Diskuse

Fiat Freemont: Na českém trhu od 569.900,- Kč

11.8.2011

Dvojče amerického Dodge Journey dorazilo i k českým prodejcům značky Fiat. V nabídce jsou dva stupně výbavy a stejný počet verzí turbodieselu Multijet.

 

  • 00 Reagovat !

    foto Barrichello

    Barrichello 11.08.2011  09:36

    Journey se špatným logem je tu

    aneb první z řady produktů Chrysler Group s vyměněným logem a pár detaily a italskými naftáky, v tomto případě aspon s těmi od Fiatu, zbytek už dostane prevážně výrobky slavného závodu VM Motori.

    No co k tomu dodat, snad jen že příplatková výbava, kde sou kožený sicny za 35 a parkovací kamera za 12 je velmi úsměvná a že kdo nechce čekat do podzimu na verzi 3,6 V6 AWD, může jí mít hned v originále...
    [odkaz]

    (motor je zde chybně uveden ještě starý, to ignrujte a není to AWD, nicméně přivéz AWD není pro tyhle firmy žádný problém).

    A komu by se zdálo Journey malé, nemusí čekat na Lancii -
    [odkaz]
    [odkaz]
    • 00 Reagovat !

      foto webpaja

      webpaja 11.08.2011  09:39

      « Re: Journey se špatným logem je tu

      Koukám, že se živíš reklamou. Zřejmě ti nedoteklo, že Freemont se bude v 99% prodávat v naftě ;-)
      • 00 Reagovat !

        foto Barrichello

        Barrichello 11.08.2011  09:50

        « Re: Re: Journey se špatným logem je tu

        Ne, já sem tu přednesl, že každému článku a přelepeninách bude komentář, kdože to vyrábí ve skutečnosti a za kolik jde sehnat "originál".

        Když nám tu Fiat tak hezky zařízl ofiko prodej Dodge a Chrysleru, tak dostává za odměnu srovnání - s konkurencí, sice z vlastních řad, ale bohužel pro něj s s ní vcelku solidně prohrává. Zbývaj mu akorát ty chrochtáky u Freemontu a Lancií - ty ale budou až příští rok, takže kdo chce Voyagera nebo 300C ted, tak hihihi - ONLY IMPORTED FORM USA a CANADA - bohužel pro ofiko FIAT - chrochátky u Jeepu umí neofiko přivézt taky....

        Maličký příklad:
        OFIKO - [odkaz]

        NEOFIKO
        [odkaz]

        Slušný rozdíl, že.
        U verze 3,6 V6 s bonusem že verze z USA spaluje z továrny E85, zatímco u verze pro EU je to blokováno
        Nu a cenový rozdíl mezi 3,0 CRD ofiko a neofiko je též velmi podobný....

        No a soudě podle Jeepů zatím šedý dovoz ukrajuje slušnou část koláčku - výsledky za červenec - ofiko 12ks - neofiko 5 ks.
        To jsme jen u jeepu, k tomu si neofiko připsal ještě 2 Dodge a 2 Chryslery >:D

        Takže reklama?
        Ne, jen musí říct, že mi dělá obrovskou radost každé vozidlo prodané přes šedý dovoz - a čím víc toho šedý dovoz prodá, tím líp.
        Tím méně toho totiž prodá ofiko a to je přesně to, co mě ale hrozně těší.
        • 00 Reagovat !

          foto wolff

          wolff 11.08.2011  10:00

          « Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

          Zbývá snad už jen dodat...
          překvapil si mě.
          Ty si totiž ještě větší ubožák, než sem si dosud myslel.

          Pak by se samozřejmě dal napsat i nějaký komentář k věci (jako že ten naftový - žádanější Freemont, je i tak ofiko levnější, než černej dovoz nějakých podvodníků bez záruky), ale to fakt nemá smysl ani psat.

          Snad jen... VM Motori patří Fiatu. A ne jen půlka, ale celé... Trošku sme zaspali dobu..., takže ani nečekám, že by si postřehl, že celý Chrysler PATŘÍ Fiatu (nikoliv obráceně).

          Mimoto nebýt Fiatu, tak už dnes asi Chrysler ani není. Těch co by o něj v době počínající krize stálo orpavdu moc nebylo.
          • 00 Reagovat !

            foto Barrichello

            Barrichello 11.08.2011  10:10

            « Re: Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

            VM Motori patří celej Fiatu?
            Prosímtě a kdy jim GM tu druhou půlku prodalo?
            Sem si nějak této zásadní iformace nikde nevšiml, že by jim v cizině unikla????

            Pokud vím, nedávno Fiat koupil právě tu půlku....

            Úpěchy VM Motori bych tu nevytahoval, motory 2,5 TD - profáklý motor z Jeepu Cherokee, Voyagerů a Alfy Romeo - jeden z nejporuchovějších dieslů 90. let na světe je dostatečně znám - náklady na opravu hlav v autorizovaném servise přišli na tolik, že průměrný motorista s modelem Cheroekee 4,0 R6 jezdil za cenu této opravy 5 let zadarmo (myslím náklady na palivo).
            Takže asi tak.

            VM nikdy nedělal třeba motor 3,0 V6 CRD, zatímco hlavní část jeho náplně byly motory do užitkových vozidel, cemuž ostatně napovídá akustický projev halvně těch 2,5 TD, ale (i když v menší míře) se to dá říct i o 2,5 CRD a 2,8 CRD.

            No a ted přišli s vlastním motorem 3,0 V6 CRD a budou ho cpát do Grandčíra a 300C ala Thesis.

            No jaksi předtím tam byl Mercedes, který má s výrobou motorů V6 CRD zkušenosti asi 333333333333333333333333333333333333333 x větší.

            Jistě, ted přijde pohádka jak Fiat, mistr naftových motrů ten motor pro VM vlastně vymyslel, fakt je ovšem ten, že Fiat koupil to VM převčírem a vývoj motru netrvá dva měsíce a druhá potíž je, že Fiat žádnej svuj motr V6 v naftě nemá a necpi mi sem nejaký užitkáče.
            Myslím osobáky střední a vyšší třídy.
            Jak by tak mohl mít, že když Fiat žádný auta vyšší třídy nedělá a ty co dělal ve střední byly vesměs propadákem.

            Mimo Maserati, který azs jaksi diesly nepoužívá :-) >:-[]

            To byla jen krátká odbočka ke slavnému VM.
        • 00 Reagovat !

          foto Giorgio

          Giorgio 11.08.2011  10:49

          « Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

          Nebreč furt. Je to jako kdybys Renaultu vyčítal, že pro některé trhy lepí na logany a dustery svoje logo a tím je krade Dacii. Jednou je Fiat většinovým vlastníkem Chrysleru (a tím i Dodge), tak si zvykni, že si na kapotu a kufr může lepit, jaký znak chce. Až si to koupíš, tak si tam dej logo třeba Oldsmobile, Pontiac nebo Hummer (záměrně uvádím zaniklé automobilky).
          • 00 Reagovat !

            foto Barrichello

            Barrichello 11.08.2011  11:00

            « Re: Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

            Já si to fakt kupovat nebudu.
            O 4válcovej turbochrochták nemam zájem.
            Notabene s fofrklackem.
            Já stylem červená 1-2-3-2-1-2-1-2-3-4-3-2-1-1-2 fakt nejezdím, tenhle přežitek rád dopřeju příznivcům sportovní jízdy a milovníkům kvedlání. V kolonách si tu sprtovní jízdu užijí jistě dostatečně.

            Mě stačilo 14 dní s Volvo S80 D5 2,4 - a to Volvo je proti fiatce trošku jiná liga.

            WL, Dinar a další tu pořád vytahují jaký je to šepot květin ty moderní diesly a vůbec to srovnání s benzínem - že je to to samé.

            No tak je asi fakt prémie jinde.
            Ovšem tohle to 3 roky staré autíčko, milé děti - si s benzínem mohl splést pouze hluchý stařík, a o srovnávní s benzínovu V6 - a to si dovolím hodně to srovnat s americkou V6 z roku 2001 - je to brutální rozdíl.

            A největší pr*el byla spotřeba - Volvo 7,9 na sto a Sebring 8,8 na sto. Ale třeba jenom neumím s dieslem jezdit no, jezdil sem s tím totiž tak, jako jezdím s benzínem. Stejný styl jízdy. Když to má být tak shodné, že :o)

            Volvo 6ti sutupnový automat, Sebring 4.

            Zvukový projev, akcelerace, zrychlení při rozjezdu - NO CHANCE for volvo.
            Sorry ale tohle mi do baráku nesmí.

            Ještě se někdy musím svézt v té prémii s "modernímím dieslem V6 či V8" abych zjistil o co přicházím.

            4válce od VW "moderní" totiž znam - stejně jako v případě Volva musím konstatovat - tohle fakt ne soudruzi.
            To je pro mě vždycky těžký šok přesedlat z benzínové V6/V8 do chrochtáku R4.
            Myslel sem si že bude 5tiválec lepší. Ovšem omyl.
            Tak ted ještě V6 a V8......

            Možná že změním názor, uvidíme.
            Ale zatím bohužel.
            • 00 Reagovat !

              foto Giorgio

              Giorgio 11.08.2011  11:17

              « Re: Re: Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

              Já mám teda něco najeto za volantem Lexusu LS460 a BMW 530d a ano, nafťáky jsou hlučnější a je to znát, ale že bych je kvůli tomu nemohl mít, to bych teda netvrdil. A s ohledem na to, že ten lexus při velmi klidné jízdě žere 12,8 na 100 km, což je stejná hodnota, kam jsem se dostal s Volvem C30 T5 při ostré palbě, tak bych raději vzal to BMW, které je sice menší a hlučnější, ale jezdí za polovinu (a podle mě má automat klidnější chod). A když už bych měl platit za těch 13 litrů benzinu na 100 km, tak se raději svezu zábavně v tom volvu.

              Takže zpátky k věci - nevidím jediný důvod, proč do velkého rodinného auta při dnešních cenách paliv rvát žíznivý benzinový šestiválec. Na to tu fakt asi čeká kromě tebe málokdo. A jestli si tu to auto jako takové kupce v ČR najde, rozhodně nezávisí na tom, zda tam bude logo Fiat nebo Dodge. O tom, nechť si rozhodne vlastník (Fiat), který by měl u nás zapracovat hlavně na marketingové komunikaci jako takové.
              • 00 Reagovat !

                foto Barrichello

                Barrichello 11.08.2011  12:04

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

                No on ten žíznivý benzínový V6 v tom autě bude žrát 15 na sto vid.

                Jasně, to známe.

                Se Sebringem sem za 15 na sto jezdil pořád no, jen chudák palubní PC ukazovalo nesmysly a v nádrži asi bylo něco divnýho, nějaký dvojitý dno že se tam při tankování nevešlo kolik mělo.

