Dodge Nitro 2,8 CRD SXT – Svalovec s plavným nitrem

Dodge Nitro 2,8 CRD SXT – Svalovec s plavným nitrem

 
 
5.11. 2007 Ondřej Šuch

Když bohové nadělovali hrany, vyboxoval Nitro z fronty skoro všechny.

SUV se kupuje podle dojmu, řekli si zjevně šéfové velkého kříže a na podvozku neméně extravagantního Caliberu navrhli suverénního svalovce s pár viditelnými extrémy. Vnější design s extrémními rozdíly mezi předním a zadním převisem dává vzpomenout na nesmrtelné Mercedesy Vario, relativně rozlehlé víko motoru v kombinaci s malou plochou zasklení pak dojmem atakuje podstatně rozložitější Hummery. Dominantní, pochopitelně chromová maska s podélně rozdělenými světlomety sousedí s předlouhým nárazníkem a plastovými blatníky. Proti designu se od Kaplického časů protestovat nesmí, takže jen hnidopišsky dodejme, že na zmíněných plastech jsou dobře vidět i nejmenší škrábance. Dojem mohutnosti je oprávněný jen v jedné veličině: 1940 kg pohotovostní hmotnosti je Více než většina konkurentů, naopak rozměrově je vůz menší než Hyundai Santa Fe.

obrázek [300 x 271] Silácký exteriér se ovšem nepromítá do kabiny, které dominuje střízlivost a účelnost. Šedé a antracitové plasty s rovnými hranami jsou zde mantrou, na druhou stranu jim nelze upřít přesné slícování a sympatickou účelnost. Tři samostatné kapličky s přístroji jsou příjemným oživením, ergonomie ovladačů je také téměř bezchybná.

Průměrná sedadla s látkovými potahy tělo v zatáčkách příliš nepodrží, jsou ale pohodlná a nebolí z nich záda. Místa je dost na všech sedadlech hlavně pro kolena, vyšší cestující budou i řídkým porostem kartáčovat čalounění stropu. Z místa řidiče lze dohlédnout kupodivu až na konec kapoty, naopak výhled vpravo vzad komplikují silné sloupky. Přihrádek na drobnosti i pití všech rozměrů najde dost i roztržitý majitel, takže jediným skutečně objektivním nedostatkem obydlené části interiéru je středový tunel, rozlézající se do prostoru pravé řidičovy nohy měrou netušenou.

obrázek [555 x 301]
 

Snadno otevíratelné páté dveře umožní pohled na dno sice perfektně rovného, ale ve srovnání s konkurencí relativně malého zavazadelníku. 389 litrů v pětimístné konfiguraci je papírově hodnotou skutečně podprůměrnou, renomé ale napravuje dvojité dno a bezpříplatkové plato Loadn´go, které usnadňuje manipulaci s nákladem až do 180 kg. Sympatická je přítomnost plnohodnotného náhradního kola a především fakt, že po sklopení zadních opěradel vznikne zcela rovná plocha a prostor pro rekordních 1994 litrů nákladu. Když ještě připočteme možnost sklopení opěradla spolujezdce vpředu, není přeprava třímetrového koberce v interiéru nereálná.

Víko motoru dává vzpomenout na pravý význam slova ponton, kromě tvaru hlavně co do hmotnosti. Po krátkém vzpěračském zápase se lze kochat pohledem do prostoru, jehož základem je metr široká, kapacitou vpravdě požární nádrž kapaliny do ostřikovačů. Ale vážně, bližší pátrání odhalí vznětový čtyřválec 2,8 l z dílny VM Motori s maximálním výkonem 130 kW a točivým momentem 460 Nm. Common-rail ani variabilní geometrie lopatek mu ale moc nepomáhají v zápasu s dvěma tunami pohotovostní hmotnosti, zvláště za asistence pětistupňového automatu. Převodovka řadí nadmíru komfortně a citlivě, reakce jsou ovšem spíše pomalejší a nehodí se pro ofenzivní jízdu. Automat sice nabízí manuální volbu stupňů, ke zrychlení přeřazování to řidiči nijak nepomůže. Předjíždění sice není potřeba plánovat s kalkulačkou a stopkami, manuální agregát ale bude pro živější řidiče pravděpodobně vhodnější. Devizou motoru je tichý chod a průměrně jedenáctilitrovou spotřebu také nepovažujeme za tragickou.

