Diskuse: Ferrari 488 Spider: 670 koní bez střechy

Akorád původní barva Ferrari je žlutá. :yes:

zaprvé se píše ,,akorát"...a původní barva čehokoliv je trochu irelevantní. Původní barva je totiž zbytek plechovky z garáže. tady jde o typickou barvu a Ferrari = červená. Samuel L. Jackson by se taky mohl stát bělochem, určitě by to byl pořád výborný herec, ale rozhodně už by to nějak prostě nebyl S. L. Jackson...

Žlutá barva není překvapivá, ale tradiční barva pro Ferrari. Je sice všeobecně zažité, že Ferrari jsou rudá, nebo chcete-li Rosso, ale když se podíváte do historie, tak žlutá byla barva Ferrari. Malá nápověda - koník v erbu loga Ferrari je ve žlutém poli a z i tohoto důvodu byla nová hala muzea Ferrari olakována žlutou barvou.

Žlutá je v logu a v muzeu užitá kvůli Modeně - původní sídlo Ferrari, rodiště Enza Ferrariho, jeho domu a muzea. Typická a primární barva pro Ferrari ale žlutá NIKDY nebyla, tou byla vždycky červená. Jak na silničních autech, tak na závodních speciálech.

Napr. Michalel Jackson bol najprv tmavy a potom biely a bolo to ludom jedno lebo ludia ho mali radi preto čo vytvaral a bol a nie aku farbu mal.Ešte dodavam že typicka farba pre Ferrari červena je preto lebo to bola narodna farba pre taliansko v motoršporte.

Nikoliv, je to červená. Tuhle nesmyslnou teorii si vymyslelo pár neznalých na základě žlutého pozadí na logu Ferrari a dle barvy města Modeny. Hlavní, typická a tradiční barva aut z Maranella je rosso corsa, nejhlubší červená, tolik spojovaná se supersporty a sporťáky z Itálie obecně. Italové měli červenou přiřazenou jako národní závodní barvy a většina jejich značek dělala a dělá vozy v této barvě. Opakem je Lamborghini, pro které je nejtypičtější právě žlutá.

Tradiční barva Ferrari je žlutá. Červená byla barva italských aut v závodech - a protože bylo Ferrari v závodech úspěšné, přelila se červená i do série. Z tradice zůstalo Ferrari u závodů u červené - i když už dávno neplatí, že německá auta jsou stříbrná, britská zelená, francouzská modrá a italská červená. No, a Ferrari je už (bohužel) jediná italská automobilka, která v má motorsportu nějaký význam. Proto si všichni asociují červenou s Ferrari. I když je to právě žlutá.

Tak je to žlta ale typicka je červena.

Nikde není psané pravidlo nebo doložený pramen, že je žlutá typická nebo původní barva Ferrari. Červená převažuje odjakživa, už od prvních silničních modelů. Drtivě vládne červená, je tradiční, s odkazem z motorsportu, jedna z národních barev Itálie = je typická. Neplést si barvu Modeny a barvu pozadí loga s typickou bravu vozů a značky. Rosso corsa, rosso scuderia, rosso maranello, rosso mugello, rosso fiorano, až potom někde v dáli je giallo modena.

Červená se mi na nových Ferrari nelíbí. Viděl jsi LaFerrari v modré a s cognac interiérem?

:yes:

ano, viděl...a na LaFerrari bych za použití jiné, než červené barvy, udílel rovnou trest hrdelní.....na druhou stranu, abych byl spravedlivý, tak bych všem lidem, co zvedli ruku pro pojmenování vrcholného modelu Ferrari - Ferrari, tu ruku rovnou usekl....jsem krutý, já vím, ale prostě jsou pořádky, které se měnit nemají >:-[]

Sám sis odpověděl, proč se to auto tak jmenuje - vrcholný a ultimátní model = LaFerrari, ''To Ferrari''. Náhodou v mých očích lepší název vybrat nemohli. Je to dokonalý popis toho stroje, který představuje to nejlepší co značka kdy vytvořila. A FXX K? To je další vtipná symbolika - auto, které je v angličtině fast as F**K :-)

Pokud vezmeme v potaz ''nové'', aktuální Ferrari, tak u 458 Italia, 458 Speciale, 599 GTO, 488 GTB a LaFerrari není lepší volby, než tradiční červená. F12 by se dala v jiné (nějaké tmavší) snést, LaFerrari je suverénně nejhezčí v rosso corsa a rosso F12007, ale černá by se také dala odpustit. Pro zbytek krasavců z Maranella platí, že jiný lak než červený je svatokrádež.

No ja neviem ale tu sa diskutovalo ktora farba je pre Ferrari tradična a nie ktora je najlepšia :-)

Modrý interiér je na blití u jakéhokoliv auta.

Chápu, mně to nejdřív přišlo taky trochu eklhaft, ale pak se mi to začalo líbit. Jednou jsem dokonce v nabídce viděl i Ferrari 456 s komplet zeleným interiérem. Tmavší palubovka a sedadla, světlejší koberce. Karoserii to mělo stříbrnou.