Evropská komise předložila návrh zákona na snížení emisí CO2, dotkne se nejvíce velkých vozů

Evropská komise dnes v rámci boje proti změnám klimatu předložila návrh zákona na snížení emisí CO2, které do ovzduší vypouštějí osobní automobily. Návrh zákona počítá se snížením průměrných emisí CO2 do roku 2012 na 120 gramů na km. Pro samotné automobilky byl však stanoven limit ve výši 130 gramů na km. Zbylých 10 gramů CO2 na km bude sníženo jinými způsoby a dopadne nejpravděpodobněji na výrobce pneumatik a klimatizačních zařízení. Cílem Evropské komise je tak snížení průměrných emisí CO2 vypouštěných do ovzduší automobily o 19 % do roku 2012.

V návrhu zákona je rovněž přesně popsán mechanismus dodržování průměrných emisních limitů. Zákon definuje jakousi limitní křivku emisí CO2 v závislosti na hmotnosti vozidel. Křivka je přitom konstruována tak, aby byl v průměru dodržen limit 130 gramů CO2 na km. Výrobce pak podle zákona musí zajistit, aby se průměrné emise nacházely pod stanovenou křivkou. Z křivky mimo jiné vyplývá, že emisní limity dopadnou mnohem více na vozidla s větší hmotností, u kterých bude muset ve srovnání s menšími vozy dojít k většímu poklesu vypouštěných emisí CO2. Například vozidlo o dvojnásobné hmotnosti malého vozu bude smět do ovzduší vypouštět jen o zhruba 60 % více emisí CO2. Určitou „úlevou“ však pro výrobce je, že komise bude trvat na průměrných emisích, nikoli emisích jednotlivých modelů. Výrobce tedy u některých modelů může překročit stanovenou emisní křivku, ale musí to vyvážit jinými modely tak, aby průměrné emise činily stanovených 130 g CO2 na km. To tedy znamená, že zákon by v této podobě nejvíce postihl výrobce, kteří mají v nabídce převážně větší automobily.

Jestliže výrobci nesplní dané průměrné omezení, budou od Evropské unie sankcionováni. Sankce budou počítány na základě gramů, o které výrobce v průměru překročí stanovený limit. „Nadměrné“ gramy poté budou vynásobeny počtem prodaných vozidel. V návrhu je tak pro rok 2012 stanovena sankce ve výši 20 eur na g/km, pro rok 2013 již 35 eur na g/km, atd. Evropská komise počítá s tím, že většina výrobců stanovené limity dodrží.

Jde zatím pouze o návrh zákona, který budou muset schválit členské země Evropské unie.