                Já myslím že za 6 let ty benzínový V6 znam vcelku obstojně a Pentastar je navíc nová generace, která žere ještě méně.
                V autě jako 200 se s tím půjde dostat i pod 8 na benál, na E85 to vidím pod 10.
                To je vůči naftě ohromný rozdíl, zvláště pak když si provnáš ceny ND u benzínu a nafty.
                To je celkem burtální rozdíl, zvlášt pokud se ND na tu ameriku dovezou z USA, ono pak stejná sučástka na benzín za 2500 a nafta 6 000 :o))

                Pro spočínky je tu LPG, můžeš jezdit za 16 kaček/litr při spotřebě tak 10-13 na sto.
                10*16 = 160 Kč a 7,5*34 = 255

                Jo a ted začne písnička o podzemích garážích, nedostatku msíta v kufru atd atd. Jasně. Znám nazpamět.
                Jo a vlastně dojezd sem zapoměl, problém je že na benzín+lpg má ta V6 daleko větší dojezd než R4 nafta :o)))
                Nafta má nádrž je jednu :-)

                No ale pokud chce někdo šetřit za každou cenu, pro mě za mě....
                Jo s tím Volvem se dá taky jezdit. Co by nedalo.
                Ale že by to bylo potěšení to řídit, to se teda říct nedá.

                Mě nějak furt přišlo, že jedu s bratránekm ve Fordu Transit, sem si nemohl pomoct. Ten motor zněl stejně.
                A připadat si v káře za mega jako v Transitu by mě děsně štvalo...
                Někoho třeba ne no...
                A pak super to zrychlení šlápnu na plyn, 1,5 sekundy nic a pak se za slovutného řevu začne něco dít....
                To neznam, u benzínu to jede hned a nemusí se hamtat na plyn do půlky, když potřebuju rychle vyrazit z křižovatky.

                A 6ti stupnový automat?
                Možná s benzínem fajn , ale tady řadil mezi 40-60 sem tam jako by nevěděl na fco má vůbec jet.
                Sebring tam měl 4ku, na otáčkoměru 1300 otáček a plul si krajinou jako by tam ani žádnej motor nebyl.
                Tak v čem je ta inovace?
                Že to řadí sem tam jak splašený? Hlavně že to má 6 stupnů, který má dneska mimochodem už všechno.
                Hmm...

                Takže sumárum: 2008 volvo vyniklo proti dnes už 10 let staré americké paštice pouze lepším interiérem (no to by bylo smutný aby ne, když je tam rozdíl 7 let v datu výroby) a podvozkem, to ale bylo znát až na okreskách, kde se na to duplo. Líp to sedí v zatáčkách no a nemá to tak gumový řízení.
                Já umím být objektivní, nejsem žádnej fanatik.
                Při jízdě 50kou městem nebo na dálnici sem ALE žádný rozdíl nezaznamenal.

                No asi nejsem skromnej člověk, ale me to přijde trošku málo, tyhle "výhody".
                • 00 Reagovat !

                  foto mikesh

                  mikesh 11.08.2011  20:05

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

                  "Já umím být objektivní, nejsem žádnej fanatik." >:D
        • 00 Reagovat !

          foto Magistr

          Magistr 11.08.2011  11:27

          « Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

          A chceš snad Bariku tvrdit, že dokud byl v Evropě (a ČR) ofiko Chrysler, tak že se sem ta auta neofiko nevozila? Ale kdepak. Vozila se taky, protože - stejně jako teď - byla přes šedé dovozce o něco levnější a bylo možno sehnat motory / výbavy, které se v Evropě ofiko nenabízely. Takže ono se zase tak moc nezměnilo.

          Mně dělá radost každý prodaný kus, ať už má na masce nalepené cokoliv.
          • 00 Reagovat !

            foto Barrichello

            Barrichello 11.08.2011  12:08

            « Re: Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

            Magistr: jistě že vozila. Co by nevozila - to sem nikde netvrdil.

            Ale jak vidno za fiatu se vozit nepřestala, spíš se ještě začnou vozit daleko víc.
            On ne každej kdo měl doted tři Voygery si půjde pro čtvrtej k Lancii a ne každej kdo měl 300C jako něco čím se liší a co je ještě i přes sdílení dílů s MB pořád svým pojetím (V8, RWD a za rozumný prachy) klasická amerika si půjde pro Thesis....

            Hyn sa ukáže, jaké bude mít Lancia úspěchy, mimo tradičí itálii samo.
            • 00 Reagovat !

              foto Magistr

              Magistr 11.08.2011  13:02

              « Re: Re: Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

              Takže přechodem Chrysleru od Mercedesu pod Fiat se pro evropského kupce změnilo toto:
              - Logo na masce některých modelů
              - Místo do servisu Mercedesu se s těmi auty bude jezdit do servisu Fiat (s třetinovou hodinovou sazbou)
              - Naftové typy budou mít moderní italské místo starších německých dieselů

              Kdo si vozil Chryslery / Jeepy neofiko, bude to asi dělat i nadále.
    • 00 Reagovat !

      foto Dinar

      Dinar 11.08.2011  09:42

      « Re: Journey se špatným logem je tu

      Kolik těch journey V6 jste v čr letos prodali, dva?
      • 00 Reagovat !

        foto Barrichello

        Barrichello 11.08.2011  10:00

        « Re: Re: Journey se špatným logem je tu

        Kolik se letos prodalo Journey netuším, zato vím, že se tu prodalo už přes neofiko Letos 14 Dodge; 4 Chryslery a Jeepu nevím přesně ale odhad 15-20 ks. >:D

        Na to že šedej dovoz nemá šanci (jak nám tu tvrdil wolff) to docela jde - Duaranga a Challengery se prodávaj solidně a ted se sem už začínají tahat i Chargery....

        Nu a staré GrandVoyagery 2010 už ofiko prodej doprodal, takže takže začnou naskakovat i Town and Country a GrandCaravany z USA. A proč ne, Takový Chrysler Pardubice je prodává s plnou garancí vč. všech záruk a servisu a to není jediná firma.
        Přestavba na LPG vč. záruky rovněž není problém, takže pak jde jezdit na:
        1) N95
        2) E85
        3) LPG

        Samozřejmě jde si počkat na ofiko naftu, připravte si zhruba tak stejnou cenu na pořizovačku ve stejné výbavě, připravtesi víc penízků na servis chrochtáku od VM Motori a hlavně poněkud více penízků na náklady za palivo :o)))

        • 00 Reagovat !

          foto Dinar

          Dinar 11.08.2011  10:37

          « Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

          Jinými slovy, journey V6 se tu neprodal žádný... pak nechápu, co máš proti prohlášení, že se tohle auto bude prodávat z 99% v naftě, což znamená jako Freemont s dvoulitrovým dýzlem.
          • 00 Reagovat !

            foto Barrichello

            Barrichello 11.08.2011  10:45

            « Re: Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

            No pokud si to nepochopil co mi vadí, tak je to prodej přelepených modelů. Ketrý vyvinul a vyrábí někdo jiný. A komu zrušili prodeje v EU proto, že se tak rozhodli, ale proto, aby měli co prodávat pod svými značkami, ve výrobním programu, jehož modelová paleta připomíná cedník - moc děr napříč jedntolivými třídami. Potřebujeme lepidlo a něnco do těch děr vrazit, strategie Fiatu.

            Jak by se líbilo tobě, kdyby VW prodalo Audi Gazu, tys byl fanoušek Audi dejme tomu v rusku, on ho tam koupil GAZ - zrušil ofiko prodej Audi a začal ho tam prodávat A8 jako GAZ M15 čajka. Hodili by tam jinou masku a nárazník a urááááááááááá

            To bys byl nadšen vid, a chválil slovutný GAZ, jak pod ním značka Audi skvétá.

            Už tě vidím. A všechny ostatní jak by z toho plesali....
            • 00 Reagovat !

              foto Dinar

              Dinar 11.08.2011  11:02

              « Re: Re: Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

              Posouváš debatu do roviny, ve které jste schopni diskutovat možná vy dva s wolffem, já mám rád auta, neidentifikuju se s žádnou automobilkou. Jinými slovy, co kdo na co nalepí, je mi šumák. ;-)
              • 00 Reagovat !

                foto Barrichello

                Barrichello 11.08.2011  11:17

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

                Najednou.

                Takže ty miluješ auta, nezávisle na značce, nálepce, kdo to dělá, kde to dělá a vůbec.
                Prostě chceč jen to nejlepší, hmm.

                Pozoruhodné.

                Takže když vezmu německý podvozek, do toho vrazím americkej motor a interiér z Jaguaru, chceš mi říct že by sis to akuto koupil?
                Protože ono bude zrovna nejlepší.
                A za super cenu.
                Nalepíme na to logo třeba Proton, když je značka fuk a máme prestižní auto. 2 dealery po republice. Bereš ho?

                Ono to takhle ale nefunguje víš, ono lidi chodí kupovat značky.
                Tenhle kupuje 15 let BMW, protože ho měl jeho dědeček, tenhle chce Jaguar že je to tradice, jinej chce BMW protože ho má soused, další chce prémi a aby s ní neměl moc problémů a další chce něco, aby se mu v golf klubu nesmáli že vyčnívá z řady.

                Takže nikdo nestuduje katalogy, nerozbírá výhody a detaily. Jdou pro zančku, pro historii, prestiž proto co má kolega nebo známý a maximálně tak pro design.

                Kdyby to bylo jinak, prodejní výsledky asi nebudou takové jaké jsou, protože ono v pár parametrů to, co je masově kupováno jaksi prohrává s těmi outsidery.
                Nebo je má miminálně shodné.

                Jenže to není in, nemá to zvuk či pořádné servisní a prodejní zázemí atd.

                Ono je to i jinde - vyrob prestižní hodinky, luxusní, perfektní materiál, srtojek, nejlepší sklo, nejlepší kůže a další materiály.
                Dej na ně značku AEP, a dej je ještě o 5% levněji že TAG či Omega.

                Schválně kolik lidí si je koupí, i když renomovaní kritici napíší že sou naprosto srovnatelné - ne li lepší jako jiné.
                Jistě jich prodáš 5x tolik co TAG, Certina, Omega, Rolex atd.
                • 00 Reagovat !

                  foto Dinar

                  Dinar 11.08.2011  12:19

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

                  Zase si jedeš svou cestu, odpovídáš na něco, o čem nepíšu ani řádku.
                  Polopaticky; nejsem fanda žádné značky v takové intenzitě jako ty nebo wolff, tedy nepíšu věty, "teď máme v nabídce...", "prodali jsme" atd. a myslím tím "Fiat teď má v nabídce", "Fiat prodal", taková míra identifikace se značkou je mi naprosto cizí.

                  S tím souvisí i přelepování znáčků, jestli nějaká automobilka, i ta jejíž auto jsem si koupil, dá svůj znáček na auto jiného výrobce nebo naopak, s mým tlakem to nehne.

                  Kupuju si, co mi vyhovuje, pokud by "moje" značka dělala něco, co se mi nelíbí a nevyhovuje mi, půjdu klidně jinam, auto, kterým mám jezdit mi vyhovovat musí, komplexně (jeho logo nevyjímaje), ale výrobců je i mezi premií na výběr dost, "hořet" pro značku v kategorii konfekčních aut je maximálně pro legraci... proto se taky dost často tvým nebo wolffovým příspěvkům smějeme. ;-)
                  • 00 Reagovat !

                    foto Barrichello

                    Barrichello 11.08.2011  12:37

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

                    No jo, prémie je spousty. Sem zabudol, brat.

