Diskuse: Paříž živě: Dacia Sandero 1.5 dCi se spotřebou 4,5 l/100 km

korunu najškaredšieho plasťáka roomsteru scout nikto nevezme, to sa neboj..sandero svojou svetlou výškou pripomína suv alebo crossovery takže v "cross" verzii vyzerá fajn :yes:

No, jestli nějaký ovladač vypadá zastarale, to asi nějakému důchodci, co chce třeba poslední nové auto v životě a nechce ojetinu aby každou chvíli pobíhal po vrakovišti nebo servisech, úplně fuk. Auto se kupuje nové proto, aby se nekupovaly problémy. A argument s rezervou... rezervu jsem osobně za 20 let ježdění nepotřeboval, takže kde je umístěná, jestli na zadních vratech, v kufru nebo přilepená na podvozku, to je taky asi spoustě lidem fuk ;-)

Tak tohle je přesně myšlení který asi nikdy nepochopím. Jeden velkej kec! "Auto se kupuje nové aby se nekupovali problémy" No tak můžu tě ubezpečit, že tady (a u mnoha dalších případů) to platí přesně opačně!!! Za tyhle peníze se dá koupit ojetina +/- ve stejné velikostní třídě, pochopitelně zánovní (2-3roky), která bude bez problémů dalších minimálně 5 let jezdit bez investic. To se o tomhle papundeklu teda rozhodně říct nedá...(věci jako bezpečnost a jízdní vlastnosti raděj uplně vynechávám...to bych se ještě víc nas...) Tohle auto patří asi tak 2000km víchodně od našich hranic...a možná ani tam už ne...

To si ubezpečuj svoje kamarády v garáži ale mě ne. Za tu cenu koupíš možná 4 roky starou fabku se 100.000km na tachometru nebo nějakou náplavku nebo bouračku z německa, "vypulírovanou" nějakou úspěšnou českou firmou - můžu dát kontakt- chachá. Jenže, kdo něco ví o materiálech, opotřebení nebo namáhání, tak si radši koupí auto nové. Pravdou ale je, že i spodní prádlo někdo kupuje v sekáči- pozor na vytahanou gumu. ;-)

Je mi tě upřímně líto. Na komentář už nemám sílu. Jen doufám že zabedněnců jako seš ty není mnoho. Jen pro zajímavost mám VUT fakultu strojní...takže asi o materiálech a jejich únavě budu něco vědět, stejně jako o konstrukci... Ale pro tebe škoda slov a komentářů. Běžte si všichni koupit Dacii. Pro mě za mě. Jen mi pak nikdo necpěte, jakej jste udělali kauf a co je to za super kočár...Krize...
PS: je vidět jak přemýšlíš...třeba na Fábku bych ani nepomyslel...

Ty brďo, fakt slušnej slovní katar. Koukl jsem se na Tvůj blog,S-max takřka v základu, to budeš u vás na vesnici machr.
Pokud jsi si na toho svýho miláčka nevzal hypotéku, tak nechápu, proč v tolika hrubkách vysvětluješ to, že máš VUT a o Dacii tím pádem musíš vědět všechno. Není to tak dávno, co Ford patřil k nejméně spolehlivým autům. Nyní ho vlastní indové (pokud se nemýlím).
Auta jsou to dobrá a spolehlivá. Tady jde hlavně o to, že pokud se ostatní automobilky nechytnou za nos a nepřispůsobí cenu aut požadavkům trhu, tak jdou do kytek. V evropě jsou předražená nejenom auta! Tady i bezdomovec musí být boháč, pokud zde chce spát pod mostem.
Takže si vem prášek na tlak a běž na poštu zaplatit další splátku za toho svýho Maxe-S a nadávej těm, co si koupí o 70% lacinějsí auto než máš Ty a který jim udělá stejnou službu.
P.S. Já ty auta koupil keš.. kolik Tobě zbývá splátek na Maxe? 236 splátek?

Za A: s urážkama jsem nezačal já ale "panja" za B: je ti houby do toho jestli jsem S-Maxe koupil za hotový nebo ne, to trochu přeháníš, ne? Že ty tu máš ale aut...Vůbec tady nejde o cenu pokud sis nevšiml. Jde o to co je Sandero za auto a taky o gramotnost většiny národa co se týče takové velké investice jakou nákup vozu bez pochyby je. Zajímalo by mě co máš za vzdělání a postavení ty, pane keci, keci...Takže už sis udělal dobře a další urážky si nech od cesty. Na to není nikdo zvědavej! Já taky končím. Proti proudu koukám nelze...

