2.5. 2016 Ladislav Černý Zveřejněno ve spolupráci s časopisem Auto Profi

Dacia Dokker Van 1.5 DCI/66 kW: Tři plus tři

 

Dacia Dokker s nákladovým objemem 3,3 m3 je levným vozem se standardní tříletou zárukou. Jak si rozumí s turbodieselem?

V době začátku prodeje užitkového Dokkeru Van bylo možné získat tuto dodávku se třemi motorizacemi a dvěma výbavami. Pohon Euro 5 představovaly čtyřválce 1.6/61 kW a turbodiesel 1.5 dCi/55/66 kW. Kvůli jen dvěma úrovním výbavy Access a Ambiance bylo k mání pouze pět verzí s možností příplatkových prvků jako například klimatizace.

Euro 5 i 6

Nabídka motorů se však postupně rozšířila o provedení LPG namontované k výše zmíněnému čtyřválci 1.6, který na propan butan podává snížený výkon 59 kW. Tento motor ještě s benzinem však již v Dokkeru nenajdete, nahradila jej modernější šestnáctistovka 1.6 SCe podávající 75 kW. Jde o jediný motor v Dokkeru Van, který splňuje emisní normu Euro 6 platnou pro kategorii N1 od letošního září. Tento nejpřísnější limit však dosahuje díky systému start-stop.

Komu se nezamlouvá benzinová či plynová šestnáctistovka, může zvolit maloobjemový turbodisel 1.5 dCi se vstřikováním common rail a v současnosti již velmi kvalitními vstřikovači. My jsme navzdory ceně 239.900 korun bez daně zvolili silnější patnáctistovku o výkonu 66 kW.

Českému zastoupení Dacie je ke cti, že na rozdíl od značného zdražování ostatních automobilek, prošel Dokker Van zdražením jen o pět tisíc korun. K nelibosti drobných podnikatelů již vypadla úvodní specifikace 1.6/61 kW Euro 5 za 159.900 korun bez daně, která teoreticky mohla být v nabídce až do konce srpna letošního roku. Základ současného ceníku tvoří silnější zážehová šestnáctistovka 1.6 SCe/75 kW Euro 6 se systémem start-stop za 186.900 korun bez daně.

Zvládne 678 kg

Dokker převzal podvozek od osobního modelu Lodgy, který byl představen v roce 2012. Je zajímavé, že užitečné zatížení Dokkeru Van je přímo závislé na úrovni výbavy. Základní úroveň Access nabízí 572 kg, Ambinace se zesílenou zadní tuhou nápravou uveze 678 kg. Metrický cent rozdílu je velmi zásadní a spolu s patnáctipalcovými koly místo čtrnáctipalcových, černými ochrannými lištami na bocích, palubním počítačem a přípravou pro rádio vyjde na deset tisíc korun bez daně. Dříve činil rozdíl mezi verzemi Access a Ambinace pětadvacet tisíc, ovšem s větším rozdílem ve výbavě. Zájemci o Dokker však hodně hlídají cenu a chtěli vyšší užitečné zatížení za nižší částku byť bez některých komfortních prvků.

Pohoda

Téměř dvě tuny celkové hmotnosti testovaného provedení Ambiance byly pro silnější turbodiesel 1.5 dCi/66 kW snadnou hračkou. Čtyřválec nádherně a plynule táhl již od 1300 min-1 a v celém testu se v rámci svižné jízdy ještě odvděčil spotřebou 4,7 l/100 km. Dosáhli bychom ještě o cca dvě deci nižší hodnoty, kdybychom v dálničním úseku testu měli k dispozici šestku pro snížení otáček. Je až s podivem, jak skvělý motor dostala malá dodávka s cenovkou hluboko pod čtvrt milionu bez daně.

Zájemci o turbodiesel 1.5 dCi mohou volit slabší provedení 55 kW a 180 N.m, ale to nebude s plně naloženou dodávkou optimální co do rychlosti i spotřeby. Pro městské a blízké použití však slabší turbodiesel považujeme za velmi vhodný, zájemce navíc proti silnějšímu ušetří 15.000 korun bez daně.

