Facelift Mercedes-Benz C: podrobné informace

Facelift Mercedes-Benz C: podrobné informace

 
 

Mercedes-Benz se před mnoha lety pustil do výroby "malého" modelu 190, který se stal velmi úspěšným zástupcem značky. Teď s faceliftem řady C, je u Mercedesu vše připraveno na další úspěchy v třídě nejmenších luxusních vozů…

Mercedes-Benz se před mnoha lety pustil do výroby "malého" modelu 190, který se stal velmi úspěšným zástupcem značky. Teď s faceliftem řady C, je u Mercedesu vše připraveno na další úspěchy v třídě nejmenších luxusních vozů… Nový interiér, světlomety s čirou optikou, nové nebo připravované motory a osmiválec C55 AMG vrací céčko do hry.

Od premiéry současné řady C v květnu 2000 se na celém světě prodalo přes 1,26 milionu těchto Mercedesů . Nikdy předtím se slavné značce nepodařilo prodat za tak krátkou dobu takové množství automobilů jedné modelové řady. V Ženevě bude mít výstavní premiéru právě představená přepracovaná řada C, avšak ani pak to nebude mít na trhu jednoduché. Ještě letos bude představen facelift konkurenčního Audi A4 (s přídí ve stylu současné vlajkové lodě A8 W12) a příští rok se na modelovou obměnu chystá trojkové BMW. Nejmenší limuzína Mercedesu musí v současné podobě vydržet do roku 2007. Vydrží ? Ve Stuttgartu pro to udělali mnoho. Pojďme se na hlavní změny podívat.

Na první pohled to nemusí být dle fotografií všem zřejmé, ale skutečností je, že všechny limuzíny a kombi třídy C dostanou od letošního jara nový přední nárazník, s níže umístěnými otvory přivádějícími vzduch k chladiči, maska céčka má již jen tři žebra, což ji dělá opticky širší. Podle modelu a výbavy jsou lamely provedeny v barvě karosérie nebo mají sportovní strukturu s děrováním. Konečně i tento Mercedes dostal světlomety s čirou optikou. Navíc jsou vedle příplatkových bi-xenonových světlometů k dispozici také do zatáčky svítící mlhové světlomety. Toto řešení osvětluje oblast v širokém úhlu vedle a před vozem, takže řidič při odbočování daleko snadněji postřehne chodce nebo cyklisty. Lépe osvětlené jsou také úzké zatáčky.

Třída C vyjíždí na jaře s rozchodem zvětšeným z 1493 mm na 1505 mm (tedy +12 mm) na standardních pneumatikách 205/55 R16. Přímější řízení, tužší stabilizátor zadní nápravy, nová ložiska na přední i zadní nápravě a standardní 6stupňová manuální převodovka by měly směřovat k jedinému cíli-přímější odezvě auta na povely řidiče, při zachování vysoké úrovně komfortu. U modelu C 320, dále pak u modelů s výbavou Sportpaket/Sportpaket AMG a EVOLUTION AMG (Sportcoupé) je použita sportovně laděná převodovka s výrazně kratšími drahami řazení. Verze Classic a Elegance dostaly sportovní boční prahy a zadní nárazník z výbavy modelů Avantgarde. Nový lak založený na technologii nano-částic by měl uchovat ještě lépe investici do nákladného vozu. Automobil tímto standardním prvkem získal větší odolnost proti poškrábání.

Interiér
Nejžádanější zástupce řady - limuzína – zaujímá s s 885 tisíci prodanými kusy zhruba 65% podíl na prodeji Mercedesu C. Již základní model Classic (vybírá jej třetina zákazníků) je vybaven novými ozdobnými prvky z ušlechtilého dřeva, které tak zvýrazňují provedení střední konzole a obložení středového tunelu. U provedení Avantgarde (tento stupeň výbavy volí 26% zákazníků) je použit hliník, ale na přání může zákazník volit také dřevo ušlechtilé odrůdy javoru. Sedadla této modelové varianty jsou potažena klasickou látkou kombinovanou s novým materiálem ARTICO. Pro úplnost dodáváme, že většina (41%) majitelů třídy C zvolila v posledních letech stupeň výbavy Elegance.