obrázek [300 x 363] Standardně je u vozu poháněna zadní náprava, pohon předních kol s pevně daným přenosem 50% točivého momentu lze připojit otočným ovladačem vedle voliče převodovky. Nepočítáme-li odolnou tuhou zadní nápravu, nedisponuje vůz už ničím terénnějším než vzhledem. Křížení náprav zvládá běžné výmoly na nezpevněných cestách, ztráta adheze jednoho kola pak v terénu často znamená stop pro celé auto. Jen omezené mimosilniční ambice naznačuje výrobce decentně: potenciálně královský přední nájezdový úhel degraduje rozměrné plastové „lízátko“ pod nárazníkem.

Na silnici je to ale jiná káva: od auta s tuhou zadní nápravou bychom rozhodně nečekali takovou porci komfortu a v rámci možností i držení stopy. V razantněji projížděných zatáčkách sice ESP vesele poblikává, očekávatelný nedotáčivý smyk ale přichází až velmi pozdě. Vysloveně měkké odpružení vyžehlí hodně nerovností a dovolí karoserii značné náklony, budete jej ale velebit při delších jízdách i na městské dlažbě. Řízení by neuškodilo více zpětné vazby, na druhou stranu ovšem chvályhodně nepřenáší rázy z nerovností. Brzdy by mělo Dodge vyučovat – ani při vysloveném týrání neměly s těžkým vozem žádný problém a intenzitu kontaktu tenisky na pedál oplácely dobře dávkovaným účinkem.

obrázek [555 x 400]
 

To těžšího terénu se Nitro nehodí, na MPV je moc rozměrné… kam s ním? Odpovědí bude pravděpodobně kombinace designu s výtečným motorem a komfortním podvozkem. Jinými slovy, pokud chce kupující X za více než rozumnou sumu užívat komfortu a přitom navenek působit extravagantně, je Dodge Nitro tou pravou ne-konfekcí.

Plusy:

  • Vnější design
  • Tichý motor
  • Komfortní podvozek
  • Prvky základní výbavy a cena

Minusy

  • Plasty v interiéru
  • Velikost zavazadlového prostoru
  • Průchodnost terénem
První cena vozu 783.500,- (3.7L V6 SE)
První cena vozu s testovanou motorizací 813.500,- (2.8 CRD SE)
Základní cena testovaného vozu953.500,- (2.8 CRD SXT)
Cena testovaného vozu vč. příplatků976.100,- (2.8 CRD SXT)
Rallye Dakar 2019
Spolupracujeme s TipCars.com

