EICMA 2006: Yamaha X-City 250

Obyvatelé jižních států, jako je např. Itálie, Řecko nebo Španělsko, využívají k dopravě skútrů mnohem více než u nás v České republice. Je to dáno především klimatickými podmínkami. V současné době roste poptávka po skútrech s vyšším objemem, než je 50 a 125 cm³, hlavně díky pohodlné jízdě, obratnosti v dlouhých kolonách a vyššímu výkonu.

Yamaha na Intermotu představila tvarově zajímavý skútr Giggle a v Miláně na výstavě EICMA debutoval nový moped X-City. Čtvrtlitrový skútr už svým názvem předesílá, kde bude jeho nejlepší využití. Tvarem světlometů se X-City odkazuje na "velké motocykly" z vlastních řad. Po stranách masky jsou integrované směrové světlomety, na řídítka si můžete nechat namontovat praktický větrný štít. Velké pohodlné sedlo předesílá, že i po delším výletě bude vaše pozadí jako v peřince. Podsedlový zavazadlový prostor nabídne dostatek místa pro integrální přilbu a praktické využití najde i menší úložná schránka pod řídítky.

Pohonnou jednotkou skútru je čtyřtaktní jednoválec o objemu 249 cm³, který nabídne 15,6 kW (21 k) v 7 500 ot/min. Maximální točivý moment 21,5 Nm nastupuje v 5 800 otáčkách. Díky elektronicky řízenému vstřikování paliva a modernímu výfukovému systému X-City splňuje emisní normy Euro 3. Podvozek tvoří rám z ocelových trubek, přední teleskopická vidlice se zdvihem 100 mm a vzadu je kyvná vidlice s dvojicí bočních tlumících jednotek. Na přední 16palcovém kole je brzdový kotouč o průměru 270 mm, vzadu je 15palcové kolo a kotouč o průměru 240 mm.