                    Připomíná mi to Izerovksý humor na té československého rozchodu :

                    Vlado Mečiar: "No bolo nás tam vela, ja, Milano Knažko a eště jeden, ale nevim ako sa ten čunak vola"

                    No takže prémiových zanček je vela taky: BMW, MB a AUDI.....

                    Jaguar se neuznává, jak je tu článek o Jaguaru a někdo ho hájí, ohen na střeše.
                    A co je prémie ještě? A jo Porsche no, nesporný fakt je, že to je tradiční výrobce luxusních kár, bo tu Panameru tam švihaj už 100 let....
                    A sportáky sou zas něco jinýho.

                    Ano, musím s tebou souhlasit.
                    Nejsi fanda žádné konkrétní zančky, ty jsi fanda pouze tří německých koncernů.

                    No takový fanda sem čeče taky, já fandím ještě taky GM a Fordu. Chryslerácký modely sou mi zatím nejmilejší, ale vybral bych si rozhodně i u GM a Fordu.
                    A tebe vlastně překonávám, já bych si totiž vybral i u toho Jaguaru a možná něco i u frantíků a korejců (nižší třídy) což u vás boys ale absolutně nehrozí.

                    A abych tě dorazil, tak ještě mam rád ruský auta. Hlavně ZILy, ZISy a čajky. Jistě sou to opajcovaný ameriky tak asi proto.

                    Takže tvá slova o zapálenosti sou sice hezká, ale defakto máš jen poloviční pravdu. S Wolffem bych se nesrovnával teda. To že tu kopu jen za jedny je dáno tím, že kopat za 3 koncerny + Jaguar je trošku moc náročný, kdyby měl den 80 hodin, tak věř že tu budu kopat za všechny. A to mam ještě rád nákladáky - opět americký a ruský + naše (ted už bohužel jen Tatra).
                    Takhle aspon sleduji co ti další "moje oblíbenci" dělaj.

                    • 00 Reagovat !

                      foto Dinar

                      Dinar 11.08.2011  14:09

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

                      Pořád na to jdeš špatně, pro mě je výběr auta primárně postaven na tom, jak dokáže uspokojit moje potřeby, tím jak jezdí a vypadá, ale samo, že roli hraje i to, jakou má značku. Jenže ta značka jednak nestojí při výběru ve stejné rovině s tím uspokojením potřeb, jednak její limit není stanoven mým fandovstvím, ale mnohem více "lokálním pragmatismem"... nevím jak to lépe nazvat. Budu-li parafrázovat... pokud přede mě postavíš dvě ale naprosto stejné krabičky od sirek a o jedné řekneš, že je evropská a o druhé americká (nebo japonská, korejská...) tak si vyberu evropskou, páč sebezáchovný pud. Mezi evropskými rozdíl nedělám, to, že premioví výrobci dokáží mé potřeby uspokojit lépe než třeba francouzský mainstream je dáno jaksi podstatou věci, prostě z mého pohledu dělají lepší auta.
                      • 00 Reagovat !

                        foto Barrichello

                        Barrichello 11.08.2011  14:49

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

                        No vidíš.

                        Jenže ono pokud ty 3 krabičky budou zcela identické, tak proč si vybírat tu evrospkou?
                        Patriotismus?

                        Tak ten u mě nehledej, to slovo já neznam. Kupovat 20 let stejnou krabičku sirek, to u mě nehrozí.
                        Naopak, mam rád exotický věci.

                        Dělám to stylem hele, tohle sem ještě neměl, to musím zkusit. Jinak je to nuda.

                        Samozřejmě auta sou trošku něco jinýho. Tam to člověku tak nějak musí sednout, design, cena, motor, a musí vědět co od toho auta tak nějak chce.
                        A jestli sou auta jeho koníček, nebo to má na převoz z A do B.

                        Pokud hledáš luxus nebo nadprůměr, asi nepůjdeš do francouzského mainstreamu, jistě. Ale co je špatného na Jaguaru? Hm?
                        Co zásadního ti u něj chybí, ted mam na mysli šistě jen auto?

                        Pokud klesnene pod tuhle ligu, tak proč si kupovat Fabii, když je C3.
                        Design nemá smysl porovnávat, obluda vůči autu co má styl, linie a eleganci, nevypadá jak divně zbouchnutej ocumlaj bombon.
                        Pak je tu C4 že, to je taky moc pěkná kára.

                        C5 a C6 už sou trochu něco jiného. To bych nechal stranou.

                        A mohli bysme tu s příklady různých aut, různých tříd debatovat hodně dlouho.
                        • 00 Reagovat !

                          foto Dinar

                          Dinar 11.08.2011  15:20

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

                          Dáváš mi znova otázky, na které jsem odpověděl; patriotismus? Spíš to nazývám lokálním pragmatismem, souvisí se sebezáchovným pudem. Jsem Evropan, žiju tady, dám raději peníze evropskému výrobci než americkému nebo japonskému, a to do doby, než budou ta japonská nebo americká auta schopna uspokojit mé požadavky, ty týkající se jízdy a designu, lépe.

                          Aktuálně nemám auto z D3 a moje příští auto klidně může být Jaguar, facelift XF odstranil většinu z toho, co mi na tom autě vadilo. Jak jsem řekl, mezi evropskými výrobci rozdíl ve smyslu zmíněného "lokálního pragmatismu" logicky nedělám. Tady hraje roli jen schopnost uspokojení mých požadavků na to, jak to auto jezdí a vypadá, že to zatím byla většinou premie souvisí s tím, že ty moje potřeby uspokojuje lépe než nepremie. Každopádně můj výběr ani diskusní postoje neovlivňuje žádné logo vytetované na pravé lopatce, v tom vidím rozdíl mezi sebou a disktutéry z ranku wolffů, kam řadím i tebe.
                          • 00 Reagovat !

                            foto Barrichello

                            Barrichello 11.08.2011  15:38

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

                            No vidíš, mě se líbilo staré XJ, klasický doutník.
                            Pravej angličan, tak jak si člověk tu káru představoval. Aristokrat s tradicí.

                            Konzervativní design, klasická jaguáří tlama s 4oválnejma světlama, pravé dřevo co na tebe dýchlo když si nastoupil do kabiny, klasika.
                            XJR pak byla úplná bomba.
                            Jaguar je asi jediný za co byl ameriku vyměnil.
                            Ze sedanů.

                            U kupé, kabrio a suv je to zas trošku něco jinýho.

                            Pragmatismus, patriotismus.
                            Mě šlo to vyždímat z toho co nejvíc - mam nějakou sumu peněz a kdo mi za to dá nejvíc. Je mi jedno komu ty prachy dam nebo nedam. to samý další věci.
                            Je mi jedno jestli dam prachy za telku(kameru, támhleto a tuhlento) japonci, korejci nebo holandanovi.

                            No a právě v poměru cena/co nejvíc muziky - Tam americký zančky poměrně vítězily, samo mimo luxusní třídu, kde ony už se nepohybují, ale dejme tomu do té vyšší střední.

                            Samozřejmě jde o otázku priorit, ale me šlo vždy o design, motor, výkony, výbavu.
                            Zbytek mě nikdy moc nezajímal. Nepotřebuju vymetat okresky, mam spíš rád pohodlnou jízdu a šlápnout na to jen někdy.
                            Samozřejmě líbil by se mi lepší interiér, ale nezblázním se kvůli tomu.

                            No samozřejmě je tu pak úplně vrcholná liga typu Rolls a Bentley kde jde čistě o ten luxus a tradice, a tam se ta kára vybírá zas jinak, ale to tu řešit nebudem neb tyhle auta tu nikdo nemá....
            • 00 Reagovat !

              foto CHerokee

              CHerokee 11.08.2011  11:04

              « Re: Re: Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

              Přelepený nepřelepený. Jak prospělo Daewoo že je to dnes Chevrolet. Tady je to totéž a firmy specializující se na dovoz z USA se škrábou na hlavě. Jelikož Fiat je levnější a dá to i s plnou zárukou a má širokou síť servisů. Navíc ta auta jsou upravena pro Evropu (žádné míle apod.).

              Mi je milejší Chrysler, ale když se podívám na vyděrače, co vozí auta z USA a kraksny co tam stojí v přepočtu 600 000 tady dávají za 1 500 000, tak je dobře, že tomu tak je.
              • 00 Reagovat !

                foto Barrichello

                Barrichello 11.08.2011  11:25

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

                Proč by se firmy specializující se na dovoz z USA škrábali na hlavě, když oni sem tahají Camaro, Vette, Suburban a pickupy a korejeskej Chevy tu jaksi prodává trošku něco jinýho....

                Sem nějak nepochopil.

                Voz to taky, proč to neděláš?
                Připočti si clo, DPH, dopravu, úpravu na EU předpisy, schválení, zabezepčení servisu, záruku alespon na výrobní vady a máš to.

                A je furt zajímavý, že tyhle "zloději" sou o 200 táců levnější, než slovutný ofiko prodejce pod Fiatem. Nebo dřív pod Mercedesem.

                Viz to grandíčo co sem linkoval nahoře.

                To je záhada co.
                A dostaneš lautr stejný auta, když je to z canady mívá to někdy i éčka a bliká to oranžádou a navíc jaksi tacháče v km i maljích (tzv. dvojité značení) už maj ameriky řadu let.
                A když to je z usa ablikár to červeně a éčka to nemá, tak je tohrozná tragédie protože světla předělat nejdou a bez éček to nejede.
                Sem zapoměl.

                A rozdíl mezi americkou výbavou Overland a evropskou je ten, že v tý evropský spíš něco chybí, než by bylo navíc
                >:D
            • 00 Reagovat !

              foto lukas13

              lukas13 11.08.2011  11:08

              « Re: Re: Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

              Já s tebou v tomto naprosto souhlasím. Včera jsem Freemont v reálu viděl - z toho auta amerika přímo dýchá, to prostě není Fiat. Je to stejné jeko Suzuki SX4 vs. Fiat Sedici - mě prostě to auto připadá charakterem japonské a (pokud bych ho chtěl) šel bych k Suzuki (a prodeje mi to potvrzují).

              To co dělá Fiat s Lancií je neskutečné - škodí to jak Lancii, tak američanům. Je mi z toho smutno.
              • 00 Reagovat !

                foto Barrichello

                Barrichello 11.08.2011  11:36

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

                Zalepit díry je potřeba a kde nic není, ani Fiat nebere, naštěstí je tu americký strýček Chrysler Group a tam se dá vyrabovat dost modelů.

                Juchůůů - a hned máme co prodávat. 5 modelů má nejdou Lancia, WOOW.

                A taky nemusíme vyvíjet motory, super.
                To byl nákup vid Fantuči?
                Že váháš Sergio, za těch pár šlupek co sme dali US a kanadský vládě zalepíme díry v našem výrobním programu, máme nové V6 motory, ještě si vezmem nějaký podvozkový platformy, v emerickej továrnách můžem vyrábět naše fiatky a u delarů je prodávat.