Dodge Nitro

Cena v základní výbavě: 953 500 Kč Cena v testované výbavě: 976 100 Kč

Základní výbava:ABS, přední vícestupňové airbagy, boční vícestupňové airbagy, bezpečnostní alarm se systémem SENTRY KEY®, dálkový ovladač s imobilizérem, bezpečnostní systém EARS (aktivace bezpečnostních prvků v případě nehody), bezpečnostní úchyty dětské sedačky ISOFIX, ESP, BAS (brzdový asistent), ERM (elektronický systém zamezení převrácení vozidla), TCS - All Speed Traction Control system (regulace prokluzu), rezervní kolo plnohodnotné, sledování tlaku v pneumatikách (displej - monitorování jednotlivých kol), třetí brzdové světlo, tříbodové bezpečnostní pásy s předepínači, SYSTÉM POHONU PART TIME 4WD SYSTEM (2WD + 4WD LOCK Mode), cestovní informační centrum - kompas/venk.teplota/spotřeba/čítač km, hlavové bezpečnostní opěrky u všech sedadel – nastavitelné, interiér - dvoubarevné látkové čalounění YES ESSENTIALS®, klimatizace s automatickou regulací teploty – duální, kryt zavazadlového prostoru, kuřácká výbava - zapalovač a vyjímatelný popelník, panel podlahy zavazadlového prostoru - systém LOAD N´ GO, elektricky nastavitelná venkovní zrcátka , manuálně sklopná, elektricky ovládaná okna (řidič One-Touch system), elektricky ovládané zámky dveří vč. ovladače, elektricky vyhřívané okno zadních dveří včetně stěrače, elektrochromatické zpětné zrcátko řidiče - tlumení den/noc, hydraulický posilovač hřebenového řízení, rádio AM/FM/RDS/MP3 6xCD, reprosoustava 6x reproduktor, sedadla zadní řady dělená, polohovatelná vzad, sklopná 65/35, sedadlo řidiče elektricky nastavitelné - 6ti směry, sedadlo spolujezdce horizontálně sklopné vpřed, středová loketní opěrka vč. konsole s odkládacím prostorem, stříbrný dekor - ukazatele přístrojové desky, tempomat, tónovaná skla oken - solar control, volant potažený kůží včetně ovládání audia, volant výškově nastavitelný, výstup 12V - panel přístrojové desky a v zavazadlovém prostoru, 17" x 7.0" disky kol z lehkých slitin (WGN) pneumatiky 235/65 R17 BSW All Season, blatníky - plasty lakované v barvě vozidla, maska / kříž - v barvě stříbrné / chrome, Park Sense - parkovací senzory zadního nárazníku, přední mlhová světla, zamykatelné víko palivové nádrže

Výbava testovaného vozu:Metalíza (13.400,- Kč), tmavá zadní okna s UV filtrem (9.200,- Kč)

Akční plán proti kůrovci. Ministerstvo chce zavést  zóny i nižší DPH na palivové dřevo Akční plán proti kůrovci. Ministerstvo chce zavést zóny i nižší DPH na palivové dřevo

Ministerstvo zemědělství chystá novelu lesního zákona,…

Butinovou k přiznání donutili mučením, prohlásil ruský ministr zahraničí Lavrov Butinovou k přiznání donutili mučením, prohlásil ruský ministr zahraničí Lavrov

Ruský ministr zahraničí Sergej Lavrov chápe rozhodnutí…

Trinity, nebo Q bank? Moravský peněžní ústav získal bankovní licenci, hledá nové jméno Trinity, nebo Q bank? Moravský peněžní ústav získal bankovní licenci, hledá nové jméno

Největší česká kampelička bude moci s novým rokem zahájit…

Kosovský parlament schválil vznik armády. Mír v regionu je ohrožen, varuje Srbsko Kosovský parlament schválil vznik armády. Mír v regionu je ohrožen, varuje Srbsko

Kosovský parlament velkou většinou schválil transformaci…

 

Štítky SUV Dodge Testy

Technické údaje
Motor Dodge Nitro
Typ motoru: přeplňovaný vznětový
Válce / ventily: 4 / 4
Zdvihový objem (ccm): 2777
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 103 / 3800
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 460 / 2000
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 182
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 11.5
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 12.2 / 7.8 / 9.4
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 389 / 1994
Objem nádrže (l):70
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1940 / 580
Rozměr pneu:235/65 R17
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 4584
b) šířka (mm): 1856
c) výška (mm): 1755
d) rozvor (mm): 2763
e) rozchod vpředu (mm): 1549
f) rozchod vzadu (mm): 1549
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 840 / 1050
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 630 / 870
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 990
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):960
k) šířka vpředu (mm): 1420
l) šířka vzadu (mm): 1430
délka sedáku vpředu (mm): 490
délka sedáku vzadu (mm): 480
výška opěradla vpředu (mm): 570
výška opěradla vzadu (mm): 590
místo vzadu pod předním sedadlem: ano
Hodnocení Dodge Nitro
Interiér, řízení
Kvalita dílenského zpracování interiéru: 9
Kvalita sedadel (délka sedáku, boční vedení):
Palubní deska - design funkčnost: 7
Prostor na zadních sedadlech - nohy: 9
Prostor na zadních sedadlech - hlava: 7
Odkládací plochy: 8
Dojem z řízení: 8
Výhled vpřed: 9
Výhled vzad: 6
Motor, převodovka
Kultivovanost chodu: 8
Tah v nižších otáčkách: 7
Výkon ve vyšších otáčkách: 8
Hlučnost v nižších otáčkách: 9
Hlučnost v vyšších otáčkách: 8
Spotřeba: 8
Odstupňování převodovky: 7
Snadnost řazení: 7
Podvozek, brzdy
Jízdní vlastnosti v běžném provozu: 8
Jízdní vlastnosti v extrému: 6
Přenos hluku do interiéru (díry ve vozovce…): 9
Přenos hnací síly na vozovku: 10
Účinnost brzd: 10
Velikost zavazadlového prostoru: 8
Prostor pro vkládání do zav. prostoru: 9
Variabilita zavazadlového prostoru: 10
Poměr cena/užitná hodnota
Poměr cena/užitná hodnota: 8
Celkové hodnocení
Celkové hodnocení - průměr: 8,07
 







