Euro NCAP 2011: Mercedes-Benz C Coupé – Pět hvězd

Euro NCAP 2011: Mercedes-Benz C Coupé – Pět hvězd

 
 

Pátou hvězdu bude Mercedes-Benz C Coupé vozit od roku 2012 na kapotě.

Mercedes-Benz C Coupé se i přes vynikající výsledky v letošních testech Euro NCAP zařadil do dlouhého seznamu automobilů, které by v příštím roce plný počet hvězd nezískaly.

Podobně jako řada dalších automobilů testovaných v letošním roce i Mercedes-Benz C Coupé nabízí ochranu své posádky na nejvyšší úrovni a nabízí i poměrně dobrou ochranu chodců. Pokud by ovšem byl testován podle požadavků, které vstoupí v platnost od příštího roku, pak by právě letošních velmi dobrých 57 % za ochranu chodců stálo za ziskem jen čtyř hvězd.

Předmětem testu byl Mercedes Benz C220 CDI s karoserií dvoudveřové kupé, s pohotovostní hmotností 1615 kg a s levostranným řízením.

Bezpečnostní výbava testovaného modelu obsahovala tříbodové bezpečnostní pásy s předepínačem a omezovačem síly na předních i zadních sedadlech, čelní airbag řidiče a spolujezdce, boční a hlavové airbagy, kolenní airbag řidiče a stabilizační systém. Vůz byl vybaven připomínači nezapnutých bezpečnostních pásů na předních i zadních sedadlech a omezovačem rychlosti.

Pro testy ochrany dětí byla pro figurínu 18měsíčního dítěte instalována proti směru jízdy (pomocí bezpečnostních pásů) autosedačka Britax Römer Baby Safe, pro figurínu 3letého dítěte pak autosedačka Britax Römer Duo Plus ISOFIX instalovaná pomocí úchytů ISOFIX a top tether a orientovaná ve směru jízdy.

Ochrana dospělých

Mercedes-Benz C Coupé je za příplatek vybaven systémem PRE-SAFE®, který udržuje v pohotovosti ochranné systémy pro případ kolize. Při testech čelního a bočního nárazu byl tento systém vypnut.

Při testech čelního nárazu zůstal prostor pro cestující stabilní. Údaje z figurín ukázaly dobrou ochranu kolen a stehen řidiče i spolujezdce.

Mercedes-Benz zaručuje stejnou míru ochrany kolen a stehen bez ohledu na tělesné parametry cestujících a na jejich pozici při sezení.

 [555×192]

Kupé třídy C získalo při testu bočního nárazu maximální počet bodů za dobrou míru ochrany všech sledovaných oblastí těla.

Při nárazu na sloup byla ochrana hrudníku dostatečná, ochrana ostatních částí těla dobrá.

Třída C je vybavena aktivními hlavovými opěrkami. Automobil automaticky detekuje náraz zezadu a přední strana hlavové opěrky se pohne dopředu, aby rychleji podepřela krk cestujícího.

Mercedes ukázal, že systém pracuje při širokém pásmu rychlostí a sil nárazu. Ochrana krku při nárazu zezadu byla vyhodnocena jako mezní.

Euro NCAP 2011: Kategorie 1 - Ochrana dospělých
TestČelníBočníNa kůlWhiplashCelkem
Jednotkybody%body%body%body%body%
Ochrana dospělých14,591%88%7,493%2,460%3290%

Ochrana dětí

Dopředný pohyb hlavy tříleté figuríny, přepravované v autosedačce s orientací ve směru jízdy, nebyl při čelním nárazu nadlimitní. Při bočním nárazu byly obě figuríny správně obklopeny sedačkou, což minimalizovalo riziko úrazu hlavy.

Airbag spolujezdce je možno vypnout pouze pro dětskou autosedačku Mercedes Benz, pokud je vůz za příplatek vybaven systémem automatické detekce známým jako CPOD. Tento systém nesplňuje požadavky Euro NCAP.

Airbag spolujezdce může být také vypnut prodejcem vozů Mercedes Benz.

