Jen kdyby se tento článek týkal dsg, tak tu každej chytrák píše desítky nesmyslů... >:-[]

Tak ještě problémy s řetězi a máme to u Hondy kompletní... :-)

Rozbalit vlákno

184

Choochoo

10. 2. 2014 18:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Pekáč od hondy...

Vis jaky je rozdil mezi pekacem vw a Hondou? zivotnost >:D
Tohle je problem softu a ne zivotnosti pekacu DSG a retezu TSI >:D
Soft se u vw delal kolikrat, o tom se ani nepise, pac je to u vw pekacu bezna vec, ktera se u nich ladila nekolik let a jeste nevyladila >:D

white label

10. 2. 2014 18:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Pekáč od hondy...

Vidím, že tě ten článek pěkně sebral a plácáním a smajlíky to maskuješ marně. :*)
To víš, tebou dětinsky nenáviděný koncern měl poměrně velmi dobře fungující dvojspojku v hh už před deseti lety, takže se nediv, že to "u vás" nejde hned stylem: "hop na krávu a je tele".

P.S. Samozřejmě přeju Hondě, ať se s případnými problémy vypořádá co nejdříve... i díky koncernu VW mají dnes (v tomto ohledu) z čeho vycházet.
Takže hlavu vzhůru, chce to "jen" čas... ;-)

TeeJay

10. 2. 2014 19:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Pekáč od hondy...

Dovol, abych tě opravil. Bez smajlíků, pokud jsou problém.

DSG od VW kloudně nefungují dodnes, o čemž vypovídá mj i hromadná žaloba v Číně z loňského roku, nehledě na to, že verzím se suchou spojkou stále chybí kultivovanost.

Na druhou stranu se Choochoovi nediv. Tohle je opravdu velký fail, příznivci Hondy nejsou, na rozdíl od klientely evropských značek (pokud ti vadí zmiňování VW nebo ostatních z D) zvyklí na to, že by se nová technika zkoušela na nich.

Naštěstí jde po zadní nápravě EU Civicu 8G teprve od druhý takový případ, takže zatím není nutné páchat hromadné obřadné sebevraždy.

BTW - co má co dělat DSG s DCT od Hondy, že by z ní měla Honda vycházet? Co jsem tak zaznamenal, u Hondy funguje technicky poněkud jinak, nebo se pletu? Ostatně - to by si dala...

Ham.

10. 2. 2014 21:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Pekáč od hondy...

Jo hromadné žaloby to je vořech.
[odkaz]

King

11. 2. 2014 07:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Pekáč od hondy...

Komiku. >:D je tu drobný rozdíl. DSG je očividně šrot, protože to VW opravdu bude svolávat (holt pro blbé Číňany se to už asi víc odrbat nepovedlo a dostalo se to za hranici), mimochodem tady máš hezký exkurz do kvality produktů VW [odkaz] , zatímco domnělý "problém" u Hondy je průvodní jev motorů s deaktivací válců, který se u některého motoru může objevit ve větší míře. Už z principu - něco totiž ty válce mazat musí, víme? :-) Ale neboj, nejde o žádnou zásadní komplikaci, Honda to u 3G VCM vyřešila, ostatně tento "problém" nebyl u 1. generace VCM. Záleží prostě, jestli dá výrobce přednost kompromisu v jedné nebo druhé oblasti. Ostatně jak ses mohl dočíst, recall nebude, protože nehrozí žádná bezpečnostní rizika. Což musí být pravda, jinak by NHTSA Honda zakroutila krkem. :-)

Ham.

11. 2. 2014 09:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Pekáč od hondy...

Ano, na rozdíl od ostatních značek Hondy jenom jezdí a jezdí a jé je.........
[odkaz]

King

11. 2. 2014 09:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Pekáč od hondy...

Týjo, fakt se JEDEN motor i-CTDi porouchal? Velká, velká věc. :-)

Ham.

11. 2. 2014 09:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Pekáč od hondy...

No když ti 1,6 milionu motorů s konstrukční vadou nestačilo.....

King

11. 2. 2014 10:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Pekáč od hondy...

Zkusím to ještě jednou, co kdyby...

...domnělý "problém" u Hondy je průvodní jev motorů s deaktivací válců, který se u některého motoru může objevit ve větší míře. Už z principu - něco totiž ty válce mazat musí, víme?...

Ham.

11. 2. 2014 10:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Pekáč od hondy...

Domnělý problém, to říkají všichni, tohle slovo myslím VW také u té svolávačky na DSG použilo, učí se rychle.

jossalito

11. 2. 2014 11:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Pekáč od hondy...

>:D :yes:

Berenika ANTIDIESEL

11. 2. 2014 11:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

TESLA MODEL S 4x4 Září 2014 USA / 2015 EU CHINA [odkaz] [odkaz] [odkaz]

a představte si to že spolupráce s IZRAELSKO-AMERICKOU PHINERGY ALCOA to vypadá na 1600 km [odkaz] [odkaz] na jednu nádrž soudruzi, no to je průšvih jak BRNOLE ;-) :-) >:D >:D >:D

1. NEJLEPŠÍ = ELEKTROMOBIL Z BOLESLAVI (čistý) [odkaz]
2. LEPŠÍ = LPG / CNG (trochu CO2 a plynů) [odkaz]
3. ostatní ŠPATNÝ !!

>:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[]

Hittman

11. 2. 2014 14:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Nechápu, že tak vehementně propaguješ něco, co už je vlastně po smrti.. ;-)

Hittman

11. 2. 2014 14:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Hmm, kdo si taky koupí auto do města s dojezdem 100 km za dva míče, které mu za chvíli stejně zhoří? :no:

MariAchi

11. 2. 2014 19:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Aspoň ho pak nemusíš dobíjet >:D

Makovnik

11. 2. 2014 12:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Ked sa pokazi motor Hondy, uz je to velka vec a pise sa o tom. Daktore znacky sa kazia rad radom, tak nema zmysel pravidelne o tom pisat.

1.6miliona motorov neskoncilo s vadou, len podla clanku, co sam posielas, zeru olej viac ako su majitelia zvyknuti (1.1L/1600km), nez je bezne a likviduju sviecky, cuduj sa svete s nutnou vymenou az 2x za 88tis.km.
Jo jo, to este nemali motory konkurencie, ktore maju v serviske uvedene, ze mozu zrat 1L oleja/1000km....Ale to si zvyknu, ked kupia take mnozstvo aut s takymi motormi.

MariAchi

11. 2. 2014 12:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Jojo, vzpomínka na Alfu s kanystrem Selenie 20k v kufru :-)

Makovnik

11. 2. 2014 13:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

To je v pohode. Audi v uzivatelskom manuali odporuca vzdy nosit so sebou liter predpisaneho oleja. Tusim v manuali A6 som to nasiel.

MariAchi

11. 2. 2014 19:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Hehe, tak to bych chtěl vidět :-)
Ale je fakt, že AR minimálně u 156 uváděla vyšší spotřebu oleje - až 1l/500km v případě ostré jízdy.

white label

11. 2. 2014 10:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Svatá prostoto, bohatě stačilo napsat jen: "DSG je očividně šrot", vše ostatní ve tvém příspěvku už má (proti tomu) nicotnou výpovědní hodnotu....

King

11. 2. 2014 10:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Já vím, ale třeba to opravdu pro Čínu zkusili ošulit ještě víc, dávám tomu ještě malou šanci.

MariAchi

11. 2. 2014 11:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Osobně bych chtěl vidět, jak s tím ti Číňani jezdí, jestli řadí manuálně jak tam je zvykem v cca 950 otáčkách, tak se nedivím, že to cuká a kazí se.
Osobně bych do provozu v jakémkoliv čínském velkoměstě volil HDM a pokud možno z Japonska, ty jsou naladěné právě na tento druh provozu, případně CVT.

Makovnik

11. 2. 2014 12:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Naco si niekto kupi DSG, aby nasledne manualne radil na 950ot? to je co za blud.

MariAchi

11. 2. 2014 12:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Makovníku, když nevíš, tak nereaguj.
Zkus si zaletět do Šanghaje třeba, nebo do libovolného jiného čínského velkoměsta a podívej se, jak tam s auty jezdí. Motory typicky 1,6 - 2,0 benzín bez turba, rozjezd z volnoběhu bez plynu a do 30km/h je tam pětka, pokud ji maj, tak i šestka. Ti, co mají automaty, s nimi řadí manuálně (ano manuálně, pokud to jde) a tak samo tam kopou kvalty v neskutečně nízkých otáčkách jakoby to měli nějak ústředně nařízeno. Jenže HDM tyhle excesy vykryje prokluzem, kdežto dvojspojka musí trpět.
Je to každopádně jen můj názor, může to být klidně i tím, že ty převodovky pro asijský trh se vyrábí jinde a jinak, nebo něčím úplně jiným...

Makovnik

11. 2. 2014 13:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

A to vidis do kazdeho auta, kto ako kvaltuje? aut s dsg su tam desattisice a sudit podla jedneho-dvoch znamych je nanajvys smiesne.

Makovnik

11. 2. 2014 14:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

A to mi povedzte, co za schizofrenicky kkt s viacerymi uctami mi tu dava zaradom vsade minusy.
Nech sa prizna, ktory je to miestny retarda.

Redakcia by mohla spravit zobrazovanie, ktory nich stlacil palce hore/dole, na niektorych forach to pekne funguje.

white label

11. 2. 2014 14:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Pokud budeš dál podobně dávat najevo jak tě taková "volovina" štve, tak s tím hned tak nepřestane, naopak... :*) ;-)

Makovnik

11. 2. 2014 22:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Je mi to sumak, len ma udivuje, ako moze byt dakto tak psycho, ze sa opakovane prihlasi cez viac uctov a vyhladava moje prispevky.
To je pravy psychopat.

MariAchi

11. 2. 2014 14:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

OK, hádat se s tebou nebudu, ty máš vždy svoji pravdu,ale věz, že v Číně jsem strávil dost času a jel s mnoha auty a mnoha řidiči a všichni jezdili stejně, nešlo to poznat jen uvnitř auta, ale i zvuk motoru, nuceného zabírat z 600 otáček byl slyšet i zvenku.

King

11. 2. 2014 14:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

DSG dovolí tak brutální podtáčení? Že tě nepustí do vysokých, když to tam před zatáčkou na brzdách nakopeš, to je jasné, ale nikdy jsem nezkoušel, jestli mi dovolí jet 40tkou na 7čku.

white label

11. 2. 2014 14:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

V manuálním režimu ti toho (v tomto ohledu) dovolí dost, naopak ti nedovolí dál podřadit (brzdit motorem) při vysokých otáčkách tzv. "až na krev".

King

11. 2. 2014 12:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Jízdní režim může zlikvidovat každé auto, ale že by měli Číňané obecně až tak mizerné řidičské návyky?

Velkoměsta, to je jiná, cukat se tam s DCT určitě žádná výhra, tam bych naopak upřednostnil CVT i před HDM, už proto, že nežere výkon a reaguje rychleji.

MariAchi

11. 2. 2014 12:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

CVT že nežere výkon?!

Edit: Jo, proti HDM může bejt.
K tomu jízdnímu stylu viz výše, co jsem psal Makovníkovi, Číňani jezdí na co nejnižší otáčky, jako by jim to někdo nařídil.

Mino21

11. 2. 2014 12:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Nevím jak Číňani, ale co jsem byl v Indii, tak tam Ind, který nás vozil, šel přes cca 1500 otáček jen tehdy, když už neměl vyšší stupeň na zařazení a potřeboval jet rychleji (např. na dálnici). Obvykle se mohl pohybovat tak možná někde okolo 1200. Bylo to nějaké Suzuki (tuším Wagon R nějakých novějších generací) a byli jsme naloženi až po střechu.