                NO jasně, Sergio - víš kolik by stál vlastní vstup na us trh?
                Sem to počítal a normálně se mi orosilo čelo, spolkl sem prosciutto z modeny a zavařil kalkulačku.
                No vidíš Fantuči a když to hodíš správě do účetnictví vytvoříme bomba zisk.
                Náklady na Chrysler hodíme do účta chrysleru a je to.
                Von si ani nikdo nevšimne, že část těch peněz amíkům šla z provozního zisku chrysleru - tudíž chrysler si plátím sám za to, že ho chce koupit fiat, který zázračně ožil a je najednou v zisku - se stejnými modely jako předtím, jen s facelifty a 3 novými modely a motory pentastar, který už klucí udělali než sme tam vlezli.

                Seš pašák Fantuči, tak tady máš pár euro odměnu, ale tu Grappu si dej až do dopočítáš.
                Jinak bysme museli odsunout uzávěrku už po 9té a to bysme předstihli i odsunutí prodeje Alfy v USA.
                • 00 Reagovat !

                  foto coolio

                  coolio 11.08.2011  11:47

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

                  Co furt máš, jak vyrabovat? Teď je to jeden koncern, jde o to aby se těch plechovek prodalo co nejvíc, jedno pod jakou značkou. Zákazník chce naftu, dostane naftu.

                  Koneckonců Chrysler/Dodge/Plymouth to dělali roky s Caravanem, že ten samý model prodávali minimálně pod třemi značkami, s poslední generací se stali navíc i d.ě.v.k.o.u VW (Routan).
                  • 00 Reagovat !

                    foto Barrichello

                    Barrichello 11.08.2011  12:20

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

                    Je rozdíl dělat pro někoho něco na kšeft (Routan pro VW) nebo prodaná licence a celá výrobní linka Sebringu 2001-2006 do ruska GAZu (Gaz Siber) a dostat za to řádně zaplaceno a ne že to někomu kdo mě schlamstnul dám zadarmo defakto a ještě si prosím

                    TED SI VŚIMNĚTE PARADOXU

                    ZAPLATÍM

                    část toho, co měl dát FIAT US a kanadské vládě za převzetí -

                    ZE SVÉHO PROVOZNÍHO ZISKU.

                    To už je trošku moc silnej tabáček tohle......

                    NOTABENE z provozního zisku, vytvořeného firmou, kde teprve kupovali majoritní podíl!!!
                    • 00 Reagovat !

                      foto coolio

                      coolio 11.08.2011  12:57

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

                      Amíci snad věděli co dělají, a nešlo jim v první řadě o výdělek, ale o schopného partnera, co jim zachová pracovní místa.

                      A kdo jiný než Fiat, firma z autoprůmyslu, měl v tu dobu o Chrysler zájem? Cerberus předtím pohořel, Daimler taky. Nevím o nikom jiném kdo by byl serióznější zájemce než Fiat.
                      • 00 Reagovat !

                        foto Barrichello

                        Barrichello 11.08.2011  14:56

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

                        Amíci chtěli zachránit Chrysler zachránit pracovní místa v době krize(stejně tak u GM), a aby se jim vrátilo aspon 3/4 peněz co do toho vláda dala.

                        Tak zvolili nejjednodušší cestu.

                        Šlo by to jinak - dát tam schopné manažery, zafinancovat překlenutí z krize, uvést ty novinky co už byly připravené (tj. pentastary, nové grandčíro + durango + charger + 300 + nové interiéry) a udělat ty facelifty, sehnat někde pro evropu dodavatele slušných motrů (ne vykopávky od VW jako předtím) a ono by to jelo taky.
                        Stálo by to víc, ale šlo by to.
                        V mezičase sehnat lidi nebo někoho na společný vývoj menších vozů pro usa ovšem za mnohem výhodnějších podmínek.

                        Ale Obama a jeho lidi s tím nechtěli mít tolik práce....

                        A Fiat potřeboval jak se dostat zpět na usa trh + se mu hodil moc jeep + další modely pro svůj značně prořídlý výrobní program.
                        • 00 Reagovat !

                          foto coolio

                          coolio 11.08.2011  16:16

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

                          Kdyby - v té době to prostě nešlo. To by znamenalo že by se americká vláda dala na podnikání v autoprůmyslu. A to vůbec nechtěla, stát je nejhorší hospodář, a když už si na tom vylámali zuby jiní...

                          A nikdo jiný v tu dobu nebyl. Tak to prostě bylo. Taky tu jiný můžou plakat kdyby nebyl Seržo tam kde je, mohlo by to být lepší. No prostě není, no.
                    • 00 Reagovat !

                      foto Mr-Murphy-

                      Mr.Murphy_ 11.08.2011  14:33

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

                      to je liška, ten Sergio, co? ;-)
                      Zatímco jiní kupují polomotrvé značky a roky je dostávají do černých čísel, Sergio koupil firmu, která je hned v zisku a sama si na sebe vydělá. A ještě z ní něco vybrakuje pro Evropu. Klobouk dolů, tohle se musí umět :yes:
                      • 00 Reagovat !

                        foto del42sa

                        del42sa 11.08.2011  15:10

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

                        Jen jestli nemá ten Sergio trochu problém s "krátkozrakostí" ;-)
                • 00 Reagovat !

                  foto figurka

                  figurka 11.08.2011  11:49

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

                  Občas mne ta tvoje teatrálnost irituje, ale.... Zde se vtipně otíráš o to, čeho se ve vztahu k Chrysleru trochu bojím a tím myslím přenesení Sergiova slibochaosu i do Chrysleru. Třeba jsem jen pesimista, ale Chrysler mi poslední dobou (po oživení US automobilek) připadal jako cílevědomě pracující. A např. pentastary považuji za produkt odpovídající době, který se bez problémů může postavit konkurenci. Nyní očekávám, kam Sergio nasměruje loď.
                  • 00 Reagovat !

                    foto Barrichello

                    Barrichello 11.08.2011  12:13

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

                    Teatrálnost je třeba, protože tahle tragikomedie se jinak hrát nedá.

                    Ironickej humor je to jediný, jak se o tomhle a dalších přelepencích co budou následovat pod mrtvou značkou Lancia a o tom jak Mikeš k botkám,, eeee Fiat k Chrysleru přišel dá psát.

                    Take it or leave.
                    Just simply, moji milí amici.

              • 00 Reagovat !

                foto pumpkin

                pumpkin 11.08.2011  13:50

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Journey se špatným logem je tu

                S Freemontom a s "novými" ChrysleroLanciami súhlasím, ale so Sedici nie. Karoséria od Giugiara a talianske dieslové agregáty navodzujú takmer dokonalý pocit "made in Italy".
                A kúpiť niečo len preto že ti to potvrdzujú predajné čísla? A čo tak pozrieť sa na cenu Sedici? ;-)
    • 00 Reagovat !

      foto zlysoused

      zlysoused 11.08.2011  11:47

      « Re: Journey se špatným logem je tu

      Běž si zobnout lexaurin.
    • 00 Reagovat !

      foto Blue-Sun

      Blue Sun 11.08.2011  19:45

      « Re: Journey se špatným logem je tu

      Hm, ale že ten originál je fakt levnější, než Fiatí kopie... Vidím tam cenu skoro devětset tisíc... ať počítám jak počítám, vychází mi Fiat o dvěstě tisíc levněji....
      Navíc jen pětimístný...
      Ty jsi případ. :no:
  • 00 Reagovat !

    foto zlysoused

    zlysoused 11.08.2011  11:51

    To je po dlouhé době

    poprvé, že Fiat zajímavě nacenil svou novinku. S tím 2litrovým dieslem a novým interiérem (a údajně jiným naladěním podvozku) z toho udělal pro evropana docela zajímavý auto.
    • 00 Reagovat !

      foto CHerokee

      CHerokee 11.08.2011  12:11

      « Re: To je po dlouhé době

      Souhlasím.
    • 00 Reagovat !

      foto wolff

      wolff 11.08.2011  12:35

      « Re: To je po dlouhé době

      Tak nějak.
      Otázka...
      Bude teď nesmyslně spamovat pod každým článekm o Fiatu? Místo toho aby byl rád, že Chrysler produkuje auta, co se dají po nutných úpravách prodávat i v Evropě...., tak bude plivat a plivat a plivat... No ještě že má ten svůj šedej dovoz...
      Ono totiž i ty peníze co se zapltí v Americe nakonec doputují v určité podobě do Turína... >:-[]
      • 00 Reagovat !

        foto Barrichello

        Barrichello 11.08.2011  12:52

        « Re: Re: To je po dlouhé době

        Bud v klidu wolffe.

        Jen přelepenci.
        Výtvory samotného Fiatu mě nechají chladnými.
        Do toho se vám motat nebudu.

        Takže si škrtej jen články o Freemontu, Thesis, GrandVoyageru a Flavii.....
        Články o Chrysleru sem komentoval vždy, chrysler není, bohužel máš smůlu.....
        Nečti to a máš klid ne?

        Takže tyhle bych ti doporučoval nečíst no.

        Snad Fiat nekoupí časem i Forda a GM, to už bys asi nezvládnul no.....
        • 00 Reagovat !

          foto A-M-O-L-A-D-

          A.M.O.L.A.D. 12.08.2011  00:20

          « Re: Re: Re: To je po dlouhé době

          Trochu nechapu tvuj postoj...., dle meho nazoru obe automobilky si zachovaji "svoje" silne stranky a spojeni jim jen pomuze. Synergie spoluprace oboustrane posili jejich pozici a to je to o co jde. Na 100% lepsi ze obe vyrabeji a pokracuji ve svazku nez dnes vzpominat na dobu pred 2008. Osobne jsem radsi ze si muzu vybrat treba auto typu Freemont a nemusim koukat pouze na klasicke vyrobce SUV, MPV....jinych vyrobcu. Fiat ma nejake jmeno a urcite portfolio zakazniku, nepodcenoval bych je, cas ukaze.
          • 00 Reagovat !

            foto Barrichello

            Barrichello 12.08.2011  09:14

            « Re: Re: Re: Re: To je po dlouhé době

            Jo to si o spojení s Mercedesem taky myslelo spousta lidí, jaké to přinese výhody.

            A jak to dopadlo.

            Zatím Fiat do Chrysleru nepřinesl vůbec nic, jen si tam odsud odnáší....
  • 00 Reagovat !

    foto GTI

    GTI 11.08.2011  13:37

    AMERICKÝ GIGOLO - PRÁZDNINIOVÁ EDICE

    Dívejme se na causu "freemont" reálně a konejšivě - Fiat dnes nemá na víc, nemá ti co více nabídnout. Všude vedle to na lisech duní, model střídá model, no jen si příkladmo vezmi naší Škodu - před garáží je nová Octavia, ještě před ní přijede idol skorostřední společenské mainstremové třídy, k tomu malinká škodovka, yeti, superb, (dodnes překrásný) roomster... A tedy v konkurenčním kontextu fiat chvalme za to, že to nebalí, že bojuje.

