Daewoo Kalos - Hodně svěží vítr

Daewoo Kalos - Hodně svěží vítr

 
 

Automobilce Daewoo sice chvíli trvalo, než zjistila, že Evropa na baculatá a nevýrazná auta moc není, ale podle dvojice studií Kalos to vypadá, že si vzala ponaučení k srdci.

Je asi zbytečné připomínat, že produkce automobilů s rozpínající se zeměkoulí ve znaku započala licenční výrobou automobilu Opel Kadett, který pod názvem Nexia průběžně modernizovala. Nástupce tohoto modelu je 'současný Lanos, který se mírně zmenšil a zamířil tak spíše do nižší třídy, respektive na hranici mezi ní a nižší střední. Tento vůz bude pravděpodobně již velmi záhy nahrazen ještě o něco menším nástupcem, který již neoddiskutovatelně zamíří do nižší třídy po bok Peugeotu 206, Renaultu Clio a Škody Fabia. Zmíněný vůz existuje momentálně jako pětidveřová studie Kalos, stupeň jejího propracování však naznačuje, že se od sériového vozu zas tak moc lišit nebude. Tento automobil se představil i v provedení sedan, kterému se budeme věnovat v závěru článku.

Svou délkou 3855 mm a šířkou 1665 mm patří hatchback Kalos k běžnému průměru své kategorie, je však o něco vyšší než bývá obvyklé - 1495 mm a má také dlouhý rozvor - 2480 mm. Uvedené míry napovídají, že bude svým interiérem patřit k nejprostornějším vozům své třídy, což jsme si ověřili již na ženevském autosalonu při jeho zkoumání, poněkud skromnější je ale zavazadlový prostor, který pojme pouze 200 l nákladu. Přístrojová deska je na Korejce nezvykle nápaditá, i když jednoduchá, překvapí zejména ztvárnění kapličky a přístrojů v ní, stejně tak jako kulaté vnitřní kličky dveří a stejně tvarované výdechy ventilace. Také sedadla jsou výrazně lepší, než u lanosu.

Auta ale většinou neprodává interiér, ale především vnější vzhled, a právě zde se návrháři opravdu vyřádili. Přídi automobilu dominují efektní rozměrné světlomety a nově stylizovaná maska chladiče, patřičný sportovní švih vozu propůjčuje též tmavě lakovaný klín, táhnoucí se od masky k nárazníku. Právě ten ale nejspíš sériový model nosit nebude. Vyloženě sportovní švih má klínovitý profil vozu, který zaujme krátkým zadním převisem, výrazným prolisem na dveřích, vytaženými blatníky a na vzhledu přidá i decentní spoiler nad zadním oknem. Mírné prodloužení zádě ve prospěch zavazadlového prostoru by ale rozhodně nebylo na škodu. Ti, kteří se namlsali atraktivními tvary přídě a profilu nezklame ani záď, kde se nacházejí nezvykle tvarovaná zadní světla a již zmíněný spoiler. Podtrženo, sečteno, Kalos od nás za design získává devět bodů z deseti.

Podvozek využívá v této kategorii poměrně obvyklou konfiguraci, tedy vzpěry McPherson vpředu, zadní nápravu potom tvoří polotuhá náprava. Efektní patnáctipalcová litá kola jsou obuta do pneumatik 185/55, pro sériový model se však plánuje použití plášťů 155/80 R 13 a 175/70 R 13, na přání bude k dispozici též rozměr 185/60 R 14.

Daewoo dalo studii Kalos do vínku trojici motorů. Základem je dvanáctistovka s výkonem 52 kW při 5500/min a točivý moment 102 N. m při 4000/min, která zvládne rychlost 150 km/h, středem nabídky je čtrnáctistovka o výkonu 59 kW při 5600/min a točivém momentu 115 N. m při 3200/min. Pěkně nejspíš dokáže zacvičit s 1044 kg vážícím vozem zážehová šestnáctistovka, která se rozhodně nemusí stydět za výkon 77 kW při 5600/min a točivý moment 149 N. m při 3400/min. Všechny jednotky budou v nabídce s pětistupňovou převodovkou s přímým řazením, k dispozici však bude s výjimkou motoru 1.2 též čtyřstupňový automat.

Jak již bylo zmíněno na začátku, Kalos se bude vyrábět též jako sedan a těžko říci, kterému z obou modelů to sluší více, protože superlativy na vzhled této karosářské varianty taktéž není nutno šetřit. Kalos sedan sice nemá takový sportovní švih jako hatchback, ale zase sází na eleganci. Zajímavé je to, že se oba vozy shodují pouze po konec předních dveří, sedan má již jinak tvarovaný prolis na zadních dveřích, ale odlišný je i tvar zadního blatníku. Na rozdíl třeba od fabie zdařile ztvárněný "zadeček" nese tentokráte již střízlivěji pojatá, nicméně pohledná zadní světla. Na rozdíl od hatchbacku se zdá být příď sedanu již ve finální podobě, nicméně zástupci značky na ženevské výstavě tvrdili, že i "čumák" modelu 5D je již konečný. K pohonu sedanu by měla sloužit dvojice silnějších motorů, ovšem nic v tomto ohledu zatím není jisté, neboť tisková mapa ze Ženevy hovořila pouze o jednotkách 1,2 l a 1,4 l.

