Český trh v roce 2009: Francouzská MPV ovládají trh, vysokým karoseriím zdatně konkuruje dlouhá Dacia

Český trh v roce 2009: Francouzská MPV ovládají trh, vysokým karoseriím zdatně konkuruje dlouhá Dacia

 
 

V kategorii středních MPV (resp. MPV nižší střední třídy) se v prosinci dařilo Loganu MCV, nenechal si vzít ani celoroční vítězství.

Z klasických minivanů střední velikosti byl nejúspěšnější Renault Scénic před Citroënem C4 Picasso, stejné pořadí je v prosinci i ve statistice za celý rok.

Měsíční žebříček – Meziroční nárůst o více než 40 procent

Celkové registrace meziročně vzrostly ze 469 na 667 kusů, tedy o 42,2 %. To je opravdu razantní skok.

Rumunské maxikombi Logan MCV, které už se v žebříčku 2010 v této třídě objevovat nebude, zaznamenalo v prosinci 177 registrací, druhý Scénic, který měl tentokrát na kontě 160 vozů, prohrál tedy o 17 kusů. Třetí skončil Citroën C4 Picasso, který měl již velkou ztrátu (61). Peugeotu 3008 se na českém trhu daří, znovu se protlačil do Top 5 (54). Nutno dodat, že v září byl dokonce druhý, ale jinak si drží stabilní umístění i počty kusů. Nejlepší pětku uzavírá se 44 kusy Seat Altea.

Třída středních MPV, registrace na českém trhu v prosinci 2009
-KategorieOA+LUVOA+LUVTržní podíl ve tř.Tržní podíl ve tř.
-Období12/20091-12/200912/20091-12/2009
1.Dacia LOGAN MCV177151526,5%23,1%
2.Renault SCENIC16091224,0%13,9%
3.Citroën C4 PICASSO618189,1%12,5%
4.Peugeot 3008542568,1%3,9%
5.Seat ALTEA444706,6%7,2%
6.Ford C-MAX376515,5%9,9%
7.Volkswagen TOURAN283464,2%5,3%
8.Mercedes-Benz B272964,0%4,5%
9.Toyota VERSO241263,6%1,9%
10.Opel ZAFIRA201583,0%2,4%
11.Citroën XSARA PICASSO163442,4%5,3%
12.Ford TOURNEO CONNECT91151,3%1,8%
13.Kia CARENS62590,9%4,0%
14.Mazda 531110,4%1,7%
15.Toyota COROLLA VERSO11320,1%2,0%
-Ostatní modely0360,0%0,6%
-CELKEM6676545100,0%100,0%

Logan MCV si oproti prosinci 2008 polepšil, a to velmi výrazně: o 103,4 %, před necelými čtrnácti měsíci měl na kontě 87 vozů. Ještě větší skok zaznamenal Scénic: +281 % (+118 kusů z pouhých 42). Registrace narostly i u zbylých dvou porovnatelných modelů z první pětice. Citroën C4 Picasso vykazuje +84,8 %, má o 28 vozů více. Seat Altea si polepšil o 25,7 % (+9 aut).

Skokanem roku vyhlašujeme Renault Scénic, nikdo nebyl lepší. Z propadáků vynecháme Toyotu Corolla Verso, jejíž skladové zásoby jsou již minimální. Ze zbylých vozů nejvíce ztratil Ford C-Max, zatímco v prosinci 2008 mu patřilo celkové vítězství s 97 kusy, o rok později jich měl o 60 méně, což stačilo jen na šesté místo (-61,9 %).

U značně přerostlého kombi z produkce Dacie činil podíl vznětových motorů v posledním měsíci loňského roku 24,3 % (43 vozů). Renault Scénic měl takřka polovinu, 45,6 % (73), Citroën C4 Picasso už měl přes hranici 50 procent, přesně 59 % (36), ve stejném duchu pokračoval i Peugeot 3008 (57,4 %, 31 aut). Seatů Altea bylo s agregáty TDI celkem 17, tedy 38,6 %.

Roční žebříček – Změny v odpočtech DPH ani krize trh nezmenšily

Trh v této třídě ztratil za celý loňský rok nakonec minimálně, jen 0,6 %, za stejné období 2008 bylo zaregistrováno celkem 6.587 vozů, v tom nedávno skončeném pak 6.545. Rozdíl tedy činí mizivých 42 kusů.

