Diskuse

Elon Musk radí zákazníkům: Neupravujte své Tesly!

8.3.2015

Šéf automobilky Tesla, Elon Musk, se nechal slyšet, že by zákazníci neměli dodatečně upravovat elektromobily této značky. Vozy by pak totiž nemusely fungovat správně.

 

  • 19 Reagovat !

    foto petrumr

    petrumr 08.03.2015  08:24

    ok

    380V mám v baráku i na chatě :-! Kdo jednou se svezl, ví své.
    • 60 Reagovat !

      foto gil54

      gil54 08.03.2015  09:57

      « Re: ok

      Já 380 V nepotřebuji k ničemu, nepotřebuji ani barák a nepotřebuji ani chatu. Vozím se pořád, ne jen jednou. Také vím své. Hlavně umím normálně česky.

      Nebo co jsi chtěl vlastně lidstvu sdělit ?
      • 07 Reagovat !

        foto petrumr

        petrumr 08.03.2015  17:22

        « Re: Re: ok

        a jakou barvou jels, kde to nabíjíš? Když nemáš nikde 380V tak asi nevíš co tesla je, četls ten článek? Podle odpovědi jsi asi nula ve vědomostech. To je samosebou, že nepotřebuješ 380V, když tě elektropmobil nezajímá a ani nevíš co to je. Chodíš jen pindat na diskuze, ale aspon ten článek sis mohl přečíst. Jestli umíš číst >:D
        • 21 Reagovat !

          foto S8

          S8 09.03.2015  06:43

          « Re: Re: Re: ok

          Ubožínek se opět projevil a ani neví, že už mnoho let to není 380, nýbrž 400 voltů v síti, ale co se dá dělat, diskuze je bohužel otevřená všem...
      • 20 Reagovat !

        foto Gilgit

        Gilgit 08.03.2015  19:44

        « Re: Re: ok

        >:D >:D >:D
    • 30 Reagovat !

      foto henry-prta

      henry.prta 08.03.2015  13:53

      « Re: ok

      jestli mate mezi fazema jen 380V, mel by jste kontaktovat sveho distributora a rozvodne zavody, protoze je neco hodne spatne.... mel by jste namerit mezi fazema neco lehce pres 400V... a to uz hoooodne dlouho ;-)
      • 04 Reagovat !

        foto petrumr

        petrumr 08.03.2015  17:36

        « Re: ok

        Já mám černý odběr a budu kontaktovat distributora >:D Mám to udělaný vyhybkou ovládaný tyristorovou regulací z lokomotivy a možná tam je nějaká ztráta. Nejsem silnoproudý elektrikář, mám školení slaboproud a jen něco podchytím. Nikde doma nemám ani pětikolík.
      • 00 Reagovat !

        foto KubikCv

        KubikCv 08.03.2015  21:55

        « Re: Re: ok

        400 a 230...ale to jsou jen normovaný data :-)
  • 30 Reagovat !

    foto Jimbo

    Jimbo 08.03.2015  16:18

    ko

    230V mám doma taky a taky mi to pěkně nabíjí baterky do mýho rc-čka. Nevim proč si kupovat větší, předražený a vlastně k ničemu... :no:
  • 74 Reagovat !

    foto Arese

    Arese 08.03.2015  16:46

    Mám lepší radu!

    Myslím, že mnohem lepší, než si upravovat nějakou Teslu je koupit si za podobné peníze pořádné auto s benzinovým motorem! :-) :yes:
    • 52 Reagovat !

      foto Jimbo

      Jimbo 08.03.2015  17:03

      « Re: Mám lepší radu!

      .. a ještě ti zbyde. Třeba na další auto. Vlastně i na dvě...
    • 15 Reagovat !

      foto Ada-je-zase-tady

      Ada je zase tady 08.03.2015  20:26

      « Re: Mám lepší radu!

      pořádné auto má pod kapotou diesel! :-!
      • 12 Reagovat !

        foto -------

        ------- 08.03.2015  21:00

        « Re: Re: Mám lepší radu!

        Ty si skvělá služba ale moc to tu nepatří, že ty se opravdu "Mrzák", ale na mozek...co to blekotáš za nesmysly :no:
      • 00 Reagovat !

        foto Lovap

        Lovap 09.03.2015  12:08

        « Re: Re: Mám lepší radu!