Šikovné nakládání

Přístup do ložného prostoru umožňovaly zadní dvoukřídlé dveře a posuvné na pravé straně karoserie. Ty tvoří standard pro obě úrovně výbavy, k vyššímu stupni Ambiance a vznětovému motoru lze doobjednat levé posuvné dveře za pět tisíc korun. Nákladový prostor dlouhý 190 cm nabízel šest kotvicích ok umístěných na okrajích podlahy. Ta obdržela příplatkový plastový kryt podlahy za dva tisíce korun. Bez něj má smysl vozit jen papírové krabice, aby nedošlo k odření lakování a startu koroze. Proti ní je však karoserie Dokkeru až do výšky bočních oken chráněna pozinkováním.

Ačkoliv Dokker je model zaměřený značně na dosažení nízké cenovky, v křídlových dveřích nechyběla možnost otvírání až do úhlu 180 stupňů. Další výhodu tvoří proti modelu Lodgy zvýšená střecha, takže lze do tohoto modelu nakládat předměty vysoké 1,23 cm. Díky hranatému tvaru ložného prostoru není problém využít maximálně celý přepravní objem 3,3 m3. Pouze užitečná hmotnost je největším limitujícím faktorem modelu Dokker.

Dělník volantu

Zkoušené vozidlo mělo výškově stavitelný volant i sedadlo řidiče, což jsou spolu s krytem schránky spolujezdce součásti paketu Modularita za tři tisíce korun. Pro pohodlí za volantem jej považujeme téměř za nezbytný. Sedět v nepřirozené pozici hodiny denně za volantem není vhodné nejen kvůli únavě, ale také prevenci před typickými onemocněními řidiče v podobě křivé bederní páteře či chronické bolesti trapézových svalů.

Servis? V pohodě.

České zastoupení Dacie nabízí servisní smlouvy na předplacení výrobcem předepsaných prohlídek. Základ tvoří smlouvy na tři roky omezené nájezdem 100.000 km (přesně odpovídá záruce), přičemž pro zkoušený vznětový motor částka činí 11.790 korun bez daně. V ní jsou tedy přeplacené minimálně tři prohlídky včetně materiálu i práce na předepsané úkony. Kdo by hodlal navštěvovat autorizovaný servis i ve čtvrtém a pátém roce vozidla a nenajede přes 100.000 km, může využít výhodné smlouvy na pravidelné servisní prohlídky 5 let/100.000 km za 13.490 korun bez daně.

Plusy

  • Skvělá cena
  • Úsporný motor
  • Přístup do nákladového prostoru

Minusy

  • Karoserie coby svařenec
  • Jen polopozinkovaná karoserie

TECHNICKÉ PARAMETRY
Motor 1.5 dCi
Typ přeplňovaný vznětový čtyřválec
Objem valců (cm3) 1461
Vrtani x zdvih (mm) 76 x 80,5
Kompresni poměr 15,5 : 1
Vstřik paliva common rail
Největši vykon (kW/min-1) 66/4000
Točivy moment (N.m/min-1) 200/1750
Emise CO2 (g/km) 118
Převodovka pětistupňová manuální
Pohon předních kol
Spotřeba paliva (l) 5,2/4,1/4,5
Delka/šiřka/vyška (mm) 4363/1751/1847
Rozvor (mm) 2810
Pohotovostni hmotnost (kg) 1189
Celkova hmotnost (kg) 1959
Hmotnost nebrzděneho přivěsu (kg) 630
Hmotnost brzděneho přivěsu (kg) 1200
Objem nakladoveho prostoru (m3) 3,3
D/š/v naklad. prostoru (mm) 1900/1400/1226
Šiřka mezi podběhy (mm) 1130
Zrychleni z 0 na 100 km/h (s) 13,9
Nejvyšši rychlost (km/h) 162
Objem nadrže paliva (l) 50
Zakladni cena (Kč bez DPH) 239 900

Spolupracujeme s TipCars.com
Nova dostala od televizní rady pokuty, v pořadech používala skrytou reklamu Nova dostala od televizní rady pokuty, v pořadech používala skrytou reklamu