    Jako evropská elternativa je ten vůz dle mého názoru ovšem zcela, ale zcela mimo. Pominu-li, že auto postrádá jakýkoliv genetický pohledový fiat-kód, pak tento segmentární hybrid potácející se na pomezí MPV a jakéhosi civilního SUV, je asi těžko tím, na co evropané čekají. Už vůbec pak na tento model asi nečekají fanoušci fiatu. Jak známo, fiat, to jsou vozy pro méně majetné vrstvy. Legendou jsou (byly) modely - Topolino, 500, 600, 850, a takhle to pokračovalo až k tomu poslednímu, k legendě jménem - UNO. Fiat je a hlavně má být tím, čím byl, tedy výrobcem malých, milých aut, aut za pár pětek.

    Nová PANDA - ano, ano, ano, to je vůz pro fiat-fans. Malé městské vozítko do tohoto tisíciletí. Chceš něco většího, festovnějšího? Chceš současně něco drsnějšího, něco s aktuálním stylem? Pak asi, asi určitě budeš lovit někde ve vodách AUDI A4 Allroad, Octavia cross, Yeti, Q3, Q5, GLK, X1, X3, XC60, Outback, slušněji nazoblý kovboj pak volí A6 Allroad, XC70, extraliga jede BMW X5, X5, 5GT, ML, GL, Q7... je toho tolik, tolik vynikajícího, že dopátrat se garáže s freemontem mi tak nějak neleze do kláves...

    Ale je tu ještě svět jezdců korejského zboží. Ti mohou větřit, vždyť cesta do prémového života bez falše, cesta na jejímž konci je prémiová garáž nemusí nutně vést přes koleose, lze si poměrně realisticky představit, že takový jezdec vymění svůj vůz právě za freemonta, aby jednou, aby prostě jednou otevřel svoje toužebný voči naplno, otevřel stavidla svého účtu a naplnil garážový sen snů, však to znáš sám - jsou auta, která jejich majitelé jezdí proto, že je jezdit jaksi chtějí. No a pak jsou auta, které jejich majitelé jezdit jaksi... musí.

    A tak si představ, že jednou vezeš svého freemonta ke třem áčkům, a tvá další cesta vede do světa opravdových ikon, aut, která jsou technicky, designově na samém vrcholu světa, jdeš směrem k... ty už víš sám, tohle totiž víš vždy a ze všeho nejlépe... sám. Neboť pravdu svého silničního světa najdeš výhradně ve své garáži. Tam pak, v šeru snů, obnažených plakátových pravd a vyprodaných možností nalezneš vše co tvoří rám tvých příštích obrazů - v krabici od vercajku své podskočené touhy, zmotané do zaolejovaných hadrů své opiové garážové lži, a na pucvolech sebeklamů pak zatrůněnou cestu. Tu cestu, z níž nemáš šanci sejit. Musíš však jít, musíš jít dopředu, neboť cesta má smysl jedom ve směru, kterým hledíš, kterým hledět chceš a kterým v podstatě hledět i musíš... Vždyt na jejím horizontu plane hvězda. A ty, ty už i svýma krhavýma vočima přece dopočítáváš počet jejích paprsků...

    BRAVO CESTA :yes:
    • 00 Reagovat !

      foto Barrichello

      Barrichello 11.08.2011  13:42

      « Re: AMERICKÝ GIGOLO - PRÁZDNINIOVÁ EDICE

      Roomster >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[]

      1,8ka spotřeba v testu nejmenovaného periodika 12 litrů - HEMI je proti tomu břídil >:D

      Jo jinak Journey je Crossover, když tak zmateně hledáš kategorie, ty SUV :o))

      • 00 Reagovat !

        foto mariachi

        mariachi 11.08.2011  15:02

        « Re: Re: AMERICKÝ GIGOLO - PRÁZDNINIOVÁ EDICE

        1,8ka je co, prosim?
        • 00 Reagovat !

          foto Barrichello

          Barrichello 11.08.2011  15:06

          « Re: Re: Re: AMERICKÝ GIGOLO - PRÁZDNINIOVÁ EDICE

          1,8 TSI 4kolka, pardon, on to byl Yeti s těmi 12ti litry.

          Chybička se vloudila...
          • 00 Reagovat !

            foto mariachi

            mariachi 11.08.2011  15:14

            « Re: Re: Re: Re: AMERICKÝ GIGOLO - PRÁZDNINIOVÁ EDICE

            A mas odkaz na ten test?
            • 00 Reagovat !

              foto Ham-

              Ham. 11.08.2011  15:51

              « Re: Re: Re: Re: Re: AMERICKÝ GIGOLO - PRÁZDNINIOVÁ EDICE

              Bylo to v některém z letošních AutoTipů, už jsem jej vyhodil takže přesněji si to nepamatuji.
    • 00 Reagovat !

      foto Magistr

      Magistr 11.08.2011  14:02

      « Re: AMERICKÝ GIGOLO - PRÁZDNINIOVÁ EDICE

      ...a není náhoda, že ta auta - ikony, která jsou technicky, designově na samém vrcholu světa... také pochází od koncernu Fiat a v jejich znaku se objevuje vzpínající se černý kůň popř. trojzubec:

      [odkaz]

      [odkaz]

      :yes: :yes: :yes:
      • 00 Reagovat !

        foto mariachi

        mariachi 11.08.2011  15:01

        « Re: Re: AMERICKÝ GIGOLO - PRÁZDNINIOVÁ EDICE

        Jsem zvedavej, co mi odpovis, az v diskusi o Roomsteru pripomenu Veyrona.
        • 00 Reagovat !

          foto Magistr

          Magistr 11.08.2011  15:24

          « Re: Re: Re: AMERICKÝ GIGOLO - PRÁZDNINIOVÁ EDICE

          Nejdřív si přečti, nač reaguju: GTI nahoře píše o "cestě" od nižších pater automobilového světa na jeho vrchol. Já ho dokonce téměř cituji a pak doplňuji, co podle mého názoru tvoří ten vrchol.
          • 00 Reagovat !

            foto figurka

            figurka 11.08.2011  16:32

            « Re: Re: Re: Re: AMERICKÝ GIGOLO - PRÁZDNINIOVÁ EDICE

            A ty mezipatra ?
    • 00 Reagovat !

      foto pumpkin

      pumpkin 11.08.2011  14:16

      « Re: AMERICKÝ GIGOLO - PRÁZDNINIOVÁ EDICE

      Dnes bol tvoj príspevok strata času, mávaš aj lepšie, no nevadí.
      Je smutné že niektorí si výberom auta stále riešia komplexy a musia okoliu dokazovať že na to proste majú. Ale je to pre nás tak typické, však? ;-)
    • 00 Reagovat !

      foto webpaja

      webpaja 11.08.2011  15:15

      « Re: AMERICKÝ GIGOLO - PRÁZDNINIOVÁ EDICE

      ...a já kde jsi se ztratil ;-)
      • 00 Reagovat !

        foto GTI

        GTI 11.08.2011  16:55

        « Re: Re: AMERICKÝ GIGOLO - PRÁZDNINIOVÁ EDICE

        :-) V bibione je dnes zataženo... ;-)
  • 00 Reagovat !

    foto Barrichello

    Barrichello 11.08.2011  13:52

    OT: Jeep GrandCherokee SRT8

    [odkaz]

    A puste si ten zvuk motoru :yes: :yes: :yes:
  • 00 Reagovat !

    foto Mr-Murphy-

    Mr.Murphy_ 11.08.2011  14:14

    no....

    .... nezbývá než popřát Freemontu hodně úspěchů a Barikovi nějaké dobré prášky.... ;-)

    Osobně mě Freemont moc neoslovil, ale své kupce si snad najde....
    Bude docela zajímavé jeho osud sledovat - nejen pro fandu Fiatu, ale pro všechny, které auto-branže zajímá....

    Ameriky se tady nikdy neprosazovaly a vždycky se proto vymýšlela spousta důvodů. Ty důvody často zněly: nemají dobrou naftu a distribuční síť. To teď (spolu s podivnou kvalitou interiérů) odpadá, navíc se k tomu přidá v Evropě (zatím) známé logo, tak uvidíme.... ;-)
    • 00 Reagovat !

      foto Barrichello

      Barrichello 11.08.2011  14:39

      « Re: no....

      Ne ono se vždycky psalo že to nebrzdí, nezatáčí, nejsou na to díly a žere to 20 litrů na sto, a tyhle bláboly, dogmata a lži v lidech bohužel ještě stále přetvrvávají...

      Naštěstí řada lidí už procitla...
    • 00 Reagovat !

      foto del42sa

      del42sa 11.08.2011  14:55

      « Re: no....

      známe logo, které je v Evropě proslulé svou "kvalitou" a spolehlivostí ;-) >:-[] :yes:
  • 00 Reagovat !

    foto Ham-

    Ham. 11.08.2011  15:00

    Dodnes jsem nepochopil

    jaký smysl má vzít US káru, přelepit na ní znáček a prodávat ji v Evropě zvláště v situaci kdy se tady originál již prodával. Myslím, že potenciální kupci dobře vědí, že se jedná o americké auto a buď mají ameriky rádi a pak si jej koupili jako originál a nebo ameriky neradi (většina Evropanů) a pak si je tak jako tak nekoupí a přeznačkování spíš budou chápat jako podraz a Fiatu to jen marketingově ublíží. Jako majitel si může Fiat dělat co chce ale otázka je zda je takové počínání rozumné.
    • 00 Reagovat !

      foto webpaja

      webpaja 11.08.2011  15:15

      « Re: Dodnes jsem nepochopil

      Potenciální kupci nevědí v polovině případů vůbec nic, ani že takový model vůbec kdy existoval.
      • 00 Reagovat !

        foto Barrichello

        Barrichello 11.08.2011  15:25

        « Re: Re: Dodnes jsem nepochopil

        No halvně původní Journey a faceliftované maj pár věcí odlišných, nelze porovnávvat, i tak prodej 8 tis kus za rok nebyl málo, přihlédneme-li k menší prodejní síti, interiéru a nulové reklamě...

