Diskuse: Diskuse: volat, či nevolat v autě?

na praxi a zkusenostech podle mne. Ridic, ktery najel stovky tisic km a rizeni je pro nej rutina a dela vetsinu ukonu automaticky, bez zateze na mozek, myslim, ze nebude mit velky problem s telefonovanim. Kdezto nekdo, kdo tolik nejezdi, nema promptni a automaticke reakce, muze mit s telefonovanim problem, resp. muze reagovat na dopravni situaci mnohem pomaleji. Na emocionalni rozhovor bych si ale take radeji zastavil...

Hovor přes telefon u ucha za jízdy odvádí od pozornosti každého. Každý to také známe - máme dlouhý hovor, ukončíme ho a s hrůzou si uvědomíme, že si vůbec nevybavujeme, jak jsme vlastně projeli těch předchozích 5 kilometrů... Takže telefon za jízdy nech jako kolta u pasu v brašně. U handsfree bych nebyl tak zásadový - přeci jen, je to obdoba hovoru se spolucestujícím, takže myslím, že touto formou je možné komunikovat a jet současně. Ovšem pozor - doporučuji takto vyřizovat jen hovory aktivní. Při pasívním hovoru se vám může stát, že se sice dozvíte, že i přes svou impotenci jste čtyřnásobný otec, ale už vám volající taky nemusí stihnout sdělit, že jde o kanadskej žertík... P.S. sluchátko do ucha je to samé jako telefon u ucha, nejde o to, že se sluchátkem mám obě ruce volné, jde o to, že sluchátko nenahrazuje "přirozený" hovor a že tedy jako s telefonem se musím soustředit na příjem informace jen jedním uchem, a to právě odvádí pozornost. Handsfree ano, ovšem přes reproduktor.

pouzivam hands free sadu a muzu potvrdit ze je to velky rozdil pokud volam normalne nebo s hands free sadou

Jezdím rok a půl aktivně firemním autem mám za sebou cca 110 000km.Handsfree samozřejmě mám a provozuji to tak, že většinou hovory za jízdy vůbec nepřijímám pokud vyloženě nějaký důleřitý nečekám.A pokud volám já někomu tak většinou upřednostnuju řízení to znamená že když vidím že bude ostrá zatáčka tak to volanému řeknu at počká případně zastavím.Na dálnici nevolám vůbec jednak proto,že v rychlostech mezi 110 a více není kvůli aerodynamickému hluku dost rozumět.Né že by Fabie byla na dálnici tak ohlušující ale z nevysvětlitelných důvodů zrovna moje handsfree někdo nastavil tak, že je podstatně méně hlasitější než jiná auta ve firmě ((

Nikdy jsem si nevšiml, že bych telefonoval a po konci hovoru si nepamatoval jak jsem jel. To jsem pozoroval jen pokud jsem psal SMS za jízdy což už radši nedělám.

ked idem sam, tak telefon ignorujem, pripadne ked cakam dolezity hovor, tak bezpecne zastavim a vybavim to o par sekund neskor. a ked idem s niekym, vybavuje telefonaty spolujazdec. som jednoznacne proti telefonovaniu v aute, uz aby tu bola doba standardnych bluetoothovych prepojeni telefonu s autoradion. ziadne hands "free"... ked vidim niekoho ze telefonuje, tak mu bud rychlo ujdem, alebo ho necham prejst a idem za nim s dostatocnym odstupom. najradsej mam telefonujuce a make-up-ujuce sa teenagerky... tym by som rovno bral vodicaky !!!

Samotne telefonovanie mi ani moc nevadi, obcas sa mi po skonceni hovoru stava ze si vobec nepametam o com bol rozhovor Niektory co so mnou telefonuju uz poznaju ze prave soferujem a smeju ze na vsetko odpovedam len "hm, ehm..." Najhorie je pri soferovani vyhladavenie tel. cisla v zozname, pripadne citanie SMS, to povazujem za naozaj krajne nebezpecne.

