Český trh v roce 2009: Francouzská MPV ovládají trh, vysokým karoseriím zdatně konkuruje dlouhá Dacia

Český trh v roce 2009: Francouzská MPV ovládají trh, vysokým karoseriím zdatně konkuruje dlouhá Dacia

 
 

V kategorii středních MPV (resp. MPV nižší střední třídy) se v prosinci dařilo Loganu MCV, nenechal si vzít ani celoroční vítězství.

Z klasických minivanů střední velikosti byl nejúspěšnější Renault Scénic před Citroënem C4 Picasso, stejné pořadí je v prosinci i ve statistice za celý rok.

Měsíční žebříček – Meziroční nárůst o více než 40 procent

Celkové registrace meziročně vzrostly ze 469 na 667 kusů, tedy o 42,2 %. To je opravdu razantní skok.

Rumunské maxikombi Logan MCV, které už se v žebříčku 2010 v této třídě objevovat nebude, zaznamenalo v prosinci 177 registrací, druhý Scénic, který měl tentokrát na kontě 160 vozů, prohrál tedy o 17 kusů. Třetí skončil Citroën C4 Picasso, který měl již velkou ztrátu (61). Peugeotu 3008 se na českém trhu daří, znovu se protlačil do Top 5 (54). Nutno dodat, že v září byl dokonce druhý, ale jinak si drží stabilní umístění i počty kusů. Nejlepší pětku uzavírá se 44 kusy Seat Altea.

Třída středních MPV, registrace na českém trhu v prosinci 2009
-KategorieOA+LUVOA+LUVTržní podíl ve tř.Tržní podíl ve tř.
-Období12/20091-12/200912/20091-12/2009
1.Dacia LOGAN MCV177151526,5%23,1%
2.Renault SCENIC16091224,0%13,9%
3.Citroën C4 PICASSO618189,1%12,5%
4.Peugeot 3008542568,1%3,9%
5.Seat ALTEA444706,6%7,2%
6.Ford C-MAX376515,5%9,9%
7.Volkswagen TOURAN283464,2%5,3%
8.Mercedes-Benz B272964,0%4,5%
9.Toyota VERSO241263,6%1,9%
10.Opel ZAFIRA201583,0%2,4%
11.Citroën XSARA PICASSO163442,4%5,3%
12.Ford TOURNEO CONNECT91151,3%1,8%
13.Kia CARENS62590,9%4,0%
14.Mazda 531110,4%1,7%
15.Toyota COROLLA VERSO11320,1%2,0%
-Ostatní modely0360,0%0,6%
-CELKEM6676545100,0%100,0%

Logan MCV si oproti prosinci 2008 polepšil, a to velmi výrazně: o 103,4 %, před necelými čtrnácti měsíci měl na kontě 87 vozů. Ještě větší skok zaznamenal Scénic: +281 % (+118 kusů z pouhých 42). Registrace narostly i u zbylých dvou porovnatelných modelů z první pětice. Citroën C4 Picasso vykazuje +84,8 %, má o 28 vozů více. Seat Altea si polepšil o 25,7 % (+9 aut).

Skokanem roku vyhlašujeme Renault Scénic, nikdo nebyl lepší. Z propadáků vynecháme Toyotu Corolla Verso, jejíž skladové zásoby jsou již minimální. Ze zbylých vozů nejvíce ztratil Ford C-Max, zatímco v prosinci 2008 mu patřilo celkové vítězství s 97 kusy, o rok později jich měl o 60 méně, což stačilo jen na šesté místo (-61,9 %).

U značně přerostlého kombi z produkce Dacie činil podíl vznětových motorů v posledním měsíci loňského roku 24,3 % (43 vozů). Renault Scénic měl takřka polovinu, 45,6 % (73), Citroën C4 Picasso už měl přes hranici 50 procent, přesně 59 % (36), ve stejném duchu pokračoval i Peugeot 3008 (57,4 %, 31 aut). Seatů Altea bylo s agregáty TDI celkem 17, tedy 38,6 %.

Roční žebříček – Změny v odpočtech DPH ani krize trh nezmenšily

Trh v této třídě ztratil za celý loňský rok nakonec minimálně, jen 0,6 %, za stejné období 2008 bylo zaregistrováno celkem 6.587 vozů, v tom nedávno skončeném pak 6.545. Rozdíl tedy činí mizivých 42 kusů.