        Však hej, kamión je tiež automobil >:D
    • 31 Reagovat !

      foto KubikCv

      KubikCv 08.03.2015  22:19

      « Re: Mám lepší radu!

      hele...jsem člověk kterej na ekologii prdí,jelikož jezdím i dvoutaktem,ale Tesla mi opravdu učarovala....přijde mi,že konvenčí automobilky dělají elektromobily s mizerným dojezdem uměle. Prostě chtějí ukázat ano máme e-auto,ale stojí tak za prd,že si radši kupte chrochtáka.... Tesla je něco úžasnýho...auto který normálně topí a ještě ujede pořádnou porci km. Zkus si mrknout na youtube kanál Bjřrna Nylanda. Je to opravdu auto pro naše století...proč už se dávno klasický auta nedají ovládat mobilem? S jednou jedinou aplikací nastartovat,vyhřát auto apod? Proč to u Tesly jde? Dobíjení u Tesla dobíječek a u většiny stanic je zdarma. Ideální "služebka"..neřešíš výměny oleje..turbo..vstřikovače...spojku...dok… i brzdy díky rekuperaci tolik neopotřebuješ. Navíc to konstatní zrychlování kterýmu se nevyrovná sebelepší DSG.
      • 00 Reagovat !

        foto SamanAR

        SamanAR 09.03.2015  00:30

        « Re: Mám lepší radu!

        presne, Tesla ukazala ze to jde, a jedinej kdo se +- chyta je BMW, ostatní spolehaly ze si napastej kapsy kdys uvedou na trh "soucasny" auta kde jen streva vynemej za levnejsi elektromotor a baterky, a jaksi jim to nevyslo, a ted narychlo spichavaj elektroauta s vetsim dojezdem a rozumnejsi cenou

        k tem "soucasnym" abych to vysvetlil, třeba v dalším clanku tady na auto.cz kde je zmineny Focus electric, kolik ve Focusu stoji spalovaci/zazehovej motor, spojka a převodovka? pac elektromotor a baterky co v nem jsou prijsou na cca 4500euro, přitom prodejni cena toho auta je 15-20 tisíc euro nad urovni spalovaci/zazehove motorizace, jinak je to uplne ten samej Focus, kde tam je něco navíc za 15-20tisc euro? prijde me to podobne jako kdys se snazi nacpat lidem vestavenou navigaci za 70 tisíc a aktualizace za dalších 4-5 tisíc, přitom se jedna o abycejnou navi kterou dnes umi zdarma kdejaky telefon/tablet >:D
      • 00 Reagovat !

        foto CommonUser

        CommonUser 09.03.2015  11:17

        « Re: Re: Mám lepší radu!

        Tvoja analyza vlastne ukazala, ze ta cena je teda defacto totalne prestrelena. Nemas turbo, vstreky, spojku ... len 100 rokov znamy elektromotor/dynamo a baterky z notasa.

        PS No tuning ! No Nurbugring ! No winter (ABBA: The "winter" takes it all)! No aftermarket !
        Only we can ... master of the disaster !
        • 00 Reagovat !

          foto Lovap

          Lovap 09.03.2015  12:24

          « Re: Re: Re: Mám lepší radu!

          Len tie "baterky z notasa" - ak ich kúpiš normálne v obchode - ťa vyjdú na nejakých 56000 éčiek (rátal som cenu z dealextreme). Iste, Tesla to má lacnejšie, priamo od výrobcu, ale zober to aj tak, že sa nepoužívajú obyč baterky z obchodu, ale špeciálne upravené - je upravená geometria katódy a samotné telo a vnútorné usporiadanie a materiály sú takisto iné ako tie, čo kúpiš "v noťasi" >:D Takže tak.
          • 00 Reagovat !

            foto CommonUser

            CommonUser 09.03.2015  14:31

            « Re: Re: Re: Re: Mám lepší radu!

            Jaaj, notas ma lithium-ion a Tesla ma lithium-ion. Pretieram oci ... tak nic.
            Proste netrep a daj realny odkaz alebo zacni vysvetlovat.
            • 00 Reagovat !

              foto Lovap

              Lovap 09.03.2015  14:50

              « Re: Re: Re: Re: Re: Mám lepší radu!

