Diskuse: Ferrari 288 GTO: Na pořízení moderní klasiky dnes 60 milionů korun nestačí

Ferrari GTO, to moderní, představuje takřka jistou investicí do budoucnosti. Je mu sotva třicet a stojí v korunách kolem 70 milionů. Za kus, pochopitelně.

Zpět na článek

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Nádhera

10. 2. 2016 09:00

Ozzman

288 x 8 = ?

10. 2. 2016 11:15

comper

Re: 288 x 8 = ?

10. 2. 2016 12:27

Ozzman

Re: 288 x 8 = ?

10. 2. 2016 13:30

comper

Re: 288 x 8 = ?

11. 2. 2016 23:11

Sleeper

Ferrari

10. 2. 2016 11:28

kpt.Budha

GTO

10. 2. 2016 15:35

Petrolhead_CZ

Re: GTO

10. 2. 2016 20:17

beibej

Re: GTO

11. 2. 2016 23:13

Sleeper

Ozzman

10. 2. 2016 09:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nádhera

Jak už jsem psal minule, tohle je automobilová dokonalost, na tom voze neni slabé místo. Exteriér, interiér..barva....

Rozbalit vlákno

comper

10. 2. 2016 11:15

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

288 x 8 = ?

Akych analfabetov to zamestnavate v redakcii? Cislo 288 znamenalo objem 2.8 a 8 valec, nie zdvihovy objem jedneho valca ako pise autor. Dalo by sa tolerovat ze sa pomylil lebo to nevedel, ale nie ked hned nasledujuci odsek pise ze motor mal 2855 cm3 a 8 valcov, to asi nejak nesedi soudruzi, 288 x 8 je kolko? Aby mal valec 288 cm3 a motor 2,8 litra musel by mat snad 10 valcov. To nikto nerozmysla ked pise clanok?

Rozbalit vlákno

Ozzman

10. 2. 2016 12:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 288 x 8 = ?

Neskládaly se většinou takto označení Ferrari? Objem motoru a počet válců? Minimálně do 90. let ?

comper

10. 2. 2016 13:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 288 x 8 = ?

Oni v tom mali klasicky bordel "po italsku" :-) Najprv bolo cislo objem valca ako napr pri 365 daytona, v polke 70 rokov presli na objem motora x pocet valcov (308, 512, 288, 348) a v 90 tych to bolo uz asi ako si kto kolko vypil ked vymyslali nazov - f355 bolo 3.5 litra a 5 ventilov na valec, 456GT bol objem valca v cm3 a 550 maranello bol objem motora 5.5 litra, a nasledujuce modely bol tiez podobny gulas. Cize hladat v tom nejaky presny system je marne :-)

Sleeper

11. 2. 2016 23:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 288 x 8 = ?

Compere, kdybyste si odpustil ty hloupé arogantní urážky (analfabet a soudruh), tak bych se i omluvil. Takhle vám jen oznámím, že jsem článek opravil. Ano, pomotal jsem to v devět večer já sám a je to moje chyba. Tečka.

kpt.Budha

10. 2. 2016 11:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ferrari

Ach jo, nějak se nám tu s těmi Ferrari roztrhl pytel a člověka to pořád nutí vymýšlet, jak si na nějaké, aspoň maličké vydělat :-) Asi začnu také dělat do drůbeže, nic jiného už mě nenapadá :-)

Rozbalit vlákno

Petrolhead_CZ

10. 2. 2016 15:35

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

GTO

Jen taková malá připomínka, 288 GTO se dá těžko označit za moderní vůz. Je starý 32 let. Za moderní Ferrari se dají označit modely po roce 2000, takže moderní GTO je 599tka ;-)

Rozbalit vlákno