Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Auto.cz

›

Testy

›

Srovnávací testy

›

TEST Fiat 500X 1.0 FireFly vs. Suzuki Vitara 1.0 BoosterJet – První pohled nestačí

Diskuse: TEST Fiat 500X 1.0 FireFly vs. Suzuki Vitara 1.0 BoosterJet – První pohled nestačí

Dva etablované modely na poli malých SUV se nedávno představily ve vylepšených verzích. Fiat 500X i Suzuki Vitara přicházejí s mírně pozměněným designem a výraznými inovacemi pod kapotou, které odrážejí novou emisní legislativu.

Zpět na článek

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

7. 12. 2018 08:41

comper

7. 12. 2018 08:58

vabis

7. 12. 2018 09:26

KANKUNEN

7. 12. 2018 09:29

woody-alien

7. 12. 2018 10:47

KANKUNEN

7. 12. 2018 12:15

Uživatel_5340709

7. 12. 2018 14:34

DaewooMaster

7. 12. 2018 15:11

Arese

7. 12. 2018 15:22

Emel

7. 12. 2018 15:50

woody-alien

7. 12. 2018 15:56

Emel

7. 12. 2018 16:23

woody-alien

7. 12. 2018 16:47

white label

8. 12. 2018 22:50

silversurfer

9. 12. 2018 05:29

woody-alien

7. 12. 2018 09:43

Dzakobo

7. 12. 2018 12:13

Uživatel_5340709

12. 12. 2018 03:05

JirkaV8

12. 12. 2018 22:53

rokyta.p

7. 12. 2018 09:41

Dzakobo

7. 12. 2018 10:30

JirkaV8

7. 12. 2018 11:02

Dzakobo

7. 12. 2018 12:28

Barrichello

10. 12. 2018 04:15

webpaja

Jak Fiat vyvíjel, že nakonec překonal sám sebe,

7. 12. 2018 08:54

KANKUNEN

Re: Jak Fiat vyvíjel, že nakonec překonal sám sebe,

7. 12. 2018 11:31

Jenik3

Re: Jak Fiat vyvíjel, že nakonec překonal sám sebe,

7. 12. 2018 12:18

Barrichello

Re: Jak Fiat vyvíjel, že nakonec překonal sám sebe,

7. 12. 2018 19:46

Ja Prvni 123

Re: Jak Fiat vyvíjel, že nakonec překonal sám sebe,

7. 12. 2018 21:14

Rasto

Re: Jak Fiat vyvíjel, že nakonec překonal sám sebe,

9. 12. 2018 15:20

rokyta.p

7. 12. 2018 09:40

Hittman

7. 12. 2018 09:50

Dzakobo

7. 12. 2018 13:17

Hittman

7. 12. 2018 09:51

Horst Fuchs

7. 12. 2018 12:19

Barrichello

7. 12. 2018 10:01

woody-alien

7. 12. 2018 10:22

99matthew99

7. 12. 2018 11:32

Jenik3

7. 12. 2018 10:43

Dinar

7. 12. 2018 13:19

Ozzman

7. 12. 2018 15:40

woody-alien

7. 12. 2018 15:56

Emel

7. 12. 2018 16:02

woody-alien

7. 12. 2018 17:27

iudex

7. 12. 2018 17:39

Ozzman

7. 12. 2018 18:43

Emel

8. 12. 2018 05:53

woody-alien

7. 12. 2018 20:10

woody-alien

7. 12. 2018 13:17

Ozzman

7. 12. 2018 19:30

3_diamanty

7. 12. 2018 14:16

wolff

8. 12. 2018 21:45

kyklop

10. 12. 2018 04:19

webpaja

10. 12. 2018 04:26

webpaja

7. 12. 2018 12:13

xxc

7. 12. 2018 19:27

3_diamanty

Já ty litrový trivalce proste nedavam...

7. 12. 2018 12:54

Ja Prvni 123

Re: Já ty litrový trivalce proste nedavam...

7. 12. 2018 14:51

iudex

Re: Já ty litrový trivalce proste nedavam...

7. 12. 2018 15:27

zlysoused

Re: Já ty litrový trivalce proste nedavam...

7. 12. 2018 17:55

3_diamanty

Re: Já ty litrový trivalce proste nedavam...

8. 12. 2018 08:22

zlysoused

Re: Já ty litrový trivalce proste nedavam...

9. 12. 2018 00:57

Plautus

A s tom prostorem...

7. 12. 2018 12:57

Ja Prvni 123

Re: A s tom prostorem...

7. 12. 2018 14:32

Emel

Re: A s tom prostorem...

7. 12. 2018 19:50

Ja Prvni 123

7. 12. 2018 14:03

zlysoused

12. 12. 2018 22:08

Ja Prvni 123

7. 12. 2018 14:36

Blue Sun

7. 12. 2018 15:25

zlysoused

7. 12. 2018 17:54

3_diamanty

7. 12. 2018 19:44

Blue Sun

7. 12. 2018 19:52

Ja Prvni 123

2 nosaci tankuju super

7. 12. 2018 17:47

3_diamanty

Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fiata,

7. 12. 2018 19:54

Ja Prvni 123

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

7. 12. 2018 21:11

Emel

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

8. 12. 2018 10:30

xxc

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

8. 12. 2018 21:43

kyklop

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

8. 12. 2018 22:55

xxc

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

9. 12. 2018 10:58

kyklop

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

9. 12. 2018 13:50

xxc

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

9. 12. 2018 19:40

Emel

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

9. 12. 2018 21:16

xxc

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

9. 12. 2018 19:43

Emel

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

9. 12. 2018 21:20

xxc

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

10. 12. 2018 08:21

zlysoused

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

10. 12. 2018 14:24

Emel

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

10. 12. 2018 14:42

zlysoused

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

10. 12. 2018 18:01

Emel

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

10. 12. 2018 14:18

Emel

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

12. 12. 2018 22:20

Ja Prvni 123

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

12. 12. 2018 22:15

Ja Prvni 123

14. 12. 2018 14:19

BassHunter

comper

7. 12. 2018 08:41

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Modelka

Mne teda 500x pride ako riadne baculata modelka >:D Celkovo ale vyzera lepsie, Vitara je nejaka o nicom, mozno to robi ta farba. Rozdiel v spotrebe je ozaj nepochopitelny neslo len o zle zabehnuty kus v pripade Fiatu?

Rozbalit vlákno

23

vabis

7. 12. 2018 08:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Modelka

Co s tim? >:D My chceme Scalu ! :-! ... Je to i o gumach a ridici, ale Vitara je schopnejsi, nez by clovek cekal. Ze Rasto vycouva na snehu s kolem hore jsem necekal [odkaz] :yes:

KANKUNEN

7. 12. 2018 09:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Modelka

Dát tomu autu slušivý kabát, tak to mohli prodávat o 100t dráž a prodali by 5x tolik. Peugeot na techniku kašle, stačí mu tříválec, skvělý 1,5 HDI a kabát a jak si vede.

woody-alien

7. 12. 2018 09:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Modelka

Suzuki je holt taková zaostalá automobilka, jinak by už dávno nabízela nějaký to "sofistikovaný řešení poplatný době a trhu" a na ten kopec by sis vyšlápl hezky po svých. ;-)

KANKUNEN

7. 12. 2018 10:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Modelka

:yes:

Uživatel_5340709

7. 12. 2018 12:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Modelka

Prostě přeloženo do češtiny: "Ještě nezparchantěla!". >:D
Jinak určitě by jí pomohlo, kdyby trošku zapracovala na designech, v tom určitě zbytečně ztrácí.

7. 12. 2018 14:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Modelka

Vážně?
Mně zase přijde Suzuki jako poslední japonská automobilka, na jejíž auta se dá ještě dívat (a to i po letech).

Arese

7. 12. 2018 15:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Modelka

Přesně! (Tedy s výjimkou přídě nového Ignisu). ;-\

Emel

7. 12. 2018 15:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Modelka

Za mě je hvězda Mazda, ale třeba i Subaru se dá.

woody-alien

7. 12. 2018 15:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Modelka

Jestli je něco na Ignisu špatně, tak to rozhodně není příď. Zkus druhou stranu. ;-) A jinak mám připomínat Celerio, Baleno nebo zprznění přídě S-Crossu ? Ani novýho Swifta bych si netroufl označit za krasavce, takže ta Vitara ještě jakž takž drží prapor koukatelného auta. Novej Jimny vypadá hodně dobře, ale ten to nevytrhne. A to mám Suzuki rád.

Emel

7. 12. 2018 15:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Modelka

Swift je ok, v hezké barvě víc než to.

woody-alien

7. 12. 2018 16:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Modelka

Hele, někdo už začal prodávat. :-O [odkaz]
Zvláštní. Cena víceméně odpovídá té oficiální na Slovensku - 18.600 eur. Njn, čekal jsem (nebo spíš si přál) tak o 50t míň.

white label

7. 12. 2018 16:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Modelka

Přesně tak, jestli Ignis potřebuje nějaký ten facelift, tak rozhodně prd.ele, a to bez prd.ele.

8. 12. 2018 22:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Modelka

zprzneni s-crossu? naopak, ted vypada velmi dobre a urcite lepe nez pred tim....

woody-alien

9. 12. 2018 05:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Modelka

To je otázka názoru. Že byl před faceliftem S-Cross jaksi unylý, nijaký....to je fakt. Teď je sice výrazný, jenže ne zrovna způsobem, který by se mi (a mnohým dalším) líbil. Maska jak z náklaďáku, chybí nějaká harmonie s podivně tvarovanými světly a nárazníkem....celé to vypadá nikoliv sebevědomě, ale vyjeveně. Přitom by opravdu stačilo poladit ten předek, protože tohle [odkaz] a zadek jsou v pořádku.

Dzakobo

7. 12. 2018 09:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Modelka

Však Rasťo je ďábel, to jsi nevěděl? >:-[] >:-[] Prostě Suzuki umí a řidiče podrží. :yes:

Uživatel_5340709

7. 12. 2018 12:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Modelka

Přesně tak, Vitara je nedoceněné a nenápadné auto, které poskytuje podvozkově a pohonem AWD skoro to samé co Subaru. Stačí se podívat na předešlý test Rasťy nového Santa fé - bídná hra na prémii. A to je přesně ten moment, kterého si u japonců cením - snaha o funkční řešení, a ne dělání věcí jen jako. :yes: ;-)

JirkaV8

12. 12. 2018 03:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Modelka

kdyz se nad tim tak zamyslis, vetsina schopnejsich 4x4 jsou jen japonci :-| Toyota-Subaru-Nissan-Suzuki-Mitubishi. Kamarad ma Delicu a nemuze si to vynachvalit.

rokyta.p

12. 12. 2018 22:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Modelka

To sedí, my máme jako víkendovku Grand Vitaru f dýzlu :-! Na zákazové značce u lesa je v Beskydech totiž většinou emblém skůtru nebo čtyčkolky, autíčka ne :-)

Dzakobo

7. 12. 2018 09:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Modelka

Na první pohled (téměř každé) Suzuki vypadá ošizeně, ale Japonci vědí, co dělají, tzn. technika drží až překvapivě. Na našem 14 ročním (200tkm) Ignisu není prakticky nikde rez a pořád jede naplno bez jakékoliv poruchy. Vitara navíc přidává komfort, který Ignis nenabízí vůbec.

Fiat je sice moc pěkný, hlavně interiér se mi hodně zamlouvá, ale provozní náklady budou o hodně vyšší (spotřeba, servis a dovolím si napsat i vyšší míra závad).

I když je mi bližší značka Fiat, taky bych vybral Vitaru, čistě rozumem.

JirkaV8

7. 12. 2018 10:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Modelka

Jimny nebo Swift jsou taky drzaky :yes:

Dzakobo

7. 12. 2018 11:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Modelka

To jo no, supr auta. Málo reznou a mají spolehlivý řetězový rozvod.

Barrichello

7. 12. 2018 12:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Modelka

500X vypadá na plecháčích a v základní výbavě otřesně, tuhle sem jednu takovou viděl.

webpaja

10. 12. 2018 04:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Modelka

A máme tu další moudro. Základní verze aut na plechových diskách vypadají otřesně. :yes: :-!

KANKUNEN

7. 12. 2018 08:54

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Jak Fiat vyvíjel, že nakonec překonal sám sebe,

kulhavý motůrek bere více než 20 let starý dvoulitr.

Rozbalit vlákno

5

Jenik3

7. 12. 2018 11:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak Fiat vyvíjel, že nakonec překonal sám sebe,

Je otazkou, zda by ten 20let stary dvoulitr sel jeste nastarvovat - rok 1998 :-)

Barrichello

7. 12. 2018 12:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jak Fiat vyvíjel, že nakonec překonal sám sebe,

proč by jako neměl jít? Měl sem skoro 20 let starý 3,8 V6 a 2,4 R4 a oba startovali na první otočení klíčku

7. 12. 2018 19:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak Fiat vyvíjel, že nakonec překonal sám sebe,

Prozradím Ti tajemství... mám doma Alfu 164.. z roku 1996.
Jezdím s ní jen občas.
Je to dvoulitr, atmosféra... a chytne na první otočení.
Má 106kW... a jezdí málo přes 8 litrů.

Kde je ten pokrok?

Rasto

7. 12. 2018 21:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak Fiat vyvíjel, že nakonec překonal sám sebe,

Chlapi... načo tu furt riešite, že so starým dvojlitrom sa pri klobúkovej jazde dá ísť za 7l/100 - ver, že keby sa na tom jazdilo ako na tej 500 tak by si sa díval niekde na 10. Ja so svojou benzínovou 1.6-tkou viem zajazdiť za 5 aj za 8,5. (btw na spritmonitore má 164 2.0 priemer 10.38) tak tu je ten pokrok...

rokyta.p

9. 12. 2018 15:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jak Fiat vyvíjel, že nakonec překonal sám sebe,

Alfa 164 je pěkné auto. Pokud ti nehnije, tak bych jí držel :-) Na kecy od moderních řidičů že auto dělá USB port se vykašli.

Hittman

7. 12. 2018 09:40

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Autíčka

na poskakovani po městě...

Rozbalit vlákno

4

Dzakobo

7. 12. 2018 09:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Autíčka

Pro 500X často půjdou podnikatelky středního věku. Vitara zaujme hlavně skupinu 50+, zejména svým komfortem a nenáročností.

Hittman

7. 12. 2018 13:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Autíčka

Tak takovou podnikatelku mi teda ukaž, jsem zvědavý >:-[]

Horst Fuchs

7. 12. 2018 09:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Autíčka

Tak určitě, 82 kW, s tím se nedá jet ani po okresce. To chce alespoň nějakých 150 nebo 200 koníků.
Dodávám: "Sarkasmus". Pro jistotu.

Barrichello

7. 12. 2018 12:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Autíčka

300, jinak se s tím nedá jezdit >:D

woody-alien

7. 12. 2018 10:01

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Test

docela povedenej. Výsledné pořadí není rozhodující, klidně to mohlo být obráceně, Fiat prostorově skromnější, což je přijatelná daň za design, jízdně netuším, nejel jsem a SM moc nevěřím, spotřeba celkem zarážející. Vitara zkrátka v tomhle pojetí - FWD, nejslabší benzín a hurá do města - není silná v kramflecích.

Situace se začíná měnit až tehdy, když chcete silnější motor. Zatímco u Vitary si za 1.4T (plus šestikvalt) jednoduše připlatíte 26t k druhé výbavě a jste na 457, tak za 1.3T ve Fiatu dáte v S-Designu 525. On je taky 1.3T pouze s dvouspojkou.

No a nejsilnější stránkou Vitary je samozřejmě možnost AWD. To se sice dá pořídit i k litrovému motůrku, ale nechme to být. Ve spojení s 1.4T a manuálem jsme na 522t. Co na to Fiat ? Ale jo, musíte si ovšem vzít dvoulitrovou naftu s automatem za akčních 595t.

Můj závěr je takový, že Vitaru bych bral hlavně kvůli čtyřkolce. Jako FWD by u mě těžko obstála ve srovnání s konkurencí.

Rozbalit vlákno

18

99matthew99

7. 12. 2018 10:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test

Vitaru 1.4 Allgrip mame v rodine od zaciatku roka a zatial spokojnost, spotreba do 6.5l. Ano interier nieje nic moc ale ten pohon funguje na danu kategoriu skvele.

Jenik3

7. 12. 2018 11:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Test

Mozna by to chtelo trochu se rozepsat s vlastnimy dojmy a zkusenostmi.

Dinar

7. 12. 2018 10:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Test

U nás je jak prodejce Fiatu tak Suzuki a musím říct, že z hlediska výskytu dává vitara pětistovce těžce na frak, zahlédnout 500x je stejné jako zahlédnout jednorožce, vitara naopak stojí aspoň jedna v každé ulici. Ve čtyřkolce ale velmi sporadicky, drtivá většina je to, co říkáš, nejslabší benzín a hurá do města, prostě typický městský crossover, a protože za dobrou cenu, prodává se. ;-)

Ozzman

7. 12. 2018 13:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test

Protože vypadá dobře, je za zajímavé peníze... řekl bych, že je to takový nástupce 1. generace Nissanu QQ.

woody-alien

7. 12. 2018 15:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test

Někde jsem četl, že podíl 4x4 na prodejích Vitary u nás je přes 50%. Už bych kecal kde, ale našel jsem aspoň tohle. Za první pololetí 2016 v ČR byly dvě ze tří prodaných Vitar čtyřkolky. [odkaz]

Emel

7. 12. 2018 15:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test

Letos 1154 z 1817
[odkaz]
[odkaz]

woody-alien

7. 12. 2018 16:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test

:yes: Dík
No takže za listopad 69%, za 1-11 skoro 64% čtyřkolek. To je myslím dost mimořádnej podíl.

iudex

7. 12. 2018 17:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test

Tak pri SUV to ešte až tak neprekvapuje. Zaujímavá je ale 3er, 66% podiel štvorkolky ma celkom šokovalo.

Ozzman

7. 12. 2018 17:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test

Myslím, že je to logické, RWD se prodají jen ty nejlevnější kusy a naopak modely z druhého výkonového a cenového spektra (M). Obecně auta v cenách 3er si nekupují lidé, kteří dají veškeré peníze za svou vysněnou prémiovku v holobytu (nejdou s financemi na krev a leckterý příplatek si mohou dovolit) a 4x4 je už dnes v této cenové takový standart. Většina lidí ani neví, jestli je to v základu FWD nebo RWD...

Emel

7. 12. 2018 18:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test

Mě to teda víc překvapuje u té Vitary.

woody-alien

8. 12. 2018 05:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test

Ještě bych nečekal, že téměř 3 ze 4 prodaných CX-5 budou čtyřkolky. A to můžeme čekat, že se ten podíl ještě navýší.[odkaz]
Mazda :yes:

woody-alien

7. 12. 2018 20:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test

No, vzhledem k tomu v jaké třídě se Vitara pohybuje - příměstská přibližovadla, kde často AWD není v nabídce vůbec, a cena je dost důležitá - to pro mě překvapení je. Jen pro zajímavost pár SUV a jejich prodeje 4x4 v ČR.

Quasqai 1,3%
ASX 3%
500X 4,5 %
Mokka 8,4%
Kona 9%
Kadjar 10,5%
CX-3 14%
Kuga 17%
Sportage 25%
Duster 31 %
Karoq 31%
Tucson 39%
Ateca 46%
CR-V 54%
S-Cross 67%
CX-5 73%

Ozzman

7. 12. 2018 13:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test

Když opomenu, že čtyřkolka je k ničemu a SUV vlastně taky, je mi Vitara sympatická ve všech ohledech. Dříve jsme se tu báli, že slavné offroadové jméno na tomto "vyměklém" crossoveru bude působit směšně, ale jak píšeš, je to velmi zajímavá alternativa k běžnějším lídrům segmentu (myslím teď prodejním), dostaneš za své peníze zajímavé a pohledné auto, které se nemusí bát ani na polní cestu k chatě a to i v zimě. I ta modrá jí hodně sluší.

3_diamanty

7. 12. 2018 19:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test

a to si predstavme este keby suzuki malo aj 5 dverove jimny s dlzkou okolo 3,8-3,9m ... ach jaj.. to by bola dokonalost... kompakne prakticke a este viac terenne ako vitara... ale raz sa urcite dockam... ved ani 5 dverovy mini nebol a uz ho mame... a raz bude aj jimny 5 dverak ( mozno v dalsej generacii ktovie ) .... ale raz bude vsadim sa .. navyse nova vitara v novej generacii urcite na dlzku porastie a zvacsi sa a tak 5 dverak jimny bude do buducna coraz aktualnejsi :yes:

wolff

7. 12. 2018 14:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Test

"Můj závěr je takový, že Vitaru bych bral hlavně kvůli čtyřkolce. Jako FWD by u mě těžko obstála ve srovnání s konkurencí."

Jo s tímto by se dalo souhlasit. Mám zkušenost s oběma autama, akorát teda u 500X s 1,4 MA a u Vitary s 1,6 AWD v nejvyšší výbavě (a tím sem bohužel najel až až a bíííída)...

A nechci to nějak rozebírat, ale co se týká hodnocení Vitary (ale ono to už platilo svého času u SX4), tak prostě nesouhlasím s ničím co je v jízdních vlastnostech uvedeno (s výjimkou komfortu) Celé to vzhledem ke krátkému rozvoru a rel. hmotným převisům skutečně působí rozevlátě, houpavě, nestabilně, ale komfortně. Jízdně je F 500X o level dál, byť na hodně blbých silnicích s velkými koly může působit prkněji. Řízení je tuhé, prkenné, nepříjemné....

Jako auto je F 500 o nutný kus dál, Vitara vítězí jen v momentě, kdy víš, že s autem po té polňačce budeš jezdit častěji a potřebuješ 4X4 za míň peněz. Tam dává smysl. Jinak fakt je to ve všem horší auto. ani ta převodovka neřadí bůhví jak..., ale je pravdou, že převodovky u Fiatu si musí vždycky trochu sednout...

Dojem z interiéru je jak nebe a dudy...

A ad spotřeba... Však Rasto Chvala měl tohle konkrétní auto na test spotřeby... a byl velmi spokojený z úsporného motoru, video je dostupné, ale tak celkovou představu o zdejších "novinářích" už má asi každý... Takže tohle bez komentáře.

kyklop

8. 12. 2018 21:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test

Od teba čakať nezaujatý príspevok >:D

webpaja

10. 12. 2018 04:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test

:yes: >:D

webpaja

10. 12. 2018 04:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test

Vitara se nabízí jen s motory 1,0T a 1,4T. Fiat naproti tomu 1,0T, 1,3T, 1,6 atmo. Fiat 1,4T už nevyrábí, downsizeoval. Suzuki zase nahradilo 1,6 moderními turbomotory. Těžko tedy cokoliv dosuzovat ;-)

xxc

7. 12. 2018 12:13

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

brzdenie

Skusali ste s Fiatom brzdit, ci aj on sa stavia na predne kolesa? [odkaz]

Rozbalit vlákno

1

3_diamanty

7. 12. 2018 19:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: brzdenie

po facelifte by to mal mat uz renegade poriesene.... navyse aj ten novy 1,0 aj 1,3 turbo je uz lahsi motor na predok ako tie co mal predtym.... a pokial viem tak F500 s tymto problem nikdy nemalo ani pri klasickej plnotucnej 1,6tke

7. 12. 2018 12:54

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Já ty litrový trivalce proste nedavam...

Jsem rad za 1.6.
A je moc dobre, ze jde porad do te 500X koupit!
A je s petikvaltem...
;-)

Na pohodli jsem taky trochu brblal... dokud jsem to neprezul na 16" kola.
Ted uz jsem uplne v klidu.

Rozbalit vlákno

5

iudex

7. 12. 2018 14:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Já ty litrový trivalce proste nedavam...

Tak bodaj by nie, na balónoch so 60% profilom už musí byť pohodlné každé auto, takže to nič o komforte podvozku nevypovedá.
Ja som jazdil na sesterskom modeli Renegade na 18kach a nejaké výhrady k prehnanej tvrdosti som nemal, za mňa celkom OK aj na 18". Ale beriem, že je to stále iný model, takže tá skúsenosť nie je úplne prenosná na 500X.

zlysoused

7. 12. 2018 15:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Já ty litrový trivalce proste nedavam...

Teoreticky mohl ledasco změnit nedávný facelift. Já mám pozitivní zkušenosti s předfaceliftovou verzí F500x, ale teď už to nemusí platit.

3_diamanty

7. 12. 2018 17:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Já ty litrový trivalce proste nedavam...

auto ma robit majitelovi radost... takze super... parada ... :yes:

mne staci vzdy po tych dlhych mesiacoch na letnej sade prezut potom na tu zimnu a tiez sa tak vytesujem uz konecne aspon z nejakej vizualnej zmeny na aute ( teda konkretne zo zmeny diskov a tym padom aj vizaze kol ) :*) hoc kola su velkostne stale rovnake ( obe sady mam rovnako velke ) .. ale auto opat posobi kusok inak ;-) .. ale uz teraz po nejakych 6 tyzdnoch na zimacoch sa tesim zase na letne >:D no hruza so mnou ja viem

zlysoused

8. 12. 2018 08:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Já ty litrový trivalce proste nedavam...

Tak si pořiď ještě další 4 sady kol a můžeš přezouvat každé 2 měsíce.

Plautus

9. 12. 2018 00:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Já ty litrový trivalce proste nedavam...

:yes: >:D

7. 12. 2018 12:57

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

A s tom prostorem...

Nebude ono to nakonec tim, ze konkurent pro Vitaru je spis 500L?
V trekkingu s 1.4 uz neplati ani to, ze je oskliva...
;-)

Rozbalit vlákno

2

Emel

7. 12. 2018 14:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A s tom prostorem...

Myslíš 500L Cross? To podle mě pořád trpí na to samé, příliš malá kola vůči zbytku. 500X je hezčí auto, v nějaké pěkné barvě.

7. 12. 2018 19:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: A s tom prostorem...

Ano, jednoznačně je hezčí... já jsem to uváděl jako alternativu pro ty, co chtějí / potřebují ten prostor.
Elko má opravdu velkej kufr, posuvné zadní sedačky... a tak.
:-)

zlysoused

7. 12. 2018 14:03

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Zajímavé

Mám jiné zkušenosti. Jel jsem jenom s F500x, s Vitarou zkušenosti nemám, ale jestli mě v něčem F500x příjemně překvapil, tak to bylo v jízdním projevu s velmi slušným filtrováním nerovností i na 17tkách.

Rozbalit vlákno

1

12. 12. 2018 22:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zajímavé

A nebyla v naftě?
Už mi pár lidí říkalo, že 500X se těžším dieselem zklidní.

Aby bylo jasno - nedrncá to jako koza, nemá to žádný dopad na jízdní vlastnosti jako takové = drží se silnice zuby nehty a brzdí na 100%... jen bych prostě od SUV čekal víc pohodlí.

Blue Sun

7. 12. 2018 14:36

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Takže

Fiat postavil největší malé SUV s nejmenším vnitřním prostorem, přidá k tomu vysokou spotřebu, slabý jízdní projev a jen průměrnou dynamiku... No nevím, v hodnocení mohl dostat na frak daleko více, ale evropský propadák by si nedovolil ani Svět Notorů.

Rozbalit vlákno

4

zlysoused

7. 12. 2018 15:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Takže

Ještě jsi mohl dodat, že je F500x taky jedno z nejdražších malých SUV. A přesto se slušně prodává. Např. líp než Vitara, takže to asi nebude tak, jak píšeš.

3_diamanty

7. 12. 2018 17:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Takže

500X ma predaje v eu lepsie ako vitara.... jeho prednosti nie su mozno v terene ani v supernizkej spotrebe ale za to je to snad mozno najkrajsie a najsympatickejsie auto daneho segmentu ( aspon pre mna teda) ... ono su to 2 svety... kym vitara hra na praktickost tak 500X zase viac na styl... ale inak podla mna sa oba vozy porovnat daju a kazde je tym svojim sposobom krasne a zaujimave .... a predajne funguju oba tak kde je problem ;-) ... navyse ak si videl ten rastov test 500X-ky ( 100km okruh na spotrebu ) na nete ho najdes.... tak on ti potvrdi ze 500X je jedno komfortne sikovne auto a aj mne sa paci cim dalej tym viac... ;-)

Blue Sun

7. 12. 2018 19:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Takže

O kráse a stylu bych tedy silně pochyboval, ale... každý máme svůj názor. Podle mě je 500X odporně oteklá obluda, uvnitř zase jak dětská hračka.
Testů 500X jsem viděl už dost a na tom, že je to nepěkné a nepovedené auto se nic nemění. Možná tím, že jsem víc prakticky zaměřený, chápu smysl Vitary oproti 500X.

7. 12. 2018 19:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Takže

Ta spotřeba je kravina... ale nejúspornější auto v segmentu to jistě není.

3_diamanty

7. 12. 2018 17:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

2 nosaci tankuju super

pekni brouci :yes:

oba kusky mozem... jak prakticku sikovnu vitaru tak charizmaticku retro 500X-ku :yes:

osobne by som ale radsej videl konfrontaciu 1,3 turbo 500X vs 1,4 turbo vitara ale chapem... test je tentokrat posadeny na 3 valcoch co je predpokladam aj najpredavanejsia varianta v meste a u mnohych rodin ktori chcu sikovne da sa povedat aj rodinne stylove vozitko za este unosnu cenovku ....

ale toto je fakt tazky vyber.. toto ja fakt nemam rad... ze ktore z dvoch dokonalych... alebo ja vitaru a manzelka 500X? asi aj tak by to slo a boli by "doma" oba ;-) .... uz len vyhrat tu po.ondanu loteriu ... ale ok.. dost bolo srandy... pekny test.... chvalim vyber aut ( aj farebne prevedenie - ved modra je dobra ) .. fakt pekne fotky... a este lepsie vozy :yes:

Rozbalit vlákno

0

7. 12. 2018 19:54

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fiata,

Dneska je šestikvalt "zbytečně náročný na řazení, pět stupňů je lepších"... nevíte někdo, co se změnilo?

:-)

Rozbalit vlákno

17

Emel

7. 12. 2018 21:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

Takhle to tam úplně nestojí... jasně že šestikvalt je lepší. Na šestku by tam asi mohlo být míň než 3300.

xxc

8. 12. 2018 10:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

Praveze 6 stupnova prevodovka vo Fiate lepsia nie je, ked obe auta maju skoro rovnake otacky na dialnici :-)

kyklop

8. 12. 2018 21:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

Odkedy vypovedajú o kvalite prevodovky otáčky na max kvalt pri diaľničnej 130km/h. Výhodou 6st prevodovky by mali byť menšie preskoky medzi kvaltmi. U súčasných aj minulých tsi s 5kvaltom by sa o tom dalo´i písať eseje :-!

xxc

8. 12. 2018 22:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

A aka je to vyhoda radit po kazdom semafore 1,2,3,4,5,6? Ked sa da to iste dosiahnut 1,2,3,4,5? Vtedy mam radsej 5 stupnovu. Ked nie je 6ka kratka a pyta ju od 90ky, nevidim dovod mat 6 stupnov.

kyklop

9. 12. 2018 10:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

Napríklad tie preskoky medzi kvaltmi. Ides na jednotke 20, flaknes tam dvojku, otacky motora padaju k volnobehu. Pocitas ovecky a cakas kym sa nadychne. A tak to pokracuje dalej. Jazdim s takym pekacom sluzobne uz roky a je to velmi otravne. Kazdy den a v kazdej chvily. U vyssie testovanej dvojice to nie je az take okate ako 5 st prevodovky k najslabsim tsi lebo stale ma evidentne lahsi celkovy prevod ;-)

xxc

9. 12. 2018 13:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

Ked nechcem pocitat ovecky, vytocim jednotku na 25 :-) S tsi som ale nikdy nesiel, iba s peugeot manualnymi prevodovkami a tam nebol nejaky problem. Okrem presnosti radenia :-) Jazdit s manualom a vela stupnami sa da, vzdy hladat idealny stupen a otacky a radit, len je to podla mna viac unavne.

Emel

9. 12. 2018 19:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

Co je to manuál "s vela stupnami"? Jako že šestistupeň?

xxc

9. 12. 2018 21:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

Ano

Emel

9. 12. 2018 19:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

Pro mě je největší otrava jezdit po dálnici s konstantně vytočeným motorem. Raděj budu tolerovat větší přeskoky a trošku víc vytáčet jednotlivé kvalty, než mít při 140 4000+ otáček.

xxc

9. 12. 2018 21:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

Ved presne o tom pisem, keby 5 stupnove suzuki tocilo na dialnici 3300 otacok a 6 stupnovy fiat 2400, tak by bola 6 stupnova prevodovka lepsia. Ale v tomto pripade nie je. Ludia sa zenu za stupnami a niekedy nerozmyslaju.

zlysoused

10. 12. 2018 08:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

Prosím tě, který litr točí při 130 2400ot? Běžně je to u vetsiny aut těch 3000 - 3300.

Emel

10. 12. 2018 14:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

1.2 eTHP má myslím 2500@120km/h.

zlysoused

10. 12. 2018 14:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

Kolik má při 130, 2800?

Emel

10. 12. 2018 18:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

Spíš 2700...

Emel

10. 12. 2018 14:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

6 je víc než 5, tak jako tak. Já za sebe bych hlasoval pro využití 6 jako rychloběžky s otáčkami třeba 2800@130... ale pokud využijí ten kvalt k tomu, aby byly menší přeskoky a lepší dynamika, tak je to furt lepší než 5MT.

12. 12. 2018 22:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

Chlapi, ale nepřehlídli jste, že jde o tříválce, že ne?
3300 tříválce odpovídá 2475 otáček čtyřválce... kolik by měl ve 130 točit?

I kdyby měl ten tříválec omezovač na 6000 otáček, tak by byla vypočtená maximálka 236 lm/ hod... litrovej tříválec... asi zbytečný, že jo?

:-)

12. 12. 2018 22:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak při představení 500X byl pětikvalt důkazem úpadku Fi

No, doslova je tam psáno: "Výhodou je, že řidič suzuki nemusí tak často řadit. "... jak to mám číst?

BassHunter

14. 12. 2018 14:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

vzhled 500X

Ten fiat se mi nelíbí kvůli kulatým světům, působí to na mě staře. Suzuki by vyhrála v tomto případě i za cenu kdyby byla dražší.

Rozbalit vlákno

0