Diskuse: Design vozidel Dacia: Souhrn dosavadního vývoje

28. 12. 2014 15:13

Guttalax

28. 12. 2014 15:16

Ja Prvni 123

28. 12. 2014 15:31

Guttalax

28. 12. 2014 15:37

Ja Prvni 123

28. 12. 2014 16:20

petrumr

29. 12. 2014 06:41

Zetti

28. 12. 2014 15:38

Uživatel_5340709

28. 12. 2014 15:41

Guttalax

28. 12. 2014 16:24

Uživatel_5340709

28. 12. 2014 16:32

petrumr

28. 12. 2014 17:23

SCHROJF

28. 12. 2014 17:32

Gilgit

28. 12. 2014 17:59

Arese

29. 12. 2014 02:15

reznaluki

28. 12. 2014 17:57

Arese

28. 12. 2014 18:52

Ja Prvni 123

28. 12. 2014 19:14

Arese

28. 12. 2014 21:25

Ja Prvni 123

29. 12. 2014 17:15

cendakocour

28. 12. 2014 16:14

petrumr

28. 12. 2014 17:17

samael

28. 12. 2014 21:27

Ja Prvni 123

29. 12. 2014 02:17

reznaluki

28. 12. 2014 15:52

Dixik2

28. 12. 2014 15:59

Gilgit

28. 12. 2014 16:17

petrumr

28. 12. 2014 16:20

Dixik2

28. 12. 2014 16:27

petrumr

28. 12. 2014 16:29

Gilgit

28. 12. 2014 16:28

Gilgit

28. 12. 2014 15:58

Gilgit

Chybející modely Dacia

28. 12. 2014 15:53

Gilgit

28. 12. 2014 16:01

J. Sochor

28. 12. 2014 16:17

Gilgit

28. 12. 2014 16:24

J. Sochor

28. 12. 2014 16:33

Gilgit

28. 12. 2014 18:04

Arese

28. 12. 2014 18:18

Gilgit

28. 12. 2014 20:15

XTad

28. 12. 2014 21:53

J. Sochor

29. 12. 2014 08:30

Gilgit

29. 12. 2014 08:28

Gilgit

28. 12. 2014 16:53

AUDIRS6

28. 12. 2014 17:07

Gilgit

28. 12. 2014 17:10

AUDIRS6

28. 12. 2014 19:22

J. Sochor

28. 12. 2014 19:51

AUDIRS6

28. 12. 2014 19:57

J. Sochor

28. 12. 2014 20:03

AUDIRS6

28. 12. 2014 22:16

Klaudius

28. 12. 2014 22:19

AUDIRS6

29. 12. 2014 08:34

Gilgit

28. 12. 2014 19:21

J. Sochor

28. 12. 2014 20:05

Klaudius

28. 12. 2014 22:11

J. Sochor

28. 12. 2014 22:20

Klaudius

28. 12. 2014 22:25

J. Sochor

29. 12. 2014 00:06

Klaudius

29. 12. 2014 08:48

Gilgit

29. 12. 2014 09:39

Klaudius

29. 12. 2014 10:45

Gilgit

29. 12. 2014 18:58

Klaudius

29. 12. 2014 19:29

Gilgit

28. 12. 2014 17:45

pumpkin

28. 12. 2014 17:55

Gilgit

A ještě další modely

28. 12. 2014 16:54

Nimra

Re: A ještě další modely

28. 12. 2014 17:14

Gilgit

Dacia

28. 12. 2014 17:23

netcar.xx

28. 12. 2014 17:36

AUDIRS6

28. 12. 2014 17:41

netcar.xx

28. 12. 2014 17:59

AUDIRS6

28. 12. 2014 18:18

Klaudius

28. 12. 2014 18:50

AUDIRS6

28. 12. 2014 20:03

Klaudius

28. 12. 2014 20:05

AUDIRS6

Pekný článok...