Ja ja, reagoval jsem na Tvé sebevědomí vtloukat svůj názor jinejm a chytil ses, takže se měj chytráku.

Dle tebe se např. Škodovka ještě k přežilému 1,5 Dci nedopracovala. Že by zamrzla někde v 90. letech ?

1,5 dCi, zahájení výroby rok 2001. Tou dobou ještě Hyundai CR neměl. Ani Fkoda. Takže jsi trochu mimo.

hjundaj za 300 nebude asi tim pravym protipolem k tomuhle celkem roztomilymu vozejku. a v rozpeti sandero - 300k bych nasel lepsi volbu nez matrixe.

No ono je to všetko o cene. Na autosalóne som si prešiel aj stánok Hyundai a v cenovej kategórií Sandera tam toho moc nebolo. Velice ospevovali i10 ale keď som to zbadal a posadil sa do interiéru tak som bol zhrozený. To isté platí o Matrixe. Kvalitou spracovania sa rovná nula bodov. Sandero je oproti nim o triedu vyššie.

Pánové, jezděte si v čem vám libo, když Sanderem, vaše věc. Já jsem si Sandero prohlédl docela pečlivě, poněvadž jsem myslel, že bych ho třeba koupil do rodinného "fleetu", ale usoudil jsem, že něčím takovým jsem už jezdil kdysi a nechce se mi to dělat znovu - opruz s výměnou holé rezervy, ke které si člověk při vyjímání z držáku (a pak hlavně při vkládání poškozeného kola) musí obvykle kleknout do bláta, je už jen taková perlička navrch. Zmínka o obstarožních motorech se týkala stávajících benzínů. Na druhé straně, když už o tom mluvíme, Hyundai měl v r. 2001 také CR, napřed jako 2,0 (Elantra) a zanedlouho nepříliš podařený 3-válec 1,5 CRDT pro Matrix/Lavitu, velmi brzy přepracovaný na dnešní 4-válec 1,5 CRDI VGT.

Jojo, přesně tak. Myslím že auto tohohle typu bez ohledu na cenu nemá v západní a střední Evropě v dnešní době místo.
Když nemám peníze tak koupím ojetinu...Tohle auto podle mě vůbec nic neřeší...

ten "opruz" s výmenou holej rezervy rád podstúpim ak by som mal na výber medzi tým a študovaním návodu na použitie opravnej sady ktorú vám dnes namiesto plnohodnotnej rezervy bez mihnutia oka dajú k autu za melón

sandero má rezervu pod podlahou zvonku..hm, doposiaľ najblbší argument zo seriálu "prečo nie daciu"

Jen pro úplnost, Sandero nemůže stát výš na evolučním žebříčku, protože se pod značkou Renault vyrábí už pěkných pár let v Jižní Americe. Prostě jen Renaulti trochu upravili předek, hodili na to znak Dacia a další levný auto je na světě. Rozhodně se ale Sandero vyplatí víc než jiný auta v kategorii kolem 200 tisíc, už jen proto že je o 10 cm širší než Fabia která ve srovnatelné výbavě stojí o 100 tisíc víc a je to malej vysokej střep, stejně jako ta nová malá Hyundai nebo Daewoo Matiz a podobný šmejdy. A pokud někdo namítne že bez pozinku Dacia hned zrezne, měl by vědět že třeba taková super skvělá Kia Ceed rezne už po půl roce - viz. zkušenosti majitelů a to je nepoměrně dražší auto.

Sandero se pod značkou Renault prodává v Brazílii od prosince 2007, do Evropy přišlo od června 2008, takže tvé poznámce nerozumím. Dacia/Renault dělali kolem Sandera docela humbuk, jako že jde o výrazný posun proti Loganu, tak zkrátka jako spotřebitel hledám ten výrazný posun. Já jsem ho nenašel, někdo jiný třeba ano a někdo je možná i nadšený.

Zde Patrik píše o Hyundai který není vyráběn v Evropě,ale Ceed je.Ceed podle příspěvků majitelů rezne a to je u takového auta neprominutelné,naproti tomu I30 dovážená z Koreje podle příspěvků na Hyundai clubu takové problémy nemá.Když auto tak už asi vyrobené mimo Evropu.

no Hyundai musí velmi často (po cestě lodí) měnit nejen díly výfuku, ale i třeba kotouče brzd a sůl "rozleštit" - bohužel Hola Hola - Korea volá...

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.