolí oken odlehčují vysokou stavbu karosérie a naznačují, že Pluriel může být i otevřeným vozem. V krásném letním dni jde ale plátěná střecha i boční okna velmi rychle dolů. Bezrámová elektricky stahovaná okna a absence prostředního B-sloupku umožňují výborný výhled do stran a pocit volnosti všem cestujícím. Ovládání zadního páru trojúhelníkových bočních skel je umístěno mezi předními sedadly, takže na ně pohodlně dosáhne jak řidič, tak obě vzadu sedící osoby. Plátěná vícevrstvá střecha je otevírána také elektricky a to kruhovým otočným ovladačem u horní hrany rozměrného a klenutého čelního skla. Mezi úplně zavřenou a zcela otevřenou střechou je celkem 8 poloh. Skleněné zadní okno je při nejvíce otevřené střeše zcela zakryto srolovanou plátěnou střechou a pokud nejste líní, může proměna pokračovat dále. Dosud vše probíhalo z místa řidiče, nyní už ale musíte vstát a několika dvojhmaty složit plátěnou střechu spolu se skleněným zadním oknem pod dno zavazadlového prostoru. Důmyslný mechanismus i pak umožňuje využít prostor pro zavazadla. To zpravidla kabriolety s plátěnou nebo pevnou skládací střechou nedovolují nebo vám v tom lepším případě zůstane symbolických několik desítek litrů místa. V Plurielu zůstává dostatečný a tvarově pravidelný prostor pro zavazadla, který navíc není shora omezen sklopenou střechou (tak tomu bývá právě u konkurenčních klasických kabrioletů). Toto řešení se stalo základním kamenem variability a velmi dobré využitelnosti Plurielu - auta pro radost.

Pokračovat můžeme sejmutím obou 12 kg těžkých oblouků. Tím se z kabrioletu stává spider, který má zajímavou a designérsky čistou siluetu, kterou mu může závidět i legendární Volkswagen Brouk nebo nyní New Beetle. Sejmutí oblouků je však malá loterijní sázka, protože je musíte nechat doma v garáži a bez nich nelze automobil uzavřít třeba proti náhlé letní bouřce.

Výhodou je, že madlo pro cestující vzadu můžete použít k přenášení oblouků, na druhou stranu jsou ale poměrně neskladné a nemáte-li garáž, v bytě budou dost překážet. Posledním evolučním stádiem Plurielu jsou sklopená zadní sedadla, která se stávají dnem rozměrného zavazadlového prostoru. Otevřený automobil se pak krátkodobě může stát malým stěhovákem. Ložná délka 1180 mm a přes 1000 litrů zavazadlového prostoru v této konfiguraci jsou unikátní hodnoty. Potřebujete-li vézt něco delšího, není žádný problém. Dolů sklápěné víko zavazadlového prostoru necháte otevřené a tak vznikne 1750 mm dlouhý ložný prostor. Víko lze zatížit hmotností až 100 kg, což pomůže při nakládání těžšího zavazadla nebo může posloužit jako sedátko při zastávce na cestách s Plurielem.

Se zcela otevřeným Citroenem lze pohodlně cestovat ve dvou, rychlostmi do cca 100 km/h. Rychleji už to dlouhodobě není příjemné díky turbulencím. Větrná ochrana čelního skla přirozeně chybí dvěma vzadu sedícím cestujícím, kteří si začnou stěžovat už při rychlostech kolem 50-60 km/h. Při jízdě po běžných silnicích nás překvapila poměrně tuhá karosérie (oproti C3 vozíme 130 kg dodatečných ocelových výztuh karosérie). Plurielu nesvědčí jen příčné nerovnosti, což je pochopitelné vzhledem k velikosti automobilu. Při jízdě s nataženou střechou se rozdíl v jízdních vlastnostech oproti běžnému C3 téměř nedá postřehnout, o trochu vyšší je pochopitelně aerodynamický hluk.

Když vás otevřená verze omrzí a rozhodnete se pro zpětnou přestavbu, může se vám stát, že složitý mechanismus sklápěcí střechy v zádi bude vítězit nad vaší technickou představivostí, vynalézavostí a pamětí. Budete si podobně jako my napoprvé klást otázku: Jak jsme to jen do toho kufru složili, když to teď nejde zpět. Řešení je jednoduché. Musíte pečlivě zajistit jednotlivé díly v koncových polohách a když nevíte kterou kliku nebo páčku stisknout a jak zatáhnout, nebát se podívat do podrobného návodu výrobce (k tomu jsme nakonec dospěli i my).