28. 12. 2014 18:39

Klaudius

Pick-up

28. 12. 2014 19:36

ericn

Dacia 1100

28. 12. 2014 22:36

wladyk

Re: Dacia 1100

28. 12. 2014 22:58

pumpkin

Ešte 1310

28. 12. 2014 23:06

pumpkin

petrumr

28. 12. 2014 14:54

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

Guttalax

28. 12. 2014 15:13

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: ok

Nevychází z R 12? Myslím si ,že na tu dobu to bylo celkem oživení na našem trhu.A pokud si pamatuju nejezdily špatně.

Ja Prvni 123

28. 12. 2014 15:16

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: ok

Přesně tak, byla to licenční 12... a ať se to někomu líbí nebo ne, bylo to v té době asi jediné prostorné a pohodlné auto, které se u nás v té době dalo koupit.
:-(
Druhé podobné bylo Wartburg... s dvoutaktním 0,9 tříválcem ale technicky nestíhal.

Jinak 16 byla skutečně super - ale ta se tady koupit nedala, ani jako licenční...

[odkaz]

Guttalax

28. 12. 2014 15:31

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: ok

0.9 měl starý Warťas .byl takový přiťáply ,ale 353 měla litrový 3 válec.Soused ho kdysi měnil sám. Byl to takový prcek polomotor.

Ja Prvni 123

28. 12. 2014 15:37

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ok

Hmm.. tak jo.
A to jsem s ním jezdil!
Ale z pohledu za volantem 0,9 nebo 0,992 ccm už je malý rozdíl... pořád platilo, že ta zpátečka šla pod volantem řadit fakt špatně.

:-!

petrumr

28. 12. 2014 16:20

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Zetti

29. 12. 2014 06:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ok

Ty jsi ale mudrlant, ty nikdy nezklameš. Ta volnoběžka nebyla uzamykatelná >:D >:D
, ale vypínatelná páčkou pod volantem. Znamenalo to vlastně jízdu na volnoběh i se zařazeným rychlostním stupněm. Kdo neměl volšový ruce, mohl díky volnoběžce řadit i bez spojky.

Uživatel_5340709

28. 12. 2014 15:38

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: ok

Šestnáctka a nebo ještě saab 99, tyto dvě auta /to nejlepší v čssr/ se dala koupit za bony v tuzexu.

Guttalax

28. 12. 2014 15:41

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: ok

Za bony byl i Fiat Uno a Simca,

Uživatel_5340709

28. 12. 2014 16:24

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: ok

Simca byla na svou dobu těžká a fiat byl mladší.

petrumr

28. 12. 2014 16:32

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

SCHROJF

28. 12. 2014 17:23

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ok

Tak to si na nej asi vobec nikdy nejazdil!Mali sme v podniku kombi-1310 break,uplne nove,a jazda:pri styroch sme boli asi v 40 stupnovom uhle,zadne zasterky sa suchali po zemi,a najvacsou slabinou bola elektroinstalacia...svetla a smerovky v utorok isli,v stredu nie,a v piatok zasa ano...horsie auto v tej dobe bol iba kolega Oltcit,alebo Aro!

Gilgit

28. 12. 2014 17:32

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Arese

28. 12. 2014 17:59

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ok

Přesně tak, jakmile z auta zmizely francozské díly a z fabriky francouzští kontroloři, kvalita šla do kytek ;-\ :no:

reznaluki

29. 12. 2014 02:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ok

Do roku 1976 se ty auta montovaly s francouzských dílů. Měli jsme ji. Byla spolehlivá. Jediné co se občas vysypalo byla spojka. Jinak celou dobu fungovala až do konce bez problémů. Její největší nepřítel byla koroze. A s tou to byl nerovný boj. Jinak super kočár :-)

Arese

28. 12. 2014 17:57

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: ok

Lady vycházející z Fiatu 124 jezdily také pohodlně a nabízely i srovnatelnou nabídku prostoru. Navíc měly i silnější motory 1,5 a 1,6 l a byly mnohem méně poruchové... :-) :yes:

Ja Prvni 123

28. 12. 2014 18:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ok

Méně poruchové?
Jak dlouho jseš na světě...?
:-(

Arese

28. 12. 2014 19:14

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: ok

Dost dlouho na to, abych si pamatoval, že žigulíky jezdily o dost spolehlivěji než dačky ;-)

Ja Prvni 123

28. 12. 2014 21:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ok

Aha.. nepochopil.
Já jsem to vztahoval jako srovnání žigulík versus originál Fiat.
Jo jo, Dačky trochu trpěly, hlavně na převodovky, to je fakt...
;-)

cendakocour

29. 12. 2014 17:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ok

R 16 se k nám dovážely, ale asi málokdo na ní měl peníze.

petrumr

28. 12. 2014 16:14

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

samael

28. 12. 2014 17:17

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ok

Souhlasím,na tehdejší bídné poměry to bylo docela dobré,oproti jiným kraksnám z východu včetně tolik opěvovaných škodovek to celkem jelo,z dacie kamarádova tatíka jsem z kopce vytáhnul dokonce tachometrových 170,což v té době byla šílená rychlost. :-)

Ja Prvni 123

28. 12. 2014 21:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ok

Nech být... když to nebyla zrovna 105, tak škodovky uměly jet taky... objemem je s Dacii srovnatelná 130 - a ta teda jela jako vítr - a když jsi to uměl, tak se dala i řídit!
Ale dalo to hroznýho ručkování...

:-!

reznaluki

29. 12. 2014 02:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ok

To se mi povedlo taky. Ta ručička na tachometru se zastavila někde pod 160km. Víc to neukazovalo. Mírně z kopce na dálnici u Lipníka.

Dixik2

28. 12. 2014 15:52

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ok

Máš někde odkaz,že Lodgy končí ?

Gilgit

28. 12. 2014 15:59

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

petrumr

28. 12. 2014 16:17

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Dixik2

28. 12. 2014 16:20

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: ok

Jezdil jsem s dieslem 1.5 Dci 79 KW a 1.2 Tce 85 KW a toho auta by byla škoda.Mě se víc líbil ten benzín.

petrumr

28. 12. 2014 16:27

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Gilgit

28. 12. 2014 16:29

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Gilgit

28. 12. 2014 16:28

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Gilgit

28. 12. 2014 15:58

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Gilgit

28. 12. 2014 15:53

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

J. Sochor

28. 12. 2014 16:01

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Re: Upřesnění tématu

Text mapuje dosavadní vývoj, poukazuje tedy na takové automobily, které jej ovlivnily a jež mají podíl na průběžné progresi. Dacia 500 Lastun nemá pro obecné dějiny (natož směřování designu) značky prakticky žádný význam, stejně tak varianty kombi nemají na utváření postupné vývojové linie příliš velký vliv - na rozdíl od základních provedení modelových řad, tedy klasických sedanů.

Gilgit

28. 12. 2014 16:17

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

J. Sochor

28. 12. 2014 16:24

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Upřesnění tématu

"Aktuální produkce značky, kterou v posledních dvou letech rozšířily velkoprostorové a užitkové modely, vybízí k zmapování dosavadního vývoje (tedy základních článků vývojového řetězce, nikoli obecné produkce) designu vozidel rumunské značky, s přihlédnutím k charakteristických znakům (!) té které modelové řady a jejich osvětlení."

Vámi uvedené karosářské verze být v textu mohly, ale vzhledem k tematickému zaměření článku v něm být uvedeny nemusely. Pro splnění vytyčeného cíle bohatě postačují klasické tříprostorové varianty, které tvořily páteř té které modelové řady (něco jiného je model Logan MCV, který je realizací důležité studie - jeho zmínka je tedy logická a oprávněná).

Nabízí se tedy jiné téma - modelová řada 1300, její postupná evoluce a štěpení karosářského základu na rozličné modelové řady.