Pomyslná zlatá medaile patří Loganu MCV, až sedmimístný jezevčík si od ledna do prosince připsal na konto 1.515 nových aut. Druhý skončil Renault Scénic, který je zároveň první v kategorii klasických kompaktních MPV, ten má 912 registrací. Citroën C3 Picasso ztratil další skoro sttovku, skončil třetí s 818 auty. Velké rozdíly pokračují i dále. Čtvrtý je Ford C-Max (651), pátý Seat Altea (470). Ve druhé polovině nejlepší desítky je pořadí ale více nahuštěné. Šestý je VW Touran (346), sedmé místo a 344 kusů je pro desetiletou Xsaru Picasso velkým úspěchem. Osmý skončil Mercedes-Benz B (296), devátá je jihokorejská Kia Carens (259) a Top 10 uzavírá jako nejlepší nováček Peugeot 3008 (256).

Třída středních MPV, registrace na českém trhu v roce 2009
-KategorieOA+LUVOA+LUVZměna (rok)Změna (rok)Tržní podíl ve tř.
-Období1-12/20091-12/2008[ks][%]1-12/2009
1.Dacia LOGAN MCV15151704-189-11,1%23,1%
2.Renault SCENIC91261929347,3%13,9%
3.Citroën C4 PICASSO8187289012,4%12,5%
4.Ford C-MAX65144820345,3%9,9%
5.Seat ALTEA470452184,0%7,2%
6.Volkswagen TOURAN346401-55-13,7%5,3%
7.Citroën XSARA PICASSO344479-135-28,2%5,3%
8.Mercedes-Benz B296369-73-19,8%4,5%
9.Kia CARENS2592045527,0%4,0%
10.Peugeot 300825602563,9%
11.Opel ZAFIRA158297-139-46,8%2,4%
12.Toyota COROLLA VERSO132337-205-60,8%2,0%
13.Toyota VERSO12601261,9%
14.Ford TOURNEO CONNECT115183-68-37,2%1,8%
15.Mazda 5111276-165-59,8%1,7%
-Ostatní modely3690-54-60,0%0,6%
-CELKEM65456587-42-0,6%100,0%

Registrace Loganu MCV se i přes celkové vítězství meziročně propadly o 11,1 % (-189 vozů). Je nutné připomenout, že do této řady počítáme i dodávkovou (užitkovou verzi), pick-upy pochopitelně nikoliv.

V Top 5 jinak najdeme samé nárůsty. Nejlépe si vedl Scénic, jeho vzestup byl +47,3 %. Předloni totiž našlo své majitele 619 středních vanů s diamantem ve znaku. C4 Picasso vykazuje +12,4 % (+90 aut), počet nových C-Maxů stoupl skoro stejně jako u Scénicu, o 45,3 %, prodalo se jich o 203 více. Seatu Altea se také dařilo (+4 %, předloni 452, loni +18). Touran, Xsara Picasso a Mercedes B se těmito výsledky pochlubit nemohou. Volkswagen ztratil nejméně, jen 13,7 % (-55 aut), Xsara Picasso více než čtvrtinu (-28,2 %, o 135 méně) a konečně béčko 19,8 % (-73 kusů). Kia Carens si jako poslední porovnatelný model z první desítky polepšila o 55 vozů, respektive 27 %.

Skokanem roku v této kategorii je tedy již zmíněný Scénic. Největší propadák ale v první patnáctce nenajdeme. Nelichotivý titul si připisuje Fiat Multipla za pád o 67,6 %, jeho prodeje klesly ze 34 na 11 vozů. Z nabídky importéra však zatím tento extravagantní šestimístný automobil se dvěma řadami sedadel nezmizel.

Jak letos?

Vzhledem k plánovanému přeřazení všech variant Loganu do nižší střední třídy se očekává vítězství Renaultu Scénic, kterého bude ovšem C4 Picasso chtít notně pozlobit. Výsledky Peugeotu 5008 lze jen velmi těžko odhadovat, doufejme, že se mu bude dařit tak dobře, jako menšímu bratříčkovi 3008.

Další novinky hledejme v Asii. V Ženevě se objeví nová generace Mazdy 5, kterou si budou moci zájemci koupit od podzimu. V průběhu roku se dočkáme sériového Chevroletu Orlando, kompaktní minivan chystá i Hyundai, modernizace pak čeká Kiu Carens.