Náš oranžový Pluriel měl pod kapotou čtyřválec 1.6 16Vo výkonu 80 kW (110 k) a největším točivém momentu 147 Nm/4750 ot./min. Pro jízdu s tímto otevřeným automobilem naprosto dostatečná pohonná jednotka je standardně dodávána s automatizovanou mechanickou převodovkou Sensodrive, která buď za vás sama řadí, nebo jí pohybem voliče resp. páčkami pod volantem naznačujete, který z pěti převodových stupňů by se vám právě v danou chvíli hodil. Řazení probíhá o něco pomaleji, než kdybyste měnili rychlosti u klasické manuální převodovky, ale více obtěžuje znatelné trhnutí při elektrickém spínání spojky. První jízdní seznámení s touto kombinací motoru a převodovky jsme přinesli zde.

Náš lépe vybavený Pluriel má téměř vše, na co si majitel v této třídě vzpomene. K úplné výbavě je třeba přikoupit ještě metalízu a například CD měnič, naopak ESP není k dispozici vůbec.

Jsme přesvědčeni, že i výrazně levnější varianta s motorem 1.4 (55 kW) s klasickou manuální 5 stupňovou převodovkou za 459.900,- Kč udělá majiteli podobnou službu a radost jako výkonnější a lépe vybavená jedna šestka. Pluriel díky své variabilitě vlastně nemá konkurenci a tak toužíte-li po otevřeném automobilu, bude praktický a svým způsobem krásný Pluriel vaším horkým favoritem nejen pro současné horké letní dny.

Oznámkuj dealera
Spolupracujeme s TipCars.com

Cena v základní výbavě: 599 900 Kč Cena v testované výbavě: 618 900 Kč

Základní výbava:airbag řidiče a spolujezdce, dvojité boční airbagy řidiče a spolujezdce, bezpečnostní pásy vpředu s omezovačem tahu a pyrotechnickým předpínačem, 2 x úchyty ISOFIX pro upevnění dětské sedačky na zadních sedadlech, funkce BLACK PANEL (ztlumení světla přístrojové desky při jízdě v noci), automatické uzamčení víka zavazadlového prostoru za jízdy, ABS + EBD + EBA + aktivace výstražných světel při prudkém brzdění, přední mlhové světlomety, nárazníky v barvě karoserie s černými dotykovými lištami, střešní oblouky v metalické barvě, tónovaná skla, posilovač řízení s variabilním účinkem v závislosti na rychlosti vozidla, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, elektricky ovládaná přední a zadní okna, vnější zpětná zrcátka elektricky ovládaná, nastavitelné zpoždění zhasínání světlometů (funkce "Follow Me Home"), palubní počítač, otáčkoměr, recirkulace vzduchu + pylový filtr, automatická klimatizace, aut. stěrače s dešťovým senzorem, samočinné rozsvícení světel za snížené viditelnosti, atermické čelní sklo, klimatizovaná schránka u spolujezdce, výškově a podélně nastavitelný volant, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, dělené zadní opěradlo 50/50 (sedačka nedělená), elektricky ovládaná střecha se sekvenčním ovládáním, vyhřívané zadní sklo, deflektor proudícího vzduchu, kryt zavazadlového prostoru pro jízdu v konfiguraci se staženou střechou, uzamykatelná odkládací schránka na straně spolujezdce, elektrická zásuvka 12 V u předních sedadel, kola z lehkých slitin 15" Coyotte

Výbava testovaného vozu:metalický/perleťový lak (+9.000,- Kč), CD měnič na 5 disků ve středovém panelu (+10.000,- Kč)

Japonské město inovuje, lepí na lidi s demencí QR kódy Japonské město inovuje, lepí na lidi s demencí QR kódy

Japonské město Iruma zavedlo inovativní způsob, jak…

V Bulharsku explodoval nákladní vlak, nejméně čtyři lidé zemřeli V Bulharsku explodoval nákladní vlak, nejméně čtyři lidé zemřeli

Na severovýchodě Bulharska dnes vykolejil a následně…

EET dopadla i na čajovny. Náklady minimální, přínosy žádné a práce navíc, zní z provozoven EET dopadla i na čajovny. Náklady minimální, přínosy žádné a práce navíc, zní z provozoven

„Je to problém navíc, když to řeknu slušně,“ prozradila…

Děti chtějí bránit Rusko, jsou jich desítky tisíc Děti chtějí bránit Rusko, jsou jich desítky tisíc