              Vyjadruj sa normálne a nie ako nejaké školopovinné decko! Čo mám vysvetľovať? Cenu? Pozri na dealxtreme panasonic ncr 3100 mAh. Konštrukciu? Pozri patenty Tesly:
              [odkaz]
              [odkaz]
              [odkaz]
              Mimochodom, ten tvoj výkrik: "notas ma lithium-ion a Tesla ma lithium-ion. Pretieram oci ... tak nic. " je strašne zábavný >:D To akože znamená, že keď má niečo rovnaké základné zloženie, je to to isté? To si teda pobavil - moje auto ide na benzín, Ferrari ide na benzín - to by bol čert, aby som v mojom aute nevytiahol 300 km/h, veď je to to isté, dokonca aj 4 kolesá to má, volant tiež a ono to nejde a nejde ... >:D
              Radšej bežkaj do školy a svojimi výkrikmi choď otravovať na školskom dvore >:D
              • 00 Reagovat !

                foto CommonUser

                CommonUser 09.03.2015  15:00

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mám lepší radu!

                Decko si ty. Nechapes suvislosti.
                Konkretne ... ked tvoje auto ide na benzin a aj Ferrari ide na benzin a dokonca aj elektrocentrala ide na benzin ... tak to neznamena, ze ta cetrala ide cez 300 magore, ale ze budete tankovat na tej istej pumpe. A vies preco, pretoze princip spalovania je uplne totozny.
                BTW Vytiahol si nejake patenty, po ktorych ani pes nestekol. Zato velmi radi hned presli na riesenie katody od Panasonicu ...
                • 00 Reagovat !

                  foto Lovap

                  Lovap 09.03.2015  21:27

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mám lepší radu!

                  Prepáč deculo. Vysvetlím ešte podrobnejšie - viditeľne nechápeš. Tvoj prímer presne sedí "...notas ma lithium-ion a Tesla ma lithium-ion." s mojím "benzínom": Podľa teba ak je v noťase li-ion baterka a v Tesle li-ion baterka - veď je to úplne to isté - od toho ten benzín, že ... Takého magora ako teba, vôbec nenapadne, že li-ion batérie je pomenovanie pre celú rodinu batérií rôzneho zloženia. A teda Li-ion v noťase NIE jE totožný s batériami používanými v Tesle. Používajú sa rôzne zloženia katódy a elektrolytov (železo, nikel, horčík, hliník ..) Tesla používa zloženie grafit (anóda) a nikel kobalt hliník (katóda), čo je pekne nebezpečná vecička a pomerne nestabilná. Preto musí byť použitá špeciálna konštrukcia samotného tela. Toho sa týkajú tie patenty, blbče - vidno, že si ich ani neprečítal, idiot. Tesla nič nevymyslela ohľadne katódy, nie je to firma vyrábajúca baterky. Baterky vyrába Panasonic, podľa špecifikácie od Tesly. Si obyčajný ignorant, ktorý svoju ignoranciu a nezáujem čokoľvek si o tom nájsť ani nezakrýva ...
                  • 00 Reagovat !

                    foto CommonUser

                    CommonUser 10.03.2015  09:14

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mám lepší radu!

                    Idiot mozes byt len ty, pozitie nadavky v kazdej vete to len doklada.
                    Citanie nejakeho patentu nic nezmeni. Zmena nejakeho chemickeho prvku zasadne nezmeni podstatu fungovania (ani vysledku ani reakcie) a ani to, ze pri minusovych teplotach sa to vytrieska tak ako kazda ltihiovka. Chces povedat, ze existuju lithiove baterky bez lithia ??? No to ma urcite zmysel.
                    Nie som chemik, tak nema zmysel tu ovulovat nad nejakym patentom. Ale kludne to mozes vysvetlovat cez kvantovku a to by ma zaujimalo.
                    Kazda jedna automobilka sa na vsetky patenty Tesly vy... a to nie je najvacsi problem "dotovanej" Tesly.
                    • 00 Reagovat !

                      foto Lovap

                      Lovap 10.03.2015  11:20

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mám lepší radu!