Ještě se zastavme u Fordu. Podobu nového C-Maxu i jeho většího kolegy s přídomkem Grand již známe, do showroomů se dostane ale až na konci letošního roku. V závěru bychom neměli zapomenout na další, v pořadí již druhý facelift VW Touran, který bude následovat čtyři roky po prvním a sedm let po zahájení jeho výroby.

Spolupracujeme s TipCars.com
Vláda by měla zrušit memorandum o lithiu, rozhodli poslanci Vláda by měla zrušit memorandum o lithiu, rozhodli poslanci

Sněmovna dnes požádala vládu, aby zrušila platnost…

Wi-fi sítě nemusí být bezpečné, tvrdí belgický vědec Wi-fi sítě nemusí být bezpečné, tvrdí belgický vědec

Vědec z lovaňské univerzity objevil chybu bezdrátového…

Takhle mohl vypadat nástupce legendární Volhy. GAZ 3105 se ale neprosadil Takhle mohl vypadat nástupce legendární Volhy. GAZ 3105 se ale neprosadil

Ruské automobilky hledaly v devadesátých letech různé…

Z investiční firmy zmizely peníze. Místo výplat klientům došlo na zásah policie Z investiční firmy zmizely peníze. Místo výplat klientům došlo na zásah policie

Klienti investiční společnosti PIP Benefits žádají…

 
 

Přidat názorDiskuse: Český trh v roce 2009: Francouzská MPV…







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Test ojetiny Subaru Outback:  Pro ty, co jezdí do hor a nebojí se oprav Test ojetiny Subaru Outback: Pro ty, co jezdí do hor a nebojí se oprav

Dvojici povedených vozů od Subaru dnes v bazaru naleznete…

Osel zničil lak na McLarenu 650S Spider. Zřejmě si jej spetl s obří mrkví Osel zničil lak na McLarenu 650S Spider. Zřejmě si jej spetl s obří mrkví

Vždy si dobře rozmyslete, kde zaparkujete svůj vůz.…

 





 
Ford Racing Puma: Speciální Pumu s kořeny v ďábelské skupině B u nás nekoupíte

Ford Racing Puma: Speciální Pumu s kořeny v ďábelské skupině B u nás nekoupíte

Včera

Od ukončení výroby kupé puma uplynulo už 16 let, takže dnes jsou tato auta k mání za cenu jednoho průměrného platu. Racing Puma je ale něco docela jiného...




Blesk.cz

Rusko prý tajně financuje Tálibán. A dodává mu palivo za více než 50 milionů

Rusko prý tajně financuje Tálibán. A dodává mu…

Rusko posílá každý měsíc islamistickému hnutí Tálibán do Afghánistánu cisterny s pohonnými hmotami v hodnotě 2,5…

Piva v plechovkách si Češi kupují víc. V restauracích se pije méně

Piva v plechovkách si Češi kupují víc. V…

Prodej piva v českých restauracích a hospodách klesl letos do konce srpna meziročně o 4,2 procenta. O čtyři…

 

iSport.cz

Kouč Sparty Kalous: Nebál jsem se. Vránovi s Hlinkou stoprocentně věřím

Kouč Sparty Kalous: Nebál jsem se. Vránovi s Hlinkou…

Psychika hokejové Sparty byla na startu týdne nalomená, atmosféra v klubu lehce nervózní. Po neděli je výrazně…

Komise stojí za sudím: Krev není kritérium, u Bakoše není jasný úmysl

Komise stojí za sudím: Krev není kritérium, u Bakoše…

Rozhodčí si vedli dobře a neudělali žádnou hrubou chybu. Tak hodnotí výkon Radka Příhody a jeho kolegů…

 

Reflex.cz

Nejmladším světovým politickým lídrem se stal Rakušan Sebastian Kurz, předstihl i Kim Čong-una

Nejmladším světovým politickým lídrem se stal…

Svět politiky se někdy otevírá i pro hodně mladé lidi, ale aby někdo dosáhl tak závratné kariéry jako Rakušan…

Za meditací do kláštera Däpung aneb Cesta do nebe po tibetsku

Za meditací do kláštera Däpung aneb Cesta do nebe po…

Klášter Däpung, ležící sedm kilometrů severozápadně od Lhasy, je spolu s kláštery Sera a Gandän považován za…