Gilgit

28. 12. 2014 16:33

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Arese

28. 12. 2014 18:04

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Upřesnění tématu

Naprosto souhlasím, absenci Lastunu snad ještě lze omluvit, ale kombíky a pick-uply tam vzhledem k jejich velkému významu v historii Dacie určitě být měly! 8-s A snížené dvoudveřové kupé na bázi řady 1310 bylo stylisticky mimořádně zajímavé! :-!

Gilgit

28. 12. 2014 18:18

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

XTad

28. 12. 2014 20:15

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Upřesnění tématu

Kdyz se mapuje vyvoj designu, tak prilepenim kufru na sedan novy milnik redefinujici designovy jazyk automobilky rozhodne nevznikne. Ne v pripade dacie. A vubec, nadavat kvuli tomu, ze se vam nekdo v clanku nezminil o kombiku... Klikacku sice nahradil souvisly clanek, ale do neceho si rypnout stejne musime, ze?

J. Sochor

28. 12. 2014 21:53

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Upřesnění tématu

Děkuji za Váš komentář!

Gilgit

29. 12. 2014 08:30

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Gilgit

29. 12. 2014 08:28

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

AUDIRS6

28. 12. 2014 16:53

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Upřesnění tématu

Tak tak - nespomenut kombiky rady 1300 a plus model Pick-up/ double-cab ( ktory som mal chvilu aj vo firme - kym po 35 000 km nerozorvalo remenicu na motore ! a nasledne isiel prec...) je podla mna vyslovene chyba. Hlavne ked boli predavane aj v CR a SR !

Gilgit

28. 12. 2014 17:07

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

AUDIRS6

28. 12. 2014 17:10

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Upřesnění tématu

Klasicky >:D :yes:

J. Sochor

28. 12. 2014 19:22

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Upřesnění tématu

Když už se dopouštíte takto neslušného a troufalého vyjadřování, což takhle opustit anonymitu a prozradit nám, s kým máme tu čest?

Totéž platí pro Gilgita. Odtajníte se, pánové?

AUDIRS6

28. 12. 2014 19:51

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Upřesnění tématu

Alečo ? Za to, že vy za svoju robotu beriete plat, my sa k Vašej práci vyjadríme ( rozhodne nie vulgárne ! ) tak Vy nás chcete zbavovať anonymity ? Hmmm... :-!
Zaujímavé mylsenie...Iní redaktori dokážu s nadhľadom občasnú kritiku prijať, prípadne za zistené nedostatky ( obvykle v tabuľkách ) poďakovať a chybu opraviť. Vy ste ale iný Pán - vy nám chcete zobrať anonymitu :-O Tak to čumím... 8-s
Pán Sochor, ja proti Vám nič osobné nemám, len bohužiaľ, Vaša komunikácia s nami - diskutérmi nieje na takej úrovni ako iných redaktorov. Skúste byť voči tej kritike trošíčku vstriecnejší, uznať aj druhému pravdu, a všetko bude v porádečku. ;-)
Čert nech zoberé tie pick-upy ( ako som písal, spôsobil mi len nervy), ale kombíky si Vašu pozornosť zaslúžili - veď bola to podľa mňa vyhľadávaná varianta, o kteroj by 1 veta dojem z článku zlepšila a Vám deň nepokazila.
Tak sa aj ja posnažím nekaziť Vám večer a veľa zdaru v ďaľšej ( zase o kúsok vstriecnejšej ) práci. ;-)

J. Sochor

28. 12. 2014 19:57

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: Upřesnění tématu

Nikomu neberu a ani nechci brát anonymitu, jen mi přijde pro mezilidskou komunikace krapet nedůstojná. Bylo by to jinačejší, kdybych věděl, komu vlastně odepisuji :-)

Opakuji - článek mapuje milníky pro kontinuální tvarový vývoj vozidel rumunské značky. Pokud by byl text pojatý jako mapování kompletní tvorby, bez zohlednění klíčových rysů té které modelové řady, nastala by jiná situace a absence kombíků i pick-upů řady 1300 by byla velkou, velkou chybou.

