Diskuse: Co se prodává v Číně? Prohlédněte si žebříček nejžádanějších vozů za rok 2013

Auto, které je na 20. místě v prodejích má na kontě cca 200 tis. kusů... co k tomu z východoevropské periferie dodat... snad jen s klasikem, že automobilový trh je opravdu, ale opravdu jinde. Pak se nelze divit, že Golf 400 má premiéru v Pekingu a nikoli v Ženevě... :'-(

Objem vyroby a predajov je neuveritelny pre stary kontinent.
Hrozi, ze si nas Cina casom postupne kupi? prve akvizicie uz zacali... Bude to dobre alebo zle? Bude EU manufakturou pre Cinu?

Europsky socializmus a cinsky kapitalizmus si coskoro zacnu merat sily.

Z Evropy nic, vyjma koncernu, ten v Číně opravdu jede. Čekal jsem větší podíl těch jejich pochybných značek, které prý jednou zavalí Evropu. Například model automobilky Tetudong Jumi S1 je velmi povedený a v tabulce vůbec není. Přitom jeho výroba se právě rozbíhá v Bulharsku a výrobce plánuje masivní expanzi v Evropě. Prodeji mají pomoci nízké ceny a záruka na vůz v trvání patnácti let.

nejsou ty prodeje hlavne diky tomu, ze je tam trh silne nenasycenej a kazdej kdo na to aspoň trochu ma si auto koupi?
navic tam vpodstate, vzhledem k velikosti trhu, neexistuje trh s ojetymi auty a kdo chce auto, musí koupit novy
18 mega aut na 1.4giga lidi, to je 1 novy auto na 77 lidi
to by v prepoctu na CR odpovidalo 130tis novych autum, přitom se vloni prodalo cca 160tis novych a dalších zruba tolik se dovezlo ojetych ze zahranici. Protom je CR v kontextu EU spis chudsi země zmitana krizi.
kdyby u nas auto vlastnilo třeba jen 10% rodin jako dejme tomu v cine a jedina moznost jak si poridit auto by byla koupe novyho, tak vsadim boty, ze se tady několik let bude prodávat minimalne pul mega novych aut rocne.
takze bych tu euforii z ciny mirnil. cina je nenasycenej trh, proto ty prodeje, az se trh nasyti, coz bude trvat minimalne 10 let, tak vse bude uplne jinak

se divím že ani jedna toyota ...

>:D Evropský trh je fakt jen takový plivanec >:D

Při růstu kolem 20% ročně poroste podobně i spotřeba pohonných hmot a surovin. Naše ekonomiky skomírají, průmyslová výroba se ruší, přecházíme na služby. Protože místo produkce jen přerozdělujeme, musíme se neustále zadlužovat. Všichni ví, že společnost v poklesu čeká kolaps, ale tváříme se, že nic takového nehrozí.
Čína naprosti tomu díky centrálně řízené ekonomice skupuje zdroje nerostů po celém světě. Investuje ohromné sumy - víc než si mohou dovolit jednotlivé firmy v klasické tržní ekonomice. Dovolí vyrábět zahraničním firmám v Číně jen za cenu darování léta budovaného know-how. Jinak řečeno, chytře z nás vytáhnou to poslední, co má nějakou cenu. A naše firmy jsou rády že se můžou chlubit více prodanými auty. My čínské know-how nikdy nezískáme, u jimi zdokonalených nebo nově vyvinutých technologií budeme odsouzeni k jejich nákupu. Kdo nemá technologie, nemá vliv. Předotovaná zadlužená Evropa omezující sama sebe, bez průmyslové výroby, se už brzo stane jen turistickým skanzenem.