MariAchi

11. 2. 2014 12:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Číňani to samé.

white label

10. 2. 2014 22:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

dsg nefunguje dodnes? A na tos přišel kde, v Číně? Takže všichni ti co si dsg koupili, kupují, nebo koupí jsou buď masochisté, nebo nechodí pravidelně do Hondaclubu, kde by jim řekli, že dsg jim nikdy fungovat nemůže a musí minimálně deset let čekat s čím konečně přijde Honda.
Samozřejmě, že měla Honda (a nejen Honda) z čeho vycházet, nebo si vážně myslíš, že si v tom r. 2003 nerozebrali nějaké to dsgéčko a neškrábali se za uchem, stejně jako to dělali s čímkoli před tím, včetně někdejší motocyklů JAWA, nebo "revolučním" variabilním časováním ventilů, nad kterým se tvářili jako při objevení Ameriky a někteří týpci jim to baští dodnes. Ano v některých případech byli mistry aplikace, ale ve kterých případech sami objevili samotný prvotní princip funkce daného systému?
Cos čekal, že Honda přijde s absolutním plagiáten dsg? dct je taky dvojspojka pracuje na témže základním principu, což logicky neznamená, že musí být "identická".
Nejpodstatnější rozdíl je zatím v tom, že dsg funguje už deset! let, kdežto dct dodnes ne.
Nejsem zrovna fanda suchých dsg, ale dnešním suchým verzím dsg (běž se svézt) už kultivovanost zdaleka tolik nechybí, pracují s větším prokluzem.

P.S. Např. tady se můžeš podívat jak dsg dodnes "nefunguje", až se Koubek (rozhodně žádný fanda koncernu, spíš naopak) podobně vyjádří o dct, pak můžeš napsat, že dct už funguje taky.
Mimochodem Autocar už v dobách G5GTI vybral dsg jako převodovku pro ideální mix aktuálního hh.

[odkaz]

King

11. 2. 2014 06:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Trošku mi uniká pointa. Myslíš, že 80 tisíc hybridů se kvůli softwaru není schopné rozjet a brázdí teď japonské silnice na podvalech? Recally ty jsou od toho, aby se zabránilo možným problémům, které se v určitém množství vyskytly. Stejně tak se určitě najde pár DSG, které fungují. ;-) Možná tu nebylo použito to správné slovo, nicméně je tu spousta indicií že to DSG není ani po těch 10 nebo 15 letech vychytané, nebo je prostě ošizené (jako u VW skoro všechno, s vzácnou výjimkou gumy na palubce). Na druhou stranu bych řekl, že o problémech DCT od Hondy jsi včera slyšel naposled. To bude ten rozdíl.

Řečičky o kopírování toho či onoho jsou k smíchu. Japonsko bylo ještě před 100 lety feudální monarchie, tam asi technický rozvoj úplně nekvetl. Něco vymyslet a něco dostat na potřebnou technickou úroveň není úplně to samé.

Co to je - Koubek? Nějaký český Harris? Nepostradatelný konzultant všech slovutných automobilek nebo cinta ze Zelenče? >:D

MariAchi

11. 2. 2014 09:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

S jednostrannou stupiditou, typickou pro hondafans, je třeba sfouknout DSG jako svíčku a adorovat hondí převodovku jako tu nejlepší na světě, byť se ještě pořádně neprodává. :no:

Osobně si nemyslím, že by DCT byl křáp, stjně tak si nemyslím, že by byl připraven pro celosvětové prodeje, takže jakési beta-testování doma a na hybridech je podle mého správně. Otázka je, jestli zákazníky Honda informovala, že budou betatestovacím týmem, ale pokud ne, není třeba ji zatracovat, ostatní výrobci to taky dělají celkem běžně.
Jesli tu DCT uvedou na trh a bude fungovat tak dobře, jako funguje na Honda motorkách, tak to bude jasná volba - tedy pokud pro ni Honda postaví i stejně dobré auto. ;-)

King

11. 2. 2014 10:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

DSG už se stačilo sfouknout samo, takže jen udržujeme status quo.

Ale jak správně píšeš, je poměrně velký fail, že se jinak přepečlivé Hondě nepovedlo problém odhalit při vývojové a testovací fázi a odhalili to až majitelé. Tyhle evropské manýry vidíme opravdu neradi. Ostatně v tomto duchu se nesla i hodně pokorná omluva Hondy majitelům.

MariAchi

11. 2. 2014 11:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

DSG bylo především první - v době, kdy Honda neuměla dát do auta ani obyčejný palubní počítač, sis mohl koupit u VW v podstatě jakékoliv auto s DSG převodovkou, která proti jiným automatům umožnila lepší zrychlení a nižší spotřebu.
Problémy s vývojem nemá jen Honda a VW, mají je všichni - podívej se s kolika motory a v jakých autech dělá dvojspojku Ford, Fiat (+AR, Lancia), nebo Renault. S velkou slávou dvojspojky uvedli na trh - a nic. VW je dál o světelné roky, ostatní jen ty jejich stále novější verze DSG rozebírají a snaží se přijít na to, jak jim vypálit rybník, na DSG se realizuje zatraceně velkej zisk, neboť proti klasickému HDM ústrojí je to zázrak jednoduchosti a přitom je VW dává za sejnou cenu (= sakra draho), každý výrobce by chtěl mít v portfoliu takovou komponentu, money talks a vývoj se dotáhne časem. Je fajn, že Honda neriskuje, v jejím případě už ani není kam spěchat, vlak jim ujel už dávno a mohou (respektive MUSÍ) jedině překvapit.

King

11. 2. 2014 12:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Být tebou, tak bych s těmi exkurzy do minulosti moc neoperoval. Víš, co je to Hondamatic? Abych použil invektivy ve tvém stylu - HDM automat na principu DSG s spojkou pro každý rychlostní stupeň, který Honda dávala do aut už v době, kdy VW zjistil, že motor nemusí být chlazený jen vzduchem. >:D

Takže problematika prostorově nenáročných, výrobně laciných (a spolehlivých!) více-spojek je Hondě už několik dekád známa, není tedy třeba nic rozebírat, byť nepochybuju o tom, že rozebírají všichni všechno všem.

Ba co víc, i novou 8DCT Honda zkombinuje s měničem, takže zase jedno docela zajímavé řešení převodovky.

Možná je lepší počkat na určitou úroveň techniky a pak jí teprve komerčně nabízet, než na trh posílat nedodělky. Mercedes by mohl vyprávět... ;-)

MariAchi

11. 2. 2014 13:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Dobrá invektiva >:D

Ten měnič mi tam právě hapruje - cílem DSG bylo odbourat právě měnič, takže proč ho tam přidávat zpátky a dělat to celé složitější?
Počkejme, co Honda předvede, pak se zase můžem e-porvat >:D

King

11. 2. 2014 13:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Převodovka má pracovat v rámci IDS ve 4 režimech, takže počítám, že klasický Comfort bude s měničem pracovat jako dosud a postará se o kultivovanost řazení podle standardů HDM, zatímco Sport+ měnič od transmise úplně odpojí. A to mezi bude něco mezi. ;-)

MariAchi

11. 2. 2014 15:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Jo, já chápu užitečnost HDM z pohledu uživatele, ale ne z pohledu výrobce - pro něj je to vlastně ještě složitější, než klasický HDM, nebo klasické DSG, neboť jsou v tom obě mašiny dokupy = vyšší cena, náročnější obsluha a k výhodám i nevýhody obou systémů.
DSG vznikla proto, aby se zbavilo právě toho HDM, cílem pak jsou dvě suché spojky koaxiálně v jedné skříni a pokud možno na maximálně dvou hřídelích = nejnižší výrobní náročnost.
Ta Hondí cesta jde proti tomu.

_MT_

11. 2. 2014 13:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Většinou jde stejně o převodovky Getrag. Výjimkou je Fiat - a TCT se FPT, řekl bych, povedla.

MariAchi

11. 2. 2014 13:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Ano, TCT je povedená a údajně už vchytali i problémy s rozjezdy za studena (-10 a méně) a rychlost přehazování R a D (1).

Andromeda

11. 2. 2014 14:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Týýý jooo, jeden by řekl, že koncern je v tom z části "nevinně", že za jejich dvouspojkou stojí také myslím BorgWarner ... A koukám, že cokoli je od koncernu, je zde doslova kánonizováno... V čem ještě vlastně nejsou o ty světelné roky napřed ??? Panebože... Problémy s dsg jsou, ne že ne, a kupodivu ne u každého kusu, což zde koncern fans ad absurdum používají jako zesměšnění kritiky. A Čínu vynechávám, je specifická.
Nicméně po zametání mnoha průšvihů koncernem pod koberec je docela úsměvné neustále se ohánět "technologickou převahou" a neustále vykřikovat do prostoru něco o celosvětovém spiknutí a nepřátelích těch "úspěšných", kteří cokoli koncernového podpalují na barikádách, což se objevilo jak tady, tak kdekoli, kde se objeví zmínka nebo polemika se zde až rektálně alpinisticky adorovanou "kvalitou" koncernu jako takového ... Princip smečky se tomu říká ...

white label

11. 2. 2014 14:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

A výkřiky typu "dsg je očividně šrot" naopak čteš, zřejmě taky z principu, pane absolutně spravedlivý... ;-)

Andromeda

11. 2. 2014 15:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Popravdě se půtek zde docela dlouho neúčastním Labele, dá se říci, že už jsem mimo, nicméně si za tím, co jsem napsal stojím , nepsal bych to. A masívní masáž Labele není - pokud budeme i kvantitativně objektní, problém zrovna honda fans ... Zrovna Ty reaguješ s téměř 100 % pravděpodobností na jakoukoli zmínku o koncernu docela podrážděně ...

white label

11. 2. 2014 17:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Co kdybys zkusil odpovědět něco věcného přímo k mé reakci, klidně i "podrážděně", ale hlavně věcně. Nic co by se týkalo toho o čem jsem tam psal ve tvé reakci nevidím, čili odpověď hodná politika.
Psal jsem především o tom co tady tradičně nevidíš, vidět nechceš a o čem zásadně nepíšeš. Tvá jednostrannost je čím dál hlubší, sám už ani nevíš kdy jsi tu naposledy napsal něco bez antikoncernovwého patosu, nebo bez ohledu na to, na které straně barikády je pisatel původního příspěvku.
Je tady článek o problémech dct, přesto je tradičně ústředním motivem diskuse pod ním většinou velmi "konstruktivní" kritika koncernu, kterou jako "přirozenou" obranu vytáhli (místy velmi primitivním způsobem) někteří ultrafuns Hondy. Ovšem to jsou přesně ty příspěvky, kterých si programově nevšímáš, protože pro tebe je i primitivní antivwfuns mnohem užitečnější, než věcně argumentující nick na straně koncernu. Osobně se snažím reagovat především věcně, ovšem pokud to není proti "družstvu" kterému tak okatě nefandíš, těžko můžu čekat, že tam nějakou věcnost budeš vůbec hledat, pro tebe je mnohem snadnější (i alibističtější) napsat, že to jsou reakce "podrážděné".
Nemusíš zrovna mě přesvědčovat o tom, že si za tím, co tu znovu a znovu (a vždy do stejného typu diskusí) píšeš, opravdu stojíš. Opakuji, že problém vidím především v tom, co tady a komu naopak vědomě nikdy nenapíšeš.

MariAchi

11. 2. 2014 15:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Rád se čteš, co? :-)
Nechápu, co to tady meleš o barikádách, o kánonizování a ty hovadiny kolem, ale tenhle projev je ti vlastní.
Já píšu, že DSG bylo první dvojspojkovou převodovkou na trhu, kterou navíc VW nabízel skoro v jakékoliv kombinaci modelu a motoru a to kdekoliv na světě - tolik k technologické převaze, kterou klidně můžeš ignorovat, nebo se jí tady trapasnicky vysmívat, což je ti rovněž vlastní.
Že nebude na 100% vychytaná se dalo čekat, proti HDM je její vývoj podstatně kratší, takže dětské nemoci můžeme čekat i nadále a to nejen u VW, ale i u FPT, Fordu a Renaultu a nakonec i u té Hondy.
Rozdíl je v tom, že politika VW je dotáhout to do produkce a pak to během času vychytávat - aby ne, když je to jeden z největších světových výrobců, kdežto jak Honda, tak Ford a Renault, tak Fiat (+ AR + Lancia) si nemohli dovolit udělat kiks, takže vyvíjejí a debugují.
Edit:
Dvojspojke je rovněž ideální řešení pro hybridy, ostatně Honda ji debuguje právě v hybridech,a třeba oyota ji klidně mohla použít do Priusu, ale použili jednoduché a léty již vychytané CVT. Být tam dvojspojka s jejími dětskými nemocemi, nebyl by Prius etelonem spolehlivosti, takto jím je a lidé se snadněji zbavují strachu z nové technologie. V další generaci hybridů už ale bude kombinace malý turbomotor + elktromotor + dvojspojková převodovka s minimálně 7 stupni.