AUDIRS6

28. 12. 2014 20:03

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Upřesnění tématu

Hmmm, vidím, že je nám problém nájsť jednoduchý kompromis... :-!
OK, týmto sa ja vzdávam akýchkoľvek "Vami považovaných kritických vyjadrení" na Vašu prácu.
Hold, keď sa nedá ináč... :-!
Len už prosím Vás nepíšte nikdy nič o Audi, tam by som tento sľub mohol porušiť...

Klaudius

28. 12. 2014 22:16

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Upřesnění tématu

Nepoužívaj slová, ktoré nepoznáš. Vyznie to smiešne.

AUDIRS6

28. 12. 2014 22:19

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Upřesnění tématu

??? 8-s

Gilgit

29. 12. 2014 08:34

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

J. Sochor

28. 12. 2014 19:21

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Upřesnění tématu

Chyba to není, protože Vámi zmiňované modely netvoří důležité milníky vývoje designu Dacia.

Klaudius

28. 12. 2014 20:05

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Upřesnění tématu

Tak sorry, že si rýpnem, ale podľa čoho tie takzvané míľniky určuješ?

J. Sochor

28. 12. 2014 22:11

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Upřesnění tématu

Kolega XTad shrnul problém této diskuse zcela pregnantně.

Klaudius

28. 12. 2014 22:20

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Upřesnění tématu

Nič nezhrnul, len ťa podporil. Odpoveď na moju otázku to nie je. Možno aj Lastun mohol byť zlomovým bodom, keď si uvedomili, že vlastný vývoj a malé auto nie je tá správna cesta pre Daciu. Prepáč, nemám rád vyhýbavé odpovede.

J. Sochor

28. 12. 2014 22:25

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Upřesnění tématu

Já zase nemám rád permanentní opakování téhož, ale budiž - zlomové body, jež protkávají vývoj tvaroslovné a karosářské tvořivosti, představují takové karosářské formy, které stály u zrodu nové etapy, jsou tedy dalším článkem v řetězci pozvolné evoluce. Anebo takové, které byly odrazovým můstkem pro nové, důležité modely.

V případě řady 1300 jde pouze o sedan, neboť, budu-li parafrázovat skvělý poznatek diskusního kolegy XTad, přilepením kufru na sedan milník zpravidla nevzniká (rozhodně ne v případě vývoje designu Dacií).

Klaudius

29. 12. 2014 00:06

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Upřesnění tématu

Dík, toto je odpoveď, ktorú som čakal na prvý raz.

Gilgit

29. 12. 2014 08:48

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Klaudius

29. 12. 2014 09:39

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Upřesnění tématu

Ty nevydržíš ani deň, že by si do niekoho nerýpal a nemal sarkastické poznámky, ty najmúdrejší z múdrych a najšikovnejší zo šikovných. Rád by som videl, akoby si si na jeho mieste počínal ty, a či by tvoje články stáli aspoň za toľko ako Jakubove, mimochodom, nie zlé. Svoj prístup k článku vysvetlil, tak čo stále skáčeš? Prečítaj si nadpis, ide o súhrn vývoja, nie o popis činnosti značky. Viac arogancie cítiť od teba ako od neho.

Gilgit

29. 12. 2014 10:45

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Klaudius

29. 12. 2014 18:58

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Upřesnění tématu

Nepíšeš o autách, teraz sú pre teba len zámienkou napádania redaktora. V tomto prípade je dôležité, s akým zámerom článok vznikol a ako to vidí autor. Že ty nie si spokojný s článkom neznamená, že nie je dobrý pre nikoho. Mimo iné si drzý jak opica, oslovovanie redaktorov iba priezviskom a spôsobom, ktorý používaš, je primitívnym prejavom tvojej arogancie. Slušnosti ťa v škole asi neučili.

Gilgit

29. 12. 2014 19:29

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

pumpkin

28. 12. 2014 17:45

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Upřesnění tématu

papalášska Dacia 2000 ti nechýba?