Centrum kompletně nově uspořádaného kokpitu tvoří čtyři přehledné, bíle podsvícené kulaté přístroje ve stylu chronometrů. Na centrálním displeji mezi rychloměrem a otáčkoměrem dostává řidič informace, které korespondují s funkcemi vyžádanými tlačítky multifunkčního volantu a umožňují také rozmanité individuální nastavení. Dále zlepšená byla forma a funkce automatické klimatizace. Její ovládání nyní ulehčuje velký přehledný otočný regulační člen, který by měl odstranit nářky nad malými a špatně přístupnými tlačítky původního řešení.

Sportovní kupé třídy C zvýrazňuje svůj svěží dynamický charakter ještě navíc novým tříramenným volantem s ovládacími tlačítky ve stříbrné barvě, hliníkovými ozdobami na střední konzole a sportovními sedadly.

Počínaje jarními měsíci 2004 se ve třídě C objeví také nová generace výkonnějších autorádií. Kromě kombinace rádia a CD přehrávače Audio 20 CD budou k dispozici dva nové přístroje s integrovanou navigací: Audio 50 APS a COMAND APS. Ty umožňují cestování po Evropě s dynamickým cílovým průvodcem, který využívá aktuální dopravní informace. Špičkový model COMAND APS má kromě toho ve výbavě navigaci DVD, přehrávač CD, barevný monitor (uhlopříčka 6,5 palců) a zesilovač 4 x 50 W. Tímto přístrojem je možné přijímat zprávy SMS i e-maily a také na ně odpovídat.

Nový ve Třídě C je také 320 W sound-systém a hlasové ovládání LINGUATRONIC, které na přání ovládá autotelefon i řadu funkcí audiopřístroje akustickým příkazem. Mercedes-Benz tvrdí, že jako jediná automobilová značka v této třídě nabízí hlasové zadávání cílů pro navigaci.

Motory
Mechanicky přeplňovaný motor ze Sports Coupé se teď dostává i do limuzín a kombi. Pod označením C 230 Kompressor hledejte čtyřválec o výkonu 141 kW a maximálním točivém momentu 260 Nm, který dovoluje zrychlit z klidu na 100 km/h limuzíně již za 8,1 s (kombi potřebuje 8,7 s ) a nejvyšší rychlost vozů činí 240 km/h (kombi 235 km/h). Kombinovaná spotřeba je 8,9 l/100 km (9,3 l/100 km u kombi).

Motor v modelu C 220 CDI posílil ze 105 kW na současných 110 kW. C 200 CDI i C 220 CDI dostanou brzy příplatkový filtr pevných částic (+580 Euro). V Německu bylo 70% v lednu objednaných vznětových Mercedesů C dodáno s příplatkovým filtrem pevných částic.

Brzy se dočkají příznivci šestiválců, protože třída C adoptuje pod kapotu výkonné motory, nedávno uvedené v novém SLK. Na podzim se v Mercedesu C objeví také nový vznětový šestiválec.

C 55 AMG
Vrcholem řady je nyní osmiválec C 55 AMG, jehož maximální výkon 270 kW a točivý moment 510 Nm stačí na zrychlení z klidu na 100 km/h za 5,2 s. Zvnějšku se C 55 AMG odlišuje osobitým designem čela s eliptickými zdvojenými světlomety a oproti ostatním modelům třídy C prodlouženou přední částí (+80 mm). Tento zásah byl nutný pro použití výkonného motoru V8. Mimořádný charakter tohoto vozu poháněného osmiválcem dále zvýrazňuje individuální ztvárnění dveřních prahů, krytu zavazadlového prostoru a zadního nárazníku. Osmnáctipalcová kola z lehké slitiny, pneumatiky rozměrů 225/40R 18 (vpředu) a 245/35R 18 (vzadu), sportovní sedadla AMG s potahem Alcantara a sportovně uspořádaný kombinovaný přístrojový panel s číselníky ve stříbrné barvě jsou další pozoruhodnosti nového modelu C 55 AMG, který je k dispozici jako limuzína nebo kombi a nahrazuje dosavadní model C 32 AMG. Aby toho nebylo dost, stejný motor jako v limuzíně a kombi C 55 AMG se objeví později také ve Sportcoupé.