Andromeda

11. 2. 2014 16:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Další, co mne rozesmál ... Vzhledem k počtu a frekvenci mých vstupů jsi nemohl zvolit "přesnější zásah" >:-[] . Logika řve, že u toho nebyla ... K té dvouspojce - koncern ji první hromadně nasadil, to ano, a až potud ok. Nicméně ony dětské nemoci trvají i u "na světelné roky vzdáleného" výrobce, ne že ne. Že to hnedle ze siláckých oslavných obratů otáčíš do běžné roviny běžné argumentace je taky fakt. Že až tak nesdílím svwaté nadšení z technologické převwahy je taky fakt, a že se nesměji koncernu, ale adorantům je nezpochybnitelný fakt.
Navíc si myslím, že koncern "novinky" testuje stylem "průzkum bojem" na evropském trhu, a kdyby byl stejně poctivý jako ti japončíci doma, tak se dozvíme jiné reálie, než oslavné bezduché ódy na technologickou převahu. Aneb pro ty koncernově nadšené - koncern zatlouká mnohem více než Japonci na vlastním trhu, kde domácí výrobci testují také, a smát se s historií řetězů, dieselů, htp, atd. v zádech ostatním, je výrazem "jisté převahy koncern fans", ne výrobce.
To, že vývoj a výroba HDMI je mnohem staršího data je známý fakt, že se jisté nedostatky budou projevovat i v budoucnu ( jako u manuálu, který je na světě opravdu dlouho ) je také fakt , a nikdo při smyslech by to nekomentoval. A nemusel by se spotřebovávat strojový čas všeobecnými pravdami, které zdržují.
To, jakým způsobem výrobce nasazuje novinky do výroby, výbavy, je jeho věc, a kupodivu se najde dost těch, kteří budou mít malinko jiný názor na ono uvedení a vychytávání.
Ve zkratce by jsi ušetřil dost času, kdyby jsi napsal, že se ztotožňuješ s politikou, stylem onoho výrobce, a ušetřil mne školení o ničem. Na webu, o němž prodejci koncernu mluví jako o spřáteleném ( to jsem diplomat ) nic nečekaného.
Ford, Rencek, volily Getrag, a je otázkou, proč nereagovaly rychleji, nebo masivněji, ale to je otázka na ně. Honda šla a jde vlastní cestou ( Japonci jsou takoví ) ať to stojí co to stojí , a je čistě jejich záležitostí, jak se s tím poperou.
Nicméně jsou dle mne otevřenější v momentě problémů. Celé tohle masivní extempore na účet Hondy je příznačné trapáckému stylu mnohých vw fans ...

King

11. 2. 2014 17:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

:yes:

MariAchi

11. 2. 2014 18:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

No aspoň že jsem tě rozesmál...

V podstatě jsi napsal úplně to samé, co já - dětské nemoci, průzkum bojem... Jen to moje ztotožnění sis domyslel, ale co, když tu hůl neumíš najít, tak si ji nějak pokoutně vytvoříš, viď?
Můžeš mi ukázat ty moje silácké, oslavné, obraty?
Ale bacha, ať nezjistíš, že jsi vedle jak ta jedle, i když ty bys na to mohl být už zvyklý...

DonVito

11. 2. 2014 20:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Silácký a oslavný obrat je: ''technologická převaha'' VW :-)

Honda je největší výrobce spalovacích motorů, největší výrobce motocyklů, dělá motory do letadel, staví roboty, vyrobila první komerční auto s palivovými články, je mnohonásobný vítěz F1 atd.

Dej si to dohromady, Mariachi, s technologickou převahou VW >:D

[odkaz]

PS Než napíšeš nějakou siláckou reakci, tak si otevři ten odkaz :-)

PPS Z jaké reklamy jsi pochytil technologickou převahu, Mariachi? Mám dojem, že marketing VW funguje opravdu dobře.
Bohužel v té naší mladé republice spousta lidí ještě nedokáže rozeznat fakta od proklamací.
Jinými slovy se tomu říká analytické myšlení.
A to chybí spoustě lidí a podle toho vypadají zdejší diskuze.

Co na tom, že VW vychází nejhůře v testech na 100tis. km Autobild, vždyť má technologickou převahu :-) [odkaz] Projdi si v tom odkazu kolik z nejhorších 7 je z koncernu. Správná odpověď je 5!
Ale ve statistikách ADAC VW vychází výborně.

Co na tom, že VW nabízí jen 5 rychlostí, zatímco všichni konkurenti mají rychlostí 6, za nižší cenu, vždyť VW má technologickou převahu.

Za technologickou převahu se vyplatí si i připlatit.

Co na tom, že si koupím prašivé HTP, GTI je stejně nejlepší.

Co na tom, že GTI stojí jako 3er od BMW, technologická převaha musí převážit.

MariAchi

11. 2. 2014 22:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Motory do letadel, roboty, formule1, palivové články...neber to, prosím, jako siláckou a oslavnou reakci, ale marně přemýšlím, co to všechno má společného s dvojspojkovými převodovkami, o kterých je v tomhle vlákně řeč?

P.S.
Odkaz jsem si otevřel a ano, vím, že Honda není žádné ořezávátko, ostatně jsem to nikdy netvrdil, tady ani nikde jinde.

P.P.S.
A čo si vy, Kefalín, predstavujetě pod takýmto slovom "marketing"?

P.P.P.S.
Dělat mluvčího grafomanovi ála andromeda se holt nevyplácí >:D

DonVito

11. 2. 2014 22:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Co to má společného? No minimálně to, že Honda je schopna zvládnout letecké motory. Takže nejspíš zvládne i dvouspojkové převodovky :-)
Narozdíl od VW, kde dvouspojka není vzorem ani komfortu ani spolehlivosti (to samozřejmě neznamená, že je úplně špatná nepoužitelná a rozbije se každá :-) ).

Ty letecké motory, F1 atd. to je skutečná Image!
VW má marketingovou vylhanou image. No bohužel to funguje, ty s technologickou převahou jsi příkladem, Mariachi.

P.S.
Díky.

P.P.S.
Marketingem v tvém případě myslím reklamu a sponzoring médií.

P.P.P.S.
Neodpovídal jsem Andromedě, ale tobě na nezodpovězenou otázku: Můžeš mi ukázat ty moje silácké, oslavné, obraty?

Ještě máš nějakou otázku?

MariAchi

11. 2. 2014 22:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Áá, tys to ještě rozšířil.
Tak si ten dauertest odkaz projdem.
Tak schválně mi zkus mezi těmi posledními deseti auty nají pět...ne, počkej...tři...anebo ne, hele aspoň jedno - jedno jediné, které je testováno ve své současné generaci.
Fajn, na dalších pár hodin, možná i let tu bude klid, nejnovější je tam Passat z rouku 2006, testován 2008, což je...ano momentálně 6 (slovy šest) let.
Z novějších aut hledám VW a co to?
O deváté místo se dělí Golf, Touran a Ibiza, no je to vůbec možné?!
Asi nějakej podvod a spiknutí koncernistů, viď?
Nebo vlastně nééé, už vím, to je tenhlecten...ééé - MARKETING!
VW nabízí 5 kvaltů tam, kde to dává smysl z hlediska konfigurace, zkus mi popsat v čem konkrétně je to tak výrazné omezení, ale bacha, ať se do toho nezamotáš, už tak ti argumenty stojí na nožkách z papíru.
GTi sice stojí jako BMW3, ale jde o to, jestli chceš jezdit jednu z top verzí Golfu, nebo základ od BMW - mimochodem ceníková cena Golfu GTi je 617 000,-, cena základního BMW3 316i na plecháčích je 757 000,-, pokud je to podle tebe stejně, tak mi ten cenový rozdíl pošli na konto, koupím malýmu nějakou hračku.

P.S.
Než si to přebereš, trochu se prospím ;-)

DonVito

11. 2. 2014 22:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Díky za otázku.
5 kvaltů je VÝRAZNÉ omezení ve městě. 3ka je moc lehká a 4ka těžká.
Snad jsem se do toho moc nezamotal :-)

Myslím, že není problém se s GTI dostat na 757 tis. Kč.

Jinak tady máš odkaz na Golf VI a výměnu turba při 71.511km:
[odkaz]
Marketing VW ale dokáže to, že ty tomu nevěříš a myslíš si, že VW je stejně nejlepší. A navíc tím pádem Honda i s její dvouspojkou se naopak rozsype :-)
To zní logicky, ne?

PS Jinak s tím podvodem koncernistů to bylo vážně nebo ironicky? Já vím, ironicky. Ty ani nevěříš tomu, že Golf dostal v anketě oblíbenosti ve skutečnosti desetkrát míň hlasů. A už vůbec nevěříš, že by za tím mohl stát koncern >:D

PPS Víš jak se pozná marketing v tom odkazu na Golf VI?
Tak, že úvodní otázka zní, zda vydrží moderní pohon. A odpověď je, že na sobě nenechal nic znát.
Normální (nezaujatý) člověk by napsal - nevydrží!

Dobrou

white label

11. 2. 2014 23:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Myslíš, že není problém se s GTI dostat na 757 tis. Kč, ale zřejmě netušíš na kolik se lze dostat s 3er se stejně výkonou motorizací a srovnatelnou výbavou. Svatá prostoto... 8-s

MariAchi

12. 2. 2014 07:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Oujé, no, večer ti ta argumentace moc nešla, i můj kocour by to zvládl líp, tak to zkusíme zrána trochu narovnat:
Už jen to tvoje porovnání cen Golfu GTI a BMW 3 jasně napovídá, že plácáš páté přes deváté a nevíš ani pořádně o čem píšeš, jinak bys těžko mohl vedle sebe postavit jednu z nejvyšších konfigurací Golfu a základ od BMW - ostatně to ti psal už níže white label.
Zkus mi nějak konkrétně uvést, kde jsem psal, že je VW nejlepší a že se Honda se svojí dvojspojkou rozsype. Stejně tak mi sem nalinkuj diskusi, nebo koment, ve kterém jsem tvrdil, že nevěřím podvodu ADACu s anketou oblíbenosti, nebo že věřím, že je Golf nejlepší!
To jsou všechno kecy, které sis vycucal z prstu, nemáš pro ně žádný důkaz a píšeš je jen proto, abys ze mně udělal VW fanatika a důrazně tě proto žádám, abys sem dal na ně link, nebo se mi omluvil a víc si mně už nebral do huby!

Celé téma je o dvojspojkové převodovce, jež VW už dávno prodává a za běhu léčí její dětské nemoci, kdežto Honda ji zatím vyvíjí a nevyladěnou ji na celosvětový trh uvést (pravděpodobně) nechce - a jak za ten přístup, tak za tu převodovku jsem Hondu rozhodně nekritizoval. Jestli v souvislosti s dvojspojkovou převodovkou píšu, že má VW technologickou převahu, tak to je neodiskutovatelný fakt - uvedl ji na trh a prodává ji v kvantitách, o kterých se jiným výrobcům ani nezdá a s konfiguracemi model/motor, jaké jiní ani nenabízí. To, že VW testuje bojem, jak psal andromeda je fakt, jestli se mi to líbí, nebo ne je věc jiná a záleží na přístupu ke koupi a vlastnictví nového vozu, to jsem popsal níže pod komentem andromedy.
Pokud ti to nedochází, tak vyješ na úplně špatný měsíc a navíc naprosto zcestným způsobem, když se ze mně snažíš dělat něco, co nejsem a co hůř - snažíš se mi podsouvat texty a výroky a názory, které jsem nepsal! :no:

DonVito

12. 2. 2014 21:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Ahoj Mariachi,
nic z tebe nedělám, buď v klidu. Reagoval jsem především na tvojí větu ze včera 22:23:

,,Asi nějakej podvod a spiknutí koncernistů, viď?''

Tato věta zní v kontextu ADAC aféry poněkud nemístně.
Jinými slovy to zní tak, jako bys zfalšování ankety nevěřil.
Potažmo jako bys nevěřil kdo za tím falšováním stojí.
Abychom nechodili kolem horké kaše. Kdo jiný by chtěl zfalšovat takto výsledky než koncern?

