Diskuse: Euro NCAP 2017: Kia Rio – Dvě hodnocení s rozdílem dvou hvězd

Aktívna bezpečnosť zvlášť a pasívna bezpečnosť zvlášť. Keď sa to mieša, je z toho guláš a dve autá s rovnakým počtom hviezdičiek môžu byť z pohladu bezpečnosti zásadne odlišné. Alebo naopak dve podobne bezpečné autá dostanú výrazne odlišné hodnotenie.

Bohužel takový způsob hodnocení je k ničemu, protože asistenční systémy nejsou všechno. A dát pasivní bezpečnosti pouze 40%? To je výsměch. Navíc z vlastní zkušenosti asistenční systémy v moderním autě prostě nefungují jak mají a spíš obtěžují dobrého řidiče. Možná jsou k něčemu pro majitele ŘP, kteří se snaží řídit auto, ale ti by za volant neměli ani lozit.

Myslim si, ze třeba automaticke zastaveni u kraje vozovky, když se ridici udela nevolno nebo usne by mělo byt povinne uz z vyroby bez priplatku, při nevolnosti zavolat automaticky pomoc...a to místo třeba blbych ventilku na hlidani tlaku v pneu, který vam při prurazu uz nepomohou, jelikož dobry ridic by to mel poznat na jizde a před jizdou si ma každý vuz zkontrolovat......rikam to hlavne z duvodu, ze jiz par lidi z mého okoli zemrelo za volantem prave kvůli usnuti a nebo nevolnosti...kdy pak vleteli třeba do dalšího vozu a zavinili ještě vetsi ztraty...také jsme na naší lince ozivovali pana, který dostal infarkt, nastesti se to stalo u nas a ne na silnici...