Diskuse: Evropská unie dnes projednává, co s emisemi u nových aut

Co je ale realita? Na trhu jsou auta s různým určením pro různé zákazníky. Fakt je, že reálně takových posunů v účinnosti dosaženo nebylo a možná ani nikdy nebude. Vzhledem k dnešnímu politickému klimatu jsem tedy rád za to, co máme. Uvidíme, jaká čísla bude produkovat WLTP, která má naběhnout za pár let. A nemysli si, že v OSN neví, co to je CO2.

...souhlas, ale nova auta podle mne problém není, ale stara a kamiony, s novym musíš splnovat uplne nesmyslne normy a stary trabant si jezdi spokojene dal. A jet za takovou starou Avii, to je teda mazec ;-\ Druha věc je, co vyplodi vic skodlivin, vyroba nového auta nebo ten trabant ;-)

Tak kamiony nejsou taky moc extrémní problém.. tam to řeší AdBlue...
Problém s emisema vidim v lodích, které spalujou surovou ropu.. v letadlech kde nikdo nic neřeší a podobně..

Dopravní letadla ničí vrchní vrstvy atmosféry emisema mnohem víc než osobáky !! A nikdo to moc neřeší. Ale na druhou stranu nám nefuní jedovatý rakovinotvorný exhalace [odkaz] přímo PŘÍMO POD NOS na ulici do ksichtu !!
Takže KECI "PROBLÉM TĚŽŠÍCH NĚMECKÝCH MOTORŮŮ JE BLBOST !! Stačí jeden stoletý elektromotor na kterým není už co vylepšovat, ŠLAPE SKVĚLE :-)
jj dámy a pánové USA CALIFORNIA FREMONT : TESLA MOTORS - MODEL S [odkaz]
SUPR AUTO KTERÝ NEMÁ PROBLÉM JEDOVATÝCH EMISÍ :-) :-) :-) :-) :-) :-)
žere 50-100Kč/100km ČESKÝ ELEKTŘINY
PS: Jen pro predstavu v ČR se ročne vyrobí necelých 90TWh a spotrebuje asi 70TWh
90-70 = 20TWh = 20.000 GWh = 20.000.000MWh = 20.000.000.000kWh / 85kWh (Model S) / 100 = 100x nabití ročně (tj. nabytí ob 3 dny tzn 800km týdně) 2.352.940 ks ELEKTROMOBILŮ
supr Vidíte to, můžeme s klidem všechny spalováky dodit do šrotu a jezdit ELEKTRO a s TheMelinem na tho máme !! [odkaz] ;-)
KDO JE TO ELON MUSK [odkaz] (TESLA MOTORS USA CALIFORNIA FREMONT [odkaz]
KDO JE TO CARLOS GHOSN (NISSAN MOTOR Co.) [odkaz]%3Fq%3Dcarlos…

Kdo tě za ty reklamní keci platí??

co mi tam dáváš příspěvky ještě to nemám vopravený!! :-)

HELE TODLES UŽ VIDĚL? [odkaz]
;-) :-) >:D >:-[] >:D >:D >:D >:D

Sorry, ale jsem na fosilní paliva a 6 a více válců, takže nic pro mne. :no:

Hoří to snad málo. [odkaz]

Myslim, že těma emisema při tom požáru dohnala krásně 3 litroví naftáky >:D

každá popelnice po nehodě / technický závadě hoří [odkaz] BENZÍNOVÁ o to víc, TEN je totiž i VÝBUŠNÝ ;-)

JEDOVATÝ DIESEL hm [odkaz] ZRALEJ NA PŘEVÝCHOVU [odkaz]
>:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[]

Asi zabúdaš, koľko ľudí býva na sídliskách. Ako chceš nabíjať akumulátor v aute? Infraštruktúra na to v mestách vôbec nieje pripravená, chcel by som vidieť tie predlžovačky z panelákov, cez ktoré by si v noci ľudia dobíjali autá. Keď máš garáž, neni problém. Ale keď parkuješ na narvanom parkovisku medzi panelákmi?