Jinak k VW GTI a 3er BMW - postavil jsem proti sobě auta se stejnou cenou.
To je celé.
Komentuj si to jak chceš, udělej ze mě pitomce :-)
Hlavně jsem rád, žes mi objasnil o jaká auta se vlastně jedná ;-)
Každý kdo má jiný názor než ty, je asi pod úrovní tvého ko***..
Cena testovaného GTI na auto.cz byla: 812 700Kč.
[odkaz]

Snažil jsem se ti odpovědět na všechny otázky. A nebylo to myšleno špatně.
Špatně si to jen ty vykládáš..

A ještě jednou k té technologické převaze. Až teď jsem pochopil, že to myslíš jen na dvouspojkové převodovky. Já jsem se o to doteď tolik nezajímal, ale základní fakta jsou zde: [odkaz]
Podle toho jsem se dočetl, že DSG vymysleli u BorgWarner a licencovali ji pro VW s nějakou další firmičkou.
Prvnenství VW se v tomto ale upřít asi nedá! Uvidíme co ukáže budoucnost.

Čus

MariAchi

13. 2. 2014 09:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Už mně to s tebou nebaví, ale ještě naposled:

Tu větu sis do kontextu s ADACem dal sám, bezdůvodně (chci tomu věřit) a zbytečně.
Dauertesty nedělá ADAC, nicméně se klidně může časem ukázat, že i tam mohl někdo falšovat data - to je ale jen zbytečná spekulace.
Zbytek toho, cos o mně napsal byl naprosto účelově vykonstruovaný tebou s úmyslem udělat ze mně VW fanatika, všechno jsem ti několikrát vyvrátil a pořád čekám na omluvu.

Ad cena Golfu GTI a BMW řady 3:
Ano, jednoduše řečeno se může stát, že ta auta stojí stejně, ale pokud ze sebe nechceš dělat pitomce sám, tak musíš srovnat srovnatelné - tedy vedle Golfu GTi za 812 700,- postavit BMW 3 se stejnou dynamikou a výbavou a pak porovnat ceny. Máš tedy k 220-ti koňovému GTi (0-100 6,5, max 245 km/h) postavit buď BMW 320i (o 40 koní slabší, 0-100 7,3s), nebo BMW 328i (o 20 koní výkonnější 0-100 6,1s), případně BMW 325d (+- stejný výkon 0-100 6,8s, ale diesel). 320i - základní cena (bez výbavy ála Golf GTI) = 872 500,- 328i (opět základ) = 980 000,- 325d = 1 010 000,- (to je mimochodem aspoň dynamikou Golfu GTI nejblíže, 0-100 6,8 / max 245 km/h). O výbavě raději nepíšu - takový M sport paket je za cca 150 000,- napříč verzemi, aktivní diff je jen pro některé a o ceně raději psát ani nebudu, ale počíte, že dovybavení BMW3 v základu na úroveň Golfu GTi tě vyjde na minimálně 200 000,- navrch.
Můžeš mi už konečně napsat, které z nich "stojí stejně jako Golf GTi"?

Abych ti z té šlamastyky trochu pomohl, tak proti Golfu GTi můžeš postavit od BMW řadu 1 a konkrétně model 125i se 160 kW za cca 757 000,- (3 dvéř) byť po dovybavení na úroveň GTi jsi zase s cenou podstatně výše.

[odkaz]

DonVito

13. 2. 2014 21:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Tak naposled Mariachi :-) :
ve svém příspěvku 11.2. 20:59 jsem napsal:
,,GTI stojí jako 3er od BMW''
Třeba o Fabii nic takového napsat nemůžeš..

Jinak ty sám píšeš:
,,večer ti ta argumentace moc nešla, i můj kocour by to zvládl líp''
nebo:
,,plácáš páté přes deváté a nevíš ani pořádně o čem píšeš''

ale po mně chceš omluvu?

Rozdíl mezi námi je jen ten, že já mám blíže k Hondě.
A VW naopak moc nemusím.

Na tobě jsem jen demostroval většinové mínění - VW pozitivní.
Nikde jsem nepsal, že jsi VW fanatik a vzhledem k tomu, že ti to tak vadí, tak asi ani VW fanatik nebudeš :-)

Tak už se tím netrap
Čau

MariAchi

14. 2. 2014 07:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Že ti nejde argumentace a pleteš páté přes deváté je fakt, jak jinak je možné, že jsi teď to toho nesmyslného srovnání BMW3 GTI zatáhl i Fabii?
Kroutíš se jak had, než abys uznal, žes napsal hloupost.

Takže:
- Pokud vedle sebe postavíš VW Golf GTI a stejně vybavené a stejně výkonné BMW3, budou stát stejně?

- Žádal jsem tě, ať mi odsud: [odkaz] vypíšeš z deseti nejhorších aspoň jedno jediné auto, které je testované ve své současné verzi. Pořád jsi ho nenapsal.

DonVito

14. 2. 2014 20:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Stejně vybavená a výkonná trojka bude, Mariachi, každopádně dražší ;-) To je na zdejší diskuzi doufám jasné každému.
Já jsem nikdy nic jiného netvrdil a vysvětluji ti to pořád dokola. Psal jsem jen o cenách. Nepsal jsem nic o odpovídajících výbavách nebo výkonech!

Z deseti nejhorších, žádné od VW není v současné generaci. Také možná proto, že v současné generaci ani testováno radši nebylo (Passat).

Ale dlouhodobé testy ti ukazují minimálně dvě věci. Za prvé to, jak je povedený ten či onen model. Za druhé jakou stabilitu vykazuje ve spolehlivosti automobilka. A minimálně v tom druhém prostě VW nedůvěřuji. Viz první obrázek v tom odkazu - postavený stan před dílnou kde opravují asi nejhorší auto všech dob - Touran se známkou 6 :-)
Vím, že od té doby ho testovali ještě jednou, ale to mně rozhodně nestačí.

Pro mě má přesvědčivé výsledky především Toyota. Např. 1. auto (v testu na 100tis. AMS) bez jediné závady. Narozdíl od toho Passatu (2008 Autobild [odkaz] ) se známkou 5 !!! a mimo jiné závadami:

mehrmaliges Sofware-Update für das verzögert ansprechende DSG-Getriebe
vícekrát SW update zpomaleně reagující DSG převodovky >:D

A jsme zpět u technologické převahy ;-)

Pro tvojí informaci nadpis toho článku o Passatu (jj, já vím, v minulé generaci..) zněl: Der ewige Patient - Věčný pacient :-) [odkaz]

PS Ještě něco z toho samého článku: DSG-Getriebe nervte über die gesamte Testdistanz
DSG převodovka otravovala po celou dobu testu
[odkaz]

PPS Porovnej si ten předchozí odkaz (Passat známka 5) s přímou konkurencí - pekáčem od Hondy známka 1- :-) [odkaz]
Kompliment, Honda: Die Qualität dieses Accord ist beeindruckend
Kompliment Hondě: Kvalita tohoto Accordu je působivá
[odkaz]

Nech si to projít hlavou a možná mně budeš víc rozumět.

A hlavně už nepiš nic o GTI ani o trojce BMW. Myslím, že oba víme co je to za auta, kolik stojí atd.

white label

11. 2. 2014 23:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Jen ta samotná poslední věta bohatě stačí k tomu, abys si dokázal jaký jsi brouk Pytlík.
Nakonfiguruj si jakoukoli novou 3er (s obdobně výkonou benzínovou motorizací) s výbavou na úrovní základu nového G7GTI a pak si klidně můžeš dát třeba facku za tvrzení, že stojí stejně. ;-)

white label

11. 2. 2014 10:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Koubek je "pouze" nadprůměrný český motoristický novinář, fandící (s mírou) spíš japoncům a RenaultSportu a k "Harrisům" má rozhodně nesrovnatelně blíž, než zcela zabedněný/zaslepený Hondafuns. Chápu, že pro takové jako ty, je "cinta ze Zelenče" každý (včetně toho Harrise), kdo se vyjádří pochvalně o čemkoli koncernovém. Bohužel pro tebe, tyhle "cinty" vypovídají především o tobě samém.

King

11. 2. 2014 10:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Hmmm, zajímavé. :-)

Choochoo

10. 2. 2014 23:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Soft je soft, nic co by me melo sebrat ;-)
Ja vam taky preju at se dari, ale po tolika letech to bude asi marny, kor kdyz vas sef tlaci porad na naklady ;-)

Jinak si zapomnel zminit ze DSG je taky plagiat, kdy jste to vobtahli za valky od frantiku. No jo valecna korist ;-)

jossalito

10. 2. 2014 23:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Nic, než dětské ukázování prstíkem, ti nezbylo, co?

Já to chápu, asiaté ve své podstatě nikdy s ničím opravdu svým nepřišli. >:-[]

white label

11. 2. 2014 00:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

První patenty spojené s dvojspojkou mají sice spojitost se dvěma muži, francouzským vynálezcem německého původu (Adolf Kegresse) a německým profesorem z Darmstadtu (Rudolf Franke), ale na základě nich se nikomu nepodařilo sestrojit ani funkční model. To (a nejen to) se postupně podařilo až inženýrům (Imre Szodfridt) pracujícím na tom pro Porsche od r. 1969
Koncern VW byl "pouze" tím kdo úspěšně uvedl dvojspojku do sériové produkce, kdyby se tehdy něco podobného povedlo třeba Hondě, bylo by to pochopitelně nekonečně geniální..., ale vydrž, jednou se určitě taky dočkáš, na dvou kolech už to jde Hondě delší dobu, prostě je vidět, že v jednostopých vozidlech mají japončíci podstatně větší tradici. ;-)

mrs

10. 2. 2014 22:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

No pokud se bavíme o životnosti, tak není nic jednoduššího než se podívat na bazarová auta s dsg. Např. Passatu s více než 300 tisíci km najdeš velké množství a převodovky stále fungují... ;-)

Kolik najdeš podobných Hond? >:D

Navíc jak můžeš vůbec psát o životnosti, když to Honda ani nedováží do Evropy? Jistě jsi s tím již jel a máš hodně najeto... >:-[]

white label

10. 2. 2014 22:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Mistři informací s Hondaclubu nepotřebují žádné osobní zkušenosti ani s dsg, ani s dct, ti mají naprosto jasno i bez podobně "zbytečných" zkušeností. Všechny zaručeně objektivní informace si (nejen) o tom přečtou na "Hondafórech". ;-)

igorvrazic

10. 2. 2014 23:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

300tis? TO ma aj stary korejsky automat! :-!
[odkaz]

Ale vidim,ze Honda zvladla aj viac :-)
[odkaz]

MariAchi

11. 2. 2014 10:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Bavíme se tu o dvouspojkových automatech, ale v pohodě, ty jsi mimo obvykle, takže nic překvapivého...

Choochoo

10. 2. 2014 23:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Nenech se vysmat >:D
Staci se podivat pod nejakou diskuzi na auto.cz a je tam spousta prispevku, kde se uvadi ze ta slavna DSG neujede nekde ani 100tis bez vymeny >:D
Tu kvalitu doklada i test po 100tis Autobildu.
Proste neni snad mene spolehliva prevodovka na trhu. Uznavam ale ze jich vyrabi spoustu a to tu preci jde, o kvantitu, ale ne o kvalitu >:D

jossalito

10. 2. 2014 23:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Ano, diskuze na auto.cz, jsou onou bernou mincí.

Banda bychařů a lidí disponující přemírou osobní nenávisti k čemukoliv koncernovému, zajisté ukazuje realitu silnic.

Hm, podařilo se ti napsat opět ohromnou blbost. ;-)

King

11. 2. 2014 07:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Bereš si jen to, co se ti hodí. Což takhle:

...Tu kvalitu doklada i test po 100tis Autobildu...? Hmmm? :-)

Emel

11. 2. 2014 09:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Pokud vím, v testu na 100.000 mělo Audi problém s Multitronicem, tedy bezstupňovou převodovkou. DSG obvykle absolvují test bez problémů.

Uvědom si, že například lepší motorizace u Audi jinak než s DSG nekoupíš... a ta auta jezdí HODNĚ kilometrů... a problémy? Nic, ticho po pěšině.

King

11. 2. 2014 10:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Jak dole píše asysy - ta na dálnicích provozovaná auta toho moc nenařadí.