        Bylo by ostudné, kdyby Fiat neprodal jednou tolik....
      • 00 Reagovat !

        foto Ham-

        Ham. 11.08.2011  15:45

        « Re: Re: Dodnes jsem nepochopil

        No to bych netvrdil, většinu vozů kupují stále chlapi (byť je to třeba druhé nebo třetí auto do rodiny pro manželku, dceru, milenku etc.) a u mužské populace platí, že i když se některý chlap nezabývá autama systematicky tak před nákupem si "nastuduje" všechno možné i nemožné (a že je to dnes na netu podstatně jednodušší než za dob světa motorů) a pak jde do autosalonu a je celkem jedno jestli je to nízkopřijmová kategorie která jde k Renaultu nebo Fiatu nebo někdo "za vodou" který se chystá na nějaký luxus, oba dva (i všichni mezi) jdou nakupovat s informacemi které často vysoce převyšují chudáky v autosalonech kteří často neumí ani odpovědět základní věci kolem "své" značky. Takže s tou polovinou bych byl velmi opatrný...
        • 00 Reagovat !

          foto webpaja

          webpaja 11.08.2011  15:52

          « Re: Re: Re: Dodnes jsem nepochopil

          To se asi pohybuješ ve slušné laicky vědomé veřejnosti. Mé poznatky jsou opačné a leckdy postačí návštěva dvou tří autosalonů a je deal.
          • 00 Reagovat !

            foto Ham-

            Ham. 11.08.2011  16:04

            « Re: Re: Re: Re: Dodnes jsem nepochopil

            Že kupci navštíví 2-3 autosalony a je deal s tím souhlasím, to sedí. Důvod ale vidím v tom, že většina kupců je defacto předem rozhodnutá z předchozího "samostudia" a řekněme i z řečí kolem se známými a do salonu jde max. ošahat a projet a dopředu od osazenstva daného "ústavu" celkem nic zvláštního neočekává (jednak si dopředu udělali jednoho nebo dva kandidáty a jednak vědí, že kvalita ubožáků v salonu=nula) takže vědi, že v salonech i kdyby jich navštívili deset nic zvláštního nezjistí. To je česká realita, odhadují, že až pod tlakem nákladů někdo přijde na to, že možná nejúspěšnější model v Čechách je zrušit nákladné salony a prodávat auta čistě po netu tak nebude daleko od dobrého podnikatelského záměru (do banky nebo pojišťovny už také nikdo nechodí a není to proto, že by osobní finance byly nedůležité).
            • 00 Reagovat !

              foto webpaja

              webpaja 11.08.2011  16:20

              « Re: Re: Re: Re: Re: Dodnes jsem nepochopil

              Spíš než studium parametrů vidím primárně reklamu, kdo jí nemá, má smůlu.
              • 00 Reagovat !

                foto Ham-

                Ham. 11.08.2011  16:35

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dodnes jsem nepochopil

                Tak reklama jistě dělá své ale zase bych ji nepřeceňoval, některá auta se prodávají dobře i bez ní a některá dokonce může značku poškodit (jen pro příklad myslím, že Češi nepřijali toho * co řve sedm nebo hogo fogo na fluence). Spíš je to o takové reklamě v širokém slova smyslu, aktivity v autosportu, podpora sportu, určitým způsobem pěstovaná historická kontinuita značky, nějaké ty ceny za design, za motory, aktivity v nějakém dalším odvětví nebo výroba komponent pro ně a to pak v celkovém vyznění dává sílu značky na kterou lidé slyší.
    • 00 Reagovat !

      foto Mr-Murphy

      Mr.Murphy 11.08.2011  16:54

      « Dodnes jsem nepochopil

      prostě tam dají čtyřválcovou naftu (velmi dobrou), lepší interiér a servisní síť třeba to bude fungovat....

      Barik tady píše, že starý Journey se v Evropě prodával v počtu 8.000ks ročně. No a tenhle Fiat Freemont v červenci zaznamenal jen v Itálii prodej 2.000ks....

      Momentální plány mají na prodej 40.000ks aut ročně, což je 5x víc, než se tady toho auta prodávalo pod logem Dodge....

      Takže nějak to asi funguje....
      • 00 Reagovat !

        foto Ham-

        Ham. 11.08.2011  17:30

        « Re: Dodnes jsem nepochopil

        No tak na Itáli, na začátek prodejů pro domácí značku není 2000ks měsíčně zrovna závratné číslo... Když by nechali Journey tak jak byl a dodali mu diesely a dali něco do slušné reklamy tak prodají možná víc protože zákazníci a) ocení naftu (ocenili jí u Jeepa a dalších amerik) a za b) nebudou se cítit oklamáni, že na ameriku nalepil někdo kanagomem jiný znáček a snaží se jim cosi vnucovat což může fungovat max. v Itálii, v Evropě sto pro nikoliv. Ale uvidíme na konci roku, nedávno tu byl v propadácích Fiat Ulysse, myslím, že toto bude propadák stejný a to si myslím, že kdyby Ulysse byl kvalitně vyroben tak byl evropskému vkusu daleko blíž než tato amerika.
        • 00 Reagovat !

          foto Mr-Murphy

          Mr.Murphy 11.08.2011  18:39

          « Re: Re: Dodnes jsem nepochopil

          mě fascinuje, jak řešíte to "klamání zákazníků".... Lidem je to šumák - hledají prostě dobrý poměr cena/výkon.

          Jinak 2000ks je na tak velké a relativně drahé auto v Itálii výborný výsledek, který kdyby se náhodou dařilo držet, tak to bude prodejní bomba. Na italském trhu tvoří drtivou většinu maličké auta do velikosti max. Punto, takže úspěšně prodávat cokoliv většího rozhodně není samozřejmost.

          Pro srovnání, nejúspěšnější kompakt, VW Golf, udělal v tom samém měsíci 3000ks. Čili 2000ks pro Freemont je opravdu vynikající výsledek (taliáni jej řadí do střední třídy a druhý VW Passat v tom měsíci měl nějakých 1300ks.

          Prodeje Sharanu a spol. jsou oproti Freemontu zcela mizivé....
          • 00 Reagovat !

            foto WinDiesel

            WinDiesel 11.08.2011  18:56

            « Re: Re: Re: Dodnes jsem nepochopil

            Přeháníš. Italský trh samozřejmě Freemonta vítá, potenciál se ale vyčerpá za 4 měsíce. A samotní Italové vidí 80% poptávky v Itálii a 20% v Evropě, což je bída. A kolik Freemontů tedy může Itálie absorbovat? Asi tolik, jako svého času MPV Ulysse a (nevzpomenu si na jméno, byl to adept na nejošklivější auto všech dob). Což není mnoho.. A tyto auta potkáš jen v Itálii. Sharan a spol, Orlando se budou prodávat pořád víceméně stejně, Freemont se rychle okouká. Takže bych tolik nejásal.
            A potom možná lidi zjistí, že mohou mít za podobné peníze originály (Jeep, Dodge) se skvělými motory OM651 D22 od Mercedesu a bude po Freemontech veta. Což neznamená, že Fiat jako skupina nebude spokojený, to bude. Poždavky Evropanů již totiž dnes splňují i Dodge a Jeep.
            • 00 Reagovat !

              foto Ham-

              Ham. 11.08.2011  20:15

              « Re: Re: Re: Re: Dodnes jsem nepochopil

              :yes: vidím to stejně, měli slušnou šanci tlačit originál na evropských trzích a postupně napravovat pověst amerik a dokazat jejich použitelnost pro zdejšího zákazníka. Tímto spaghetti westernem z toho udělali opět parodii a podle mě marketingově poškodili i ten originál.
              • 00 Reagovat !

                foto Mr-Murphy

                Mr.Murphy 11.08.2011  20:47

                « Re: Re: Re: Re: Re: Dodnes jsem nepochopil

                jako že v Améru si řeknou - "a my si toho Dodge nekoupíme, protože v Evropě z něj udělali Fiata, fuj!" ;-) Nebo jako jak to šramotí pověst originálu?

                Nechápu, proč by Fiat měl nějak budovat dealerskou síť Dodge a jít do povidného podniku "napravování pověsti Amerik", když si to auto může přeznačkovat, vytěžit ho minimálně v Itálii a nebude ho to stát ani Euro....

                Jinak je to furt dokolečka.... X lidí tady tvrdilo, že Freemonta nikdo nebude chtít - zatím to tak nevypadá, tak aspoň tvrdí, že i 2000ks měsíčně v Itálii je málo (a navíc zajímavá teorie - bez jediného podkladu - že Freemont se okouká zrovna za čtyři měsíce). Ti samí tvrdili, že F500 nikdo nebude chtít v USA. A výsledek? 3000ks měsíčně (zatím) - v Itálii se jich měsíčně prodá 6000 - čili rozhodně je to pro Fiat zajímavé číslo.

                Takže dočkejme všichni času, jak tenhle experiment dopadne. Odhaduje se to vážně dost těžko, ale zatím to vypadá poměrně pozitivně....

                A nepřestávají mě fascinovat ty absurdní teze, že až lidi prokouknou, že Freemont je Dodge, že si to začnou tahat z USA. Asi je to od Barika nakažlivé....
                • 00 Reagovat !

                  foto Ham-

                  Ham. 11.08.2011  20:52

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dodnes jsem nepochopil

                  Ne v US ho nepoškodí ale v Evropě ano nebo si snad myslíš, že Fiat takto bude "vyvíjet" i další generace?
                  • 00 Reagovat !

                    foto Mr-Murphy

                    Mr.Murphy 11.08.2011  20:55

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dodnes jsem nepochopil

                    ty pořád operuješ s předpokladem, že Dodge někoho v Evropě zajímá. Ale sám Barik tady psal, že Journey si koupilo 8000 lidí ročně (v Evropě). Fiat jich prodá 3-5x tolik, tak proč by řešil, co to udělá s image Dodge?

                    I prodeje ostatních Dodgů byly v Evropě jaksi mizivé, tak proč by to měl Fiat řešit? Nebo sem měl začít tahat Chargery a Duranga nebo já nevím co? ;-)
                    • 00 Reagovat !

                      foto Ham-

                      Ham. 11.08.2011  21:32

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dodnes jsem nepochopil

                      Tak pokud žiješ v představě, že vše co koupil Fiat společně s Chryslerem je šunt o který si Evropan ani kolo neopře a naopak Fiat je ta silná respektovaná značka tak si myslím, že se krutě mýlíš. Jestli Fiatu zbyla nějaká pověst tak v miniautech ale ve středním nebo větším MPV má Dodge lepší zvuk i v Evropě než Fiat (samozřejmě mimo Itálii). A pokud je strategie Fiatu značky z US jen "vydojit" jak píšeš tak udělal Fiat velmi špatnou investici protože prodejem třeba i milionu Freemontů si nikdy nevydělá na cenu kterou musel zaplatit za Chrysler a bude to pro něj nakonec klasická sunk cost. A v době kdy Fiatu padají prodeje kam se podívá a ostatní hráči prudce rostou tak je to cesta do pekel. Nicméně nemá cenu se hádat, za rok si povíme jestli Fiatu/Chrysleru etc. prudce rostou prodeje a zda se dostanou alespoň na průměr růstu trhu nebo zda dál padá do hlubin.
                      • 00 Reagovat !

                        foto A-M-O-L-A-D-

                        A.M.O.L.A.D. 11.08.2011  21:40

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dodnes jsem nepochopil

                        Hame nemas pravdu, FIAT je plus% za rok 2011, prvnich 6 mesicu, a navic nove modely na ceste - bude jeste lepe. Uz prestan s temi depresivnimi a negativnimi nazory, neprejes snad dobre vysledky, mas nejakou frustraci?
                        Freemont udela rocne v EU urcite aspon 30 000 ks a to se da povazovat za uspech, ja tomu autu fandim, jsem spotrebitel a zajima me pomer cena/uzitek a v tomhle je Freemont dobra volba a je mi jedno zda je tam napsano Journey ci Freemont.
                        • 00 Reagovat !

                          foto Ham-

                          Ham. 11.08.2011  21:50

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dodnes jsem nepochopil

                          Dělaš jako kdybych ti zakazoval koupit si ho, běž do něj ať alespoň trochu zachráníš prodeje, jenom fanděním to nespasíš.
                          • 00 Reagovat !

                            foto A-M-O-L-A-D-

                            A.M.O.L.A.D. 11.08.2011  22:30

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dodnes jsem nepochopil

                            Nedelam, jen jsem opravil tve minely a dal jsem svuj nazor, tot vse....
                      • 00 Reagovat !

