Kupte si Škodu Favorit, kterou nikdo jiný nemá. Tohle je elektromobil!
Inzerát bílé Škody Favorit s nápisem elektroauto na zádi se objevil na serveru Bazoš a už jej vidělo několik stovek potenciálních zájemců. V příspěvku stojí, že jde o sběratelský kousek s minimem koroze, nový majitel si jej dovezl z Německa.
Vůz pořídil od soukromníka, kde stál na špalcích a zarostlý mechem. Jak ale uvedl, stačila trocha snahy a auto nyní vypadá, jako by právě opustilo fabriku. Když nabídku prvně viděl, myslel si, že jde o elektromobil postavený doma na koleni. Posléze ale zjistil, že tento kousek skutečně vznikal pod taktovkou boleslavské značky.
„Od běžného Favoritu auto nerozeznáte. Má klasické pedály, chybí výfuk a převodovka je omezena na čtyři kvalty,“ vysvětluje Petr Pengl, jenž se stal majitelem před zhruba půl rokem.
Favorit 135 LS na elektřinu je nabízen bez dokladů. Další drobnou nevýhodou je, že pokud se pro koupi rozhodnete, s vozem okamžitě neodjedete. Chybí mu totiž baterie a dobíjecí kabel.
A cena? V inzerátu ji nenaleznete, ale aktuální vlastník hovoří o nabídkách převyšujících sto tisíc korun. Nakloněn je ale i možné výměně za jiného veterána.
Připomeňme, že v Čechách se elektromobily Škody vyráběly od roku 1992 v Ejpovicích. Úspěch už dříve slavil prototyp Škody Shortcut, což byla vlastně zkrácená varianta Favoritu. Drtivá většina produkce se vyvážela do Švýcarska, později ale i do dalších koutů západní Evropy.
Opomenout nesmíme ani užitkový pick-up Eltra či běžné elektrické Favority, které svého času využívala Česká pošta pro distribuci zásilek v centrech měst. Experimenty s elektrickým pohonem byly ukončeny roku 1993, kdy byla mladoboleslavská automobilka definitivně převzata koncernem Volkswagen.