Na druhou stranu bych byl opatrný s tím "tichem po pěšině". Podívej se, kde se ve spolehlivosti nachází Audi, stačí projet pár grafů googlu pod heslem reliability car brands nebo se podívat na reliability index. Jasně že to není čistě záležitost DSG, ale jako dílek do skládačky docela ...zajímavé. ;-)

jossalito

11. 2. 2014 10:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Nepsal jsi náááhodou ty, něco o tom vytahování jen toho, co se ti hodí? >:D

Mino21

11. 2. 2014 11:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Tady si skoro každý vytahuje to, co se mu hodí. Což mě jako příznivce Hondy mrzí, jak se tu King a Choochoo prezentují.

Každopádně to jde dobře vidět, příznivci VW obejdou mnoho rozsypaných DSG převodovek tím, že přece mnoho jiných VW zvládlo najet 300 tkm a je to jen jehla v kupce sena, problém v podstatě neexistuje, ale stačí jim jedna rozsypaná Honda, aby všechny Hondy stály za prd a problém byl přímo galaktický. Jenže opačně to funguje jakbysmet...

jossalito

11. 2. 2014 11:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Nafukování problémů koncernu VW, je již koloritem zdejších diskuzí.

Člověk nabyde dojmu, že když půjde kolem servisu škodovky, kontejnery s odpadem musí být přeplněny TSIčkama, převodovkama DSG a dalšími díly, když se jich přece tolik posere. Jaká je ovšem realita, to snad nemusím psát.

Mino21

11. 2. 2014 11:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Nafukování problém Hondy ale jakbysmet :-) Problém je v tom, že když je někde problém, neznamená to, že se to týká všech aut a většina jezdí bez potíží. To, že někdo má "poruchový" model a problém se u něj neprojevil, přeci neznamená, že problém neexistuje (protože já jsem v pohodě), stejně jako pokud mám "bezporuchový" model a nějaký problém se projeví, neznamená, že problém existuje (protože já v pohodě nejsem). To paušalizování byste si už všichni mohli odpustit.

Vezměme třeba řetězy u TSI. Já mám třeba v okolí (z lidí, které znám) jen jednoho šťastlivce s TSI a ve 28tkm se mu ten motor vysypal. Ale netvrdím, že když u 100% lidí, které znám s TSI, se jim ten motor vysypal, že se to musí stát každému při necelých třiceti tisících. Nicméně už jsem také slyšel startoval TSI, které chrastilo tak, že jsem si původně myslel, že je to TDI... Takže třeba na tomhle problému asi něco bude. Neříkám, že to je celoplošný problém, ale očividně to TSI nějaký výrobní problém mělo. Neznamená to, že to postihuje 100% TSI, ale očividně je to více chybový motor, než by bylo normální. Jenže podobné chyby se najdou všude, včetně Hondy. Jen z toho, co čtu, se mi zdá, že u VW jsou různé problémy dost časté.

jossalito

11. 2. 2014 11:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

TSI problém mělo. Jenže to už je několik (!) let!

Pokud jsi viděl novou rozvodovou sadu, tak ti musí být jasné, že na to, aby tam řetěz preskočil, tak by musel zlikvidovat ocelové nálitky, nebo totálně ohoblovat ozubený kola, či se rovnou přervat.

Tady na diskuzích je to ovšem o lidech, co osobně nic neví, ale kdysi něco někde slyšeli. Stejně jako donedávna omílanej článek o HTP, který platil pouze pro první generaci, která se vyráběla někdy před 12 lety.
No, aspoň jde jasně identifikovat toho, kdo ví a zná, a diskuzního plácala bez špetky znalostí. ;-)

Mino21

11. 2. 2014 12:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Skvěle, takže jsme se dobrali k tomu, že připouštíš, že problém u TSI opravdu byl. Samozřejmě to, že se to pak setrvačností mezi lidmi bere až do současnosti, je jiný problém.

MariAchi

11. 2. 2014 12:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

U šušu to nepřekvapí, u Kinga už více, byť je jeho projev v posledních letech pomalu na úrovni toho šušu, holt svůj k svému...

_MT_

11. 2. 2014 12:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Je to takové "jak ty na mne, tak já na tebe".

white label

11. 2. 2014 12:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Souhlas...

_MT_

11. 2. 2014 12:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Hlavně jsou to jiné převodovky. Co si koupíš v Passatu, nebo v Golfu, v A4 nenajdeš. Možná je tam nějaká spojitost s novější převodovkou, kterou montují myslím například do Tiguanu, DQ500. Ale DQ200 (sedmistupňová suchá) a DQ250 (šestistupňová mokrá) Audi u MLB nepoužívá (pomíjím, že jsou to převodovky pro příčnou zástavbu a musela by tedy existovat jejich podélná verze).

white label

11. 2. 2014 12:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Podobných racionálních reakcí je na výkřiky Hondafuns typu: "DSG je očividně šrot", škoda. Tady platí příznačné "házení perel sviním". ;-)

King

11. 2. 2014 13:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Já nevím, jak bys to nazval ty: [odkaz] . Politováníhodné nedopatření, které se možná podaří napravit po více než dvou letech, které dokonce vede čínské úřady k názoru, že potřeba více kontrolovat, co si v Číně, zemi proslavené levným šmejdem, dovolí prodávat renomovaná západní automobilka? Řekl bych, že to, že ty bez problémů jezdíš, ty stovky tisíc zákazníků v Číně moc nezajímá. Ostatně už jsem to psal na jiném místě - opravdu si myslím, že standardní DSG, které řekněme není bez poskvrnky, ještě spořivý VW pro Čínu "poladil" a ono to nevyšlo. Pokud se pletu, tím hůř. ;-)

_MT_

11. 2. 2014 14:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Jezdím převodovky od ZF. Nemusím si lámat hlavu s tím, jestli a kde udělali lidé od BorgWarner, LuK, popřípadě VW chybu. Má zkušenost je taková, že tu bude hrát roli lidský faktor. Jmenovitě řidič. I když automobilky někdy hloupé chování podporují. Mám nějakou představu, co autu vadí, a nedělám to, pokud to jde. Pokud to nejde... už jsem přehřál i dvouspojku od ZF. Došlo to tak daleko, že jsem musel zastavit a nechat ji vychladnout. Mé auto to nebylo, neměl jsem tedy tolik slitování.

Je to podobné, jako když se mě někdo ptá, proč měním olej po pěti tisících, když nemusím. On se totiž servisní plán má přizpůsobit použití. Pak se nemůžou divit, že jim upadne kolo na dálnici u auta, které drtí na okruzích, ale jezdí s ním do servisu, jako kdyby ho měli na kochání se krajinou o víkendech.

figurka

11. 2. 2014 09:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Který test ?

MariAchi

11. 2. 2014 11:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Hoď link na ten test.

asysy

11. 2. 2014 09:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Zde bude platit stejné pravidlo jako s motory... Passat, který za 4 roky najede 300 000 km, ráno najede na dálnici, zařadí šestku a valí 200 km v kuse. Zde si řidič absolvuje obchodní jednání a jede 150 km do dalšího města, kde se potká s dalším řidičem Passatu a poté jede domů zpět 250 km. Jak známo, tyto auto budou vždy méně opotřebená než ta, co najedou 150 000km v městském provozu. A právě tam se projeví spolehlivost aut.

Když už tady kydáte na Hondu a zastáváte se slavného VW... kolik Hond mělo potkané rozvody? Kolik Hond se zadřelo díky "vyžvýkanému" pohonu olejového čerpadla? Člověk nemusí dlouho pátrat aby si našel další příklady příkladné "spolehlivosti" koncernu VW. Už mě unavuje že VW žije pořád z pověsti starých rotaček 1.9 TDI a z dob, kdy auta neměly žádné technické vychytávky, které by se mohli pokazit. Takový starý Golf 1.9 TDI najede plácnu 500 000 "bez závady", protože se na něm prostě nemá co podělat. Dneska jsou si už ale všichni po technické stránce rovni, avšak někteří jsou si rovnější, což myslím dokazují právě auta původem z Japonska... a zvláště ty co byly vyrobeny přímo v Japonsku.

Emel

11. 2. 2014 09:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Trošku to zní, jako bys chtěl napsat něco jiného, ale na poslední chvíli si to rozmyslel. Protože až na tu poslední větu to vypadalo, že se chystáš říct, že Hondu čekají úplně stejné problémy jako VW, jen se zpožděním daným její... hm, opožděnou reakcí na éru turbomotorů a dvouspojkových převodovek.

asysy

11. 2. 2014 10:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Ne přesně tahkle jsem to chtěl napsat.Tebou zmiňovaná éra turbomotorů mi nepřipadá jako šťastná pokud si nese daň v podobě nižší spolehlivosti.
Hlavní důvod proč se začali dělat maloobjemové turba jsou emise a spotřeba - především pak ta normovaná. Pokud mi dá na výběr někdo s 1.4 turbo a 2.0 atmo, vezmu 2.0 atmo... těch kurvítek navíc které to turbo má je zbytečně moc.
A to prosím zastávám názor, že turba si lidé ničí sami svojim přístupem... ráno nadládbnout a jet... a nebo druhej extrém kdy se lidé řídi rádcem řazení a drží motor v nesmyslně nizkých otáčkách, kde pak trpí rozvody, klika případně dvouhmota...
Je tedy na úhlu pohledu a na zvážení každého, zda bude např. hondu považovat za zaostalou, protože nemá turbo, a nebo absenci turba a i s tím související spolehlivost brát jako plus. Jak jsem řekl výše... klanim se na stranu atmosferických Japonců. Ostatně to nám ukáže aktuální generace Mazdy.

Ham.

11. 2. 2014 09:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

A Passaty, Supy nebo Octy snad nejsou nejčastější vozy taxislužeb v ČR a nedokáží po městě najet 150tkm?

asysy

11. 2. 2014 10:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Tak pochopitelně najede... ani jsem nepsal že ne... otázkou je v jakém budou stavu. Myslíš že v lepším než ten zmiňovaný passat s 300 000 na krku?

King

11. 2. 2014 10:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Koncernová auta taxislužeb? Jak z fabriky, to si piš. >:D

Ham.

11. 2. 2014 10:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

To nevím, ale vím docela jistě, že jakékoliv firemní auto dostává daleko více zabrat než jakékoliv soukromé auto bez ohledu zda jezdí po městě nebo po dálnici. Firemní auto je u nás, ale třeba i v Německu něco co musí plnit zároveň úlohu rychlostního speciálu schopného jet na dálnici trvale v levém 200 (což znamená při výskytu překážky ostře na brzdy a okamžité zase zrychlování pod plným plynem a tedy i řazení pod plným plynem), na okresce se s ním také nikdo nemazlí, po městě se do něj prostě hupsne a taví se hned od startu studený motor nestudený motor a když je potřeba odvést almaru nebo pět metráků cementu na horskou chatu tak musí zvládnout jednu etapu rallye Dakar. Gumy se dofukují až když je něco divně, olej snad vymění někdo po 30tkm ale možná po 50tkm nebo je správce autoparku lempl a zjistí se, že nikdy, na výměnu filtrů a tak se raději vzhledem ke kvalitě českých servisů a jejich „péči“ o firemní auta nebudeme ptát vůbec. Prostě péče se firemnímu vozu věnuje jenom tehdy, když se zastaví a to jen taková aby zase jelo. Sám používám firemní auta a doma mám soukromé a aniž bych byl nějaký pečlivka na svá auta, tak přesně vím jaké auto bych si třeba v bazaru koupil (to své soukromé) a které bych si nikdy nekoupil (to své služební). To co píši, samozřejmě neplatí jen pro Passaty, ale pro všechny značky, které musí sloužit v nějaké flotile větší firmy. Jinak řečeno, když auto ve firmě vydrží 150tkm tak je to stejná zátěž jako u běžného soukromníka 300tkm, možná i více.

figurka

11. 2. 2014 12:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

:yes: Nejsportovnější auto je to služební. Nejlepší offroad je služební auto atd..