Jako, ze elektrarny nedelaji emise ? 8-s Delaji, jen jinde, otázka co ma opravdu nejaky realny vyznam...muzou za vse vůbec auta nebo spis tezky prumysl ?

Elektromobil zatěžuje životní prostředí daleko víc než pístovej spalovací motor.. uvědom si z čeho se skládá akumulátor a kolik jich v elektromobilu je...a pak si jdi čuchnout až je budou po 70 tisících kilometrech ,,ekologicky'' likvidovat

Proto bych to nechal jak to je, proste alternativa, at je tu vse a on si to trh nejak rozebere ;-) Ale to zprisnovani je uz mozna az moc, jsem rad ze nova auta budou cistci, ale aby ten vyvoj neprodukoval ještě vetsi "emise" ci se zamerit na něco dulezitejsiho.

Kdyby udelali auto co vydrzi jako nove 20 let (bez potřeby nahradnich dilu), byl by to vetsi prinos, nez co se produkuje ted.

myslel si 700tisic km?

Ne myslel jsem opravdu 70 tisic km.. ano možná už tu hranici trochu zvedli, takže i kdyby dosahovali hranice 100 nebo teda užasných 120 tisíc km tak je to hodně málo.. Elektromobil s akumulátorama je slepá ulice, šajze humus.. elektromotor ok, ale musí se najít jinej zdroj energie..

Myslim, ze Prius da i 250 tisíc, u nas RX 100 tisíc a baterie stále OK, takze spis zalezi jak se to recykluje apod.

Ano presne na ten Prius som mslel. Este aj ked sa srotuju prve Priusy mk1, rocnik nejakych 1995, tak baterky si odkupuju ludia domov na rozne ucely - solane panely,...
Taxikari maju na tych baterkach cez 250tisickm

Kde jsi na taková čísla přišel?

70 je malo, tak som myslel 700, ale uznavam, ze to je uz moc ;-)

BLBOST PRAMENÍCÍ Z TVÝ NEZNALOSTI AMATÉRA >:D

Dobrý >:D Kup si svou vysněnou Teslu >:D

Jak jsi přišel na to, že u letadel nikdo nic neřeší? Nebo na to, že lodě spalují surovou ropu? Nemáš spíš na mysli těžký topný olej (hlavně číslo šest)? Předpokládám, že ti IMO a ICAO nic neříkají. Regulované je kde co. Ale třeba generátory jsou problematické. O řadě z nich nikdo neví, takže je ani nikdo nekontroluje.

No s těma Flinstounovejma autama to zas tak špatný napad neni. Nedavno byl jeden na prodej [odkaz]

Ľudia, však už máme v rukách riešenie na elimináciu emisii z dopr. prostr. až o 90 %!! Dosahujeme skoro nulové emisie v našich autách. Účinne to funguje aj v lodiach. www.marida.pleja.tv

Já bych občas satelitně omezil tebe a Bereniku a nemusí to bejt 24h denně :-)

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ono jde hlavně o plynulost. Když se někdo rozhodne, že bude převážet kombajn 20 kilometrů někde, co já vím... z Hořic na Hradec, a ještě k tomu přidá pár traktorů, nebudeš schopen ho bezpečně přejet, pojedeš pomalu, s poskoky, budeš muset mít déle zapnutý motor, nevyjdou ti pořádně převody... a neušetříš nic. Ale když budu porovnávat dnešní auta třeba se stopětkou, no tak to se srovnávat ani nedá. Udělali jsme obrovský krok vpřed, nekomplikujme si to, zbytek ponechme blízké budoucnosti. Místo mudrování nad tím, jestli vypouštějí AUTA hodně, nebo málo oxidu uhličitého, bychom měli apelovat na jiné oblasti, jiné výrobce a zkoumat něco perspektivnějšího. Třeba tohle: [odkaz]

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Poskoky - myslím, protože za ním pak vznikne kolona.

:yes: >:-[]