                        foto Mr-Murphy

                        Mr.Murphy 11.08.2011  22:39

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dodnes jsem nepochopil

                        z trojičky Chrysler - Dodge - Jeep má dle mého skromného názoru nějaké jméno v Evropě jen Jeep a do toho se Fiat samozřejmě nemontuje....
                        Jinak ano, za rok si povíme, teď můžeme fakt jen spekulovat....

                        Rozhodně to, co Fiat v USA koupil nepovažuju za "šrot", to je nesmysl.... Na mainstreamová auta, které z toho chce Fiat přebouchat, to bohatě stačí. A jsou tam určité lahůdky typu Pentastar nebo Grand Cherokee, na které je radost pohledět a bude radost je využít pro rozvoj portfolia....

                        Nejde o žádné "vydojení" - budoucí modely se budou vyvíjet společně a užitek z toho budou mít obě strany (samozřejmě pokud to budou dobrá auta, že....).
                        • 00 Reagovat !

                          foto Barrichello

                          Barrichello 12.08.2011  09:30

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dodnes jsem nepochopil

                          To jsou furt cinty o jméně.

                          Spočti si kolik tu Chrysler prodal od roku 1992 aut, v té evropě.
                          A kolik pak Dodge a započtni si do toho i šedý dovoz mdoelů co se tu neprodávaly.

                          A vem si Lancii a dopočti si itlaský trh.

                          Pak přijd, budeme se bavit o tom, kdo má v evropě lepší jméno a koho kde neznaj....
                          A spočítej si kolik delarů měla v čr Lancie loni a kolik Chrysler/Dodge.
                          A my nejsem evropská vyjimka, podbně to vypdalo ještě v dalších zemích.
                    • 00 Reagovat !

                      foto Barrichello

                      Barrichello 12.08.2011  09:28

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dodnes jsem nepochopil

                      Jo, Chargery a duranga sem začít tahat mohli a hlavně Challengery.

                      Přes neofiko dovoz toho už bylo v Evropě prodáno tisíce...
                      Přes ofiko se servisním zázemím by šlo prodat daleko víc.

                      8 tis je slušné číslo - když uvážíme vykopávkový motor VW, nic moc interiér, nulovou reklamu a řidší prodejní sít MB (no řidší jak kde).

                      Uvidíme kolik prodá fiat bez itlaského trhu, ten bych do toho nepočítal.....
                      protože šacuju že z těch 8tis bylo prodáno v itálii naprosté minimum.
                      Silné země pro Chrysler a Dodge byly vždy neměcko, španělsko, norsko, švédsko, finsko, benelux, rusko a stř. evropa.
              • 00 Reagovat !

                foto Barrichello

                Barrichello 12.08.2011  09:23

                « Re: Re: Re: Re: Re: Dodnes jsem nepochopil

                Stačilo zainvestovat do reklamy, která na ty ameriky byla vždy nulová, dát tam Fiat motory a zahrnout chrysler a Dodge do distribuční sítě Fiatu.

                Prodeje by rozhodně nakočily.
      • 00 Reagovat !

        foto Barrichello

        Barrichello 12.08.2011  09:16

        « Re: Dodnes jsem nepochopil

        Původní plány byly 13tis - 40 tis je faná představa, má to dvě háčky - 40 tis vozů není schopná Toluca zatím vyprodokuovat a navíc je ještě někdo musí koupit.

        Počkal bych si na úspěchy mimo italský trh...
  • 00 Reagovat !

    foto Kasprik

    Kasprik 11.08.2011  16:59

    další na odpis

    Tohle auto dopadne jak jejich Croma. neříkám, že to není špatné, ale v Evropě neprodejné. kdyby Fiat raději vymyslel nějakého pěkného kombíka ve střední až vyšší střední třídě. Motory mají jedny z nejlepších.
    • 00 Reagovat !

      foto A-M-O-L-A-D-

      A.M.O.L.A.D. 11.08.2011  21:43

      « Re: další na odpis

      Spatny nazor.... Za tri mesice ma Freemont cca 20 000 ks objednavek!!
  • 00 Reagovat !

    foto krultheking

    krultheking 11.08.2011  18:31

    super nabidka

    na prvni pohled
    na druhy mi tam chybi automat, ktery to cenove zabije
    ovsem i tak to bude mit skvely pomer cena/uzitna hodnota navic v nadprumernem vzhledu
  • 00 Reagovat !

    foto Mr-Murphy

    Mr.Murphy 11.08.2011  18:48

    OT: Fiat Freemont jako automobil

    No, probrali jsme tady už skoro všechno od image přes nákupní zvyklosti až po obligátní "velkou italskou loupež", jen se jaksi zapomnělo na to, jaké reálné vlastnosti Freemont nabízí kupujícím.

    Čili máme tady za 550 tyček MPV (cross-MPV?), které má moderní naftu, kvalitní interiér, slušnou výbavu (třízónovka, dotykové rádio, 17" v základu) a plnohodnotně oveze 7 dospělých (viz první dojmy tady na ACZ.... čili nejde o to, že má 7 sedadel, ale o to, že jsou využitelná).

    Takže pokud hledám auto pro 7 lidí, tak bych Freemonta určitě vyzkoušel. Jistě, Orlando a jiní jsou levnější, ale jsou také o dost menší. Sharan a spol. jsou variabilnější, ale jsou zase o pořádný ranec dražší. Takže čistě funkčně to auto rozhodně smysl dává.

    A pro koho je? Je to paradox, ale tohle auto je pro stejné lidi, které se Fiat snaží oslovovat už dlouhou dobu zpátky.... Prostě pro lidi, kteří nehledají "značku", ale kteří chtějí auto s dobrým vnitřním prostorem a výborným poměrem cena/výkon. Jasně, jsme v jiné třídě, než v jaké jsme na Fiat zvyklí, ale tak jak je Panda užitnou krabicí v miniautech, tak je tenhle Dodge užitnou krabicí v MPV sektoru.....
    • 00 Reagovat !

      foto krultheking

      krultheking 11.08.2011  18:56

      « Re: OT: Fiat Freemont jako automobil

      takhle to vidim taky :yes:
    • 00 Reagovat !

      foto P-407

      P 407 11.08.2011  18:58

      « Re: OT: Fiat Freemont jako automobil

      Tomu říkám hřebík na hlavičku :yes:
    • 00 Reagovat !

      foto Frantizsekk

      Frantizsekk 11.08.2011  21:48

      « Re: OT: Fiat Freemont jako automobil

      Presne tak, hodne muziky za rozumny penize. Tomuhle autu se posmiva jenom blbec.
      • 00 Reagovat !

        foto del42sa

        del42sa 11.08.2011  23:25

        « Re: Re: OT: Fiat Freemont jako automobil

        Pozor nenech se splést, nikdo se neposmívá autu jako takovému, ale spíše "krátkozrakému" přístupu Fiatu, který místo aby posiloval image Chrysleru v Evropě a zapracoval na vlastních modelech, tak svým způsobem "parazituje" sám na sobě. (jak často se tu oháníte tím, že Chrysler je teď už vlastně majetek Fiatu ?)

        Marchionne tím bohužel ničí ty poslední zbytky image Chrysleru v Evropě, přejmenováváním automobilů zaplňuje díry ve vlastním portfoliu a lže tak hlavně sám sobě, že se Fiatu podařilo z ničeho vytvořit kompletní řadu "nových" modelů.
        To všechno vypadá moc dobře v ppt prezentaci na schůzce akcionářů v Turíně, kde můžou členové představenstva notně opojení tím nejlepším Proseccem a vůní proscuitta s melounem tleskat nadšením, jak to ten filuta Marchionne dobře vymyslel.Co na tom že Chrysler teď vykazuje obrovskou ztrátu, tady jsme přece v Itálii a hlavní je, že Fiat je v černých číslech ;-)

        Těm, kterým to ještě nedošlo, tak zákaznící, kteří si dříve nekoupili Fiat z obavy o jeho pověstnou "kvalitu" si teď nekoupí ani ten přejmenovaný Chrysler, protože ponese logo Fiatu nebo Lancie.

        Co se bude dít, až se ukáže, že strategie božského a neomylného Marchionneho nefunguje a že z úspěšných modelů Chrysleru nejde v Evropě už víc vydojit, protože dojná kráva jménem Chrysler už dojí místo mléka krev a akcionáři zpanikaří nad tím, že bude nutno investovat víc než jen lepidlo a pár znáčků, protože bude potřeba ivestovat obrovské finanční prostředky ne jenom do Fiatu ale i do Chrysleru.( není potřeba připomínat, že Fiat neměl posledích 6 let dost peněz sám pro sebe )

        Vykrást práci někoho jiného a pak se tím chlubit jako svým vlastním úspěchem je projevem slabého ducha :no:
        • 00 Reagovat !

          foto Ham-

          Ham. 11.08.2011  23:56

          « Re: Re: Re: OT: Fiat Freemont jako automobil

          Přesné hodnocení stavu věcí italských :yes:
        • 00 Reagovat !

          foto A-M-O-L-A-D-

          A.M.O.L.A.D. 12.08.2011  00:04

          « Re: Re: Re: OT: Fiat Freemont jako automobil

          Ja to vidim presne obracene, koupe ("akvizice") Chrysleru byl genialni krok, Marchione udelal z minimem excelentni nakup. To ze se prodava v EU Journey "pod" Freemontem, to ze Lancie bude mit 2-3 prebrandovane US modely, to ze 500 se prodava v US je naprosto logicky krok. Jednoduchy, primy a okamzity vedouci k narustu prodeju a vytizeni kapacit. To ze se proda treba "pouze" 40 000 tis Freemontu rocne je porad lepsi, nez pouze cisty prodej Journey v US a dale - investice budou lepe rozlozeny a ziskovost vetsi.
          Dlouhodobe nastane dalsi krok a to sdileni platforem, motoru - zdanlive nelogicke spojeni FGA + Chrysler ma zajimavy nadech - male EU auta v US, velka US auta v EU. V rozpeti 2-3 let prijdou modely na podobnem zakladu, ale s jinou karoserii, odlisnymi motory a znackami. Opet masivni synergie, vice vyrobenych motoru, platforem, prevodovek....
          Tohle je cesta k preziti, objem nicim nenahradis, to plati v automobilovem prumyslu dvakrat vice, nektere automobilky se na vyssi prodeje dostavaji vlastnim portfolioem, nektere akvizicemi, nektere nakupem v krizi. Je na miste Marchioneho ocenit a sledovat vyvoj, ja jsem optimista a verim ze za 3-5 let se na tento krok vsichni budeme divat jinak.
          Budme radi ze obe automobilky existuji, vyrabeji a pracuji na novych modelech - priklad agonie SAABu je prikladem, a takova to byla znacka.... Osobne mam radsi deverzitu a moznost volby, nechci za 10 let si vybirat pouze mezi GM, Toyotou a vw....
        • 00 Reagovat !

          foto Mr-Murphy-

          Mr.Murphy_ 12.08.2011  08:40

          « Re: Re: Re: OT: Fiat Freemont jako automobil

          bohužel, všechno špatně..... ;-)

          1) image aut Chrysleru je v Evropě s výjimkou Jeepu čistá 0. Je naprosto absurdní chtít, aby to tady Fiat zachraňoval. To mi přijde jako naprosto směšný nápad....
          2) Freemontu se jen v Itálii letos 3x prodá víc, než jaké byly roční prodeje Journey v celé Evropě
          3) v Itálii velké procento zákazníků Freemonta nikdy předtím Fiat nemělo, takže opravdu nefunguje nějaká panika z toho, že to je Fiat. Mimochodem, CH Voyager je takový starý známý z posledního místa jakýchkoliv tabulek spolehlivost.... Čili nálepka Lancia mu v tomto ohledu určitě nepřitíží....
          4) Chrysler NENÍ v masivní ztrátě. Provozně je v zisku a splácí sám Fiatu jeho investici. Je jasné, že to splácení ho dostává do ztráty, ale to je jen účetnictví
          5) A ještě k tomu účetnictví - když Fiat vykázal obrovský zisk, do kterého zahrnul získání kapitálu Chrysleru, tak jste tady všichni prskali, jaký je to švindl. A teď tady sám píšeš o ztrátě Chrysleru, která je ale postavená na stejném principu. Není to kvůli slabým prodejům aut, ale kvůli splácení úvěrů.... Takže tady účelově nešermuj s číslama....