Andromeda

11. 2. 2014 14:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

No nevím nevím, ale já tyto zde omílané vtipné zvyky u kolegů nepozoroval, že by vlastní zkušenost ??? >:-[]

figurka

12. 2. 2014 08:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Možná přestaň pozorovat kolegy, dostaň se ke služebnímu autu a zkus si odpovědět, jestli by si se stejně choval ke svému. A pak se na stejnou otázku zeptej i kolegů. Ale hlavně jen nepozoruj.

white label

12. 2. 2014 22:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Souhlas.

white label

11. 2. 2014 13:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

:yes:

King

11. 2. 2014 14:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Zvláštní, já se nikdy ani k půjčenému autu nechoval jako prase a co jsem měl pár zkušeností s fleety, tak manažer po uživatelích sakra dupal, aby auta byla v cajku. Také jsem nikdy v půjčovně nedostal nikdy žádný vrak, i když je pravda, že jsem neměl odvahu si půjčit něco ve Středomoří. Takže jsem tohle vždycky považoval spíš za motoristickou latinu. Buď jsem prase a všechna auta ničím, nebo se chovám ke všem slušně. No a nebo jsem zakomplexovaný idiot, který si doma hýčká to svoje a vypůjčené rasí. O něčem to vypovídá...

figurka

11. 2. 2014 14:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Proč hned vše ženeš do extrému. V "cajku" u firemního či služebního auta znamená hlavně reprezentativní. Když je někdo jezdecky neohleduplný a nevydrží třeba turbo, je to "jedno". V rámci záruky a operativních leasingů 2x jedno. Neznamená to ale, že se někdo hned musí k autu chovat jako smyslů zbavený.

Ham.

11. 2. 2014 14:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Pak ti budiž čest a jsi výjimka potvrzující pravidlo. To, co píšeš, může platit v malé firmě, kde si majitel ohlídá deset auťáků, ve velkých firmách je moje zkušenost tak, jak jsem ji popsal (velké pojišťovny, banky, energetické společnosti, telco etc.). Netvrdím, že tam všichni auta záměrně huntují, ale ekonomové tlačí na náklady, takže na servisu se škrtá, autoprovoz je v zásadě jenom úředník, který se stará o vyúčtování, lidé se střídají, u aut které jsou v osobním užívání se sice nestřídají, ale každý ví, že tři nebo čtyři roky auto vydrží a pak stejně dostanu nové, nasmlouvané servisy na to dlabou. Určitě bych z toho nevyvozoval nějaké psychologické závěry o zakomplexovaných ***ch, někdo mlátí doma ženu a k autům se chová hezky, někdo holt když se vrací v osm večer ze služebky, tak to valí co to dá.

King

11. 2. 2014 15:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Já už nevím, jak velké to byly fleety, ale řadově spíše desítky, než stovky aut, ale v prvním případě mě pobavilo, že uživatel služebáku den před nějakou kontrolou pígloval a luxoval celé auto a byl vyklepaný z toho, aby se nenašlo, kvůli čemu by dostal kartáč. V druhém případě mě překvapila kontrola spotřeby, která je tak nějak obrazem prasácké jízdy a byly z toho vyvozovány následky v podobě pokut, hrazení paliva z vlastního apod. Takže docela tuhý režim.

Reaguju, jak reaguju hlavně proto, že jsem hlavně tedy v případě aut z půjčoven už slyšel těžko uvěřitelné věci a to i od lidí, o kterých jsem si myslel, že je dobře znám a měl jsem o nich dobré mínění.

Jak moc dlabou na tahle a fleetová auta servisy nejsem schopný odpovědět a současně si nemyslím, že hnát se dvoustovkou po dálnici = ničení auta. ;-)

Ham.

11. 2. 2014 15:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Hnát se dvoustovkou po dálnici není ničení auta, souhlas, ale při takovém režimu je opotřebení vozu vyšší než při courání po městě 50.

King

11. 2. 2014 17:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

V ulicích českých měst nikoli. ;-)

Ham.

11. 2. 2014 18:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Ulice českých měst nemají o nic horší povrch než povrch českých dálnic :-) a totéž platí v Německu.

Hittman

11. 2. 2014 14:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

A kolik se těch Hond tedy prodá v poměru s VW? Trošku neúměr na to, abys tak jednoduše soudil, ne?

white label

11. 2. 2014 14:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Přesně tak.

esenbe

11. 2. 2014 11:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

No první DSG v kombinaci s 2.0 Tdi, byl koncernový propadák a noční můra všech servisů. Možná ani tak nejde o to, kdo má lepší techniku apod. . Ale u VW se hrozně často stává, že technologie testují zákazníci. - Multitronik audi, 2,5 tdi V6 + multilink tamtéž , V 10 diesel, DSG prvních generací, Tsi motory - to jen co jsem si vzpoměl. Asiati prostě mají lepší výstupní kontroly a jsou schopni se problému postavit prostřednictvím svolávaček. Kdežto koncern to většinou zamete pod stůl ...

jossalito

11. 2. 2014 11:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

A už jsme zase u toho, že koncern svolávačky snad nedělá.

Tohleto tvůj příspěvěk opět degradovalo na obyčejný blaf. 8-s

esenbe

11. 2. 2014 12:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Asi zřejmě dělá, ale třeba Tsi z poslední doby by si to zasloužilo. Místo toho dali ruce pryč.

jossalito

11. 2. 2014 12:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Co to je zase za nesmysl?!? 8-s

Jestli máš s TSI problém, zajeď do servisu a problém bude bezpaltně vyřešen. Co chceš víc?

mrazik

11. 2. 2014 12:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Ale to je presne ono, jak ma majitel poznat, ze ma motor problem ? Ze je po nastartovani hlasity ? Nekdo na to kasle nebo ma spatny sluch atd. Vyrobce je ten, kdo ma zakrocit a svolat postizena auta a necekat, az se majitel ozve.

jossalito

11. 2. 2014 12:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Chápu, tady všeci rozumí autům, všeci ví, jak je DSG/TSI na prda, ale jak dojde na lámání chleba a maj poznat, že je něco s autem v nepořádku (a ono to slyšet opravdu jde a to hodně), tak najednou nic neví, neznají a neumí. >:D

mrazik

11. 2. 2014 13:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Prosim kde je v navodu k automobilu veta, ze majitele musi rozumet motorum ?

jossalito

11. 2. 2014 13:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

A k čemu je servis? K čemu pravidelné prohlídky? Je přece normální, když se něco začně projevovat nestandardně, aby člověk zareagoval.

Ty se tady z lidí snažíš dělat naprostý neznalce. Na to pozor.

esenbe

11. 2. 2014 14:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Chápu, že jako zákazník vw jsi si už vypěstoval schopnost rozpoznat chybu ještě před tím než se projeví. Docela to chápu.

jossalito

11. 2. 2014 15:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Nejsem žádný zákazník VW. Ale dovedu poznat, když auto začne při startu tak hlučet, že to nerozezná fakt jen naprostý technický antitalent nebo hluchý člověk. Omlouvám se, myslel jsem, že se tu bavím s lidmi, kteří to poznají. :-!

Hittman

11. 2. 2014 14:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Pokud tě servis 3x nepošle dopr...tak, jak to bylo s řetězi u TSI 1,2, že? ;-)

asysy

11. 2. 2014 11:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

hmm... souhlas. Proč si ale pořád lidi stojí za tvrzením že VW je spolehlivý? Není o nic víc spolehlivý než renault, peugeot, citroen, fiat a další čechami tolik nenáviděné automobilky.

jossalito

11. 2. 2014 11:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Jestli chceš mluvit o nenávisti vůči automobilkám, vzpomenout bys měl v prvé řadě koncern.

Diskuze jsou toho zářným a jasným důkazem! ;-)

asysy

11. 2. 2014 13:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Jenže lidi kteří sem chodí diskutovat nejsou objektivní vzorek populace...

jossalito

11. 2. 2014 13:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

A ty si myslíš, že obyčejný uživatel, tedy ten z toho objektivnějšího vzorku populace, má čas na to, nějakou automobilku nenávidět? >:D

Ostatní automobilky jsou většinou pod jeho rozlišovací schopnost, tedy jednoduše, jsou mu zcela volný. ;-)

asysy

11. 2. 2014 14:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Jistě... proč jinak by si lidi kupovali v bazarech "Oktávku 1.9 TDI na hlínách"? Protože Franta se kterým se o tom bavili se zaseknul před 20 lety a žije ze zkušeností nabraných v té době kdy skutečně mohlo platit že 1.9 TDI je super motor se spotřebou 5 na 100 a minimálními servisními náklady... navíc je to český, takže levné díly... A když řeknu kup si francouze, tak mi každej řekne že se to sere, protože před 20 lety to byly sráče...

Prostě klasický hospodský model... ;)

jossalito

11. 2. 2014 14:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Ale houby, dole jsem to vysvětlil.

white label

11. 2. 2014 13:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

To rozhodně, to by u nás nikdy nemohlo jezdit tolik koncernových produktů.

Andromeda

11. 2. 2014 14:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Á, to už tu jeden odstavec nebylo >:-[] , spiknutí, nenávist , zneuznání toho, kdo nese pochodeň, pějmě hosana ... Tý jooo >:-[] ...

jossalito

11. 2. 2014 15:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Ono, stačí se podívat na tebe, co a kde produkuješ, že? ;-)

Andromeda

11. 2. 2014 15:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Cha chá, Ty jsi ale komik ... Na to, kolikrát jsi tady utrpěl doslova argumentační výprask , jsi docela omyvatelný ... Ale o to více odstavců plodný, to ano ... V soutěži o kvantum příspěvků se ale počítá cokoli ...

jossalito

11. 2. 2014 15:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Píšeš o sobě? Páč tě tady opět, ostatně jako obvykle, vidím akorát tak okopávat kotníky. :-!

Andromeda

11. 2. 2014 16:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

>:-[] Nevnucuj mi svoje obecné zdejší způsoby , ale sveřepost a splachovací efekt Ti upřít nelze ...

jossalito

11. 2. 2014 16:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Tohle od sraba, který neumí ani přiznat, že tu někoho nespravedlivě osočil, opravdu překaví. Neboj, já si tě velmi dobře pamatuji. :-!

Andromeda

11. 2. 2014 17:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

:-! Tak už srab , a křivá obvinění ... Graduješ. To má být výhrůžka ? V rámci svého duševního zdraví a kondice, zapomeň ...

esenbe

11. 2. 2014 12:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Tak nějak. VW má punc spolehlivosti ( stejně jako všechny ty fámy o autech ) z let kdy neexistoval internet, nějaké nezávislé testy apod. a jediný zdroj informací byl pepa říkal. Zároveň s tím, že němci jsou super vznikalo to jak japonci mají drahý náhradní díly ( tehdá to tak skutečně bylo kvůli nedostatku dílů z japonska ) a italové se kazí - páč je tady nikdo neuměl servisovat a kvalitní olej aby člověk pohledal.

figurka

11. 2. 2014 12:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Kdepak. Koncern má pověst kvality. A až konečně ty a podobní pochopíte, že kvalita auta vnímaná zákazníkem nemusí mít vůbec nic co do činění se spolehlivostí, bude se dát diskutovat. :-!

King

11. 2. 2014 13:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Tos nakousl zajímavé téma. A co je tedy ta kvalita? Gumu na palubce zmiňovat nemusíš. :-)

jossalito

11. 2. 2014 13:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Kvalita je souborem znaků výrobku. ;-)

figurka

11. 2. 2014 13:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

No jo Kingu, jenže ona to pro někoho třeba právě ta guma na palubce být může. Dokud se tady pořád někdo bude snažit vše zaškatulkovat do nějakého šuplíčku vlastní pokřivené představivosti na základě dojmů a nebude ochoten připustit si pohled a vnímání někoho jiného, budou tu padat stále stejné s odpuštěním de*ilní komentáře.

King

11. 2. 2014 14:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

No pozor, pro mě je taky důležitý vzhled interiéru, takže jsem logicky rád, že teď už nemusím dělat kompromisy, jestli mít útulnou kabinu nebo dobrou techniku, ale v době, kdy tohle rozhodnutí bylo nutné dělat, jsem vždy upřednostnil to druhé a od té doby asi vnímám kvalitu více technicky. :-)

asysy

11. 2. 2014 13:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

VW má především geniální marketing který i z jinak banální a nesmyslné věci dovede udělat přednost...

jossalito

11. 2. 2014 13:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

A jaké to jsou? Prozraď. :-)

Andromeda

11. 2. 2014 14:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Spíše jaké to nejsou ...

jossalito

11. 2. 2014 15:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Tak jaké?

Andromeda

11. 2. 2014 15:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Jaké ne ??? Škrabkou počínaje .. >:-[] ...

jossalito

11. 2. 2014 15:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Buď si chtěl být vtipný, nebo se vyžíváš v psaní klišé.

Asi tě v tom nechám. Každému co jeho jest. :-!