                      Ja som s nadávkami nezačal - to je tvoja špecialita ("...ze ta cetrala ide cez 300 magore."), tak si daj pohov, magore >:D
                      Čítanie patentu to zmení zásadne, keby si ho čítal, došlo by ti, že tie baterky nemôžu byť tie isté, lebo sa konštrukčne líšia. Zmena nejakého chem. prvku zmení chovanie batérie zásadne - NCA batérie Panasonicu, ktoré Tesla používa, majú najvyššiu energetickú hustotu zo všetkých momentálne používaných batérií. Pri mínusových teplotách sa to, samozrejme nevytrieska - ale to by si o tom musel niečo vedieť, že ... >:D Akurát, že nepodáva optimálny výkon - a aby ten výkon podávala, má Tesla baterky vyhrievané. Čo sa týka patentov - no to je celkom logické, keďže väčšina ich patentov popisuje riešenia špecifické pre Teslu. Preto po nich iné automobilky nesiahli - nepoužívajú cylindrické články ako Tesla, nemajú battery pack pod podlahou celého auta atď.
                      Každopádne, sme už trošku mimo pôvodného tvojho škreku: "... a baterky z notasa.", kde som ti dokázal, že to žiadne "baterky z notasa" nie sú. Keď sa trochu poučíš, môžeš sa opäť ozvať >:D
                      • 00 Reagovat !

                        foto CommonUser

                        CommonUser 10.03.2015  11:36

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mám lepší radu!

                        Tvoja prva veta: "Vyjadruj sa normálne a nie ako nejaké školopovinné decko!"
                        Toto je podla kazdeho normalny osobny utok. V podstate znizujes uroven diskutujuceho bez adekvatneho poznania. A robis to stale. Ja som pouzil magore raz, ty si vytiahol kolko tych nadavok, spocitaj si to sam. Palko z hornej dolnej.
                        Baterky:
                        Stale je tam litium - ktore ma rovnaku reakciu tam aj tam - k tomu sa vyjadruj ! Nejaka hustota je podruzna, pretoze funckia zostava. Nic si nedokazal. Napisal si len, ze sa meni chovanie baterie - AKO ??????????? AKY je rozdiel chemickej reakcie a vystup (teda prud) ????
                        Nevytrieska - jaaaaj oni sa zohrievaju sami seba a tim sa vlastne nekona ziadna praca z energie .... ze Ty si normalny zahmlievac.
                        A chcem od teba vysvetlenie afery 2012 v USA, ked v zime ostali nepojazdne auta a aferu v Norsku 2014 - problemy s baterkami a nabijanim.
                        Ides EXPERTE !
                        • 00 Reagovat !

                          foto Lovap

                          Lovap 11.03.2015  09:32

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mám lepší radu!