Pokud jde o bezpečnost, Daewoo předpokládá čtyřhvězdičkové ocenění v bariérových testech EuroNCAP, brzdy bude možné doplnit o ABS s EBD, cestující na předních sedadlech bude chránit podle přání až čtveřice airbagů. Na podzimním pařížském autosalonu bude s největší pravděpodobností jasno zejména ohledně vzhledu přídě hatchbacku, ale i co se pohonných jednotek týče.



Spolupracujeme s TipCars.com
Jeff Bezos se stal druhým nejbohatším člověkem, vděčí za to růstu akcií Amazonu Jeff Bezos se stal druhým nejbohatším člověkem, vděčí za to růstu akcií Amazonu

Ředitel a zakladatel Amazonu, Jeff Bezos, se vyšplhal na…

Cesta dlouhá přes dva týdny. Jak přes Alpy putuje ropa do Česka Cesta dlouhá přes dva týdny. Jak přes Alpy putuje ropa do Česka

Teče líně, sotva se plouží. Chodec by jí bez problémů…

Euro oslabovalo, spekulanti se bojí ekonomického zpomalení Euro oslabovalo, spekulanti se bojí ekonomického zpomalení

Kurz dolaru dnes zůstal po počátečním růstu bez větších…

Růst rublu pomáhá automobilkám v Rusku Růst rublu pomáhá automobilkám v Rusku

Po problematickém loňském a předloňském roce má ruský trh…

 
 

Tapety








Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
O tato auta přicházíme kvůli módní vlně SUV. Některá nás obzvláště mrzí O tato auta přicházíme kvůli módní vlně SUV. Některá nás obzvláště mrzí

Hlad zákazníků po módních SUV je drtivý. Automobilky na…

Škoda dospěla k názoru, že nejlepším elektromobilem bude SUV. Tak má vypadat Škoda dospěla k názoru, že nejlepším elektromobilem bude SUV. Tak má vypadat

Za dva týdny v Číně Škoda ukáže koncept svého budoucího…

 






 
Ojeté Volvo S80 II (124, 144): Základ v mondeu nevadí

Ojeté Volvo S80 II (124, 144): Základ v mondeu nevadí

Včera

S80 je největším volvem od roku 1998. Tehdy šlo o revoluci, neboť příchod modelu ukončil jednu éru značky. Namísto klasické koncepce dostal vůz pohon předních kol. Druhá generace trend té první vydání rozvíjí, navíc je výrazně spolehlivější.




Blesk.cz

To je rodina: Muže viní z vraždy, jeho sestra útočila jménem ISIS

To je rodina: Muže viní z vraždy, jeho sestra…

Německá prokuratura obvinila 18letého Němce s marockými kořeny z pokusu o vraždu, viní ho z loňského žhářského…

Tomáš splácel čtvrt milionu: Ušetřit se mu podařilo až sloučením půjček

Tomáš splácel čtvrt milionu: Ušetřit se mu podařilo…

Tomáš (35) si půjčil na auto, výměnu oken a pořídil si kreditní kartu. Pak zjistil, že splátky všech půjček…

 

iSport.cz

Mareček: Na Slavii to chceme zlomit. Rosického rady jsou k nezaplacení

Mareček: Na Slavii to chceme zlomit. Rosického rady…

Spartu čeká ve 22. kole ePojisteni.cz ligy prestižní derby se Slavií. Do zápasu vstoupí jako favorit sešívaný…

Sport Magazín: Sparta je nepoučitelná, shodly se legendy před derby

Sport Magazín: Sparta je nepoučitelná, shodly se…

Čtyři legendy, které v historii derby S nasypaly hromady gólů, nejenže vzpomínaly na pikantérie ze svých…

 

Reflex.cz

Zruší vlády hotovost? Slovenský ekonom vysvětlil, kdo a proč chce konec bankovek

Zruší vlády hotovost? Slovenský ekonom vysvětlil,…

Politici, centrální bankéři a karetní společnosti. Ti všichni by profitovali ze zrušení hotovosti. Naopak…

Patrick Ness o smrti pro děti. Jeho Volání netvora vstupuje do českých kin, z knihkupectví rychle mizí

Patrick Ness o smrti pro děti. Jeho Volání netvora…

Dvanáctiletému Conorovi umírá maminka na rakovinu a z reálného světa, od šikanujících spolužáků, nesnesitelné…