Diskuse: Dacia v Británii vyhlásila válku slevám

Bacha, hovoríš naozaj len o domovine, nie o Británii. Tam to môže fungovať, podobne aj v ďalších nepostkomunistických štátoch.

Taká hromadné "útoky" na výpredaje ma o tom veľmi nepresvedčujú ....

Koľko percent tvoria nákupy v tých výpredajoch? To nie je gro ponuky, len doplnok.

Na ktore auto sa caka menej? U nas sa objednaval Sportage, musime cakat 4 mesiace, pretoze Kia nestiha plnit objednavky. Premyslalo sa o Mokke, caka sa 9 mesiacov, pretoze bolo za 2 mesiace 40000 objednavok. Tak sa pytalo na Mazdu CX5, caka sa 8 mesiacov na Subaru XV 4-6 mesiacov, na novy Golf to asi nebude inaksie, takze Dacia nijak nevybocuje z priemeru.

Právě proto by se dalo čekat, že když se budou chtít prosadit na pro ně novém trhu, že nabídnou kratší lhůty, případně auta hned k odběru, aby se odlišili od konkurenčních značek, S tímhle přístupem to fakt na víc než to 1% trhu nevidím...

mám auto, kterýmu bude v červnu 5 let a že by bylo do šrotu se mi nezdá ;-) :-!

Od chrta to bylo takové plácnutí bez znalosti věci. Bratr prodával na podzim Logana r.v.2007 a to auto bylo v naprosto perfektním technickém stavu.

já mám MCV r. 2008 najeto 135t. a nic mu není, stačila by trocha snahy a vypadal by jak novej, až na počítadlo km :-)

Šikovný bazar by dokázal i to počítadlo a rok výroby v techničáku... :-!

Auto které je po 5 letech v perfektním technickém stavu, 135tis. km a nic mu není, pánové prosím to není reálné. Já neříkám, že Dacia je beznadějné auto, ale proč se ve vybraných státech prodává pod brendem Renault a nikoli pod svojí značkou. Dále například ve Francii se s touto značkou setkávám jen v okolí sociálních sídlišť a to má Dacie Renaulta za otce. Sami Rumuni upřednostňují nákup ojetého Megane, nebo scenik, před novým Loganem Pokud chcete poznat co je to auto zač, podívejte se k taxikářům. Uznávám, že plno lidí si nemůže koupit třeba Octavii a tak sáhne po lacinější o 100-150tisíc Logan, nebo sondero. Taky uznávám, že někdy prostě stačí koupit Dacii namísto třeba Seata, nebo škody, třeba jako služebák, nebo tam kde je auto jen na sobotu a na nákup. Ale tohle to připomíná diskusi o obhajobě kvalitního socialistického výrobku AZNP škoda 105L proti prohnilému kapitalistickému VW Golf

To, že sami Rumuni to nekupují neni pravda. Kamarád se zrovna z Rumunska vrátil a říkal, že měl chvílemi pocit, že tam nejezdí nic jiného než tyto novodobé Dacie. Stejný vtip je, že Logan ve Francii je doménou "sociálních" oblastí. Ve Francii jsem několikrát byl, takže žádné povídačky.. Navíc nová generace Loganu a Sandera už tak zastaralá oproti konkurenci není a cenu drží pořád dole.

Kolik jste těch rozpadlých a prohnilých Dacií osobně viděl?? A zrovna u taxikářů se Logany docela vyskytují. Nedávno jsem se bavil s taxikářem, který měl Passata B5 a říkal, že plánuje koupi MCV. Na nějakém foru Dacie jsem viděl fotky taxikáře, který s Loganem dci najel 250t km bez problému a teď má dalšího. Prostě nezlobte se na mě, ale plácáte :no: Ano ta auta nejsou bezchybná, třeba ta koroze je tam po čase problém, ale Felicia hnila 10x tolik a stejně je to pořád jedno z nejrozšířenějích aut u nás.

ceka se i na skodovku

můj Logan 2006 s "nespolehlivym" 1.5dci i přes spíš hrubší zacházení nemá žádný problém. Dobře pravda, objevila se rez v rohu předních dveří, ale vzhledem k ceně to neberu jako průser.

Nevím proč kdykoliv se objeví něco o Dacii, tak se automaticky vyrojí milion názorů jak se to auto sotva po záruce rozpadne :no:

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Jj, kdyby takto přemýšleli před cca 15ti lety zákazníci na západě, kde by dnes byla Škodovka? Zdá se mi až směšné jak většinou ti, kteří zde Dacii odsuzují většinou (to většinou podtrhuji - pro rýpaly) naopak Škodovku adorují a to je přitom novodobá historie obou automobilek velmi podobná - jen je zde posun o oněch cca 15 let, což je pro mnoho zdejších jedinců obdoba termínu "věčnost".

Zatímco Logan a Sandero jsou zjevně jen a pouze levné modely s 1-2 generací starou technikou - ale na nic si nehrají (viz. kdysi Felicie), Duster je již osobitý model a třeba mě se vyloženě líbí a vůbec se mi neokoukal. Lodgy je pak svým způsobem geniální počin, zejména pro náš region. Mnoho početnějších rodin má poprvé šanci dostat se k novému autu. Což zde mnoho lidí nepochopilo, včetně autora zdejší recenze na Lodgy (viz. jeho hláška o ojetém S-maxu, to bylo na Zlatý ventilek).

On nedá zľavu, ale napr. pár kupónov na benzín ;-)

U nás vůbec nic, ale jsou možná země, kde na to koukají jinak.
Počkáme pár měsíců, jestli jim ta kampaň přinese zisk nebo ztrátu...