Přístrojový štít informuje o řadě nezbytných informací. Řidič s nimi ale musí umět naložit, a pokud mu nedojde jejich význam, může to vést k výraznému omezení životnosti auta.
Když je tu téma o kontrolkách, tak se chci zeptat. Ve fabce mi přestalo svítit dobíjení, když otočím klíčem, ale altík normálně dobíjí na volnoběh 14,5V. Budou s tím problémy na STK, že to nesvítí?
Tak nějaká kontrolka o které ani technik neví jestli má při otočení klíčkem svítit nebo ne a nefunkční kontrolka blinkru je trochu rozdíl ne? >:D Kdyby tam s tím někoho poslala tak by to nejspíš prošlo
Mi právě přijde ta kontrolka blinkru co má ve twingu hodně zbytečná, 1. ukazuje to doleva i doprava najednou a jako bonus na to nejde přes volant vidět >:D 2. má to jako každé auto zvukový doprovod. Tak uvidím za půl roku, jestli neschytám nějakého hnidopicha, nebo ať má aspoň něco napsat do lehkých závad >:D