                          To nebol osobný útok - to bola jednoducho žiadosť aby si sa vyjadroval normálne a nie takto: " AKO ??????????? a Jaaj, notas ma lithium-ion a Tesla ma lithium-ion. Pretieram oci ... tak nic. Proste netrep a daj realny odkaz alebo zacni vysvetlovat."
                          Prosto vyjadruj sa normálne a nikto ťa nebude posielať do školy.
                          Baterky: nejaká hustota rozhodne nie je podružná - možno u teba, u ľudí čo vedia a tie baterky vyvíjajú je to PODSTATNÁ vlastnosť. Čím je energ. hustota vyššia, tým menej batérii potrebuješ na vykonanie rovnakej práce. Chovanie bateriek sa mení s rozličným zložením podstatne: NCA majú vysokú energetickú hustotu, ale sú dosť nebezpečné pri vnútornom skrate, prípadne pri prebití. Ďalšie zloženia ako LMO-NCA, NMC-LMO, NMC, LMO-NMC a LFP majú energetickú hustotu nižšiu, ale sú bezpečnejšie, LTO-NMC má zasa energetickú hodnotu veľmi nízku, ale zasa vydrží veľmi veľa nabíjacích/vybíjacích cyklov a majú dlhú životnosť. Takže zmier sa s tým, že odborníci vyvíjajú baterky aj s iným zložením, než sú "baterky z noťasa" - stále sú to li-ion baterky, ale VŽDY záleží na zložení anódy, katódy a elektrolytu. Ty totiž pletieš stále dve veci - základné zloženie (lítium je tam vždy, od toho sú to li-ion baterky, že) a vlastnosti a chovanie baterky - ktoré je iné pri inom vnútornom zložení.
                          Nie nevytrieskajú. Kupodivu je to pre teba asi nová informácia, ale li-ion baterky majú veľmi malý samovybíjací efekt a rozhodne sa ti samé od seba v zime "nevytrieskajú" - len majú v zime obmedzené určité vlastnosti, najmä nabíjanie - musia sa pri nízkych teplotách nabíjať veľmi pomaly a s malým prúdovým zaťažením. A áno, predstav si, baterky sa zahrievajú sami - prácou (vybíjaním) a prijímaním energie (nabíjaním) - preto sa nesmú nabíjať s vysokým prúdovým zaťažením pri vysokých teplotách (viac ako 45 °C). Preto má Tesla baterky chladené a vyhrievané - samozrejme ak máš auto studené (nejazdil si, nenabíjal si), tak určité množstvo energie ti zoberie samotné zohriatie bateriek na optimálnu teplotu - to sa ale nedeje samotným procesom v batériách (aj keď to pomáha - ale až pri väčšom odbere energie, pri jazde), ale (aspoň u Tesly) normálne zahriatím tekutiny, ktorá okolo batérií obieha vykurovacími telesami.
                          Všetky tieto info sú z wiki a zo štúdie spoločnosti Advance automotive batteries. Takže, keď si myslíš, že si múdrejší ako výskumná spoločnosť ... >:D
                          O aférach neviem nič - ak vieš ty, daj relevantné linky.
                          • 00 Reagovat !

                            foto CommonUser

                            CommonUser 11.03.2015  10:43

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mám lepší radu!

                            Mna tento tvoj balast absolutne nezaujima. Kde mas popis chemickych reakcii na zaklade vazieb, volnych eletronov a hladin z akych su excitovane. Same opisne zvasty.
                            Ake su tie "ine" zakladne vlastnosti pri oboch rieseniach ???
                            Ty sa sam tu: [odkaz] beries litium ako klucovy prvok, tak ako inak reaguje pri inych hustotach ??? Co je zasadny rozdiel ?
                            Balast, balast, balast. Do skoly by sa mal vratit niekto iny.
                            Ak vyhrievas baterky auta, tak kde sa berie to teplo ? No vyhrievaju sa zo svojej vlastnej kapacity a do tyzdna su pri mraze prazdne ... to uz bol problem pre majitelov v zime 12/13.
                            Jaaj pardon Tesla predava automaticky garaze vsade kde moze auto na dlhsie zastat ...

                            [odkaz]
                            [odkaz]
                            [odkaz]
                            [odkaz]
                            [odkaz]
                            [odkaz]
                            [odkaz]
                            [odkaz]

                            Najdes si aj sam, ked chces. Poklikaj aj mimo tesla forum >:-[]

                            Takze uz ani nepis, opisne keci majitela ma nezaujimaju.
                            • 00 Reagovat !

                              foto Lovap

                              Lovap 11.03.2015  14:01

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mám lepší radu!

