Diskuse: Experti VW a Audi navštívili továrnu Fiatu. Fakt není Alfa na prodej?

No jo, den otevřených dveří. ;-)
Minulej tejden těch 550 příspěvků nestačilo?

stále žije. Než začneš nadávat, tak si prostuduj vývoj Lamba. Zeptej se prvního chlápka co potkáš v prémii, jestli by si koupil Alfu. Poklepe si na čelo. Pak to doplň otázkou: ani kdyby byla Alfa pod koncernem? Odpověď: to ano, Alfy byly vždycky nejkrásnější.

Podla mna chcu presunut vyrobu Q7 a Up z Bratislavy do Neapola a v Bratislave maju vyrabat male mestske Ferrari a SUV >:D

nebo odkud, že delegace KdF group byla ve FIATu bez vědomi Marichonneho...?

Prodej značky Alfa Romeo Volkswagenu je nesmysl, znamenal by pro Alfu pohřeb, pro Fiat rozpad dlouhodobých strategických plánů a pro VW vyhozené peníze.

Prodej jedné z italských továren Germánům je úplně jiná věc, to by docela smysl dávalo, a to pro všechny strany. Ani bych se nedivil, kdyby se v tom (tiše) angažoval někdo z politiky, ať už na státní nebo regionální úrovni.

>:D >:D >:D >:D >:D >:D
to je tak, když se redaktorem stane člověk, který nemá základní znalosti a jediné co se na učňáku naučil je to, že folxvágen je nejlepší...

Hledat vysvětlení je asi zbytečné, jen, pokud tam skutečně byli (což mi přijde nepravděpodobné), tak tím důvodem nejspíš byly tyto dvě věci (vzhledem k tomu, že je to momentálně nejvíce modernizovaná fabrika Fiatu, právě společně s tou srbskou):

Comau
Magneti Marelli

s Alfou Romeo to nemá (opravdu tam není žádná spojitost) nic do činění...

Lidi co o autobranži něco ví... těm to dojde..., ostatní tady mohou naplácat opět 500 pitomých příspěvků...

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

.... co by z tou fabrikou u Neapole Němci dělali.... Myslím že horší místo pro výrobu aut v Evropě není (tedy z pohledu lidských zdrojů).
Naopak fabrika samotná dostala minulý rok nějaké docela prestižní ocenění jako jeden z nejmodernějších závodů na výrobu aut v Evropě vůbec, takže určitě je tam co vidět....

Samozřejmě se dá spekulovat o přesunu výroby Pandy jinam (Srbsko, Polsko), ale vzhledem k úspěchům F500L budou mít s Srbsku snad jiné starosti než začínat dělat nový model....

a sice, že Srbové chtěji koupit Alfu, nebo alespoň tu fabriku.

třeba, prý, kdyby, pokud,..... :no: :no:

Skutečnost, že Alfa Romeo je italská značka, stojí v žebříčku motivace při nákupu nějakého ze dvou jejích modelů možná až na předposledním místě. Na prvním místě však stojí to, že vlastně pod italskou taktovkou není co u alfy dnes... koupit.

Kdopak z nás tu pláče nad tím, kdo majetkově drží Jaguar, Land Rover či Volvo? Nikdo. Věc nastala a nazírat je nutno na to, jak si který model či značka stojí ve světě aut, nikoliv na to, jaký akcionář počítá dividendu. A když už jsme u toho Jaguaru, tak zrovna jemu ta změna majitele tak nějak velmi viditelně prospěla. Zrovna tak Land Roveru. Nebo Volvo, které skončilo dokonce v misce od rýže. Jak si stojí v této těžké době? No tak, že fanoušci značky mají co kupovat, mají co velebit a mají se na co těšit. Na co se u alfy těšíš ty?

Otázka zní - dá se pokračovat stejným způsobem do budoucna, tedy vyrábět prekabátěné punto, prakabátěné Bravo, dva tři kousky salonních geteček ročně, a tvářit se jako automobilová (aktuální) sportovní ikona? Samozřejmě, že to možné není.

Další otázka zní - Může narušit změna vlastníka (VW) gloriolu Alfy? Nikoliv, a to i kdyby se jejím vlastníkem stala Tata. Blábolivé zaklínačky zdejších prosťáčků jsou než doslovné plačky za garáží kluků, kteří si mohou dovolit výsadu mládí - být naivním.

Buďme hrdí na to, že o Alfu jeví zájem nejsilnější koncern Evropy. Ten, který je v technice dokonalým předvojem, ten, který vytáhl z úpadku jak Bentleye tak Lamborghini, ten který oživil značku Bugatti, koneckonců ten, který zcela elegantně vybudoval ze zoufale zastaralé Škody zcela regulerní mainstremovou značku, značku opět respektovanou celým světem.