Na nebezpečí umístění dětské sedačky na sedadlo spolujezdce bez vypnutí airbagu je ve voze jasně upozorněno.

Euro NCAP 2011: Kategorie 2 - Ochrana dětí
TestDynamické testyOznačeníUpevněníCelkem sedačkyCelkem
Jednotkybody%body%body%--body%
18 měsíční8,168%4100%2100%14,178%--
36 měsíční9,781%4100%2100%15,787%--
Vozidlo-969%
Ochrana dětí-3979%

Ochrana chodců

Nárazník získal maximum bodů za dobrou ochranu nohou chodců.

Přední hrana kapoty poskytuje převážně špatnou ochranu.

Třída C má tzv. aktivní kapotu. Senzory zachytí náraz do chodce a zvednou kapotu, aby se zvětšila vzdálenost mezi ní a tvrdými částmi motoru pod ní. Vůz byl testován s tímto systémem.

V oblastech možného nárazu dětské hlavy poskytuje kapota dobrou ochranu, v oblastech možného nárazu hlavy dospělého poskytuje dobrou ochranu, v oblasti čelního skla je poskytovaná ochrana špatná.

Euro NCAP 2011: Kategorie 3 - Ochrana chodců
TestHlavaPánevNohyCelkem
Jednotkybody%body%body%body%
Ochrana chodců14,661%00%6100%2157%

Asistenční systémy

Mercedes-Benz třídy C je již v základu vybaven elektronickým stabilizačním systémem, splňujícím požadavky Euro NCAP, i připomínači nezapnutých bezpečnostních pásů na předních i zadních sedadlech.

Standardem je i omezovač rychlosti, který však nesplňuje požadavky Euro NCAP 2011.

Euro NCAP 2011: Kategorie 4 - Asistenční systémy
-Omezovač rychl.Stabilizační systémPřipomínač pásůCelkem
-body%body%body%body%
Asistenční systémy00%3100%3100%686%

Celkový výsledek: Pět hvězd

Mercedes-Benz C Coupé dosáhl v nárazových testech Euro NCAP vynikajících výsledků, k dokonalosti chybí hlavně vylepšení ochrany chodců.

Zlepšit by se mohla i ochrana krku při nárazu zezadu.

Euro NCAP 2011 - Rekapitulace výsledků
Kategorie1234Celkem
NázevOchrana dospělýchOchrana dětíOchrana chodcůAsist. syst.Vážený průměr
Jednotkybody%body%body%body%%
Výsledky3290%3979%2157%686%81%
Počet hvězd*****

Jaké jsou hranice pro udělení pětihvězdičkového hodnocení v roce 2011?

Testovaný automobil musí splnit předepsané procentní plnění maximálních bodových přídělů (vážený průměr všech 4 kategorií, viz poslední sloupec následující tabulky), ale také dílčí minimální úrovně v jednotlivých kategoriích. Konkrétní hodnoty jsou v tabulce.

Kategorie 1 (Ochrana cestujících) tvoří i v roce 2011 50 % výsledné známky, kategorie 2 (Ochrana dětí) 20 %, kategorie 3 (Ochrana chodců) také 20 % a kategorie 4 (Asistenční systémy) pak zbývajících 10 % známky.

Procenta maximálních bodových hodnocení potřebná pro zisk hvězd (2011)
2011Ochrana dospělýchOchrana dětíOchrana chodcůAsistenční systémyVážený průměr
Pro *****80%75%40%60%75%
Pro ****65%60%25%40%60%
Pro ***35%30%15%25%50%
Pro **30%25%10%15%35%
Pro *20%15%5%5%25%

Euro NCAP Mercedes-Benz C Coupé (2011)

Video

Spolupracujeme s TipCars.com
G7 došla ke shodě, ochraně klimatu ale brání Trump G7 došla ke shodě, ochraně klimatu ale brání Trump

Lídři nejvyspělejších zemí světa ze skupiny G7 se na úvod…

USA neomezí protiruské sankce. Chtějí je naopak ještě zpřísnit USA neomezí protiruské sankce. Chtějí je naopak ještě zpřísnit

Spojené státy neusilují o omezení západních sankcí proti…

První klubová pojišťovna nevydělává a čeká na druhou kapitálovou injekci od RSJ První klubová pojišťovna nevydělává a čeká na druhou kapitálovou injekci od RSJ

Pionýr na trhu vzájemného pojištění na svou chvíli teprve čeká.

