Euro NCAP 2009:  Peugeot 3008 - 5 hvězd, rezervy při nárazu na kůl i při konstrukci opěrek hlavy

Euro NCAP 2009: Peugeot 3008 - 5 hvězd, rezervy při nárazu na kůl i při konstrukci opěrek hlavy

 
 

Ochrana cestujících při čelním nárazu je na vysoké úrovni a jen těžko ji lze něco vytknout. Problematická je ochrana hrudníku při nárazu na kůl a ochrana krční páteře při nárazech zezadu. Rovněž ochrana chodců je podceněna.

Kompaktní crossover (spojuje vlastnosti kategorie MPV a SUV) francouzského výrobce lze jen těžko přirovnat k nějakému konkurenčnímu vozu, který už známe. Karoserie má dopředu vysunuté čelní sklo, panoramatickou střechu a dvoudílné víko zavazadlového prostoru ve stylu některých SUV. V roce 2011 se má stát prvním vozem koncernu PSA využívající hybridní technologii HYbrid4. Francouzská automobilka již před časem vytvořila novou linii vozů, když představila modely 1007, 4007. Do této linie má pravděpodobně model 3008 zapadnout.

Výsledky testů, které Euro NCAP zveřejnilo v květnu 2009 absolvoval model Peugeot 3008 1,6HDi s karoserií hatchback o hmotnosti 1425 kg a v provedení s levostranným řízením. Bezpečnostní výbava testovaného exempláře obsahovala tříbodové bezpečnostní pásy s předepínačem a omezovačem síly na předních sedadlech, čelní airbag řidiče a spolujezdce, boční airbagy a hlavové airbagy. Vůz byl vybaven připomínači nezapnutých bezpečnostních pásů na všech místech.

Úchyty ISOFIX byly pouze na zadních místech. Pro testy ochrany dětí byla pro figurínu 18 měsíců věku použita sedačka Britax-Römer BabySafe, která byla instalována (pomocí tříbodového bezpečnostního pásu) proti směru jízdy. Pro figurínu 36 měsíců se nainstalovala (pomocí úchytů ISOFIX a popruhu Top Tether) sedačka Britax-Römer Duo Plus ISOFIX s orientací ve směru jízdy.

Ochrana dospělých
Prostor pro cestující zůstal po nárazu stabilní a úroveň ochrany řidiče a spolujezdce byla převážně hodnocena jako „dobrá“. Nicméně bylo pozorováno, že airbag spolujezdce se během procesu plnění mírně roztrhnul, takže se může při procesu vyfukování chovat jinak, než jak to navrhli konstruktéři. Výrobce tento problém přisoudil špatnému otevření schránky airbagu v přístrojové desce a provedl patřičná opatření, která již nasadil do výroby. Navíc provedl testy, z kterých je patrné, že ona trhlina nemohla ovlivnit ochranu spolujezdce. Hodnoty naměřené zkušebními figurínami ukazují, že kolena i stehna jsou dobře chráněna a výrobce prokázal, že tomu tak je i v případě cestujících různých velikostních kategorií v různých pozicích při sezení.

Při bočním nárazu vůz exceloval, ale při nárazu na kůl je v ohrožení hrudník. Míra jeho ochrany je hodnocená jako „mezní“. Stejně špatně je na tom i ochrana krční páteře při nárazech zezadu. V nejtvrdším ze tří testů (tři testy s různě velkým přetížením) ochrany krční páteře nebyl udělen ani bod.

Euro NCAP 2009: Kategorie 1 - Ochrana dospělých
TestČelníBočníNa kůlWhiplashCelkem
Jednotkybody%body%body%body%body%
Ochrana dospělých14,188%8100%6,986%1,948%3186%

Ochrana dětí
Ochrana obou dětských figurín získala téměř maximum 12 bodů (11,2 b. figurína 18 měsíců a 11,5 b. figurína 36 měsíců). Míra dopředného pohybu hlavy starší figuríny při čelním nárazu (v sedačce s orientací ve směru jízdy) nepřekročila bezpečné meze. Airbag spolujezdce může být deaktivován a na jeho sedadle lze potom přepravovat dítě v sedačce instalované proti směru jízdy. Informace o stavu spolujezdcova airbagu směrem k řidiči je ovšem málo zřetelná.

