Citroën C4: lehký facelift a nové motory

Citroën C4: lehký facelift a nové motory

 
 

Citroën C4 se prodává od konce roku 2004 a za tu dobu s své majitele našlo už téměř 900 tisíc vozů. Po třech a půl letech přichází chvíle, kdy Citroën zveřejnil fotografie faceliftu a parametry nových motorů.

Po vizuální stránce na první pohled zaujme nový přední nárazník. Dva podélné obdélníkové otvory pro přístup vzduchu nahradil jeden větší lichoběžníkového tvaru. Uprostřed se nachází registrační značka, která se sem přesunula z původního místa nízko na nárazníku. Vyšší verze mají pochromované rámečky kolem mlhovek a horní část ochranných lišt nárazníku. Celkově se vzhled přední části přiblížil nové generaci C5. Délka C4 touto úpravou narostla o 15 mm. Nová jsou například také čiré krycí skla zadních světlometů u karoserie verze Coupé.

Další změny proběhly v interiéru. Otáčkoměr se přesunul od volantu na středový přístrojový panel. Všechny ukazatele se tak nachází na jednom místě hned pod čelním sklem, tedy co nejblíže zorného pole řidiče. V nabídce se objeví nové velurové čalounění a nový druh šedé kůže nazvaný Lama.

Motorová paleta byla modernizována po vzoru sesterského modelu Peugeot 308. Hlavní změnou jsou dva nové motory VTi 120 a THP 150, které vznikly ve spolupráci s BMW. Oba mají hliníkový blok i hlavu, variabilní časování sacích a výfukových ventilů a variabilní zdvih sacích ventilů.

Motor VTi dává z objemu 1,6 litru 88 kW při 6000 ot./min a 160 Nm při 4250 ot./min. 90 % maxima točivého momentu je ale dostupných v rozpětí 2500 až 5750 ot./min. S manuální pětistupňovou převodovkou dosahuje v kombinovaném režimu spotřeby 6,7 l/100 km, což je o 6 % méně než starší motor 1,6 16V, který 1,6 VTi nahrazuje. V nabídce je také čtyřstupňový automat, který má kombinovanou spotřebu 7 l/100 km.

Přeplňovaný motor 1,6 THP je doplněn o přímé vstřikování paliva, které umožňuje relativně vysoký kompresní poměr 10,5:1. Turbodmychadlo je typu twin-scroll a jeho tlak je elektronicky omezen na 0,8 bar. Nejvyšší výkon motoru THP je 110 kW při 5800 ot./min. Točivý moment vrcholí 240 Nm při 1400 až 4000 ot./min, ale v 1000 ot./min je dostupných už 156 Nm. Kombinovaná spotřeba s manuální šestistupňovou převodovkou je 6,9 l/100 km, o 10 % méně než u atmosférického dvoulitru, který THP nahrazuje. Se čtyřstupňovým automatem (výkon snížený na 103 kW) je pak kombinovaná spotřeba 7,7 l/100 km, tedy o 5 % méně.

Citroën C4 facelift - benzinové motory
Motor1,4 16V1,6 VTi1,6 THP
Zdvihový objem [cm3]136015981598
Válce/ventily4/44/44/4
Nejvyšší výkon [kW/ot/min]65/525088/6000110 (103)/5800
Nejvyšší toč. mom. [Nm/ot/min]133/3250160/4250240/1400-4000
Max. rychlost [km/h]182--
Zrychlení 0-100 km/h [s]12,8--
Komb. spotřeba [l/100 km]6,46,7 (7,0)6,9 (7,7)

Vznětové motory získaly označení Airdream, které značí jejich nižší spotřebu díky použití pneumatik s nízkým valivým odporem Michelin Energy Saver. Motor 1,6 HDi má po faceliftu ve všech verzích kombinovanou spotřebu 4,4 l/100 km (dříve to bylo 4,5 až 4,8 litru), což představuje prolomení hranice emisí CO2 120 g/km. Motor 2,0 HDi byl posilněn o 3 kW, kombinovaná spotřeba klesla o 0,1 l na 5,3 l/100 km, emise CO2 jsou přesně 140 g/km. Silnější 1,6 HDi a 2,0 HDi mají turbodmychadlo s variabilní geometrií lopatek a filtr pevných částic. Funkcí overboost vzroste jejich točivý moment o 20 Nm.