A causa Alfa pro VW? S prstem v nose ti naservírují během tří let modely, které se pro tebe stanou novodobou alfa-modlou. A to přesně tak, jako je pro znalé modlou své kategorie produkce třeba lamborghini či bentley, ale i například AUDI A6 či Golf.

P.S. Nostalgie je na místě, leč vrchu musí nabýt racionalita. Tak utři svou pubertální slinu klukovské naivní vášně a podívej se na věc pokud možno dospělejma vočima. Koneckonců tu hlavní pravdu o sobě a o Alfě Romeo odhalíš jednou až tehdy, když budeš mít v kapse milión korun. Napiš pak, jakou "alfu" sis do garáže pořídil.

A tedy - BRAVWO ALVWA ROMEO :yes: :-!

Já byl vloni v Trollhättanu. Myslíte, že jsem chtěl koupit SAAB?
Určitě by to taky stálo za článek. >:-[]

Pracuju pro jednoho z největších výrobců autoskel v Evropě, nedávno u nás byl na návštěvě Mercedes. Znamená to snad že nás chce koupit? :-!

já jen vím, že jsem v práci vyfasoval služební auto... VW Passat diesel 103kW s DSG.
Při prvním výraznějším zabrzdění mi zpod sedačky vyjela plastová trubka... prý je na vedení teplého vzduchu k zadním cestujícím... namontovali mi ji zpátky na počkání - zatím drží.
Po 2 dnech přestala řadit DSG převodovka v manuálním režimu... a co hůř - rozsvítily se všechny kontrolky a auto začalo žhavit! Zůstal jsem stát v zatáčkovitém úzkém úseku - proto jsem přepínal na ruční řauení - a tím de facto ohrozil minimálně dvě auta za sebou...
Když jsem počkal asi minutu s vytaženým klíčem, tak se to vrátilo do "default" nastavení a dojel jsem aspoň do servisu...
Jasně, může se to stát... ale přestaňte tady hýkat o "etalonu spolehlivosti"!
Je to střep lehce podprůměrný, dost předraženej a za svoje peníze bych si to nikdy, NIKDY nekoupil... a to asi nikdo - zjistěte si, kolik VW bylo prodáno z důvodu "firemní politiky" firm s německými vlastníky.
Howgh.

to sa len boli šuplikanti pozrieť ako sa vyrábajú autá. :-!

to jen VW dalo bonusy odborářům a poslalo je na rekreaci na ostrov Capri. No a nedaleko cíle si neschopný řidič autobusu popletl exity a místo aby odbočil do přístavu tak vzal exit Pomigliano a když se chtěl někde otočit tak omylem zajel do nějaké fabriky na dvůr. No a drby jsou hned na světě. :-)

Mnozstvo konspiracnych teorii v diskusii prevysuje tie pod clankami o terorizovani twins 9/11 >:D
Dokonca sa mozeme dozvediet, ze skalny fanusik AR = lochneska prisera >:D
Jeden sa tu nestaci divit.

:-) Alfa bude žiť :-)
[odkaz]

Radši uvidím Alfu mrtvou, než v rukou VW!

Je jednoduše zjistitelné, že ten chudý Fiat Group je největším investorem v ČR v roce 2012 - uvádí to Czechinvest, investice 2.5 mld.
Pokud si přečtete včerejší článek na AMNews o AR, tak budete v obraze o její budoucnosti.

VW má záujem - ale o kúpu celého koncernu Fiat >:D . A bol si pozrieť, ktoré fabriky po akvizícii Fiatu zatvorí ako prvé >:D .
Inak kúpou fabriky na juhu Talianska by si VW nas.al akurát tak do vlastného hniezda. Táto oblasť je chronicky známa svojou nekvalitou. Pre ľudí na juhu Talianska je 5-dňový pracovný týždeň nezvyčajný - vzhľadom na množstvo sviatkov, hlavne cirkevných. sú zvyknutí pracovať tak 3 dni v týždni.
A potom tie talianske komunistické odbory...Ktoré radšej nechajú padnúť na hubu celú fabriku, ako by sa malo prepustiť pár percent nadbytočných pracovníkov. Stačí si spomenúť na Al Italia.
Pre VW by bolo najvhodnejšie kúpiť Alfu a postaviť fungel novú fabriku niekde na severe Talianska - tam, kde sa už hovorí nemecky.

že se Fiat chystá po koupi Chrysleru koupit další velký upadající koncern (VW). No a pánové z VW a Audi byli prostě jen na koberečku u svých budoucích šéfů. ;-)

Byli se jen podivat, priucit, jak se delaji mala auta.

Je to blbost..!!
Italové Alfu nedají.. ;-)

Všechno se dá pochopit - až na jedno. Kde jste přišli k tomu axiomu, že Alfy jsou poruchové a VW/Audi jsou spolehlivé, to pochopit nelze.
Asi to říkal pan doktor v Bohnicích...