Euro NCAP 2009: Kategorie 2 - Ochrana dětí
TestDynamické testyOznačeníUpevněníVozidloCelkem
Jednotkybody%body%body%body%body%
18 měsíční11,293%4100%2100%538%--
36 měsíční11,596%4100%2100%--
Ochrana dětí-4081%
Ochrana chodců
Ochrana nohou chodců v oblasti předního nárazníku získala maximum bodů. Ochrana pánve v oblasti přední hrany kapoty je ještě akceptovatelná v krajních zkušebních zónách kapoty, v prostřední nikoliv. Ochrana hlavy dítěte je převážně špatná, body byly uděleny jen za několik segmentů zkoušených sektorů uprostřed kapoty. Úplně nejhorší je ochrana hlavy dospělého chodce, za kterou Peugeot 3008 nezískal ani jeden bod.

Euro NCAP 2009: Kategorie 3 - Ochrana chodců
TestHlavaPánevNohyCelkem
Jednotkybody%body%body%body%
Ochrana chodců313%2,135%6100%1131%

Asistenční systémy
Peugeot 3008 disponuje již v základní výbavě elektronickým stabilizačním systémem (ESC) i připomínači nezapnutých bezpečnostních pásů na všech místech (vpředu i vzadu). Omezovač rychlosti (pedál plynu klade větší odpor při překročení přednastavené rychlosti) je v základní výbavě jen u některých verzí daného modelu.

Euro NCAP 2009: Kategorie 4 - Asistenční systémy
-Omezovač rychl.Stabilizační systémPřipomínač pásůCelkem
-body%body%body%body%
Asistenční systémy0,880%3100%3100%797%

Celkový výsledek: 5 hvězd
Francouzská novinka si z nárazových testů organizace Euro NCAP odnáší celkově 5 hvězd. Při čelním nárazu jsou dobře ochráněna kolena i stehna cestujících. Problémy ale existují v jiných oblastech. Při nárazu na kůl je hodnocena známkou „mezní“ ochrana hrudníku při nárazu na kůl. Stejně špatně je na tom i ochrana krční páteře při nárazech zezadu (whiplash). Velké rezervy má nový Peugeot i v oblasti ochrany chodců. Špatná ochrana chodců by vozu znemožnila zisk 5 hvězd již v roce 2010. Novinkou jsou body přidělené za asistenční systém, který má informovat řidiče nenásilnou formou o překročení nastavené rychlosti.

Euro NCAP 2009 - Rekapitulace výsledků
Kategorie1234Celkem
NázevOchrana dospělýchOchrana dětíOchrana chodcůAsist. syst.Vážený průměr
Jednotkybody%body%body%body%%
Výsledky3186%39,781%1131%797%75%
Počet hvězd* * * * *

Jaké jsou hranice pro udělení pětihvězdičkového hodnocení? Testovaný automobil musí splnit předepsané procentní plnění maximálních bodových přídělů (vážený průměr všech 4 kategorií, viz poslední sloupec následující tabulky), ale také dílčí minimální úrovně v jednotlivých kategoriích. Konkrétní hodnoty jsou v tabulce. Kategorie 1 (Ochrana cestujících) tvoří v roce 2009 50 % výsledné známky, kategorie 2 (Ochrana dětí) 20 %, kategorie 3 (Ochrana chodců) také 20 % a kategorie 4 (Asistenční systémy) pak zbývajících 10 % známky.

Procenta maximálních bodových hodnocení potřebná pro zisk hvězd (2009)
2009Ochrana dospělýchOchrana dětíOchrana chodcůAsistenční systémyVážený průměr
Pro *****75%70%25%60%70%
Pro ****60%55%15%40%55%
Pro ***30%30%10%25%45%
Pro **25%25%5%15%35%
Pro *15%15%0%5%20%

Zajímá vás co je nového v novém systému hodnocení Euro NCAP? Změn je celá řada, a proto odkazujeme na následující článek.