Citroën C4 facelift - dieselové motory
Motor1,6 HDi1,6 HDi DPFS2,0 HDi DPFS
Zdvihový objem [cm3]156015601997
Válce/ventily4/44/44/4
Nejvyšší výkon [kW/ot/min]66/400080/4000103/4000
Nejvyšší toč. mom. [Nm/ot/min]215/1750240-260/1750320-340/2000
Max. rychlost [km/h]---
Zrychlení 0-100 km/h [s]---
Komb. spotřeba [l/100 km]4,44,4 (4,4)5,3

Údaje v závorkách platí pro automatickou převodovku.

Spolupracujeme s TipCars.com
Erdogan vyhrožuje Evropě. Chce přehodnocení vztahů od A do Z Erdogan vyhrožuje Evropě. Chce přehodnocení vztahů od A do Z

Turecko po dubnovém referendu o změnách ústavy přehodnotí…

Havlíček se nebude muset v úřadu rozkoukávat, shodují se svazy a asociace Havlíček se nebude muset v úřadu rozkoukávat, shodují se svazy a asociace

Oborové svazy a asociace vítají nominaci Jiřího Havlíčka…

Potvrzeno. Bývalý velvyslanec Kolář nebude usilovat o Hrad Potvrzeno. Bývalý velvyslanec Kolář nebude usilovat o Hrad

Bývalý velvyslanec v USA a Rusku Petr Kolář nebude…

Twitter vyhlašuje boj dezinformacím, spojil se s IBM Twitter vyhlašuje boj dezinformacím, spojil se s IBM

Twitteru došla trpělivost. V boji proti fake news, hoaxům…

 
 







Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
V Bratislavě před 35 lety vyvíjeli malou dodávku. Byl to neúspěšný projekt V Bratislavě před 35 lety vyvíjeli malou dodávku. Byl to neúspěšný projekt

Malý užitkový automobil měl mít zhruba poloviční nosnost…

Vybrali jsme 10 současných aut s nejodvážnějšími světlomety a svítilnami Vybrali jsme 10 současných aut s nejodvážnějšími světlomety a svítilnami

V našem výběru najdete deset současných aut, u kterých se…

 




Citroën C-Quatre: První skici nového levného sedanu Citroën C-Quatre: První skici nového levného sedanu

Francouzská značka Citroën hodlá letos představit druhou…

Ojetý Citroën C4: Na pohled rychlejší než v reálu Ojetý Citroën C4: Na pohled rychlejší než v reálu

První generace C4 v provedení kupé je velice pohledná,…

 



 
Gazela BMW B5 (BMW 2001): Škoda 110 R v brutální úpravě připomínala Porsche 911

Gazela BMW B5: Škoda 110 R v brutální úpravě připomínala Porsche 911

Včera

V první polovině 70. let vznikl na severní Moravě velmi zajímavý závodní automobil pojmenovaný Gazela. Ač jeho tvůrci vycházeli z oblíbeného kupé 110 R, technicky i tvarově šlo o něco úplně jiného.




Blesk.cz

Retro je všechno! Recenze 5 Neo Geo klasik pro Nintendo Switch

Retro je všechno! Recenze 5 Neo Geo klasik pro…

S příchodem každé nové herní konzole se hráči těší nejvíce na nové a exkluzivní tituly. Jenže i na nové mašince…

TOP 09 změnila logo. V boji o voliče jí má pomoci Schwarzenbergův motýlek

TOP 09 změnila logo. V boji o voliče jí má pomoci…

TOP 09 změnila logo, zařadila do něj motiv motýlka, jakého nosí její čestný předseda Karel Schwarzenberg.…

 

iSport.cz

Šlesingr jako Koukalová. Šéfovi biatlonu nepodal ruku, ztratil respekt

Šlesingr jako Koukalová. Šéfovi biatlonu nepodal…

 Sezona již skončila, ale z hlavy to jen tak vyhnat opravdu nejde. Doping. Ostatně když Ondřej Moravec s…

Byli jsme hozeni do vody, musíme bojovat, říká Hlaváč v upřímné zpovědi

Byli jsme hozeni do vody, musíme bojovat, říká…

Se Spartou prožil bleskový konec ve čtvrtfinále play off. Kometa vyhrála 4:0, pražský hokejový kolos těžce…

 

Reflex.cz

Na souzení máme soudce, nikoliv soudní znalce

Na souzení máme soudce, nikoliv soudní znalce

Stará právnická anekdota praví: Svědek všechno viděl, ale ničemu nerozumí. Soudní znalec všemu rozumí, ale nic…

Adam Mišík: Prorazit v Los Angeles je hodně nemilosrdný boj

Adam Mišík: Prorazit v Los Angeles je hodně nemilosrdný boj

Vladimír Mišík oslavil před pár dny velkolepě sedmdesátiny, Adam Mišík bude mít letos v květnu dvacetiny. Dva…