Mini Countryman: Velké Mini vstoupí na český trh s cenou 499.980,- Kč

Mini používá pro své nové modely poněkud zavádějící názvy. Označení sice přebírá z minulosti, pro svůj crossover ale vybrali jméno Countryman, které bylo u klasického Mini určeno pro třídveřové kombi (to se v moderním provedení jmenuje Clubman).

Model s kódovým označením R60 stojí na platformě s rozvorem náprav prodlouženým na 2595 mm. Délka 4108 mm těsně přesahuje hranici 4 metrů a rozměrově staví Countryman na úroveň dvojice Suzuki SX4 a Fiat Sedici. Šířka je 1798 mm, výška 1561 mm. Rozchod náprav je nadprůměrných 1525 mm vpředu a 1551 vzadu. Zavazadlový prostor pojme 350 až 440 litrů, po sklopení sedadel dělených v poměru 40:20:40 se objem zvětší na 1170 litrů.

Pro účely Countrymanu vzniklo nové zavěšení kol. Přední náprava má vzpěry McPherson s kovanými spodními rameny. Vzadu se nachází hliníkové víceramenné zavěšení, které umožňuje instalaci pohonu zadních kol. Na výběr bude standardní i sportovní podvozek snížený o 10 mm.

Kromě varianty s pohonem předních kol nabídne Mini i poprvé pohon všech kol s obchodí značkou ALL4. Systém vychází z pohonu xDrive – jeho jádrem je elektromagneticky regulovaný mezinápravový diferenciál. Za standardních podmínek rozděluje moment mezi nápravy v poměru 50:50, v extrémních případech (např. na ledu) může na zadní kola zamířit až 100 % výkonu motoru. Pohon ALL4 je propojen se stabilizačním systémem a reaguje proaktivně.

Paleta motorů je převzata z hatchbacku Mini. Základem je One s cenou těsně pod půl milionu korun, který dosahuje výkonu 72 kW. Slabší dieselový One D (66 kW) je dražší o 46 tisíc Kč. Nabídku dále tvoří zážehový Cooper (90 kW), přeplňovaný zážehový Cooper S (135 kW) a turbodiesel Cooper D (82 kW). Za pohon všech kol Mini žádá příplatek 44 tisíc Kč. Všechny motory mají objem 1,6 litru.

Rozsah standardní a ceník příplatkové výbavy pro český trh zatím není k dispozici, jakmile bude zveřejněn k cenám Countrymana se vrátíme.