9.5. 2015 Aleš Dragoun Aleš Dragoun - asd.png

Fiat 1100 Stanguellini (1948): Sportovní jedenáctistovka (video)

Dílna Vittoria Stanguelliniho není tak slavná jako mnozí velcí italští výrobci. Ale ani na ty malé by se zapomínat nemělo, obzvláště tehdy, když se jejich produkce dochovala a jezdí...

V italském závodě Mille Miglia se v poválečném období proháněla spousta individuálních konstrukcí, nebo sportovních aut menších výrobců. Modenský mechanik Vittorio Stanguellini upravoval alfy romeo, fiaty a maserati pro závody už od konce dvacátých let. Tým Squadra Corse Stanguellini založil v roce 1938, kdy vyhrál Giovanni Rocco na v jeho dílnách modifikovaném Maserati 6CM dokonce Targa Florio. Po konfliktu uspěly jeho sportovní stroje s malými motory v Le Mans a za oceánem v Sebringu, pochopitelně ve svých třídách. Postavil jeden rekordní speciál a zhruba stovku formulí Junior. S oblibou ladil hlavně malé čtyřválce Fiat 1100.

Přesně takový má pod kapotou i zajímavý dvoumístný sporťáček z videa od Petrolicious. Sympatické dvoumístné autíčko se dvěma „očima“ postavené na klasickém trubkovém rámu pochází z roku 1948. Původně mělo doutníkovou karoserii „siluro“, jenže první majitel Aldo Saglia ji kvůli regulím Mille Miglia nechal přestavět, předpisy vyžadovaly zakrytá kola. Své auto pojmenoval Micia podle manželky. Nezahálel ani coby závodník, účastnil se sicilské Targy, Velkých cen Neapole, Říma Bari či Giro di Toscana.

Startovní číslo 514 znamená čas startu v „Mille“: 5 hodin a 14 minut ráno. Sergio Aguzzoli a Carlo Baistrocchi s ním dojeli v roce 1955 pátí ve třídě S1.1 a na 77. místě celkově. Otec současného majitele Fabrizia Lorenzoniho červený sporťák krátce poté koupil, ale nikdy s ním nezávodil. Prostě ho jen chtěl. Dalších dvaadvacet let stál v garáží, než jej Fabrizio zprovoznil a rozhodl se vydat na závod veteránů Parma-Poggio di Berceto, na startu stáli tehdy i Niki Lauda, Emerson Fittipaldi a ClayRegazzoni, hvězdy formule 1. Trasa klání mu vedla doslova pod okny a sledoval jej odmalička. První ročník se s tehdejšími auty konal už v roce 1913! Poté začal pátrat po závodní historii, podařilo se mu ji zmapovat takřka celou včetně přihlášek a fotodokumentace. Zároveň zjistil, že jeho vůz jel také na pro něj domácí trati...

Fabrizio samozřejmě obléká repliky dobové přilby, brýlí i rukavic, také kombinéza evokuje staré časy, byť je z moderních materiálů, logo Stanguellini na ní chybět nemůže. Ke skoro sedmdesát let starému kusu se nic jiného přece nehodí. Nizounké autíčko na efektních drátových kolech nemá dveře, takže nastupování chce trochu akrobacie. Ale pocit z jízdy v otevřeném voze jen s větrným štítkem je nepopsatelný. I přes malý objem motoru je unikát pekelně rychlý i na klikatých úzkých silničkách, protože díky hliníkové karoserii skoro nic neváží. V dobách své největší slávy zvládl na asfaltu průměr skoro 140 km/h. Automobili Stanguellini ukončila svou činnost v roce 1981, kdy její zakladatel zemřel.

Rallye Dakar 2018







Doporučujeme
Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
Test ojetiny Ford Kuga I: Rozumná volba v nesmyslné kategorii do 200.000 Kč Test ojetiny Ford Kuga I: Rozumná volba v nesmyslné kategorii do 200.000 Kč

Vstup Fordu do kategorie SUV se po stránce spolehlivosti…

Hyundai mění ceník crossoveru Kona. Nejsilnější motor nyní v nižší výbavě Hyundai mění ceník crossoveru Kona. Nejsilnější motor nyní v nižší výbavě

Hyundai Kona je nyní se silnějším motorem levnější. Na…

 





 
Legenda je zpátky! Land Rover Defender se vrací s pětilitrovým osmiválcem

Legenda je zpátky! Land Rover Defender se vrací s pětilitrovým osmiválcem

Dnes 18:50

Britská automobilka postaví 150 exemplářů speciálního osmiválcového Defenderu. Bude se jednat o vůbec nejsilnější „defík“ historie.




Blesk.cz

Před 20 lety zmizel Honzík Nejedlý: Jeho otec zemřel aniž by se dozvěděl, co se synovi stalo

Před 20 lety zmizel Honzík Nejedlý: Jeho otec zemřel…

Před dvaceti lety vládlo v Praze podobné počasí jako dnes. Uprostředně nezvykle teplého ledna vyběhl devítiletý…

Sněhová kalamita v Česku: 12 rad pro řidiče, jak neuvíznout v bílé pasti

Sněhová kalamita v Česku: 12 rad pro řidiče, jak…

V Česku bude ve středu chumelit, za hodinu mohou spadnout až tři centimetry sněhu. Další velmi silné sněžení se…

 

iSport.cz

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na olympijských hrách v Pchjongčchangu bude jednou z nejsledovanějších disciplín, i když na ZOH 2018 po…

Posila pro Baník, Francouz Psyché uspěl na testech. Hrával v Norsku

Posila pro Baník, Francouz Psyché uspěl na testech.…

Fotbalisty Ostravy posílil francouzský obránce Christophe Psyché. Devětadvacetiletý stoper si na testech…

 

Reflex.cz

Očima libertariána: Důvody k optimismu jsou všude kolem nás. Kde je hledat?

Očima libertariána: Důvody k optimismu jsou všude…

Média přinesla zprávu, že ČR je šampiónem inovací. Často takovéto zprávy zapadnou díky standardnímu mediálnímu…

Winston Churchill – válečník i prozíravý politik, který předpověděl obě světové války

Winston Churchill – válečník i prozíravý politik,…

Zájmy Britského impéria obhajoval Winston Churchill nejen jako politik, ale také „se šavlí v ruce“. Roku 1897…