Srbové zbourali mešitu. Byla postavena bez povolení, argumentují Srbové zbourali mešitu. Byla postavena bez povolení, argumentují

Srbské úřady, navzdory protestu muslimů, zbouraly mešitu…

 
 







Doporučujeme
Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně! Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně!

Správné držení volantu je pro bezpečné řízení automobilu…

Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu? Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu?

Ještě před deseti lety byl vodík coby palivo v kurzu.…

 

AutoRevue
Auta a film: Zde je přehled 30 nejznámějších spojení Auta a film: Zde je přehled 30 nejznámějších spojení

Také letos se do kin dostává řada filmů, kde se děj více…

BMW řady 8 je oficiálně venku! Kupé mísí sport, modernu i luxus BMW řady 8 je oficiálně venku! Kupé mísí sport, modernu i luxus

Mnichovská automobilka oficiálně představila BMW řady 8,…

 




Mercedes-Benz C63 AMG Coupe: Atmosférický osmiválec žije i nadále Mercedes-Benz C63 AMG Coupe: Atmosférický osmiválec žije i nadále

Pokud jste fanoušky atmosférických motorů, máme pro vás…

Video: Mercedes-Benz C 63 AMG vs. F1 vs. osmiválcový závoďák – kdo vyhraje? Video: Mercedes-Benz C 63 AMG vs. F1 vs. osmiválcový závoďák – kdo vyhraje?

V Austrálii se proti sobě postavilo trio, které spojuje…

 



 
Jaguar XE SV Project 8: Zapomeňte na AMG a M. Tohle je bomba!

Jaguar XE SV Project 8: Zapomeňte na AMG a M. Tohle je bomba!

Včera

Jaguar posouvá laťku sportovních sedanů střední třídy na úplně jinou úroveň, tohle auto od divize SVO má 600 koní!




Blesk.cz

Chat s odborníkem: Biokódování proti kouření

Chat s odborníkem: Biokódování proti kouření

Vyzkoušeli jste už všechno možné a pořád se vám s kouřením nedaří skoncovat? Možná budete potřebovat nějakou…

Slivovice na dovolené nestačí, ví lékař. Hrozí vám komáři, žloutenka i průjem

Slivovice na dovolené nestačí, ví lékař. Hrozí vám…

Češi se letos chystají na dovolenou hlavně do Chorvatska, ale mezi tradiční destinace už patří Itálie, Řecko,…

 

iSport.cz

Komplikace v boji o MS! Čeští volejbalisté poprvé padli, nestačili na Španěly

Komplikace v boji o MS! Čeští volejbalisté poprvé…

Čeští volejbalisté po dvou hladkých výhrách poprvé na domácím kvalifikačním turnaji o postup na mistrovství…

Ranec za Schicka! Sparta vydělá na jeho přestupu dalších 53 milionů

Ranec za Schicka! Sparta vydělá na jeho přestupu…

4,5 milionu eur utržila Sparta prodejem Patrika Schicka do Sampdorie Janov minulé léto. Teď, kdy má…

 

Reflex.cz

Václav Klaus ml.: Rada rodičům, kterým vadí propagace islámu ve školách. Občansky se braňte!

Václav Klaus ml.: Rada rodičům, kterým vadí…

Václav Klaus mladší dnes ve své páteční Pětce kritizuje platby do fondů EU, rozpočtovou politiku Andreje Babiše…

Tryzna za zavražděné spolužáky: Studenti v Manchesteru zazpívali společně dojemnou píseň

Tryzna za zavražděné spolužáky: Studenti v…

Nehněvej se v myšlenkách na minulost. Tak by se dal volně přeložit název písně Don’t Look Back in Anger od…