Hyundai na Veracruzu rozvíjí stylové prvky, které už použil na novém Santa Fé, některé dokonce (jako třeba ten "úsměv" hlavního průduchu chladiče) odkazují hodně do minulosti značky, ke které se tím Hyundai jakoby s drobnou sebeironií hlásí (v daném případě Accent). Samozřejmě, jako už tolikrát u všech možných aut, když vezmu prvek po prvku, můžu vytypovat podobnosti a shody mezi značkami a modely a ještě je třeba seřadit do tabulky relevance v procentech >:D. Jak ale člověk bez horečky tuší, u Veracruzu nejde o dosažení originality designu, ale o strkání nohy do dveří vyšších vrstev automobilové společnosti - proto tolik cirátů s odhlučněním, bezpečnostními a komfortními prvky a všelijakými udělátky. A to podle osvědčeného receptu, původně japonského a znovu opakovaného Korejci: do Evropy se jezdí přes Ameriku.
Hyundai velmi pečlivě a dlouho sleduji, Korejci útočí s ostrými, Veracruz zdařilý vůz.
Samozřejmě kvalita zpracování interiéru je pořád o něco horší než u evropských výrobců (proto ten jiný zápach v interiéru v Hyundai, používání toxických plastů donedávna na denním pořádku), motoricky však mnohdy evropu předčí.
Přesto jsem Evropanem a chci prostě jezdit vozem evropským, vlastním Octavii RS za 920tis., že je drahá? Možná, ale sakra dobré auto, s českým původem, že německý kapitál? Nezájem, jsem hrdý, že produkujem jako malá země tak kvalitní vozy jako ŠKODA-AUTO. Hyundai respektuji, ale v životě bych si ho nekoupil. Hezký den.
Neregistrovanýmu "chytrákovi" bych rád připomněl, že v dnešní době je skoro umění udělat auto, který by částečně nebylo podobný jiným autům. A když to bude originální, tak se to třeba nebude lidem líbit. Viz. Ssang Yong.
Viděl jsem už i interiér a musím říct, že je tohle auto fakt dost povedený a luxusní. Navíc to bude pořádnej kus auta.
tak jako tak, nerikam ze CR-V ale kopie tam jsou tak jako tak, ale to je spis dnesni mor soucasneho automobiloveho designu => pro Ameriku je pekne az az, pro Evropu hnu*ne bez nadeje na uspech, ale Ko(py-)rejci pochopili, ze Evropu a Ameriku musi oddelit, jinak nemaji sanci...me jen uklidnuje, pri pohledu na ty jejich vytvory, ze je naprosto evidentni, ze Amerika je jim proste blizsi a ze bez prebehliku od evropskych automobilek by si v Evrope ani nebrnkli => skoro bych rek, ze to (z jejich pohledu) plytvani (viceprvkova naprava, kvalitnejsi povrchy v interieru apod. ktere musi tem "priblblym Evropanum do aut davat), se jim jednou zacne strasne zajidat. Navic kdyz jejich priblbla sestra (nebo spis lesba) Kia zacne plasit s totalni bekovinou jako 7-leta zaruka. A to kdyz to srovnanji s vysledky v Americe, kde muzou auto pomalu totalne vybrakovat a jen ho hezky nacancat ala Korea;))) jsem na ne zvadaj, tedy v Evrope, Amerika je mi burt, nehlede na to ze tam je to celkem jasny....
Já teda nevím, ale je tu dost lidí co mají rádi americký auta, ale vadí jim velká spotřeba. Tak pro ně by tohle bylo akorát. Navíc osobně si nemyslím, že by byl Hyundai horší než Ford a spol. Spíš bych řekl, že je mnohdy daleko spolehlivější. Koukni třeba na výsledky J.D. Power v Americe. To hodnotěj normální spotřebitelé.
Kdyby Veracruz byl za slušnou cenu, tzn do 1 milionu, tak se pár lidí určitě najde a koupí to. Budeš v tom originální.
podle toho co kazdej hledame => v aute se nechci ukazovat (nebo aspon urcite ne jako hlavni ucel vlastnictvi auta, abych uplne nekecal), ale u Korejcu mi vadi to jejich brakovani myslenek, proto budu donekonecna inklinovat k evropske produkci => jen si predstavme: evropske, japonske automobilky prestanou vyvijet, ze dne na den budeme jezdit az do soudneho dne ve stejnych autech, protoze Ko(pi-)rejci a Cinani nic noveho nevymysli, protoze nebudou nebudou proste mit od koho opisovat => to je duvod, proc ja bych o Korejskem aute nikdy neuvazoval, nehlede na to, ze oni se porad, byt mozna uspesne (to ukaze cas), dotahuji....to v mych ocich neni nic cim byt hrdy na "svou" znacku, proto Korea nikdy....ale vim, ze spousta lidi odhodila tyhle idealy pri koupy auta uz davno do kose, a hrdost a sounalezitost se znackou se, alespon ted, vytraci, ja osobne na tom zatim trvam....
proto tohle auto, ani proto jak pises "abych se odlisil" , bych nekoupil....