Provozovatel TV Nova dostal od Rady pro rozhlasové a…

CzechInvest poskytuje miliardy montovnám, legislativu kritizují politici i ekonomové CzechInvest poskytuje miliardy montovnám, legislativu kritizují politici i ekonomové

Za první pololetí letošního roku poskytl stát skrze svou…

Revoluce pro obecní kasy: hospodaření se nemusí řídit jen ekonomickou výhodností Revoluce pro obecní kasy: hospodaření se nemusí řídit jen ekonomickou výhodností

Obce a kraje zřejmě nebudou muset nakládat se svým…

 

Štítky Dacia Profi Dodávky

 







Doporučujeme
Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta? Když policista řídí provoz na křižovatce. Víte, co znamenají jeho gesta?

Policista řídící provoz na křižovatce mnohé řidiče mate.…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Audi je v Evropě nuceno zastavit prodej některých svých modelů Audi je v Evropě nuceno zastavit prodej některých svých modelů

Audi musí na pár týdnů zastavit prodej svých benzinových…

Fiesta zůstává ve své třídě královnou jízdy: První svezení s novou generací Fiesta zůstává ve své třídě královnou jízdy: První svezení s novou generací

Během novinářské prezentace vozu na severu Španělska jsme…

 



Také Dacia Dokker se dočkala modernizace. Co se změnilo? Také Dacia Dokker se dočkala modernizace. Co se změnilo?

Dacia pokračuje v modernizaci své modelové řady. Nyní…

Dacia Dokker Stepway vs. Peugeot Partner Tepee Outdoor Dacia Dokker Stepway vs. Peugeot Partner Tepee Outdoor

Evropu pohltila móda SUV a účelové osobní dodávky se…

 



 
Hyundai chce v Evropě ujet všem. Známe jeho strategii!

Hyundai chce v Evropě ujet všem. Známe jeho strategii!

Dnes 15:50

Cílem Hyundai je pro rok 2021 post nejúspěšnější asijské automobilky v Evropě. Pomoci tomu má strategie sázející na DNA značky, mobilitu, SUV i výkonné vozy.




Blesk.cz

Číňany pobouřila sexistická reklama na Audi. Přirovnává ženy k ojetým autům

Číňany pobouřila sexistická reklama na Audi.…

Německá automobilka Audi se musela omluvit za vysílání nové reklamy v Číně, která přirovnávala ženu k ojetému…

Kozy jako vozy, vosí pasy a prdelky k nakousnutí: Slintejte nad micinkami v korzetech

Kozy jako vozy, vosí pasy a prdelky k nakousnutí:…

Jejich přednosti jsou zřejmé. Jsou prsaté a prdelaté. Hlavně však mají neuvěřitelné vosí pasy. Těch dosáhly…

 

iSport.cz

Sparta - Arnhem. Sledujte generálku s posilami v PŘÍMÉM PŘENOSU

Sparta - Arnhem. Sledujte generálku s posilami v…

Generálkou na nadcházející sezonu je pro fotbalisty Sparty dnešní duel s Vitesse Arnhem, šestým týmem posledního…

Sparťané bez práce? Konatého lákají do Řecka, Holka chce Zlín i Slovan

Sparťané bez práce? Konatého lákají do Řecka, Holka…

Ondřej Mazuch, Tiémoko Konaté, Mario Holek, Matěj Hybš. Čtveřice fotbalistů, se kterými už nepočítají na Spartě,…

 

Reflex.cz

Kde najdete opravdové Maledivy? Zkuste ostrov Dhigurah a poznejte pravou tvář tropického ráje

Kde najdete opravdové Maledivy? Zkuste ostrov…

Donedávna neměli turisté ponětí, jak se žije skutečným Maledivcům. Pozlátko luxusních resortů mělo málo…

Dětský ráj: Třetina základních škol ve Francii bude učit jen 4 dny v týdnu

Dětský ráj: Třetina základních škol ve Francii bude…

Ve Francii se chystá na základních školách už třetí zásadní změna ve vyučování za posledních devět let. V rámci…