Diskuse: Fiat Ducato: Nové motory a interiér

Pro výrobce je to výhodné - zvýší prodej motorů pro ty, co motor odrovnají těmi dlouhými servisními intervaly :-)

Nevím, co by dělali jiní, ale já bych si podruhé Fiata, kterému bych odrovnal motor dodržením předepsaného dlouhého servisního intervalu, nekoupil! Důvěru v takový výrobek už bych nikdy neměl a pochybuju, že by v Turíně uvažovali tak krátkozrace! Už jsem se na to ptal jednou na jiném fóru a svou otázku zopakuju i teď: je tady uživatel uvedené značky, který dodržoval intervaly výměn přesně podle instrukcí výrobce, používal předepsané náplně a filtry a po 100 tis. km mu odešel motor (vačky, turbo) kvůli ztráty mazacích vlastností oleje? Pokud tady takový není, beru to jenom jako akademickou diskusi!

Stačí se jenom trochu pohybovat v oblastí oprav motorů a žádného majitele hledat nemusíš, do technických podrobností nemusím snad zacházet.
Long life intervaly je cesta do pekel... ví to i v těch servisech a ví to i ti, co ví.

O.k. O.k... jen otázka.. bavíš se ještě pořád o Fiatu a nebo už o Volkswagenu? Já totiž úpřímně o něčem takovém jako psal JardaK FAKT nevím, že by se u Fiatu stalo. Teda problémy s mazáním měly staré 3 ventilové 1,4 v Bravo/a, ale to byl prostě jeden nepovedený motor. Tam to skutečně fungovalo jen při zkráceném intervalu výměny oleje, tak aby se nezanášely mazací kanálky. Ono by asi stačilo bylo bývalo u majitelů motor jednou začas pořádně protáhnout...ale kdo to dělá?
Principielně ale mohu konstatovat, že třeba u BMW a i toho Fiatu prodloužené intervaly nezpůsobují v přítomnosti nějaké zásadní problémy. Záleží ale dost taky na způsobu jízdy a používání. Nicméně apeluji opravdu na rozlišování výrobce a tgo, že jsou s tím špatné zkušenosti u jednoho výrobce neznamená, že je to celé na pikaču. Volksvvagen prostě neumí a u motorů jako je HTP a dalších bych raději měnil olej po 5000 km, aby to trochu vydrželo a riziko fatální závady sem omezil na minimum.

Ještě podotknu, že třeba ten Fiat si dělá svoje vlastní oleje (tedy ne žádný rebrand), které jsou opravdu na tyto porce km stavěné... Což je potřeba si uvědomit. Pak už jde jen o to, jakým způsobem je konstruován olejový filtr a kolik litrů oleje se musí dolít během prodlouženého intervalu. Pokud se nedolévá nic a nebo velmi málo... asi je lepší interval zkrátit, neb právě u prodlouženého intervalu výměny olejové náplně výrobce tak trochu počítá s doléváním oleje stejné specifikace. Tak je potřeba se na to dívat.

Podle této logiky jsou ve Fiatu absolutní d.e.bili, kteří na rozdíl jiných výrobců ve zkušebnách neprovádějí žádné zátěžové zkoušky motorů a asi si házejí pouze korunou, kolik doporučí ujet do další výměny oleje! Dále podle toho ve Fiatu asi určitě neexistuje žádná zpětná vazba, aby se dověděli, na které problémy se v dalším vývoji zaměřit a těší se, že po špatných zkušenostech uživatelů se stanou jejich vozy neprodejnými, že? Na co víc by se těšila každá konkurence, než aby dokázala, jak je protikonkurenční výrobek špatný a dobře volenou kampaní se jednoho protivníka zbavila! Je ale samozřejmé, že předčasnou výměnou oleje se nic nezkazí, to nejde popřít!