Pomyslná zlatá medaile patří Loganu MCV, až sedmimístný jezevčík si od ledna do prosince připsal na konto 1.515 nových aut. Druhý skončil Renault Scénic, který je zároveň první v kategorii klasických kompaktních MPV, ten má 912 registrací. Citroën C3 Picasso ztratil další skoro sttovku, skončil třetí s 818 auty. Velké rozdíly pokračují i dále. Čtvrtý je Ford C-Max (651), pátý Seat Altea (470). Ve druhé polovině nejlepší desítky je pořadí ale více nahuštěné. Šestý je VW Touran (346), sedmé místo a 344 kusů je pro desetiletou Xsaru Picasso velkým úspěchem. Osmý skončil Mercedes-Benz B (296), devátá je jihokorejská Kia Carens (259) a Top 10 uzavírá jako nejlepší nováček Peugeot 3008 (256).

Třída středních MPV, registrace na českém trhu v roce 2009
-KategorieOA+LUVOA+LUVZměna (rok)Změna (rok)Tržní podíl ve tř.
-Období1-12/20091-12/2008[ks][%]1-12/2009
1.Dacia LOGAN MCV15151704-189-11,1%23,1%
2.Renault SCENIC91261929347,3%13,9%
3.Citroën C4 PICASSO8187289012,4%12,5%
4.Ford C-MAX65144820345,3%9,9%
5.Seat ALTEA470452184,0%7,2%
6.Volkswagen TOURAN346401-55-13,7%5,3%
7.Citroën XSARA PICASSO344479-135-28,2%5,3%
8.Mercedes-Benz B296369-73-19,8%4,5%
9.Kia CARENS2592045527,0%4,0%
10.Peugeot 300825602563,9%
11.Opel ZAFIRA158297-139-46,8%2,4%
12.Toyota COROLLA VERSO132337-205-60,8%2,0%
13.Toyota VERSO12601261,9%
14.Ford TOURNEO CONNECT115183-68-37,2%1,8%
15.Mazda 5111276-165-59,8%1,7%
-Ostatní modely3690-54-60,0%0,6%
-CELKEM65456587-42-0,6%100,0%

Registrace Loganu MCV se i přes celkové vítězství meziročně propadly o 11,1 % (-189 vozů). Je nutné připomenout, že do této řady počítáme i dodávkovou (užitkovou verzi), pick-upy pochopitelně nikoliv.

V Top 5 jinak najdeme samé nárůsty. Nejlépe si vedl Scénic, jeho vzestup byl +47,3 %. Předloni totiž našlo své majitele 619 středních vanů s diamantem ve znaku. C4 Picasso vykazuje +12,4 % (+90 aut), počet nových C-Maxů stoupl skoro stejně jako u Scénicu, o 45,3 %, prodalo se jich o 203 více. Seatu Altea se také dařilo (+4 %, předloni 452, loni +18). Touran, Xsara Picasso a Mercedes B se těmito výsledky pochlubit nemohou. Volkswagen ztratil nejméně, jen 13,7 % (-55 aut), Xsara Picasso více než čtvrtinu (-28,2 %, o 135 méně) a konečně béčko 19,8 % (-73 kusů). Kia Carens si jako poslední porovnatelný model z první desítky polepšila o 55 vozů, respektive 27 %.

Skokanem roku v této kategorii je tedy již zmíněný Scénic. Největší propadák ale v první patnáctce nenajdeme. Nelichotivý titul si připisuje Fiat Multipla za pád o 67,6 %, jeho prodeje klesly ze 34 na 11 vozů. Z nabídky importéra však zatím tento extravagantní šestimístný automobil se dvěma řadami sedadel nezmizel.

Jak letos?

Vzhledem k plánovanému přeřazení všech variant Loganu do nižší střední třídy se očekává vítězství Renaultu Scénic, kterého bude ovšem C4 Picasso chtít notně pozlobit. Výsledky Peugeotu 5008 lze jen velmi těžko odhadovat, doufejme, že se mu bude dařit tak dobře, jako menšímu bratříčkovi 3008.

Další novinky hledejme v Asii. V Ženevě se objeví nová generace Mazdy 5, kterou si budou moci zájemci koupit od podzimu. V průběhu roku se dočkáme sériového Chevroletu Orlando, kompaktní minivan chystá i Hyundai, modernizace pak čeká Kiu Carens.

