Autosalon Ženeva: Dacia Duster - Crossover, který prošlapává cestu (nové foto)

Nová studie se vymyká všem dosavadním experimentálním výtvorům se značkou Dacia, a to hned v několika směrech. Jde o první automobil, který vznikl ve středisku Renault Design Central Europe v rumunské Bukurešti v úzké spolupráci s Renault Design Technocentre ve francouzském Guyancourtu. Design v podstatě ničím nepřipomíná současné Dacie. Lze snad dokonce napsat, že kdyby na masce bylo logo Renaultu, mohl by jej ještě před několika lety snadno sám na autosalonech prezentovat. Dnes už to v případě Renaultu příliš vhodné není, odklon od SUV na důležitých evropských trzích je dobře patrný.

Dacia ale expanduje do všech koutů světa, kde se to, co vychází z módy v Evropě, dobře může uchytit. Zejména, počítá-li se, stejně jako v případě všech Dacií, s nízkými výrobními náklady. Tisková zpráva Dacie mluví o crossoveru mezi velkoprostorovým autem a SUV. Designéři vytvořili asymetrickou karoserii s jedněmi dveřmi na straně řidiče a dvěma na straně spolujezdce. Ty se navíc otevírají proti sobě, takže při absenci B-sloupku je přístupnost interiéru ukázková. K rafinovaným detailům patří trojrozměrné řešení posledního mohutného sloupku karoserie, který (snad) má umožňovat efektivnější obtékání vzduchu kolem karoserie (c_x = 0,3). Střecha je bohatě prosklená, světelné prvky zabíhají z přídě i ze zádě daleko do doků.

Automobil stojí na obrovském rozvoru 2,8 m, má velmi krátké převisy (0,65 m vpředu a 0,8 m vzadu), délku 4,25 m, šířku 1,64 m a výšku 1,49 m. Efektní pětipaprsková kola mají průměr 21 palců a pneumatiky s rozměrem 245/35 ZR21. Pohonnou jednotkou je známý čtyřválec 1,5 dCi (77 kW) s nímž spotřebuje Duster pouze 5,3 l/100 km v kombinovaném cyklu.

Futuristicky pojatý interiér disponuje vysoce variabilním uspořádáním a velkorysým půdorysem. Sedadlo spolujezdce lze zasunout za sedadlo řidiče a uvolněné místo pak využít třeba pro přepravu sportovní výbavy. Řidičovo sedadlo je tvořeno skořepinou v jednom celku se středovou konzolou. Zavazadelník pojme 470 l, přístrojová deska dalších 20 l a ve dveřích jsou úložné prostory po 8 l.

{videoplayer link="http://www.youtube.com/v/2cKvZ3ybPx8&hl=cs&fs=1" style="auto"}