                              Tvoj balast je nezaujímavý a absolútne mimo tému, mojko >:D
                              Písal som, že obidve SÚ li-ion baterky, ale zloženie ďalších prvkov majú odlišné a teda aj ich vlastnosti sú iné. Bližšie viď wiki, prípadne si zamailuj do tej spoločnosti čo som ti napísal.
                              Ad zohrievanie ... Ehm ... pochopenie písaného prejavu zrejme nie je tvoja silná stránka, že? >:D
                              Keď sa autom sa nehýbe, logicky sa ani baterky nezohrievajú - nemajú ako, že (písal som predsa, že vyvíjajú teplo keď pracujú)... takže zasa kecy. Zasa si nedal žiaden odkaz na "problémy v zime 12/13". Takže to považujem za blbosť. To, že nemáš pravdu ani v najmenšom dokazuje toto: https://www.youtube.com/watch?v=JEPBkjmS… … (nechce to dať odkaz na youtube - tak si napíš do youtube "Tesla model s vampire drain after 27 days") kde je jasne viditeľné, že auto stratilo po 27 dňoch vo verejnej nevykurovanej garáži v zime (december/január)cca 20% energie - aj to len preto, lebo systém Tesla je nenažraný a furt niečo rieši aj v dobe, keď by nemal na baterku siahnuť - to sa vyriešilo softwarovým updatom.
                              Ad odkazy: ty si nielen úplne mimo, ty si mimo pravdepodobne v galaktickom merítku >:D
                              Ani jeden odkaz, z tých ktoré si sem postaol sa, kupodivu, netýkal bateriek a zimy >:D
                              Najbližšie k tomu má toto: [odkaz]
                              Lenže keby si popátral trochu hlbšie (čo je u takého mimoňa ako ty dosť nepredstaviteľné - ty sa riadiš len nadpismi - aj to nie správne), došlo by ti, že to so zimou nemalo nič spoločné - týkalo sa to nabíjacieho zariadenia dodávaného s autom, ktorý si nerozumelo s parametrami nórskej elektrickej siete a jednoducho robilo problémy s nabíjaním. To, že sa to vôbec netýkalo zimy je ten, že o problémoch sa vedelo od augusta - a to nie je zimný mesiac ani v Nórsku (možno v tvojej hlave). Tesla len spravila blbosť, že sa k tomu postavila neskoro (až v zime). Stačí čítať aj reakcie čitateľov pod článkom - ale to by si musel vedieť jazyk lepšie ako "norwegian winter, tesla", čo je pravdepodobne to jediné, čo si bol schopný rozlúštiť >:D
                              • 00 Reagovat !

                                foto CommonUser

                                CommonUser 11.03.2015  15:48

                                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mám lepší radu!

                                Nonsense

                                • 00 Reagovat !

                                  foto Lovap

                                  Lovap 11.03.2015  18:37

                                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Mám lepší radu!

                                  Lepšie si svoj príspevok označiť nemohol >:D
                                  Ja nemôžem za to, že ani jeden tvoj odkaz sa netýka problémov Tesly so zimou >:D
  • 42 Reagovat !

    foto Radek-STI

    Radek STI 08.03.2015  19:04

    Nejlepší tuning by byl jako u Fiskeru Karma...

    ... narvat tam motor z Corvetty... >:-[]
  • 20 Reagovat !

    foto Tielk99

    Tielk99 08.03.2015  19:33

    Za co dekujete.

    Poslední varování říká, že Tesla netestuje „aftermarket“ díky
  • 03 Reagovat !

    foto Ada-je-zase-tady

    Ada je zase tady 08.03.2015  20:28

    Vehikl

    Vehikl, který během jednoho mrazivého dne nedojede bez nabíjení z Plzně do ostravy a zpět, je k ničemu :no:
    • 11 Reagovat !

      foto vitapb

      vitapb 08.03.2015  22:09

      « Re: Vehikl

      >:D >:D >:D
      kolikrát denně tohle jezdít, že je pro vás tohle kritérium tolik podstatný?
      • 21 Reagovat !

        foto Blue-Sun

        Blue Sun 08.03.2015  22:44

        « Re: Vehikl

        To nevíš? Každý Čech denně jezdí z Plzně do Ostravy a zpět. Stejně jako každý denně stěhuje ledničku, skříň nebo piáno, aby naplno využil toho kombíka, co si koupil...
      • 01 Reagovat !

        foto Ada-je-zase-tady

        Ada je zase tady 09.03.2015  00:21

        « Re: Re: Vehikl

        hele Vasjo, pod jiným nickem se neschováš :no: >:-[]
    • 21 Reagovat !

      foto KubikCv

      KubikCv 08.03.2015  22:48

      « Vehikl

      tak hlavně že ten odběr proudu při startování chrochtáka je tak malinkej,že potřebuje 60Ah baterku nebo větší >:D >:D >:D >:D >:D
  • 06 Reagovat !

    foto holden-holden

    holden_holden 08.03.2015  20:39

    je to silenost

    ze vozy tesla designuje cech Otto Fabri a do montovny AZNP museli najmout zezvejkanyho slovenskyho vandraka
    • 23 Reagovat !