Andromeda

11. 2. 2014 16:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Ale s Tebou jinak než být vtipný nemá cenu, vlastně to nemá cenu ...

jossalito

11. 2. 2014 16:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Jistě, těm tvým hypervtipným klišé se můžeš smát leda s prostšími jedinci. :-!

Andromeda

11. 2. 2014 17:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

V ten moment se popadáš za břicho ...

King

11. 2. 2014 15:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Pár tipů bych měl, ale myslím, že není dobré dráždit bosou nohou nakrknutého hada. >:-[]

asysy

11. 2. 2014 15:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Tak stačí se podívat do ceníku VW... tam hned člověk zjistí že je "auto v nekuřácké úpravě"... způsob jakým to VW prezentuje dává zákazníkovi pocit, že je to něco extra... No a když vezmu zásadnější příklad z techniky tak jsou to třeba rozvody. V okamžiku kdy přišlo TSI s řetězem, všichni se radovali a všude se hlásalo jak je to super bezúdržbové... Nakonec se zjistilo že to zas taková sláva není a poslední verze 1.2 už má zase řemen... a co se nestalo. Všude se dozvídáme, že je to lepší, tišší s hladším chodem...
Tohodle jsem si u žádné jiné automobilky nevšiml.

jossalito

11. 2. 2014 15:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Asi proto, že o jiných automobilkách se v podstatě nepíše. Podívej se na články o jiných značkách, něco se prakticky nekomentuje. Ale jakmile je článek o koncernu, každej se může doslova podělat.
Rozvody tady probírali především novináři a diskutéři. Sama automobilka se k tomu nikterak sama od sebe nevyjadřovala.

Andromeda

11. 2. 2014 16:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

To je místní kolorit - rozhoduje kolego asysy, jestli se k tomu vyjádřila automobilka, a pokud ne, tak přece ruku v ruce s logikou se NIC NEDĚJE, problém NEEXISTUJE, to jen pár křiklounů a nýmandů kafrá ( tedy až do doby, než se namíchl německý spotřebitel a media přestala jít na ruku ) ... Popravdě existuje ještě jeden motor, který má obdobné problémy , a to společný produkt PSA a BMW, nebo BMW a PSA ( pořadí zvolí každý sám ) THP, dokonce byl svého času stažen z nabídky místního exportéra Peugeotu... Kupodivu i jeho atmosferický spřízněnec trpí dost zvýšenou "ztrátou imunity", častou poruchovostí oproti minulým generacím také ...
Ano, VW byl první, komu se podařilo masově nabořit vžitý názor o bezúdržbovosti hnacích řetězů... Jen aby se z toho nestalo pravidlo ...

MariAchi

11. 2. 2014 19:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Jo, ty problémy s řetězem u TSI musely být pro hromadu lidí jako rána baseballkou do hlavy, kolikrát já jen slyšel kecy typu: "To má řetěz, to vdrží navěky, ty máš řemen, tak budeš co dva tejdny v servisu..." :-)

white label

11. 2. 2014 13:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Punc spolehlivosti mají japonci, koncern má punc kvality, bohužel si spousta lidí tyto dva pojmy stále nekonečně plete. ;-)

asysy

11. 2. 2014 13:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Zde bych si dovolil argumentovat tím, že pokud si koupím kvalitní a dražší věc, tak nějak bych čekal že bude i spolehlivější... Pravidlo aplikovatelné na jakékoliv zboží.

jossalito

11. 2. 2014 13:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

A což je tvůj zcela mylný dojem.

Vysvětlím: Když si koupím třeba jednoduchý stůl, bude levnější protože to bude jen a pouze stůl. Naproti tomu si mohu také koupit rozkládací stůl, který bude sám o sobě kvalitnější, protože mi poskytne v případě nutnosti větší plochu. Ale mechanismus, který rozložení umožňuje (a vyrábí se opravdu zajímavé), je sám ze své podstaty potenciálním zdrojem poruchy. Aplikuj akmkoliv. ;-)

asysy

11. 2. 2014 14:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Nemyslíš že pokud bude mechanizmus vyroben kvalitně, z kvalitních surovin/dílů, bude i spolehlivý?

white label

11. 2. 2014 14:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Určitě bude, ale kde žádný mechanismus není, tam se ani žádný pokazit nemůže. Viz i mé srovnání levnějších, ale přesnějších bateriových hodinek vs dražších mechanických.

asysy

11. 2. 2014 14:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Tak jasně... to je to o čem jsem zmiňoval dříve... že VW si u Čechů pověst spolehlivosti získal v době kdy jezdil golf 1.9 TDI ze švihadlama a jako luxusní prvek výbavy se považovalo rádio.... Nicméně když to vezmu z druhého extrému...
letecké turbovrtulové motory... jsou tak složité, mají spoustu kurvítek, ale nikdo si nedovolí o***... teď plácnu... např. ložiska, protože by to mohlo znamenat pád letadla. Když přeskočí rozvody, v podstatě se nic nestane... Myslím že takhle by se nechalo diskutovat do nekonečna...
Ještě taky nesmíme zapomínat, že výrobce dost pravděpodobně snižuje spolehlivost záměrně aby si tak zajistil budoucí odbyt. Bohužel to občas přežene a daná součástka v reálu vydrží řádově méně než výrobce zamýšlel...

jossalito

11. 2. 2014 14:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Nesrovnávej letadlo a automobil. To jsou dva zcela odlišné přístupy ke konstrukci.

Už i cena by ti mohla napovědět, že se to srovnat nedá. ;-)

asysy

11. 2. 2014 14:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

však jsem psal že se jedná o extrémní příklad... zkrátka šlo mi o to říct že kvalitní věc je spolehlivá... otázkou je zda výrobce o absolutní spolehlivost stojí...

jossalito

11. 2. 2014 15:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Ale to nemusí být, a vtšinou ani nemůže být, pravda. A to bys měl pochopit.
Když si pořídíš trakař, tak ten ti může sloužit desítky let s žádným nebo minimálním servisem - super spolehlivost. A o ničem technicky složitějším, už to tvrdit z podstaty konstrukce, nemůžeš. ;-)

figurka

11. 2. 2014 14:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Ne tak jako pokud tam není žádný.

jossalito

11. 2. 2014 14:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Nikdy ovšem nebude tak spolehlivý, jako obyčejný pevný stůl. ;-)

Japonci na tomhle jedou pořád. Minimální nabídka všeho možného, minimální konfigurovatelnost. Neb když tam něco není, logicky se to nemůže pokazit. Čím méně toho nabídneme, tím méně se toho může pokazit. Čím méně verzí, tím menší riziko možných chyb při montáži. atd.

asysy

11. 2. 2014 14:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Pak se ale opět nabízí zda je výhodnější nakonfigurovat si auto přesně podle toho jak chci já a nebo tak jak mi řekne výrobce s tím, že auto bude spolehlivější... U nového auta je to jasné... když pominu ty nepříjemnosti spojené s reklamacemi... zásadní zvrat nastává u ojetin, kde si už uživatel vše hradí sám a je pro něj tedy prioritní spolehlivost... To už ale výrobci může být u *...

jossalito

11. 2. 2014 15:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Evropští zákazníci se nechovají stádně jako asijští. Proto se jim přizpůsobují nejlépe evropští výrobci. ;-)

asysy

11. 2. 2014 15:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Kdyby se nechovali stádně tak si všichni nekupují koncernový auta >:D

jossalito

11. 2. 2014 15:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Asi jsi nikdy neviděl žebříček prodejů v Korei či Japonsku, co?

To by pak pro tebe, například prodejní žebříček z ČR, znamenal vrchol rozmanitosti. ;-)

white label

11. 2. 2014 13:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Psal jsem pouze o puncu spolehlivosti, jak chceš objektivně/absolutně poměřit/porovnat spolehlivost? To je především o co nejpřesnějších statistikách závad, které mohou mít pouze samotní výrobci, kteří je nezveřejňují. Podobné diskuse jsou toho nesporným důkazem. Až se u nás bude prodávat tolik koncernu, jako se tady teď prodává Hond a naopak, budou i int. diskuse o případných problémech vypadat logicky jinak.
A pokud jde o kvalitu, vezmi si značkové hodinky stejné značky. Jedny mechanické a druhé bateriové. Srovnej si jejich kvalitu/cenu, přesnost a spolehlivost. Kvalita/cena nemusí být vůbec přímo úměrná spolehlivosti...

_MT_

11. 2. 2014 13:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Kvalita není zrovna jednoznačně definovaná. Když pomineme význam v technickém světě, tak by to měly být věci, které zvládneš posoudit smysly (mezi ně spolehlivost nepatří). Takže třeba u stolu bude ke kvalitě patřit bytelnost, že se neviklá, nevrže.

Z technického hlediska pak záleží, jaký má daná věc účel. V autě trávíš čas, lze se tedy na něj dívat jako na jiné obytné prostory. Ale je to i dopravní prostředek, tedy ke kvalitě by mělo patřit, že tě dopraví, kam má. Klidně může vyžadovat pečlivější servis.

Jiné měřítko bude existovat pro záložní generátor v nemocnici a pro špičkový audio systém. Když vezmu audio, pro někoho může být důležitější kvalita reprodukce než bezproblémová funkce. Stejné je to u aut. Někomu záleží na tom, jak se v autě cítí, protože v něm tráví hodně času. Někdo potřebuje neprůstřelnou spolehlivost. A pravděpodobně na každého z nich míří jiné produkty.

MariAchi

11. 2. 2014 14:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Tak to tě vítám do reality...

Hittman

11. 2. 2014 14:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

No, spolehlivost frantíků je na dost mizerné úrovni...

Jirka.12345

11. 2. 2014 12:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

Ty seš taky propadák, ty DSG naopak nikdy neměly žádné problémy, kromě toho že když je někdo pra.se a nemění olej jak se má po 60tkm tak se upeče mechatronika, ale to je problém majitele/servisu. Sám mam ted 270tkm a bez problému.

white label

11. 2. 2014 12:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

To víš , my co ty dsgéčka reálně (a bez problémů) jezdíme, nemáme ty správné diskusní argumenty, jako zde zkušenostmi (s dsg) nabitý King, šušu apod. >:-[] ;-)

Andromeda

11. 2. 2014 14:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A JDETE UZ STÝMA NESMYSLNÝMA PREVODOVÝMA KOLECKAMA DOHAJ

A ty už to s těmi x Passaty s 300 000 najetými km s dsg v perfektním stavu nehul ... >:-[]

briza

11. 2. 2014 09:15

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

... auto se může rozjet se zpožděním, nebo také vůbec

Já tenhle problém pozoruji na semaforech i u jiných značek v kombinaci s některými typy řidičů resp. řidiček. Akorát nevím kdy by se dala sehnat příslušná aktualizace software. 8-s

Rozbalit vlákno

King

11. 2. 2014 09:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ... auto se může rozjet se zpožděním, nebo také vůbec

>:D :yes:

MariAchi

11. 2. 2014 10:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ... auto se může rozjet se zpožděním, nebo také vůbec

>:D :yes:

Provocateur

11. 2. 2014 10:29

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

CTR

Hm, to není dobrá zpráva pro Hondaře, s takovou se dočkají nového CTR nejdřív v roce 2025.

Rozbalit vlákno

King

11. 2. 2014 10:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: CTR

Z důvodu?

Provocateur

11. 2. 2014 10:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: CTR

Těch potíží bude nejspíš víc, když jeho uvedení tak oddalují ;-)

King

11. 2. 2014 11:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: CTR

Nevím nic o oddalování, ty ano? :-)

white label

11. 2. 2014 12:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: CTR

Tak zkus někdy konečně napsat, až něco naopak vědět budeš... ;-)

King

11. 2. 2014 13:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CTR

OK, až se dozvím něco o oddálení, určitě napíšu. :-)

white label

11. 2. 2014 13:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: CTR

Ještě, že nevíš, možná by ses už dávno "upsal k smrti"... : :-O >:-[]

King

11. 2. 2014 10:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: CTR

Aha, už mi to došlo, zase jeden, který se informačně zasekl u spekulace, že CTR bude mít DCT. Tak otázka za dva bludišťáky - copak do dělá Gábin Tarquiniů v autíčku s pravou ručičkou [odkaz] ? Ne to, co by tě asi napadlo jako první... >:-[]

jossalito

11. 2. 2014 11:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: CTR

S ručičkou dělat musí, protože DCT zatím, jak vidno, udělat neumí ani pro normální auta. >:D

JDM

11. 2. 2014 11:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CTR

ale alespoň nezabíjí lidi jako DSG :no: [odkaz]

jossalito

11. 2. 2014 11:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: CTR

Jó, to tady ještě chybělo. >:D

Co nějaký pedály od Toyoty? Nenašly by se tam? >:-[]

JDM

11. 2. 2014 11:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CTR

no tak japonci si novinku testujou na svým území ale vw ty jebky zvane DSG do dneška teda nevyladil a navíc to sellí do celýho svět >:-[]

jossalito

11. 2. 2014 11:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: CTR

Obávám se, že jsi novou DSG neviděl ani z rychlíku. ;-)

_MT_

11. 2. 2014 13:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: CTR

Jen mi není jasné, jak může motor zbrzdit auto tak prudce, aby nehoda nebyla na triku řidiče za tebou.