Doporučujeme
Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí? Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí?

Vysoké tresty za rychlost jako již tradičně hrozí v…

Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

 

AutoRevue
Aston Martin odhaluje motor Valkyrie. V12 bez turba má 1014 koní, zní jako F1 Aston Martin odhaluje motor Valkyrie. V12 bez turba má 1014 koní, zní jako F1

Zatímco Aston Martin stále pracuje na dokončení svého…

Britský expert nechce plug-in hybridy na veřejných dobíjecích stanicích. Proč? Britský expert nechce plug-in hybridy na veřejných dobíjecích stanicích. Proč?

Plug-in hybridní vozy by neměly mít umožněno dobíjet…

 



Dodge Nitro 2010: Nové modely Heat, Detonator a Shock pro americký trh Dodge Nitro 2010: Nové modely Heat, Detonator a Shock pro americký trh

Dodge představuje v Detroitu modelovou řadu Nitro pro…

Video: Dodge Nitro – energií nabité SUV Video: Dodge Nitro – energií nabité SUV

Kompaktní agresivně tvarované SUV značky Dodge v reklamě…

 



 
V Americi sestavili žebříček aut s nejspolehlivější elektronikou. Vyhrála známá jména

V Americi sestavili žebříček aut s nejspolehlivější elektronikou. Vyhrála známá jména

Dnes 14:50

Společnost CarMD každoročně provádí průzkum spolehlivosti aut, který se zaměřuje na problémy s elektronikou motoru.




Blesk.cz

VIDEO: Stádo ovcí zmateně pobíhalo po rušné silnici a ohrožovalo řidiče! Zahnali je strážníci na koních

VIDEO: Stádo ovcí zmateně pobíhalo po rušné silnici…

Pohled, jenž v Praze vůbec nečekali, se naskytl ve čtvrtek dopoledne řidičům, kteří projížděli po rušné…

Většina Čechů umírá v nemocnici, muži i na ulici. Doma skoná jen pětina lidí

Většina Čechů umírá v nemocnici, muži i na ulici.…

Většina Čechů by svůj poslední den nejraději prožila v klidu domova, ale ve skutečnosti se toto přání „splní“…

 

iSport.cz

LIGA NARUBY: Deli jako skála, sólo pro Kučeru a loket ve slabinách

LIGA NARUBY: Deli jako skála, sólo pro Kučeru a…

Teplický záložník Tomáš Kučera je prvním fotbalistou v historii české ligy, který nejdříve urazil Spartu…

KOEFICIENT: Skvostný český týden! Kluby bojují o PĚT míst v pohárech

KOEFICIENT: Skvostný český týden! Kluby bojují o PĚT…

Zatímco v průběhu podzimu stále více hrozilo, že český fotbal bude mít za dva roky jen čtyři zástupce v…

 

Reflex.cz

Jste mlhavá, řekl prý Juncker britské premiérce Mayové. Ta věří, že od EU získá další záruky k brexitu

Jste mlhavá, řekl prý Juncker britské premiérce…

Britská premiérka Theresa Mayová je přesvědčena, že je i nadále možné získat od Evropské unie další dodatečné…

Očima libertariána: Proč je stát vždy horší majitel a podnikatel než soukromník

Očima libertariána: Proč je stát vždy horší majitel…

Praxe ukazuje, že čím víc stát zasahuje do společenských a ekonomických vztahů, tím hůř, naopak čím méně se…