Citroen C5 Estate

Citroen C5 Estate

 
 

Francouzská automobilka Citroen nepolevuje v boji o přízeň zákazníků. Tentokrát vytahuje své trumfy v podobě modelu C5 Estate (kombi). Po novém sedanu nazvaném C5, který se na našem trhu objeví v polovině letošního roku, byla v Ženevě představena varianta kombi. Tato prostornější verze dostala název C5 Estate.

Příznivcům značky jistě neunikl návrat automobilky k dřívějšímu značení písmenem C známému zejména z legendárního a oblíbeného modelu "tzv. káčátka". Nová "cépětka" sice určitě nemá s touto legendou technicky nic společného, ale Citroen by jistě přivítal takovou popularitu.

Novodobý Citroen C5 nejdříve doplní a později nahradí model Xantia a po nějaký čas se dokonce stane nejvyšším modelovým zástupcem automobilky. Zástupcem luxusní kategorie se totiž stane až nový model nahrazující řadu XM, jehož příchod se očekává až v roce 2003.

Charakteristickým rysem většiny automobilů Citroen je hydropneumatické odpružení kol. Tento systém je mezi motoristy často diskutovaný a je jedním z hlavích důvodů nadšených příznivců, ale i odpůrců automobilů Citroen. Tímto systémem je vybaven i Citroen C5 a samozřejmě i jeho verze kombi C5 Estate. Jedná se však o novou generaci elektronicky řízeného hydropneumatického odpružení nazvaného Hydractive 3. Nový systém přináší v této kategorii nadprůměrný cestovní komfort. Po inovaci tento systém navíc automaticky reguluje světlou výšku vozidla v závislosti na rychlosti (až 15 mm vpředu a 11 mm vzadu), což příznivě ovlivňuje jízdní vlastnosti a spotřebu vozu. Příjemná je i možnost přepínání charakteru cestovního nebo sportovního odpružení. Odpůrce nového hydropneumatického systému se Citroen snaží přesvědčit i zárukou, která je pět let nebo 200.000 km a to bez zvláštní údržby.

Kromě tohoto výjimečného systému nabízí C5 Estate i nový, typicky šarmantní francouzský design, jež nese některé rysy jako model Picasso. Obzvláště přední část nezapře svou příbuznost s tímto modelem použitými světlomety a výrazně se svažujícím předním sklem. Zajímavý design má i přední nárazník, který je jakoby povysunutý směrem nahoru. Po stranách vozu je pak vidět výrazná snaha designérů zapůsobit velkým prosklením. To se postupně zmenšuje v zadních partiích, čímž je vytvořen zajímavý klínovitý profil vozu. Velká okna navíc přispívají k příjemnějšímu prosvětlenému a opticky zvětšenému prostoru interiéru. Na střeše tohoto vozu samozřejmě najdeme jako na každém správném kombi střešní lyžiny.

Zadní část Citroenu C5 Estate je velmi praktická. Velká výklopná stěna, nízký spodní práh, zvláště otevíratelné zadní okno usnadňující naložení drobných předmětů. To jsou příjemné maličkosti zadní části, jejíž design navíc doplňují velké světla po bocích a třetí brzdové světlo v horním spojleru. Hlavní chlouba většiny vozů kombi se však skrývá uvnitř a to ve velikosti zavazadlového prostoru. Na tom si u Citroenu dali velmi záležet a C5 Estate se tak může pyšnit největším zavazadlovým prostorem ve své kategorii - 563 l v základu a až 1658 l po sklopení zadních sedadel. Hydropneumatické odpružení umožňující změnu světlé výšky automobilu i při stání navíc výrazně usnadní nakládání.

Nadprůměrné rozměry Citroenu C5 Estate (délka 4756 mm, šířka 1770 mm, výška 1516 mm a rozvor 2750 mm) jsou předpokladem pro prostorný interiér v jehož výbavě samozřejmě nechybí ani moderní technologie. Ke komfortnějšímu a bezpečnějšímu cestování tak přispívají například stěrače s dešťovým senzorem, samočinné rozsvěcování vnějších světlometů, navigační systém, ale také systémy ABS, ASR, šest airbagů a další.

Citroen C 5 Estate si bude možné vybrat s některým z pěti motorů. Tři z těchto motorů jsou zcela nové: zážehové 2,0 HPI (přímé vstřikování benzínu do válců) s výkonem 103 kW, 3,0i V6 s výkonem 152 kW a vznětový 2,2 HDI s výkonem 98 kW vybavený partikulárním filtrem zachycujícím pevné částice ve výfukových plynech. Další nabídku tvoří dva již známé motory: zážehový 2,0i 16V s výkonem 100 kW a vznětový 2,0 HDI s výkonem 80 kW.