Myslím, že je to jasné: nevolat za jízdy! Je to duševní porucha (nemoc). Se zdravým rozumem a zdravými prioritami musím umět NEreagovat na aktuální volání. Jinak jsem otrokem telefonu a ohrožuji sebe, spolucestující, chodce, děti - možná i svoje vlastní, když jdou ze školy. Opravdu nestačí zavolat o půl hodiny později zpátky?!? Ani rutinéři nejsou supermani a v ten jeden jediný klíčový okamžik přehlédnou náznak nebezpečí .... a už jsou v tom přesně tak, jak ukazují videa v rubrice Bezpečnost. Prosím, nevolejte za jízdy.

jíst či nejíst v autě? kouřit či nekouřit v autě? atd. atd.....

akakolvek ina cinnost ako riadenie znizuje pozornost a v pripade kritickej situacie zhorsuje reakciu vodica

Clovek neni prilis "multitaskovej". Navic lidske vnimani neni staveno na vysoke rychlosti - proto se musi hodne soustredit na jizdu. A telefonovanim se pozornost rozlozi (navic ho telefonat muze rozhodit - zacne podvedome myslet na jeho dusledky a nedavat pozor). Ja souhlasim s tim, ze je to riziko. Ale co mam moznost kolem sebe pozorovat ... stejne na to kazdej sere a vubec neni vyjimkou, ze se nepouzivaji ani ty handsfree ...

Dle mého názoru a zkušeností se nechá telefon v autě (samozřejmě s hands-free) používat jen velmi omezeně; kupříkladu při popojíždění v zácpě. K problémům spojeným s jeho používáním přistupuje i jeden nezanedbatelný faktor: zatímco spolujezdec vedle vás vidí, jaká je aktuální situace v dopravě a své chování i komunikaci této situaci přizpůsobí, partner ve sluchátku samozřejmě neví, že se zrovna něco děje. A mluví a mluví a mluví...

V poho, daj se psat i esemesky za jizdy na motorce

..no já mám dojem, že když někdo řídí, telefonovat by neměl... zákon říká, že telefonovat ano, ale nesmíš nic ovládat rukama.. tzn. radio taky ne.... Musím dát za pravdu GTImu, že když telefonuju v autě.. stěží si vybavím.. jestli se za posledních 5km neudálo něco zvláštniho... kdo to popírá tak asi zcela nemluví pravdu... protože mužský mozek nedokáže vnímat současně 2věci.... Jen se podívejte na lidi na ulici, co mluví do telefonu.. kolikrát se někdo zapomene a huláká jako by byl v kanclu... Trochu to zlepšuje prostorové HF.. nicméně, pokud (jak už někdo řekl) jedete složitější úsek.. zatáčky nebo trochu rychleji.. tak většina lidí přestává mluvit reagovat a soustředí se na jízdu... protože nezvládne 2 věci zároveň.. a stejně je to i naopak... když telefonuješ... vidíš kudy jedeš, ale jsi jako stroj.. silněji totiž vnímáš telefon... Proto mi vadí lidé, kteří jedou po dálnici v levým a u ucha mají telefon a ani neví že jsem už dobrejch 5km 2 metry za nima.... A pokud někdo řekne, že se to dá hravě zvládnout.. a je to pohoda.. tak buď jezdí tak 2 měsíce a do toho je to hroznej machírek.. nebo úplnej vůl co nemá soudnost a hreje si na mistra světa.. Jasně dá se to zvládnout... ale jak...?? rozhodně ne s koncentrací na jízdu... (mluvím o telefonu u ucha..!!) Takže buďme k sobě vstřícní a když musím volat.. buď zajedu na kraj nebo se nemotám v provozu a hezky se zařadím mezi kamiony.... Ono totiž není nic horšího.. než když s někým mluvíš do telefonu a on je v autě... a najednou slyšíš podivný zvuky a konec....

Nechápu, proč se řeší telefonování s HF sadou, která odvádí mnohem méně pozornosti od řízení, než např. kouření cigarety