Spolupracujeme s TipCars.com
Odposlechy v kauze podnikatele Sisáka byly v souladu se zákonem, uvedl soud Odposlechy v kauze podnikatele Sisáka byly v souladu se zákonem, uvedl soud

Podnikatel Petr Sisák neuspěl s ústavní stížností, která…

Český tým pro odchod Británie z EU povede Soňa Machová, nahradí Prouzu Český tým pro odchod Británie z EU povede Soňa Machová, nahradí Prouzu

Českou skupinu zabývající se odchodem Velké Británie z…

Česko jedná o výměně přístavů v Hamburku, může k ní dojít do pěti let Česko jedná o výměně přístavů v Hamburku, může k ní dojít do pěti let

Česká republika by během tří až pěti let mohla vyměnit…

Stát by mohl hradit náklady na EET, malí podnikatelé jednali s Babišem Stát by mohl hradit náklady na EET, malí podnikatelé jednali s Babišem

Nejmenší obchody s jedním pokladním místem by mohly…

 
 







Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Je čas přezouvat! Známe dvacet nejlepších letních pneumatik na trhu Je čas přezouvat! Známe dvacet nejlepších letních pneumatik na trhu

V pátek fakticky končí povinnost zimních pneumatik a…

Hyundai si patentovalo motor s nestejným objemem spalovacích komor Hyundai si patentovalo motor s nestejným objemem spalovacích komor

Korejská automobilka si nechala na evropském patentovém…

 




Mercedes-Benz třídy C kombi: loučení s kombíkem Mercedes-Benz třídy C kombi: loučení s kombíkem

Do kroniky automobilky Mercedes-Benz se opět zapisuje.…

Mercedes-Benz C: tři nové šestiválce Mercedes-Benz C: tři nové šestiválce

Oficiálně byly minulý týden představeny dva nové…

 



 
Ojeté Volvo S80 II (124, 144): Základ v mondeu nevadí

Ojeté Volvo S80 II (124, 144): Základ v mondeu nevadí

Dnes 08:00

S80 je největším volvem od roku 1998. Tehdy šlo o revoluci, neboť příchod modelu ukončil jednu éru značky. Namísto klasické koncepce dostal vůz pohon předních kol. Druhá generace trend té první vydání rozvíjí, navíc je výrazně spolehlivější.




Blesk.cz

V Libni se srazilo auto s tramvají: Hasiči vystříhávali zaklíněného řidiče

V Libni se srazilo auto s tramvají: Hasiči…

Hasiči zasahují u dopravní nehody v ulici Zenklova, kde se střetl osobní automobil s tramvají. Podle tiskového…

Míšina matka je údajně těhotná! Jdu na první ultrazvuk, chlubila se

Míšina matka je údajně těhotná! Jdu na první…

Míša Muzikářová je pohřešovaná již od 11. ledna. Policie stále nemá žádné stopy, které by vedly k jejímu…

 

iSport.cz

Legendy Sparty a Slavie o Radovi: Změna byla nutná, ale rozhodne forma hráčů

Legendy Sparty a Slavie o Radovi: Změna byla nutná,…

Dvakrát působil ve Slavii, teď Petra Radu čeká derby v roli kouče Sparty. Legendy obou pražských celků si myslí,…

Fanoušci Komety o cenách lístků: Prasárna, mluví to o inteligenci vedení

Fanoušci Komety o cenách lístků: Prasárna, mluví to…

Vzbudilo to horkou krev už před startem samotného semifinále Generali play off hokejové extraligy. Fanoušky…

 

Reflex.cz

Ostrov svobody, nebo rudý teror? Vyšla výborná kniha o nejednoznačné historii moderní Kuby

Ostrov svobody, nebo rudý teror? Vyšla výborná kniha…

Kuba a její porevoluční vývoj jsou buď milovány, nebo zatracovány, nic mezi tím. Zatímco socialistické…

Prima našla náhradu za Helenu Štáchovou. Poslechněte si, jak zní Líza Simpsonová s novým hlasem

Prima našla náhradu za Helenu Štáchovou. Poslechněte…

Nedávná smrt herečky a dabérky Heleny Štáchové vznesla otázku, kdo nahradí její hlas v jednom…