      foto cjoctavian

      cjoctavian 08.03.2015  22:18

      « Re: je to silenost

      A preto Skoda predava najviac aut v historii, a Tesla je na pokraji bankrotu... ;-)
      • 03 Reagovat !

        foto holden-holden

        holden_holden 08.03.2015  22:26

        « Re: Re: je to silenost

        to mas jako s rohlikem v hypermarketu. je hnusnej a proda se ho nejvic. me by se libilo kdyby skodovky byly hezky auta. tobe ne?
        • 20 Reagovat !

          foto Arese

          Arese 08.03.2015  23:50

          « Re: Re: Re: je to silenost

          Jseš na omylu, snad s výjimkou Citiga už Škodovyk hezký jsou (hlavně pak nový Superb)! ;-)
          • 00 Reagovat !

            foto Barrichello

            Barrichello 09.03.2015  10:19

            « Re: Re: Re: Re: je to silenost

            ale nesmíš koukat dovnitř a pod kapotu, aneb navrch huj a uvnitř fuj >:D >:D
    • 40 Reagovat !

      foto wondog

      wondog 08.03.2015  22:44

      « Re: je to silenost

      Podla dlhodobych holdenovych komentarov by som povedal, ze mu nejaky Slovak chodil za zenskou a on to este stale nepredychal >:D
      • 13 Reagovat !

        foto holden-holden

        holden_holden 08.03.2015  22:53

        « Re: Re: je to silenost

        miluju slovaky ale bohuzel nam sem poslali ten nejvetsi odpad co se tam nasel. Bilaka, Husaka, Rytmuse, vrazedkyni Rolincovou, Jakubiskovou, a dalsi smejd.
        • 00 Reagovat !

          foto CommonUser

          CommonUser 09.03.2015  11:09

          « Re: Re: Re: je to silenost

          Nuz ... medzi slepimi je jednooky kralom >:-[]
        • 00 Reagovat !

          foto Lovap

          Lovap 09.03.2015  12:11

          « Re: Re: Re: je to silenost

          To bol revanš za ten komunizmus, čo ste nám sem poslali >:D
Přihlásit se Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!







Blesk.cz

The Walking Dead: Odhaleno, kam se poděla Maggie. Kdy začnou zabíjet Šeptači?

The Walking Dead: Odhaleno, kam se poděla Maggie.…

Sedmá epizoda deváté řady kultovního zombie seriálu The Walking Dead (Živí mrtví) přinesla odpověď na zásadní…

Rána pro Meghan: Před pár dny Evu (†18) objímala, teď je po smrti!

Rána pro Meghan: Před pár dny Evu (†18) objímala,…

Těhotná vévodkyně Meghan (37) v slzách! Svůj boj s rakovinou totiž prohrála mladá dáma Eva (†18), s níž se spolu…

 

iSport.cz

SESTŘIHY: Třinec je druhý, na první Liberec se dotáhly i Vítkovice

SESTŘIHY: Třinec je druhý, na první Liberec se…

Hokejisté Třince zdolali v dohrávce 18. kola extraligy Hradec Králové 3:1 a vystřídali ho na druhém místě…

Řev, ze kterého mrazí. Hvězda Floridy si otočila nohu: Bůh s tebou!

Řev, ze kterého mrazí. Hvězda Floridy si otočila…

Skvělá dvanáctigólová přestřelka mezi Floridou a Ottawou (7:5) měla pro Panthers hořkou příchuť. Dvě minuty před…

 

Reflex.cz

Karel Steigerwald: Miloš Zeman, úspěšný Číňan

Karel Steigerwald: Miloš Zeman, úspěšný Číňan

Díky čínským aktivitám prezidenta, jejichž podstatou je hlavně poklonkování, vzrostla česko-čínská obchodní…

Hrozí další útok? Islamistické skupiny v Evropě jsou pro bezpečnostní orgány těžší práce než bývali sovětští agenti

Hrozí další útok? Islamistické skupiny v Evropě jsou…

Jsou to již tři roky, kdy ve Francii provedlo komando islamistů rozsáhlé koordinované útoky, při kterých zemřelo…