VŠE o NOVÉ METODICE EURO NCAP 2009
Euro NCAP 2009: Nová metodika hodnocení bezpečnosti vozidel

Video

Euro NCAP
Euro NCAP Peugeot 3008 (2009)
Spolupracujeme s TipCars.com
„Jsem nebezpečný.“ Přečtěte si, co Babiš píše v dopise Sněmovně „Jsem nebezpečný.“ Přečtěte si, co Babiš píše v dopise Sněmovně

Šéf hnutí ANO Andrej Babiš zareagoval na výzvu Sněmovny a…

Firma miliardáře Krúpy už nechce od ČEZ sídliště v pražské Písnici Firma miliardáře Krúpy už nechce od ČEZ sídliště v pražské Písnici

Firma Kennial nekoupí více než 700 bytů na sídlišti v…

Philip Morris letos vtrhne do Čech s chytrou cigaretou, cílí na miliardové tržby Philip Morris letos vtrhne do Čech s chytrou cigaretou, cílí na miliardové tržby

Tabákový gigant Philip Morris chystá ve druhém pololetí…

Pojišťovnám se v prvním čtvrtletí dařilo, vybraly více na pojistném Pojišťovnám se v prvním čtvrtletí dařilo, vybraly více na pojistném

Český pojistný trh v letošním 1. čtvrtletí mírně zrychlil…

 
Zdroj: Euro NCAP

Štítky Crash-testy Peugeot Euro NCAP Crossover

 







Doporučujeme
Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně! Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně!

Správné držení volantu je pro bezpečné řízení automobilu…

Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu? Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu?

Ještě před deseti lety byl vodík coby palivo v kurzu.…

 

AutoRevue
Z Nissanu Micra je klasické městské auto. Ceny v ČR začínají na 259 000 Kč Z Nissanu Micra je klasické městské auto. Ceny v ČR začínají na 259 000 Kč

Zatímco minulé generace malého Nissanu měly spíše…

Netradiční ukončení honičky. Policisté v Estonsku srazili motocyklistu Netradiční ukončení honičky. Policisté v Estonsku srazili motocyklistu

Policie v Estonsku se rozhodla netradičně ukončit…

 




Evropské Auto roku 2017: Jak probíhalo slavnostní vyhlášení? (video a rozhovory) Evropské Auto roku 2017: Jak probíhalo slavnostní vyhlášení? (video a rozhovory)

V rámci slavnostního vyhlášení evropského Auta roku jsme…

Evropským Autem roku 2017 se stává... Evropským Autem roku 2017 se stává...

... Peugeot 3008. Evropské Auto roku 2017 bylo vybíráno…

 



 
Proč se nová Škoda jmenuje Karoq? Tohle byste nevymysleli!

Proč se nová Škoda jmenuje Karoq? Tohle byste nevymysleli!

Dnes 13:51

Jméno Karoq souvisí se sjednocením systému názvů SUV značky Škoda. Nevzniklo úplnou náhodou, jeho historie nás přivádí až k původním obyvatelům Aljašky.




Blesk.cz

Finále plesové sezóny? Za velké prachy valčík beznaděje

Finále plesové sezóny? Za velké prachy valčík beznaděje

Sezóna plesů skončila a opět se ukázalo, že i na velkých a prestižních bálech, jakým byl i ten Česko Slovenský v…

Táňa Vilhelmová přiznala vztah s filmovým Kajínkem?! Před 8 lety ale byla vdaná

Táňa Vilhelmová přiznala vztah s filmovým Kajínkem?!…

Herečka Tatiana Vilhelmová (38) je už víc než čtyři roky šťastná po boku Vojty Dyka (38). Netají se tím, že své…

 

iSport.cz

Nostradamus Kličko? S Joshuou si předpověděl triumf, věštbu chce dražit

Nostradamus Kličko? S Joshuou si předpověděl triumf,…

Celý svět s napětím očekává výsledek sobotního titulového boje těžké váhy mezi Vladimirem Kličkem a Anthony…

Jágrův učeň, střelec Laine i zkušení lídři. Tyhle hvězdy na MS neuvidíte!

Jágrův učeň, střelec Laine i zkušení lídři. Tyhle…

Výběrové zboží. Elita. Ti, co v NHL rozhodují zápasy či dělají rozdíly ve vypjatých duelech. Jenže na hokejovém…

 

Reflex.cz

Zázrak! Podvodná „astrální aplikace“ vrací peníze!

Zázrak! Podvodná „astrální aplikace“ vrací peníze!

Když píšu o šmejdech, málokdy se podaří dosáhnout, aby přestali okrádat lidi. A to, že by podfukem získané…

Konec močení ve křoví? Aplikace WCkompas vám ukáže, kde jsou nejbližší veřejné toalety

Konec močení ve křoví? Aplikace WCkompas vám ukáže,…

I když podobné hledání aspoň jednou v životě absolvoval každý z nás, s nápadem na aplikaci přišli pacienti…