Branné hnutí ruské mládeže založené loni v říjnu už…

 
Technické údaje
Motor
Typ motoru: zážehový
Válce / ventily: 4 / 4
Zdvihový objem (ccm): 1587
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 80 / 5750
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 147 / 4000
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 188
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 10.7
Spotřeba-město/mimo/kombi (l/100 km): 8.3 / 5.5 / 6.6
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 267 / 1008
Objem nádrže (l):47
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1177 / 366
Rozměr pneu:185/60 R15
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 3935
b) šířka (mm): 1700
c) výška (mm): 1560
d) rozvor (mm): 2460
e) rozchod vpředu (mm): 1435
f) rozchod vzadu (mm): 1433
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 730 / 1080
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 550 / 900
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 990
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):970
k) šířka vpředu (mm): 1380
l) šířka vzadu (mm): 1360
délka sedáku vpředu (mm): 490
délka sedáku vzadu (mm): 460
výška opěradla vpředu (mm): 600
výška opěradla vzadu (mm): 610
místo vzadu pod předním sedadlem: ano
Hodnocení
Interiér, řízení
Kvalita dílenského zpracování interiéru: 8
Kvalita sedadel (délka sedáku, boční vedení):
Palubní deska - design funkčnost: 7
Prostor na zadních sedadlech - nohy: 4
Prostor na zadních sedadlech - hlava: 7
Odkládací plochy: 7
Dojem z řízení: 8
Výhled vpřed: 8
Výhled vzad: 7
Motor, převodovka
Kultivovanost chodu: 7
Tah v nižších otáčkách: 8
Výkon ve vyšších otáčkách: 8
Hlučnost v nižších otáčkách: 8
Hlučnost v vyšších otáčkách: 7
Spotřeba: 7
Odstupňování převodovky: 7
Snadnost řazení: 6
Podvozek, brzdy
Jízdní vlastnosti v běžném provozu: 8
Jízdní vlastnosti v extrému: 7
Přenos hluku do interiéru (díry ve vozovce…): 8
Přenos hnací síly na vozovku: 9
Účinnost brzd: 9
Velikost zavazadlového prostoru: 9
Prostor pro vkládání do zav. prostoru: 9
Variabilita zavazadlového prostoru: 10
Poměr cena/užitná hodnota
Poměr cena/užitná hodnota: 8
Celkové hodnocení
Celkové hodnocení - průměr: 7,65
 



reklama


reklama


Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Američané vybrali 38 nejbezpečnějších aut. Která to jsou? Američané vybrali 38 nejbezpečnějších aut. Která to jsou?

Organizace IIHS vybrala nejbezpečnější automobily pro rok…

Pokud potřebujete auto jen na 10 dní v měsíci, můžete ho mít zdarma Pokud potřebujete auto jen na 10 dní v měsíci, můžete ho mít zdarma

Automobilka Citroën chce zájemcům o dlouhodobý pronájem…

 




Citroën C3 Pluriel po sedmi letech definitivně končí Citroën C3 Pluriel po sedmi letech definitivně končí

Z českého trhu byl nekonvenční kabriolet Citroën C3…

Citroën C3 Pluriel Charleston: pocta slavnému 2CV Citroën C3 Pluriel Charleston: pocta slavnému 2CV

Francouzská automobilka Citroën se rozhodla oslavit…

 



 
Konec bestií skupiny B v rallye: Krátká, ale slavná éra dospěla do finiše před 30 lety

Konec bestií skupiny B v rallye: Slavná éra skončila před 30 lety

Dnes 08:00

Pětiletá éra skupiny B je považována za nejlepší období světových automobilových soutěží.




Blesk.cz

Ruský „Svazarm“ má již 30 tisíc dětských branců. Mají bránit národ

Ruský „Svazarm“ má již 30 tisíc dětských branců.…

Branné hnutí ruské mládeže založené loni v říjnu už přilákalo do svých řad přes 30…

Žirafy vymírají: Staly se ohroženým druhem, problémy s chovem mají i zoo

Žirafy vymírají: Staly se ohroženým druhem, problémy…

Žirafy se nově dostaly na seznam ohrožených druhů. Ve volné přírodě těchto savců s dlouhým krkem žije méně než…

 

iSport.cz

Kometu vyburcoval pohled na tabulku. Chceme nahoru, hlásí Zaťovič

Kometu vyburcoval pohled na tabulku. Chceme nahoru,…

Pět minut, dva góly za 37 vteřin a ideálně nastartovaný zápas. Pořádně zhurta zareagovali hokejisté Komety Brno…

Sparta hlásí posilu, kterou chtěla i Plzeň! Z Dukly přichází Néstor

Sparta hlásí posilu, kterou chtěla i Plzeň! Z Dukly…

Hotovo, podepsáno! Fotbalová Sparta oznámila pouhý den po svém posledním podzimním soutěžním zápase novou…

 

Reflex.cz

Seznamte se s nejlepšími restauracemi roku aneb z Alcronu k babiččině peci?

Seznamte se s nejlepšími restauracemi roku aneb…

Minulý týden se vyhlašovaly nej restaurace, a to hned ve dvou anketách: svůj žebříček zveřejnil Grand Restaurant…

Padá Polsko do nové totality? Šikovně napsaný zákon znemožní lidem demonstrovat

Padá Polsko do nové totality? Šikovně napsaný zákon…

Polsko, ke kterému jsme ve východní Evropě vzhlíželi jako k zemi, kde by mohla padnout nesvoboda komunistického…

 
 
reklama