MariAchi

11. 2. 2014 11:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: CTR

>:D

Mino21

11. 2. 2014 10:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CTR

Pokud se nepletu, CTR má nakonec mít šestistupňový manuál.

white label

11. 2. 2014 12:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: CTR

To je dobře, jednak by u 300 koňového CTR mohly být dětské nemoci dct větším problémem, ale hlavně by bylo škoda, kdyby CTR přišlo o perfektní manuál, který byl u poslední CTR možná vůbec tím nejlepším na celém voze, čímž samozřejmě neříkám, že zbytek stál za nic. Ideální by byla možnost volby mezi manuálem a už dobře odladěným dct.

figurka

11. 2. 2014 13:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: CTR

Tak já pevně doufám, že manuál bude. A hlavně i s ohledem na psychickou pohodu Kinga a ostatních v budoucnu konvertujících atmosféristů k turbo víře. Představa, jak pod Eiffelem běží stopky a stojí Honda, na neutrálu s namotivovaným borcem v nomexu, je fatální. :-)

King

11. 2. 2014 13:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CTR

Jsi moc hodný. :-) :yes:

figurka

11. 2. 2014 14:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: CTR

Vždyť víš, že tu Hondu mám rád. Teď přemýšlím, jestli bych měl tak nějak mít víc rád i tebe. Jako diskuzně, nebo i lidsky. Sakra nerad bych se do toho zamotal. >:D

King

11. 2. 2014 15:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CTR

:*) ;-)

King

11. 2. 2014 13:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CTR

To bezpochyby.

bubucci

11. 2. 2014 12:08

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

honda

Očividně nic nespraví náladu VW klubu víc, jako problémy Hondy. >:D

Rozbalit vlákno

white label

11. 2. 2014 12:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: honda

Ovšem ne tolik, jako zkazí náladu antikomcernfuns článek o evropských prodejích koncernu (viz třeba včera pod prodeji Audi). ;-)

mrazik

11. 2. 2014 12:58

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

usmevne

Zajimave, ze s problemy hondy ma nejvice starosti majiteel koncernu.

Rozbalit vlákno

jossalito

11. 2. 2014 13:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: usmevne

Zajímavé je, že nejvíce problémů se spolehlivostí koncernu, mají ti, kteří ten koncern neviděli ani z rychlíku. >:-[]

Viz každá (bez výjimky) diskuze o koncernových autech a nejen tam. ;-)

mrazik

11. 2. 2014 13:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: usmevne

Ja vysnene ceska auto (Octavia Kombi 1.9 TDi 66kW v metle) mel tu cest provozovat a uplne mi to stacilo. Zazitek na hodne dlouho.

white label

11. 2. 2014 13:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: usmevne

Já měl od novoty G3 GT se stejnou motorizací a najel jsem s ním bez problémů 270 tis. km, jeho druhý majitel chtěl před koupí vidět turbo a k jeho překvapení se pouze vyčistilo a šlo zpět, protože byl naprosto v pořádku. Nechtěj tedy po nikom, aby hodnotil kvalitu obecně právě podle tvé zkušenosti, stejně jako to po nikom nevyžaduji třeba já.

JDM

11. 2. 2014 15:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: usmevne

zajímavé , můj kamarád má O1 TDI 81kw , má jí skoro od novoty řekněme že ze 400tis km najel 350tis km a už má 3. Turbo za těch 10 let . A např poslední servis nedávno ho stál 10tis kč (auto nejelo) . A to není žádná raritka takových případů znám spíš raritka bude tvůj G3 GT ;-)

jossalito

11. 2. 2014 15:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: usmevne

Když tu máme statisíce všemožných škodovek, rarity se hledají opravdu velmi težko. ;-)

jossalito

11. 2. 2014 13:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: usmevne

Provozovat? Co to znamená?
Kupoval si ho? Pro sebe? Nové? Ojeté? Firemní? ;-)

mrazik

11. 2. 2014 14:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: usmevne

Ridil po dobu asi 4 mesicu. Neni to spatne, doveze to cloveka z bodu A do bodu B, ale dosud jsem nepochopil, co na tom aute lidi vidi.

white label

11. 2. 2014 14:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: usmevne

To zním ovšem podstatně jinak, než tvé původní "...a uplne mi to stacilo. Zazitek na hodne dlouho."
A máš snad pocit, že si zrovna Octávku v TDIčku kupují petrolheadi?

jossalito

11. 2. 2014 14:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: usmevne

Já osobně to auto nepovažuju za žádnej top.

Ale naprosto chápu lidi, kteří si ho pořídí. Auto je velké, jako kombík má ohromnej kufr. Náhradní díly i spotřebák je na něho velmi, velmi levný a všude dostupný. Provozní náklady jsou směšné. Opraví si to buď sám, nebo i Franta ve stodole. A navíc, auto docela dobře jede.

Tohle je soubor vlastností, které obyčejní lidé po automobilu denní potřeby požadují. A tohle nedovede ovšem pochopit dost lidí, pořád mají dojem, že auto musí umět řezat zatáčky, mít minimálně dvě stě koní, být nějaké super pohodlné a ještě tiché. ;-)

MariAchi

11. 2. 2014 19:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: usmevne

Tohle přece umí každá Honda, ne?

King

12. 2. 2014 11:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: usmevne

:-) :yes:

Mino21

11. 2. 2014 13:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: usmevne

Zajímavé je hlavně to, že to funguje oběma směry. Vidíš třísku v oku druhého, ale břevno ve svém nevidíš. Směješ se tomu, co sám děláš. Problémy jsou na obou stranách a neříkej, že ne.

Já např. na DSG slyším chválu zejména od zanícených koncernistů a naopak co čtu, nemálo negativních ohlasů od běžných (nezanícených) majitelů koncernu. Upozorňuji, ne od fandů jiných značek, ale od majitelů DSG.

jossalito

11. 2. 2014 13:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: usmevne

Reaguješ na někoho jiného, já to sem nezatáhl, tak mi to nepřipomínej, zkus to vejš. ;-)

Jirka.12345

11. 2. 2014 19:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: usmevne

Stačí si pročíst tuto diskusi plnou negativních ohlasů zanícených antikoncernistů co v DSG vživotě nejeli, ale jsou nejchytřejší a nejfudovanější odborníci na problémy koncernu >:D >:D >:D
Naopak ve firmě jsme měli těch DSG at v Passatech nebo Oktávkách asi kolem 40ks a žádný problém, neříkám že je to nějaký reprezentativní vzorek, ale je to pořád lepší než žvanění nějakých individuí na zdejší diskusi.

Mino21

11. 2. 2014 21:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: usmevne

Otázkou je, jaké DSG tam bylo. Já se v těch převodovkách moc nevyznám, ale je jich několik typů (suché, mokré, různé počty stupňů) a některé typy se podle toho, co jsem slyšel, kazily více, zatímco některé byly v pohodě. Pokud jste ve firmě chytli zrovna ty verze, které se povedly, tak to také nemusí zas tak moc vypovídat. Ono není DSG jako DSG a neházel bych je šmahem do jednoho pytle.

white label

11. 2. 2014 23:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: usmevne

Bohužel se podobná racionální diferenciace ve zdejších diskusí v principu jaksi "nenosí". ;-)

Jirka.12345

12. 2. 2014 00:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: usmevne

Nafty všech možných modelových roků takže mokré DSG.

esenbe

11. 2. 2014 22:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: usmevne

Tak schválně jaké motory měly tyhle auta. Ať už passaty a nebo oktávky. Třeba se dozvíš, že vůbec nešlo o DSG. A vsadím se, že ani passat a ani octávka první generace převodovky DSG neměla.

Jirka.12345

12. 2. 2014 01:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: usmevne

Nejsem jeliman abych nepoznal DSG:-O
Roky 2005-2013, nafty 2.0TDI 103KW 125KW, 1.6TDI 77KW. ;-)

white label

11. 2. 2014 13:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: usmevne

Přečti si celou diskusi a hlavně snadno zjistíš, že největší zkušenosti s nespolehlivostí koncernu mají antikoncernfuns, kteří by si logicky od koncernu nikdy nic nekoupili. ;-)

KANKUNEN

11. 2. 2014 13:49

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Malé děti

Kdo to tady začal??? Ale, ale, ale DSG taky nefunguje.

Rozbalit vlákno

white label

11. 2. 2014 13:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Malé děti

Kdyby jen "nefungovaly", ale on je to "očividně šrot", za který si navíc spousta lidí (už přes deset let) dobrovolně připlácí cca 50-70 tis. Kč. >:-[]

Hittman

11. 2. 2014 14:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Malé děti

..zajímavé, takový šrot a lidi to pořád kupují, že by vynikající marketing vw? ;-)

jossalito

11. 2. 2014 14:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Malé děti

No samozřejmě, ten ďábelský marketing koncernu! Lidi jsou nespokojený, převodovky se serou, nefungují, furt se kazí a lidi jak stádo tupých ovcí příště zase jdou a zase koupí to DSG, které je opět na servisu bude stát desítky tisíc navíc. >:D

Hittman

11. 2. 2014 14:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Malé děti

Taky to nechápu, já bych si hned koupil takovou Lagunu či Insignii místo Pašíka a měl bych klid na dlouhou dobu >:-[]

white label

11. 2. 2014 14:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Malé děti

Rozhodně to bude tím "ďábelským" marketingem... >:-[]

Mino21

11. 2. 2014 14:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Malé děti

Ono to také záleží na tom, co který člověk považuje za spolehlivé a nespolehlivé auto. Už jsem četl názory lidí, kteří měli koncern, během nějakých 150-200 tkm se jim vysypalo turbo, dvakrát měnili převodovku a pár dalších docela zásadních "drobností", a protože jim toto stačilo a považovali to za OK, koupili si nový koncern. Já se občas skutečně nestačím divit, co někteří majitelé VW považují za spotřební materiál... Což ale nevylučuje to, že jsou kvanta lidí, kteří s koncernem jezdí naprosto bez problémů. Některým se se*e všecko od ventilku až po anténku na střeše a stejně to považují za OK.

Andromeda

11. 2. 2014 15:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Malé děti

Docela zajímavý postřeh na toto téma - proč zákazníci volí tak jak volí, demonstroval v době předsvětomotorové v tehdy svém plátku novinového formátu ( a vcelku slušném, lišící se od většiny i dnes ) Martin Vaculík ( otevřeně tehdy přiznal ne příliš dobré tehdejší vztahy jeho titulu s koncernem ), a bylo to česky řečeno příznačné ... Spolehlivost byla paradoxně jako sirota v koutě ... >:-[]

MariAchi

11. 2. 2014 19:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Malé děti

Otázka je, kdo ti to s*raní platí. Pokud se o tebe výrobce postará a svoje průšvihy - klidně třeba výměnou převodovky - řeší, pak OK, a klidně (možná i právě proto) půjdu do stejné značky znovu.
Pokud daj od řešení problému ruce pryč, třeba i v záruce, klidně i kvůli kravině ála zatékání do světla, tak je příště kašlu a už si od nich nekoupím ani podložku pod myš.

King

11. 2. 2014 14:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Malé děti

Nedávno jsem četl docela zajímavý rozhovor s nějakým známým sociologem. Tvrdil, že dobré 2/3 populace jsou hloupé stádo. Tím se lecos vysvětluje. ;-)

white label

11. 2. 2014 14:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Malé děti

Ohledně ultraHondafuns apod. rozhodně ano. :*)
Takže 2/3 populace jsou vlastně masochisti... >:-[]

King

11. 2. 2014 15:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat