Jasně, 500 po pětistéprvní... ale celkem mu to sekne :yes: . S 1.4 turbo je to za půl mega slušná nabídka... je škoda, že offroad-look je jen v naftě, automatu a čtyřkolce, tím se to posouvá do trošku nerealistické cenové hladiny 700+. Líbil by se mi benzín v červené...

Jak je to s tou barvou, není ten lak Arte spíš ten béžový než šedý?
[odkaz]

PS: Papírová dynamika nic extra...

Rozbalit vlákno

fOE

6. 1. 2015 10:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fajn

Tak uz i fiat zvladne vic nez 3 valce a pohon 2*4, asi miri vys nez jen na cactus. :-) ;-)

A jinak vypada velice pekne musim rict, nafouknuti petistovce moc neprospelo, ale toto zvyseni se mi docela zamlouva. Proc ne. Nakonec nemusi byt ani cenove mimo (resp. byt cenove mimo jako je klasicka 500 je snem kazdeho prodejce), vzhled prodava.

Emel

6. 1. 2015 10:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Fajn

To jo, vzhled prodává... ale malý Fiat za 700?

Řešit tři válce mi fakt přijde předčasné... je to jako s tou myškou a lopatičkou.

fOE

6. 1. 2015 10:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fajn

To se sveho casu rikalo o petistovce, mini auto v zakladu za 300 v jakekoliv vybave za 400? A hle kolik se toho prodalo ikdyz panda stala o tretinu min. Ostatne i ten captur proti Cliu neprinasi skoro nic navic, az na vyssi posaz, a prodava se jako horke zbozi a to co potkavam rozhodne nejsou socialni verze. Clio zustava casto volba rozumu, volba pomeru cena/vykon, captur je stylovka. Kdyz jsou lidi ochotni priplatit za audi A1, MINI atd. muzou byt klidne schopni priplatit i za tento fiat.
Osobne bych za to 700tis kc nedal, to vim jiste, ale jak jsem psal niz docela me zajima jak bude nakonfigurovatelna ona benzinova motorizace s pohonem jen na predek jako potencialni nejprodavanejsi kombo.

Emel

6. 1. 2015 10:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Fajn

Captur je větší než Clio, je v něm podstatně víc místa - to je podle mě dost důležitý důvod, Clio je fakt malé. Cenu benzínového 500X beru, je to se slušným motorem a výbavou a to auto je zase o kousek větší než ten Captur...

Problém je, že se mi víc líbí ten offroad. A ten je jen s naftou. A čtyřkolkou. A automatem. A za 700... to je podle mě nesmysl. Koupit stylovku za 350 a koupit stylovku za 700 je rozdíl... myslím.

fOE

6. 1. 2015 10:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fajn

Tak to je tva volba. Me se taky libi A1 jen jako S1, a s vybavou nad milion, to je za prekapotovane polo taky hloupost, ale libiva :-) . Jinak to 4*4 vetsina lidi ozeli, a krom italu si tipnu, ze vetsina ozeli i tu naftu jako takovou a hned jsme v normalnejsich vodach.

Captur mi o moc prostornejsi proti cliu teda neprisel musim rict, mozna vzadu, coz jsme vzhledem k tomu ze jsme s mladou zatim jen dva moc neresil.

A obecne k te cene stylovek, mrkni kolik jezdi A1, a ta rozumne nakonfigurovana je za 800tis. s 1.4tsi. Mrkni kolik jezdi MINI a ty jsou cenou taky hodne nahore. Tady vidim Fiat jako cenou nad renaultem, ale stale vyrazne pod premii, a subjektivne v nejlibivejsim kabatu tridy. Captur se mi vzdy libil, v spravne konfiguraci prichazim na chut i Juke, ale ten fiat vypada vylozene k svetu. Tesim se na osobni setkani, z fotek se mi libila i 500L a nazivo jsem vystrizlivel tak s finalnim verdiktem jeste pockam.

Emel

6. 1. 2015 10:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fajn

Jenže Polo nemá ani 2.0TFSI, ani Quattro... a Audi nebo Mini mají prostě jinou pozici na to říct si za auto 700+.

A kolik že těch A1 jezdí? Já jich teda potkávám málo, i když celoevropské prodeje jsou (teď už) slušné.

fOE

6. 1. 2015 11:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fajn

No nejezdi jich malo, ja je (zvlast na zapad od CR) potkavam dost, az necekane dost bo jsem tomu autu sam moc neveril.

Ten fiat bych neshazoval, malej nissan za pul milionu taky zni netradicne a prodava se (juke tekna), male renaulty za 400-500tis taky zneli prestrelene a vladnou trhu, fiat s petistovkou zadajic o 100k vic za stejnou techniku vs. panda mel pry taky narazit a nenarazil, podle mnohych predrazeny evoque s cekackou 8 mesicu a dalo by se pokracovat.
Sila toho vzhledu a schopnost prodat je podle me vetsi nez mu prisuzujes, jestli se bude 500X libit i potencialnim kupcum tak jak se z fotek libi me tak je cena urcite neodradi ;-) .

Emel

6. 1. 2015 11:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fajn

Evoque, CLA, Mini, A1 - to je jedna věc. Prémie je prémie a tam platí jiná pravidla.

Kolik Juků jezdí jako 4x4 by mě docela zajímalo, můj osobní tip je, že většinu prodejů (dohledal jsi ta čísla?) tvoří základ kolem 350... a totéž Captur (Renault umí dost slušné slevy), to běžný soukromník zaplatí.

Vezmu jiný příklad - SantaFe. Je to hezké až majestátní auto, nic proti... ale prostě mega za Hyundai je moc. A stejně tak je podle mě drahý 500x za 700, bez ohledu na devítistupňový automat... pro soukromníky už je to mimo budget a jako firemní auto mi 500x moc nesedí.

fOE

6. 1. 2015 12:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fajn

Nedohledal, vykourilo se mi to z hlavy. Jinak ano, vetsina juke jde bez 4*4 uz kvuli tomu, ze ten se dava jen k obstarozni atmo 1.6, nejde k 1.2digt. Jinak vetsina juke podle delera jde kolem 400k+. Spatne vybavenych kousku se pry moc neproda.

Podle prognoz mel byt i maly renault za pul mice drahy. Nebo VW beetle, to je typ auta s kterym se bude 500x pretahovat o zakaznika (nechap jako primy konkurent, jde jen o podobnou filozofii, je to obyc VW co ale vypada dobre, nese odkaz na minulost a podle toho si uctuje racionalne neopodstatnenou cenu na VW, sedel jsem v kusu nakonfigurovanem na 40tis Euro, podle dealera jde nad 30tis E vetsina, bavim se o Nemecku).
Ani jedno nebude levne, ani jedno se nesnazi byt levne, ani jedno nemusi byt vylozene levne kdyz dobre vypada. Cenou pod premii, ale zaroven nad beznym mainstreamem diky vzhledu.

Tech 700k bude na CR fakt dost, ale nechapu proc se tocime kolem 700k, vetsina tech aut bude bez 4*4 a kdyz uz tak spise s tou slabsi naftou.

Emel

6. 1. 2015 12:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fajn

1) Juke - tak se podívej... byl bych překvapený, kdyby byl Juke víc než pár kousků přes 100.

2) Captur za půl míče taky drahý je, jak říkám, podle mě je jádro prodejů +-350, max 400... ale čísla k tomu nemám.

3) Beetle ano, to je možná podobný případ... jenže Beetle se prodává mizerně.

4) Kolem 700 se motáme proto, že to je právě ta cena, která mi připadá přestřelená. 500 za benzín v předokolce beru, jen se mi nelíbí ta City varianta a štve mě, že offroad je právě jen v té top specifikaci.

PS: dobře, ne že by mě to štvalo, koupi 500x neplánuju... jen mi to přijde nešťastně nastavené

fOE

6. 1. 2015 13:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fajn

Ja za sebe musim rict ze me docela mrzi, ze uz ma pritelkyne nakoupeno (Juke 1.2digt tekna), prijit tento fiat o neco driv tak by byl vaznym kandidatem prave v konfiguraci s benzinem a bez 4*4, a cena mi prijde nastavena fer (z fotek).

Captur, nevim jake jsou u nej bezne slevy v CR a jake jinde, ale vetsina prodanych je v tech vyssich vybavach a paketech vzhledu, v peknych metalickych kombinaci strechy a zbytku atd. Nedavno nekde i koloval po ceskych servrech clanek, ze vetsina capturu jde prave za vyssi castky a i proto jde pro renault o trefu do cerneho.

Emel

6. 1. 2015 13:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fajn

Když srovnáš [odkaz] a [odkaz] , nechtěl bys radši to první?

fOE

6. 1. 2015 14:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fajn

Uprimne, ne. To prvni je v hezcim laku, ta cervena tomu slusi, ale ani ten design predniho narazniku, ani lyziny me nicim nezaujali. Nevim co si mam myslet o tom chromu kolem oken u druheho obrazku. Sve fandovstvi chromu jsem nechal v minulem stoleti, takze mi na obou vadi i kliky a ramecky zadnich svetel, ale v kombinaci s tou bilou/stribrnou/bezovou, nebo co to je za barvu, to tak nebije do oci. Takze mozna je ta druha barva nakonec lepsi.

Emel

6. 1. 2015 14:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fajn

Ok, beru na vědomí... chromu je na mě moc, na offroadu je ho míň... a líbí se mi to optické odlehčení předku pomocí tmavého spodku. Ližiny bych asi chtěl z praktických důvodů a béžová se mi nelíbí... za mě tedy offroad, klidně jako předokolku a benzín.

Klaudius

6. 1. 2015 19:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fajn

Offroad so samonosnou karosériou a predným náhonom? Zavádzaš čudnú terminológiu, kamarát.

fOE

6. 1. 2015 19:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fajn

Resil vzhled, on preferuje ten "offroadovejsi" bodykit. ;-)

@Emel: netusim kde jsem to s tim Jukem vyhrabal, ne jen ze nemuzu najit odkud jsem prisel na 110tis kusu / rok, ja nemuzu najit zadne cislo >:D Zrejme nejaky sotek :-O Takze sry za fabulaci.

Emel

6. 1. 2015 19:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fajn

No left-lane ještě prosincová čísla nemá a na bestsellingcars jsem si odvykl chodit od doby, co je většina obsahu zpoplatněná. I těch +-100t je slušný výsledek, když uvážím neevropský* původ a hodně extravagantní design Juku... myslím, že na tom má podíl větší bráška Qashqai, který dostal Nissan zpět do povědomí evropských zákazníků.

* jo, vím že se dělá v Sunderlandu ;-)

fOE

6. 1. 2015 20:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fajn

Ty prodeje, hlavne minule, nejsou spatne zvlast ve svetle nabizenych motorizaci, jen 1.6 atmosfera a jen jedna nafta. Sam jsem zvedav jestli se cisla juke zvysi s prichodem 1.2 digt od lonskeho leta. Ten motor je pro to auto to prave, a kdo vi jak by cisla vypadala byt i k tomuto motoru k dispozici 4*4, anebo alespon automat.

Emel

6. 1. 2015 21:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fajn

Říjen a listopad má Juke malé plusko, 1-9 větší mínusko... uvidíme.

wakantanka

6. 1. 2015 14:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fajn

Ja si myslím, že to je len teraz veľké haló a hlavne očakávané predaje vzhľadom na to že je to podarená novinka. O pol roka, možno rok určite aj ceny spadnú a možností konfigurácie pribudne. Ak by som o takomto aute uvažoval a mal podmienku 4x4, asi by som ešte počkal.

Makovnik

6. 1. 2015 12:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Fajn

Pripada mi to ako choroba; vsade v diskusii najdem "maly 500"...to uz nie je ani nahodou male. 4.3m dlhe 1.8m siroke auto ma od maleho daleko. Miesta vzadu ma ako O3, na sirku detto. Na take Audi Q3 tiez nikto nepovie, ze je male. Toto nie je to nicim male, preto cakat cenu 300 alebo 400k je nonsens. Za 700k je to navyse v podstate plna vybava.
Prave vedla test Golfu 4motion s cenou 800k ukazuje, ze 700k cena je v poriadku, vybavy maju v podstate zhodne.

Emel

6. 1. 2015 13:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Fajn

Velikostně je to auto zhruba na úrovni Yetiho, Yeti díky krabicové karoserii bude asi mít víc místa uvnitř... ale to je zatím spekulace. A i Yeti je poměrně malý.

Už v prvním příspěvku jsem psal, že těch 500 za benzín mi přijde celkem ok... problém je malá flexibilita, ta offroad mutace nejde koupit pod 700 a 700 už je prostě moc, za to se ani toho Yetiho moc neprodá (začíná na 370 a nafta 4x4 je pod 500). Ani Golfů ne... a že si Golf může dovolit víc než Fiat je asi zřejmé.

Makovnik

6. 1. 2015 16:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fajn

Za 700kilo mas automat, 2litre, 4x4, plna vybava.
To nie je samozrejme auto pre kazdeho, ale rovnako tak nie vsetci chcu 4x4 a tiez nie vsetci chcu automat.
Treba pozerat na to, ze to nie su zakladne ceny, ale s vybavou navyse. Plna vybava u ktorehokolvek vyrobcu vytlaci cenu aj na 2.5nasobok zakladu.

Miesta je vzadu dost, mali to uz redaktori v teste. Miesta je ako v 500L a tam je rozhodne dost, ako Octa3. Navyse je to siroke, takze nehrozi Yeti efekt.

Emel

6. 1. 2015 16:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fajn

No jistě, Yeti efekt... Yeti má 1793mm, zatímco 500X 1796mm... sice se teda směrem vzhůru hodně zužuje, ale co ;-) .

Testy jsem četl dva, v obou se píše, že místa je spíš méně... hlavně vzadu a v kufru.

PepaJ

6. 1. 2015 13:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fajn

No kdyz vezmu v potaz novou Mazda CX-3 /beru dle zarazeni do tridy i velikostne
dle meho nazoru totozna/ vyjede ted jare jako auto zcela jine kvality za cca 620tis.
...v nafte,automatu i 4x4, takze ten Fiat touto cenou uplne mimo misu!

Ale vsichni vime, ze az jim bude na sklade par mesicu hnit dostane na ni slevu 20-25procent jen to fikne. Za to na Mazdu max 8procent, ale spise 5. Takze cenove se
nam to srovna, ale Mazda je kvalitou, designem a zabavou za volantem proste jinde:)

Kubis001

6. 1. 2015 09:56

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Škoda ceny..

Zajímavé auto, ale cena je prostě mimo pokud si srovnám s hlavní konkurencí Renaultem Captur.

Bohužel Fiat mi přijde, že už nějakou dobu žije ve svém vlastním světě odtrženém od konkurenční reality. Za 4x4 skoro 0,75 mil. mi přijde až úsměvné.

Jinak pěkné stylové auto, někde jsem četl že plánovaná cena bude od 350t, což by dávalo větší smysl.

Rozbalit vlákno

Emel

6. 1. 2015 09:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Škoda ceny..

Captur má ale jako top 1.2... v lntens stojí 425 a nemá takovou výbavu... zas teda má automat.

Kubis001

6. 1. 2015 10:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda ceny..

No a automat tady bude min. 40t plus k ceně. Což u auta, řekněme si to na rovinu "pro ženskou" se automat vždycky hodí.

Kubattt

6. 1. 2015 11:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Škoda ceny..

tady si myslím je to cíleno na yetiho a když jsem se díval na ceny, tak ten fiat možná výjde ještě levněj
má to délku nějakých 4,25m což je to semé co yeti

Emel

6. 1. 2015 11:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda ceny..

Yeti je rozhodně flexibilnější... naftu a čtyřkolku koupíš za 500. Jo, není to automat a má jen 81kW.

Yeti není tak významný hráč mezi SUV aby na něj někdo cílil nový model... nebo myslíš jen cenu na českém trhu?

Kubis001

6. 1. 2015 12:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Škoda ceny..

Já si prostě myslím, že Fiat opět tržním zacílením minul.
Na levné SUV předokolky ala Captur, Cactus, CX3 je to drahé a tlačí se to i na většího Quaskaie.
Na malé 4x4 je to zase drahé tam už je Quaskai, CX3, Yeti levnější atd.

Takže se obávám, že to bude další stylovka bez velké šance v ČR na významnější prodeje.

Provocateur

6. 1. 2015 10:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Škoda ceny..

Captur nebude hlavní konkurence, protože je znatelně menší než 500X. Ta je rozměrově na úrovní Yetiho nebo přicházející CX-3. Pro zajímavost dávám ceny CX-3:

CX-3, G120, Emotion, 4x2, MT, 379 900 Kč
CX-3, G120, Challenge, 4x2, MT, 434 900 Kč
CX-3, G120, Attraction, 4x2, MT, 479 900 Kč
CX-3, G120, Attraction, 4x2, AT, 499 900 Kč
CX-3, G120, Revolution, 4x2, MT, 509 900 Kč
CX-3, D105, Attraction, 4x2, MT, 524 900 Kč
CX-3, G120, Revolution, 4x2, AT, 554 900 Kč
CX-3, D105, Revolution, 4x2, MT, 554 900 Kč
CX-3, G150, Revolution, 4x4, MT, 570 900 Kč
CX-3, D105, Revolution, 4x4, MT, 599 900 Kč
CX-3, G120, Revolution, 4x4, AT, 615 900 Kč
CX-3, G150, Revolution Top, 4x4, MT, 620 900 Kč
CX-3, D105, Revolution, 4x4, AT, 644 900 Kč
CX-3, D105, Revolution Top, 4x4, MT, 649 900 Kč
CX-3, G150, Revolution Top, 4x4, AT, 665 900 Kč
CX-3, D105, Revolution Top, 4x4, AT, 694 900 Kč

cudzinec11

6. 1. 2015 10:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda ceny..

Dizajnovo je ten 500X nieco uplne ine, ale:
- minimalne u zien zaboduje
- jazdit by mal celkom obstojne
- mazde vypalil rybnik, ked ponuka komplet bezp. asistentov vo vybave o 150 000 Kč a viac lacnejšie...

Podľa mna bude mať úspech, hlavne u žien: po 500-vke najpodarenejsi retro dizajn s maximalnym bezpecim - u zien pojde na dracku... A kedze o vybere auta rozhoduje zena:D...

Provocateur

6. 1. 2015 11:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Škoda ceny..

To máš pravdu, CX-3 vypadá mnohem líp. Na to vypálení rybníku bych počkal, na japonskou automobilku nabízí Mazda překvapivě všechny varianty, tzn. 4x4 a 4x2, vše v benzínu a naftě s automatem i bez. O tomto si může Fiat nechat zdát a myslím, že i v Evropě bude CX-3 prodejně úspěšnější.

Emel

6. 1. 2015 11:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda ceny..

Taky se mi Mazda líbí víc... a v Revolution Top 4x4 automat diesel je pořád levnější než 500x.

Provocateur

6. 1. 2015 11:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda ceny..

V naftě bych taky neváhal.

Jirka500

6. 1. 2015 17:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Škoda ceny..

Nutno podotknout že nafta je 105koní 1,5 oproti 2,0 140 koní....

Emel

6. 1. 2015 17:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda ceny..

Jasně, to je pravda, nabídka motorů pro 500X je hezká, jen kupodivu tentokrát nabízí Mazda mnohem větší flexibilitu (zatím).

webpaja

6. 1. 2015 11:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda ceny..

Ty ceny nejsou vůbec špatný! ;-)

MariAchi

6. 1. 2015 11:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda ceny..

Samozřejmě jde o ty ceny CX-3, ne o ceny pětisté pětistovky, že? :-)

Provocateur

6. 1. 2015 11:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda ceny..

To ne, ale ještě nejsou oficiálně oznámený, tak aby si to ještě nerozmysleli.

webpaja

6. 1. 2015 14:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda ceny..

Už jsem zkoušel web Mazdy a zjistil, že jsi první :-)

Provocateur

6. 1. 2015 14:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda ceny..

Alepoň v něčem >:D Bylo to uvedený na jiném webu, jedná se o únik informací přímo z Mazdy, tak uvidíme za pár měsíců...

PepaJ

6. 1. 2015 13:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Škoda ceny..

Nutno si ale uvedomit, ze toto auto je oproti beznym modelum.../treba bezne Mazde 3/.. PREDRAZENE!!!..protoze nenabizi navic nic...krome jineho designu!..mozna trochu pohodlnosti oproti sportovnost malych hatchbacků.

Oponujte ale ne tim, ze tam neni 4x4 neb v US a Japonsku M3 ve ctyrkolce lze koupit...tzn kdo chce necha si ji tam odtud privezt :)

webpaja

6. 1. 2015 14:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda ceny..

Cenu stanovuje trh, resp jeho absorbce a samozřejmě konkurence. CX-3 je srovnatelná...

cudzinec11

6. 1. 2015 20:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda ceny..

Vsetky crossovery/SUV a spol. su predrazene - viac to zerie, horsie to jazdi, toji to ako o triedu vacsi model... Je to jednoducho modny trend, ale s konkurenciou postupne klesne aj cena, osobne omnoho radsej mazdu3 ako mazdu cx3 za priblizne rovnaku cenu...

U fiatu 500X je to ine, lebo fiat okrem A, B a uzitkovych aut maloco ponuka...

PepaJ

6. 1. 2015 14:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Škoda ceny..

Tyto ceny nejsou jeste oficialni pocitam, ze se zmeni lehce dolu..ale uvidime jak si bude vest ceske koruna versus euro/dolar.

Jirka500

6. 1. 2015 17:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Škoda ceny..

S finálním verdiktem ceny bych ještě počkal, je to opening edice. A pak přijdou další výbavy, motory atd. 700 se zdá dost, ale zase je to v podstatě plná výbava, nejsilnější motor a 4x4 v automatu - konkurenti se prodávají za podobný peníze. A 475 za zatím základní verzi je podle mě úplně v pohodě, úpřímně jsem se bál že to bude mnohem víc.

fOE

6. 1. 2015 10:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Vylozene slusive

Designova pecka, krasne zvenci, krasne uvnitr. Zakladni cena za 1.4 turbo vypada taky slibne, ted jen co to bude mit ve vybave a jake budou ceny priplatku. Pokud by se clovek vesel do 550k v teto motorizaci tak se musi zacit obavat i Captur.

Fiat :yes:

Rozbalit vlákno

Ondris

6. 1. 2015 10:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

...

Je to paráda!
1.4T, 4x4, manuál a hurá na hory - snad taková kombinace přijde :-)

Rozbalit vlákno

strýček BOB

6. 1. 2015 10:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Stal se zázrak...

Fiat to nepodělal při uvedení nového modelu na český trh :yes: Cena benzínu 4x2 je výborná a stejně tak i 4x4 v naftě. Jediné co chybí je levná nafta 4x4 a benzín 4x4, snad to časem doladí.

Chceme test nové i20!

Hop na hrazdu, opuštění chlapci z rejže klubu :yes:

Rozbalit vlákno

webpaja

6. 1. 2015 11:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

První pětikilo...

...ze všech derivátů, který na mě působí stejně dobře jako originál. Minimálně ve špagetistánu bude mít úspěch ;-)

Rozbalit vlákno

MariAchi

6. 1. 2015 11:49

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

V té vinici...

...mu to sekne! :yes:

Ale ta cena...nevím, nevím...

Rozbalit vlákno

webpaja

6. 1. 2015 13:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V té vinici...

Klasika...vochmelka nejdřív posoudí vinice a až pak auto ;-)

MariAchi

6. 1. 2015 16:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V té vinici...

No dal bych šťopičku :-P

Ja Prvni 123

6. 1. 2015 18:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V té vinici...

A kolik by to tak asi mělo stát.. abys věděl věděl?
;-)

ericn

6. 1. 2015 19:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V té vinici...

No je to Fiat, neměli by to dávat zadarmo? >:D

Teď vážně, 500X v Offroad looku vypadá parádně a červená barva mu také sluší. Super fotka:

[odkaz]

City nic moc... Cena Open Edice v Dieselu 4x4 za 718k je doooost přestřelená - chtěl bych vidět člověka, co si to za ty peníze koupí ;-) Maximálně velký fanda značky...

Realně by tomu slušela cena, tak o 50k dolu a u vrcholný variaty tak o 100k dolu, pak by to byla slušná nabídka - btw trh je tam stejně dotlačí ;-)

Ja Prvni 123

6. 1. 2015 21:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V té vinici...

Nechápu.. holej Yety stojí 465... sice s DSG, ale nepovedeným (7stupň) a zase o dost slabší a se špatnou pověstí (původní TSI, ne 211...)... proč by mělo být tohle levnější?

ericn

7. 1. 2015 10:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V té vinici...

Co přesně nechápeš? Fiat už dávno není na Evropském trhu leader. Jeho čísla jsou dost nízko. Vyrábí podobné množství aut jsko Škodovka, koem 500k ks a jde dolu, proto nemůže dát tak sebevědomé ceny.

Píšeš dole, že Fiat dělá auta pro lidi, ale jak je vidět v poslední době, to lidé mimo Itálii nechápou. Např v ČR podle SDA to neni žádná hitparáda jde o stovky prodaných kusů za rok včetně užitkových.

Mě osobně se 500X líbí, ale koupit bych si ji nešel, obvzláště za tu cenu. Yeti v Anbition Fresh je nabídka celkem zajímavá a výbava tam je, stačí dokoupit pár věcí a máš 2.0TDi sice 81kw a 4x4 v manuálu kolem 490k Kč + cca 40-50tis nutných extras a jsi lehce nad 500k. Tedy hodně daleko od 718k za 500X ...

Giorgio

6. 1. 2015 11:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Redakce

...se konečně probudila a napsala něco, co jsem jí navrhoval už minulý týden, kdy se bavila malůvkou imaginárního nástupce punta.

Jinak se těším na živé setkání, protože cena sice není lidová, ale úplně přestřelená taky ne. V benzinu je vlastně levnější a lépe vybavená než malá 500 s turbem od Abartha.

Rozbalit vlákno

bez_prislusnosti

6. 1. 2015 12:09

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Přejmenovat!!!

Fiat by se měl přejmenovat na "500". Jedno auto úspěšné, tak bude dělat všechno podle něj.. stejně jako dřív měla Opavie úspěšné zlaté oplatky, tak všechny produkty přejmenovala na zlaté něco.. teďka když řeknete, že chcete zlatý oplatky, nikdo pořádně neví, co máte na mysli. Podobně časem dopadne brand 500. Krátkodobě to funguje, ale chce to vymyslet něco nového až se 500 po pětisetprvní variantě okouká...

Rozbalit vlákno

cudzinec11

6. 1. 2015 20:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Přejmenovat!!!

Po original 500-vke je 500X najkrajsie auto fiatu. Tiez sa mi to nepaci, ale co maju robit?
Bravo ani punto nikto nekupi, tak skusia radsej 500X a 500_nieco...

pumpkin

6. 1. 2015 12:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Opening Edition

Už nám prišla ponuka na 500x, asi chcú aby sme sa zbavili Sediciho. >:D Dať za Fiata skoro 20 tis. € v City Look verzii je celkom pálka, ale oceňujem takúto edíciu. Potom už ceny pôjdu dole.
Je to limitované na 2000 kusov pre celú Európu, takže možno sa u nás predá len zopár kusov. A už z toho hneď máme pekný pocit prestíže. :-)

Rozbalit vlákno

wolff

6. 1. 2015 12:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Fiat

Ale jo třeba to bude úspěšné. Nějaké dispozice to mám, v konkurenci to obstojí. Cena je sebevědomá, ale zase na druhou stranu by byli hloupí, kdyby to nezkusili. Jde jen o to, jak budou schopni reagovat na případný úspěch či neúspěch na trhu. Od toho se to celé odvine.

Rozbalit vlákno

Ja Prvni 123

6. 1. 2015 13:56

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Velmi dobře... jen škoda toho názvu - ale co už teď

Už jsem vzkázal svému prodejci, že ten Trekking asi nedopadne a zamluvil si zapůjčení X na týden na vyzkoušení.
Velmi slušně vybavené 150 koňové 1.4 turbo za 475k se fakt zdá jako dobrá nabídka. Navíc je to hezký a já ten prostor, co má L navíc prostě nepotřebuju.

:-)

Rozbalit vlákno

Emel

6. 1. 2015 14:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Velmi dobře... jen škoda toho názvu - ale co už teď

Vypadá to o řád líp než Trekking :yes:

zlysoused

6. 1. 2015 16:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Velmi dobře... jen škoda toho názvu - ale co už teď

Mě se třeba ta citylook verze vůbec nelíbí a F500l Trekking mi přijde, pokud jde o vnější vzhled, povedenější.

Emel

6. 1. 2015 16:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Velmi dobře... jen škoda toho názvu - ale co už teď

Taky se mi líbí offroad.

zlysoused

6. 1. 2015 16:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Velmi dobře... jen škoda toho názvu - ale co už teď

Je zajímavé, že všude v reklamách, které na mě blikají z internetu, je verze offroad. Možná bude spousta potenciálních zákazníků zklamáno z toho, jak vypadá verze, kterou si nakonfigurovali. Měli nechat pro všechny varianty vzhled offroad a jen měnit techniku.

Emel

6. 1. 2015 17:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Velmi dobře... jen škoda toho názvu - ale co už teď

Někomu se asi City líbí, ale mělo to být volitelné a ne Offroad jen ve full... no, třeba ještě bude.

zlysoused

6. 1. 2015 17:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Velmi dobře... jen škoda toho názvu - ale co už teď

No a hlavně měli umožnit větší konfigurovatelnost pro motory x pohony x převodovky, jako to dělá koncern. Sice má přijít ještě dvouspojka, ale ta bude určitě taky jen pro jednu výbavu a motorizaci.

Ja Prvni 123

6. 1. 2015 17:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Velmi dobře... jen škoda toho názvu - ale co už teď

Smankote je to Opening Edition.
Takze jen takova ochutnavka.

;-)

zlysoused

6. 1. 2015 17:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Velmi dobře... jen škoda toho názvu - ale co už teď

To sice jo, ale politika Fiatu je v tomhle ohledu poměrně známá.

Ja Prvni 123

6. 1. 2015 18:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Velmi dobře... jen škoda toho názvu - ale co už teď

No, to nevím... já teda politiku v tomhle směru neznám.
;-)

Nebo teda přesněji - v současné době je konfigurovatelnost Fiatu docela slušná.. Ano, je pravda, že v ČR se některé verze trochu nepochopúitelně nenabízí - ale pořád to jde objednat idnividálně rovnou z Itálie.
Třeba Trekking s 1.4 bez turba...

Ale jde to.

;-)

zlysoused

6. 1. 2015 18:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Velmi dobře... jen škoda toho názvu - ale co už teď

No a pokud chceš třeba automat?

Ja Prvni 123

6. 1. 2015 18:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Velmi dobře... jen škoda toho názvu - ale co už teď

1. Nechci automat.
2. Počkejme na kompletní nabídku.
3. Fiat automat nemá.. teda dodneška neměl. To ale není "politika Fiatu".. prostě ho neměl.

;-)

zlysoused

6. 1. 2015 18:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Velmi dobře... jen škoda toho názvu - ale co už teď

Fiat má dvouspojku, kterou skoro nikde a k ničemu nenabízí. A má taky robot.

Ja Prvni 123

6. 1. 2015 19:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Velmi dobře... jen škoda toho názvu - ale co už teď

Ani jedno není automat.. a dobře dělá - ane jedno není výhoda.

Fiat dělá normální auta pro normální lidi. Tyhle udělátka jsou móda, ale skutečnou výhodu nepřináší. Jen auto prodražují.
Je to systém původně vymyšlenej pro supersporty - a tam smysl dává, zrychluje řazení - ve smyslu zkracuje dobu, kdy se na kola nepřenáší žádný výkon.

A opět - "můj" Passat má DSG.. mezi dvouspojkami nepochybně jedno z nejlepších... a vím jistě, že příští auto už to mít nebude.
;-)

wolff

7. 1. 2015 10:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Velmi dobře... jen škoda toho názvu - ale co už teď

Jenom jedna poznámka.
Trekking se stejným motorem vychází na 435 000 tis. Kč, dle akčního ceníku. To je o cca 40 tis. Kč míň než je cena tady té Open edice s tím samým motorem. To je myslím že odpovídající cenový rozdíl. A Trekking nevypadá na 500 L vůbec špatně, užitná hodnota těch dvou aut bude podobná (u Lka možná o chlup lepší).

Ale na živo možná změním názor. Ale 435 tis. mi stále přijde přijatelnější než 475 tis. Mimoto nevidím jako výhodu mít u auta 18" kola (zvlášť u auta tohoto typu), což by možná v tuto chvíli byl i důvod vzít raději ten Trekking (při potřebě nákupu podobného auta).

Nicméně ano. Xko má i s ohledem na následující prodej a držení si hodnotu lepší potenciál. Ale vzhledem k tomu, že se mi Trekking nejvíc líbí z Lek, neměl bych s ním problém. 40 tis. je dost peněz (víc než 10%).

Jak sem psal jinde. Být to Xko s tím T-Jetem a nebo MultiJetem za 475 ve 4x4 (klidně bez zbytečných fíčur, ale s xenonama a s aut. klimou) tak to snad i koupím (dřív než vůbec plánuju nákup auta pro soukromé potřeby).

Arese

6. 1. 2015 14:35

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Pěkné, ale co ta el. P brzda?!!

Autíčko je to moc pěkné, jeho ceny (hlavně těch vyšších verzí) už méně, ale to si snad časem sedne. Hlavně doufám, že tu debilní elektrickou P brzdu to bude mít jen za příplatek nebo jen u nejvyšší výbavy, jinak Fiat udělal katastrofální chybu!! El. P brzda je neuvěřitelná zhovadilost v každém autě, ale v crossoveru to platí dvojnásob...

Rozbalit vlákno

Ondris

6. 1. 2015 14:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pěkné, ale co ta el. P brzda?!!

Ale houby, rucku v crossoveru nepotrebujes o nic vic, nez v placatem osobaku. Anyway, nepamatuju si, kdy bych rucku naposledy pouzil (mimo rozjezdu na naledi o Vanocich, ale to tu resi elektronika)...

Arese

6. 1. 2015 15:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pěkné, ale co ta el. P brzda?!!

Jistě na to existují odlišné názory, ale právě proto by zákazník měl mít možnost výběru!!! Třeba já bych si auto s el, parkovací brzdou nikdy nekoupil, i kdyby jinak bylo perfektní :-!

Ja Prvni 123

6. 1. 2015 18:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pěkné, ale co ta el. P brzda?!!

Hmm, to je sice trochu odvážné tvrzení.. ale v zásadě ano, dávám přednost klasické ruční brzdě.
Pokud to bude možné jen s elektrickou, tak to bez nadšení "ustojím".
Jezdím Passatem s elektrickým řešením a fukčně to zas tak moc nevadí... trochu znejisťuje budoucnost. Ale zatím to drží. Jak jinak tam bylo a je závad na tlusto, tak brzda funguje - a to UŽ to pžes 70tis km...
;-)

adamzprahy

6. 1. 2015 22:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Pěkné, ale co ta el. P brzda?!!

Tohle prostě nechápu, k čemu je dobrá ručka v běžném autě? :-) Elektronickou ručku s autoholdem mám teď v Golfu a musím říct, že kdybych měl na tom autě vyzdvihnout něco, tak je to tohle. Jízdu po městě to dělá výrazně jednodušší = pohodlnější. Nemusím nic řešit, jen zastavím a hotovo. Chci jet, dám plyn a jedu. Neřeším nic. Ulehčuje to ovládání auta, nezabírá to místo mezi loketkou a řadičkou, odpadají nějaké starosti o mechanické vedení od ručky k brzdám.

Nemyslím to špatně, ale tyhle názory jsou jako názory starší generace, že elektronika v autě je na nic a radši by jezdili Š 120 s karburátorem. Já chápu, že zvyk je zvyk, ale nevím v čem je lepší trhat pákou nahoru než aby se to udělalo samo, popř. přepínat knoflík.

Nějaké zvládání smyku ruční brzdou neberu, 95% lidí to nezvládne a asistenční systémy službu rozhodně odvedou. Jasně, je tu pak jen závislost na těch systémech, ale to je prostě pokrok, který nelze zastavit a týká se všech odvětví. Navíc jak píšu, stejně drtivá většina lidí by to nezvládla "ručně".