No jak píšeš, tak japonci ti nevaděj, ale před 10 lety dělali to co teď korejci. OK beru že evropskej design, myslím hlavně německý potažmo český značky beru. Ale nechoď na mě s těma hrůzama co teď dělají ve Francii. Renault má zadek jak selka, citroen ještě horší a peugeoty s předkusem starý báby, děkuju nechci. Fiaty mě taky moc neoslovujou. Pak je tu ale krásný a svébytný Volvo. To je asi nejlepší.
Tak tady se bohuzel ukazalo, ze vubec nevis o cem mluvis. Korejce nelze hazet do jednoho pytle s Cinou. Koreu lze srovnavat spise s Japonskem. Hyundai ma svoje vyvojova centra jak u nich, tak v US, ale i v Nemecku. Takze nelze rikat, ze jen dotahujou. Co se kvality tyce, tak uz jsou dale nez leckteri evropsti vyrobci.
Co se tyce designu... no to je vec subjektivni... nekdo holky, někdo vdolky... kazdopadne mi neprijde, ze by zrovna oni prvoplanove kopirovali.
Co jim chybi je image (GTI tomu rika tradice, ale v podstate je to image, protoze tradici oni maji). Na tom ted Hyundai hodne pracuje.
A prodeje v Evrope to jen potvrzuji.
A taky nevim co je to sounalezitost se znackou... to jako, ze musim mit vzdy a vsechno od jedne znacky? Auto VW, obleceni Diesel, elektroniku Harmann & Kardon atd.??
Ja bych to chapal pokud bych byl vlastnikem vyraznejsiho objemu akcii.
Podívej se na zadní světla bmv 3 -tam evidentně použili "korejský " design.Já a členové naší rodiny zas nekupujeme auta německá,státu kterej v koncentráku zahubil část naší rodiny..Takže kupujeme americký a anglický a proč ne i korejský značky.Asi tě štve ta levná nákupní cena v USA?Jinak by ztebe nešlo tolik žluči..Než nekvalitní evp auto(franc.,it.atp),raději tu jak hodinky jdoucí Koreu!
:-) Usmevne sa mi citaju prispevky ze korea nikdy pod... mali sme vo firme 4 sonaty 1 XG a teraz mamem santa fe a nehovorim o H1. Auta nam nabehali kazde jedno za 4 rocky cca 200 tis km a podla mna resp. moj nazor je taky ze nekupim si v zaklade tuarega kde za 1,5mil. dostanes volant a pedale ale za 1,5 - co sa asi ani neda, si kupim nabite nove santa fe aj s neviem cim navyse. Idem do lesa hodim do kufra dvoch psov a ak nahodou nejaky konarik na aute spravi skripanec tak si netrham vlasy ze k.u.r.v.a. moj lak moje auto za 2,0 miliona.
Neviem moj nazor ale vravim respect k vsetkym znackam ale ludia pozrite si ceny a stale vravim ceny .... toyota rav4 a hyundai santa fe alebo porovnajte si akukolvek triedu.
Pozor, spokojnost zakaznikov neznamena vyssiu kvalitu (osobne nemam nic proti Hyundai). Ono to tak byva, ze narocnejsi si kupia trebars BMW, menej narocny Hyundai. Maju ine ocakavania. Tym narocnym sa napr. nepaci ovladanie klimy cez i-Drive na novej sedmicke (presli zo starej), tym menej narocnym sa paci napr. spracovanie noveho Santa Fe (presli zo stareho).
Ono M-B bude este dlho lepsi ako Chevrolet, no na Chevrolete jazdia ti, co presadli z Favoritu...
Chapeme sa?
ty, jak tady říkáte, přiblblý Korejci, jsou už dneska trochu někde jinde s kvalitou než, bohužel, většina Evropských značek. Osobvně mám auta Japonská a Korejská, protože potřebuju každodenní spolehlivost a ne být sounáležitý k značce a zůstat ráno před barákem nebo někde "vypečený" na cestě!
Němci vládnou Evropě!!!!Sedm s deseti nejprodávanějších modelů má německý původ! :yes: Tak neřešte asiaty a podívejte se na pořádný auta!! :yes: Ať žije Mercedes,BMW,Opel,VW!!Forever Deutschland :yes:
Tos přehnal, nemysliš. Opel a pořádný auto, to těžko. Opel bych si nekoupil a statistiky TÜV to jenom potvrzují. Žádná sláva a za poměrně dost peněz. Jde o to, že všechno co je německý ještě není zárukou kvality.
Korejské značky áut už dobehli europske autá a je len otázka krátkej doby ako ich predbehnú!!! Tak ako kvalitov, dizajnom, výbavov, motorizáciou.. Europa sa uz teraz trase! Tolko modelov čo majú korejci nemá snád žiadna automobilka. Ved len kolko SUV má Hyundai a stále napreduje!!! Kde je taky VW? Jedno SUV! Ooooo, ako hrozne kvalitne? Dávno zaspali dobu!!! GO KOREA GO!!!