Motor 2,0 HPI o výkonu 103 kW bude zatím k dostání jen s pětistupňovou manuální převodovkou. Zbývající motory budou k dostání i se čtyřstupňovou automatickou převodovkou s možností manuální volby.

Rozměry a hmotnosti
Délka (mm)4756
Šířka (mm)1770
Výška (mm)1516
Rozvor (mm)2750
Rozchod vpředu (mm)1544
Rozchod vzadu (mm)1509
Objem zav. prostoru (l)563 - 1658
Pohotovostní hmotnost (kg)1367 - 1558
Rozměr pneu205/65 R15 - 215/55 R16
Foxconn se bojí Trumpa, raději investuje v USA Foxconn se bojí Trumpa, raději investuje v USA

Největší smluvní výrobce elektroniky na světě Foxconn,…

Glosa Jany Havligerové: Vláda přidá každému, na koho se podívá Glosa Jany Havligerové: Vláda přidá každému, na koho se podívá

Stát opět bude přidávat. Úředníkům, policistům, hasičům…

Pobřežní vody v USA zaplní těžební stroje, Trump zrušil zákaz těžby ropy Pobřežní vody v USA zaplní těžební stroje, Trump zrušil zákaz těžby ropy

Americký prezident Donald Trump vydal nařízení otevřít…

Černohorci nejspíše rozšíří řady NATO, zákonodárci ratifikovali členství Černohorci nejspíše rozšíří řady NATO, zákonodárci ratifikovali členství

Černohorští zákonodárci schválili dokument o členství…

 
 







Doporučujeme
Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně! Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně!

Správné držení volantu je pro bezpečné řízení automobilu…

Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu? Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu?

Ještě před deseti lety byl vodík coby palivo v kurzu.…

 

AutoRevue
Nástupce Škody Yeti poprvé na videu! Takto se prohání po českých dálnicích Nástupce Škody Yeti poprvé na videu! Takto se prohání po českých dálnicích

Již brzy odhalí mladoboleslavská automobilka novinku v…

Yeti končí a místo něj Škoda od října nabídne Karoq. Už máme i jeho data Yeti končí a místo něj Škoda od října nabídne Karoq. Už máme i jeho data

Design své letošní hlavní novinky zatím Škoda drží pod…

 






 
Exkluzivní jízdní dojmy se Škodou Karoq. Poprvé za volantem nástupce yetiho

Exkluzivní jízdní dojmy se Škodou Karoq. Poprvé za volantem nástupce yetiho

Dnes 18:50

V Estonsku jsme se poprvé svezli s nástupcem yetiho, karoqem. To ale nebylo jediné překvapení, které na nás čekalo.




Blesk.cz

Finále plesové sezóny? Za velké prachy valčík beznaděje

Finále plesové sezóny? Za velké prachy valčík beznaděje

Sezóna plesů skončila a opět se ukázalo, že i na velkých a prestižních bálech, jakým byl i ten Česko Slovenský v…

Exprezidenta Bushe konečně pustili z nemocnice. Skolil ho zápal plic

Exprezidenta Bushe konečně pustili z nemocnice.…

Bývalý americký prezident George Bush starší se od poloviny dubna zotavoval v houstonské nemocnici z lehkého…

 

iSport.cz

Juventus v Bergamu otočil stav zápasu, ale nakonec bral jen bod

Juventus v Bergamu otočil stav zápasu, ale nakonec…

Fotbalisté Juventusu Turín na cestě za dalším titulem v italské lize přišli v závěru předehrávky 34. kola o…

Pastrňák: Jet na MS bylo jedno z nejtěžších rozhodnutí. Zlato je můj sen

Pastrňák: Jet na MS bylo jedno z nejtěžších…

Bez vytáček přiznává, že to pro něj bylo jedno z nejtěžších rozhodnutí v kariéře. Jít do risku a bez smlouvy v…

 

Reflex.cz

Zázrak! Podvodná „astrální aplikace“ vrací peníze!

Zázrak! Podvodná „astrální aplikace“ vrací peníze!

Když píšu o šmejdech, málokdy se podaří dosáhnout, aby přestali okrádat lidi. A to, že by podfukem získané…

Konec močení ve křoví? Aplikace WCkompas vám ukáže, kde jsou nejbližší veřejné toalety

Konec močení ve křoví? Aplikace WCkompas vám ukáže,…

I když podobné hledání aspoň jednou v životě absolvoval každý z nás, s nápadem na aplikaci přišli pacienti…