Ještě se zastavme u Fordu. Podobu nového C-Maxu i jeho většího kolegy s přídomkem Grand již známe, do showroomů se dostane ale až na konci letošního roku. V závěru bychom neměli zapomenout na další, v pořadí již druhý facelift VW Touran, který bude následovat čtyři roky po prvním a sedm let po zahájení jeho výroby.

Spolupracujeme s TipCars.com
Český zdravotnický projekt zrozený v Brazílii poprvé uspěl doma Český zdravotnický projekt zrozený v Brazílii poprvé uspěl doma

Oborová zdravotní pojišťovna začala podporovat…

Komentář Martina Lobotky: Rozpočet 2018 aneb Jiný rok, stejný marasmus. Takhle se firma neřídí Komentář Martina Lobotky: Rozpočet 2018 aneb Jiný rok, stejný marasmus. Takhle se firma neřídí

Známe první obrysy rozpočtu na rok 2018, přičemž se žádná…

Tisíce českých firem získaly možnost přijímat platby bitcoinem Tisíce českých firem získaly možnost přijímat platby bitcoinem

Pokladní systém Storyous umožní podnikatelům přijímat…

V Manchesteru zřejmě vraždil britský mladík V Manchesteru zřejmě vraždil britský mladík

Pachatelem pondělního teroristického útoku v Manchesteru…

 
 

Přidat názorDiskuse: Český trh v roce 2009: Francouzská MPV…







Doporučujeme
Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně! Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně!

Správné držení volantu je pro bezpečné řízení automobilu…

Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu? Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu?

Ještě před deseti lety byl vodík coby palivo v kurzu.…

 

AutoRevue
Škoda chystá sportovní elektromobil odkazující na slavný model 110 R Škoda chystá sportovní elektromobil odkazující na slavný model 110 R

Hodně nenápadně potvrdila mladoboleslavská automobilka…

25 aut z dílny Italdesign, která na silnici rozhodně nepotkáte… 25 aut z dílny Italdesign, která na silnici rozhodně nepotkáte…

Letos tomu je 50 let, kdy se Giorgetto Giugiaro rozhodl…

 






 
Závodní „Ford Focus“ s technikou Nissanu GT-R míří na Pikes Peak. Může vyhrát?

„Ford Focus“ s technikou Nissanu GT-R míří na Pikes Peak. Může vyhrát?

Dnes 18:50

Speciál pro slavný americký závod do vrchu Pikes Peak sice vypadá jako Ford Focus, avšak techniku má odjinud. Víte, odkud?




Blesk.cz

Klára Vytisková to má za pár: V červnu porodí druhého potomka

Klára Vytisková to má za pár: V červnu porodí…

Ta to má opravdu za pár. Na udílení cen Anděl 2016 se ukázala zpěvačka Klára Vytisková (31), která je podruhé…

Bude televize jen za peníze? Šéf Radiokomunikací: Hrozí to už brzy

Bude televize jen za peníze? Šéf Radiokomunikací:…

Česku hrozí, že po roce 2020 přijde o bezplatný pozemní příjem televizního vysílání. Stane se tak, pokud…

 

iSport.cz

Lavička: Schick a Juventus? Velká výzva, umí ale dát gól z každé situace

Lavička: Schick a Juventus? Velká výzva, umí ale dát…

V kvalifikačním cyklu byl jeho velkou oporou a sázet na něj bude chtít i na EURO v Polsku. Bez nejlepšího…

Ujfaluši: Asistent ve Spartě? Mám jiné plány. Stramaccioni je zajímavý tah

Ujfaluši: Asistent ve Spartě? Mám jiné plány.…

Fotbalová Sparta projde během letní přestávky velkými změnami. Kádru se ujme italský kouč Andrea Stramaccioni a…

 

Reflex.cz

Lesk a bída Neapole: Krásné město plné památek nebo jen špinavá stoka pod Vesuvem?

Lesk a bída Neapole: Krásné město plné památek nebo…

Kdo viděl Neapol, nemůže být nikdy smutný! Tak zvolal v euforii nad krásami Neapole německý básník Goethe. Na…

Svoboda projevu i po projevu musí platit i pro Miloše Zemana

Svoboda projevu i po projevu musí platit i pro Miloše Zemana

Rozhodně nejsem příznivcem Miloše Zemana a dnešního Hradu vůbec, nicméně mne negativně zaujal včerejší TV výrok…