Gilgit

28. 12. 2014 17:55

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Nimra

28. 12. 2014 16:54

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

A ještě další modely

Také existovala Dacia 2000 (licenční Renault 20, jen pro vyvolené rumunské soudruhy) a dodávka Dacia D6.

A vůbec, teď při pátrání jsem našel toto:

[odkaz]

Rozbalit vlákno

Gilgit

28. 12. 2014 17:14

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

netcar.xx

28. 12. 2014 17:23

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Dacia

Kdyby ta auta byly deti, tak by se nelibily ani vlastni matce. Teda s vyjimkou R8 a R12. To byla v puvodni podobe auta, ktera se zapsala do historie.

Rozbalit vlákno

AUDIRS6

28. 12. 2014 17:36

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dacia

Tak R8 sa zapisala do historie ! Uz po Ringu beha aj jej nastupca >:D :yes: :yes: :yes:
( dufam, ze chapes, aku R8 myslim ;-) )

netcar.xx

28. 12. 2014 17:41

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Dacia

Tak zrovna ta R8 co myslis ty se do historie nezapsala vubec :-!

AUDIRS6

28. 12. 2014 17:59

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dacia

jaaaj, jaaaj - niekto asi nepozna LeMans a podobne veci, a na pocest 3 nasobnemu vitaznemu monopostu postavenu cestnu verziu, ktora sa do historie zapisala jedinecnou vecou:
Ked bola predstavena na autosalone a mala tam premieru aj Porsche 911 (997) tak R8 bola to obdivovanejsie auto a najvacsia hviezda salonu !
- vec, aka sa nikdy predtym nestala ( ze by novu generaciu Por.911 dokazalo nieco pocas premiery zatienit!) a uz sa asi ani nestane ;-)
Trosku dostuduj... ;-)

Klaudius

28. 12. 2014 18:18

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Dacia

Nehraj sa na frajera, každý, kto si všimne tvoj nick, by asi povedal (logicky), že myslíš na Audinu. ;-)

AUDIRS6

28. 12. 2014 18:50

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dacia

Klaudius, vo vedlajsej diskusii som ta obhajoval pred Gilgitom, mozno si si nevsimol, ale uz nieje absolutne ziaden dovod mu nieco vycitat - reaguje absolutne korektne, a ty ma tu teraz "obvinis" z frajerenia >:D - jasne, ze to bola ironia, chalan to mozno nepochopil, napisal som potom aj fakty s "nasou" R8 suvisiace...a tym to konci ;-)
Proste ber viac veci s tym humorom, o ktory tu aktualne ide ;-)

Klaudius

28. 12. 2014 20:03

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dacia

Však ja som ti napísal s humorom, nečítaš smajlíky? :-)

AUDIRS6

28. 12. 2014 20:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dacia

Joooo, ved v pohodee ;-)

Klaudius

28. 12. 2014 18:39

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Pekný článok...

,,,a dlhýýýýý, čítal som ho na 2x. Ďalší diel by mohol byť o Seate, ale o ňom radšej hneď dva články na pokračovanie...
Lastun mi v článku tiež trochu chýba, a súhlasím aj s tým, že kombíky mohli byť aspoň spomenuté. V socialistickom svete bolo kombíkov ako šafránu - hoci modelovo ich bolo niekoľko, v predajniach ich bol nedostatok, a Dacia priniesla mnohým záujemcom o kombi iskričku nádeje.

Rozbalit vlákno

ericn

28. 12. 2014 19:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Pick-up

Tak musím říct, že studie pick-upu Oroch vypadá skvěle a nebál bych se říct, že i v Evropě by mohla mít úspěch :yes:

Rozbalit vlákno

wladyk

28. 12. 2014 22:36

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Dacia 1100

V článku chybí sebemenší zmínka o tom, že se vyráběla Dacia vycházející z Renaultu 10.

Rozbalit vlákno

pumpkin

28. 12. 2014 22:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dacia 1100

Dacia 1100 vychádzala z Renaultu 8, desiatka sa v Rumunsku predávala ako Renault 10 Major.

pumpkin

28. 12. 2014 23:06