          Celkově mi přijde, že tvoje argumentace je čím dál absurdnější. Patrně to souvisí s tím, že jaksi to zatím Fiatu vychází, protože jak Chrysler tak Fiat jsou v provozním zisku. Freemont se prodává zatím nad očekávání dobře, to samé F500 v USA. Takže jaksi není za co Marchioneho okopávat, takže přicházíš s čím dál absurdnějšíma tezema....

          Marchione za hubičkou koupil koncern Chrysler, který si už sám na sebe vydělává a ještě poskytne slušný základ pro některé modely Fiatu. No není to kujón? Jiní kupují automobilky ve ztrátě a roky je tahají za velkých investic nahoru a ten starej Sergio v černým svetru koupil za pusu ziskovou firmu.... ;-)

          Prostě zkousni, že zatím to vychází a počkej půl roku, třeba se dočkáš....
          • 00 Reagovat !

            foto Barrichello

            Barrichello 12.08.2011  09:19

            « Re: Re: Re: Re: OT: Fiat Freemont jako automobil

            Zato image Lancie je obrovská, vždyt tu značku nikdo krom Itálie pomalu nezná...

            Lancie?
            Oni ještě něco vyrábí? Co? To ani anevím.
            To je reakce když se zeptám lidí kolem....
            • 00 Reagovat !

              foto Mr-Murphy-

              Mr.Murphy_ 12.08.2011  09:28

              « Re: Re: Re: Re: Re: OT: Fiat Freemont jako automobil

              V Itálii je Lancia dál hodně oblíbená, takže minimálně tam její logo prodejům dost pomůže.... Ve zbytku Evropy je její image na nule, nicméně image Chrysleru bylo snad i pod bodem mrazu (kombinace dlouhodobé nekvality viz všechny ty testy spolehlivosti + teď navíc stigma krachující automobilky, to asi není nic moc....).

              Navíc Lancia prostě na trhu v Evropě zůstane, protože i té blbé malé Ypsilonky se v klidu prodá 100.000ks ročně, takže by byl nesmysl mít značku Lancia jen na malé módní autíčka a vedle toho něco zkoušet s Chryslerem. To je logičtější ty značky prostě spojit.

              A že v tomto případě zmizí Chrysler, to vadí opravdu nepatrnému počtu lidí..... (ikdyž jejich grafomanské sklony Sergio možná podcenil)

              A jinak výše píšeš, že by Fiat měl prodávat Dodge/Chrysler pod jejich značkou i v Evropě. A jak by ty prodejny vypadaly? To by na nich jako byly všechny ty loga???? "ahoj, vítejte u Fiatu a Lancie a Dodge a Alfy a Chrysleru a Jeepu - co si dáte?". Předpokládám, že Fiat má jinou vizi, než budovat bleší trh s autama ;-)

              Prostě se bude prodávat svatá trojice Fiat/ Alfa/Lancia a k nim se přibere Jeep....
              • 00 Reagovat !

                foto Barrichello

                Barrichello 12.08.2011  09:39

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Fiat Freemont jako automobil

                Itálii je jedna země....

                Prosimtě - vynech ty testy jo...
                Voyager na chvostu tabulky - jasně - káry z let 95-2000 - jasně - káry montovaný v rakouským Grazu s vaším slavným dieslem VM Motori - a nekvalitní elektrikou.

                Montáž a kvalita práce v rakousku horší jak v kanadě. Proto se tahle poslední generace (i před faceliftem) vyráběla jen v Kanadě neb rakouský montážní závod vykazoval horší kvalitu práce.

                Motor není od chrysleru a verze 2,5 TD byla nejhorší vykopávka pod sluncem.

                Takže jediný co jde na vrub samotnému chrysleru je problém s elektrikou.

                Pak tam byl ještě PtCruiser. Nic dalšího.

                300M ani 300C nikdy ve statistikách TUV nebyla, jakotžto všechny další modely.....

                Výsledky crashtestů v USA někdy od roku 2007 a statistiky poruchovosti Chrysler na konce tabulek rozhodně neřadily....

                Máme na klubu kluků s Vyoagery/Town and country hafo a kdo měl nějaký zásadní problém, měl pod kapotou váš italský motorek.....
                Takže bych byl zticha jo.
                • 00 Reagovat !

                  foto Mr-Murphy-

                  Mr.Murphy_ 12.08.2011  09:43

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Fiat Freemont jako automobil

                  >:D >:D
                  Jistě, za krach Chrysleru můžou Němci, za nekvalitu Voyageru Rakušáci a Italové atd. atd.

                  Čili vono jsou to vlastně dobrý auta a ta automobilka je taky super, jenom vždykcy někdo zlý to nějak jako pose*e a všechno té milé firmě zkazí.... >:D >:D

                  Tvoje obhajoba je fantastická, škoda že nejsi Fiaťák, takovéhle kádry potřebujeme :yes: >:D >:D

                  A CH300 nebyl ve statistikách asi proto, že tak jak se načerno dovážel, tak načerno chodil i na technickou, co? ;-) Reálně je to asi spíš otázka irelevance toho vozu na důležitých trzích.... ;-)

                  No nic, pro dnešek stačilo.... beztak jsou to kidy o ničem, protože tady můžem štěkat jak chceme a Sergio si to stejně udělá po svým....

                  Ale ty showroomy pro šest značek současně, to by byla lahůdka.... kabaret hadr :yes: Možná bych tam prodával i hrnce a životní pojištění, vrámci zpestření nabídky.... :-)
                  • 00 Reagovat !

                    foto Barrichello

                    Barrichello 12.08.2011  09:50

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Fiat Freemont jako automobil

                    Bohužel je to tak.
                    Nečete se to hezky no, ale tady v eropě měla drtivá většina Voyagerů prodaných ofiko pod kapotou itlaskej motor. Bohužel to byl šrot no.
                    Smůla.

                    Mechanikům se ježí chlupy na halvě, když slyší 2,5 TD VM Motori.
                    Optej se na to, kolegoé z Alfice ten motor důvěrně znají.
                    Každej druhej vozí v kufru náhradní hlavy a 20 litrů vody. :-)

                    No proč ten závod v rkaousku rušili klucí?
                    Montoval se tam Voyager, montovalo se tam 300C, montovali se tam Jeepy atd.
                    Kdyby kvalita práce a cena práce byla tak skvělá, tak by určitě ten závod ruišili vid, a radši to všechno tahali z Kanady - zkus chvíli přemýšlet...
                    Třeba ti to docvakne.

                    O MB sem tady toho napsal už tuny....
                    Pokud si někdo koupí firmu, která byla předtím v zisku a opuští jí ve ztrátě, zřejmě to tam jaksi vedl dobře, že.
                    Asi jako koupit si ted ČEZ a za 10 let ho předat státu se roční ztrátou 15 miliard.
                  • 00 Reagovat !

                    foto del42sa

                    del42sa 12.08.2011  10:07

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Fiat Freemont jako automobil

                    Poraď to i VW aby přejmenoval všechny své dceřinné značky na Audi a VW, to jen aby to v těch showroomech nevypadalo jak v kabaretu >:D >:-[] :yes:
                    Za to by sis zasloužil čestné místo v hitparádě o "zlatý ventilek" Mr.Murphy

                    Add Marchionne: ty už říkáš hop a Fiat ještě nepřeskočil. Ano Fantučimu se podařilo koupit výhodně Chrysler, o tom žádná, zatím se mu ho podařilo i chytře "vydojit" ve prospěch Fiatu,ale to je zatím tak všechno...
                    Aby se ukázalo jestli ženiální "Jelimánův" plán bude fungovat, na to je ještě příliš brzo to hodnotit, takže ano počkejme si nějaký čas, nejpozději do 3-5 let se ukáže zda to funguje ;-) Pak můžeš svého oblíbence opěvovat a vynášet ho klidně až do nebes. Třeba i za tohle [odkaz] ;-) :-!
                    • 00 Reagovat !

                      foto Mr-Murphy-

                      Mr.Murphy_ 12.08.2011  10:25

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Fiat Freemont jako automobil

                      jenže VW má pro všechny své značky vybudované jednotlivé distribuční sítě. To je něco jiného. Kdyby to prodával vše pod jednou střechou, tak by to kabaret vážně byl....

                      A ty bys chtěl po Fiatu, aby investoval do budování samostatné distribuční sítě pro Jeepy, Chryslery a Dodge? To je vtip, že? To by se NIKDY nezaplatilo....

                      Jinak já ohledně fúze CH-F nic neprognózuju a neprognózoval jsem ani úspěch/neúspěch těch nových projektů typu Freemont apod. Neprognózuju, protože prostě nevím.

                      Spousta jiných už tady dva roky spamuje, že to určitě půjde do kopru. A hle, zatím to vydělává. Tak ty současné úspěchy aspoň relativizují a tvrdí, že to půjde do kopru později.... Já říkám, uvidíme....
                • 00 Reagovat !

                  foto Magistr

                  Magistr 12.08.2011  09:51

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Fiat Freemont jako automobil

                  Já tedy naopak četl, že kvalita montáže Chryslerů v Grazu byla výrazně lepší, než za oceánem.

                  Jinak ty žebříčky spolehlivosti jsou samozřejmě nesmysl, bohužel spousta lidí tomu věří.

                  A Chrysler / Dodge nemají v Evropě témeř žádné jméno nebo image, těch pár nadšenců co si je kupovalo si je buď koupí zase jako Lancii (proč ne, když je to stejné auto popř. jen s jiným a to dobrým motorem) nebo si prostě nechá dovézt originál z Ameriky. Takže Fiat jako koncern na tom ani nemůže prodělat - kdo chce Chrysler, koupí si ho. Kdo by si Chrysler nekoupi (protože ani neví že existuje), třeba koupí Lancii.
                  • 00 Reagovat !

                    foto Barrichello

                    Barrichello 12.08.2011  10:03

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Fiat Freemont jako automobil

                    No když to byl tak skvělý závod, proč ho rušili?
                    Resp ještě před jeho zrušením tam už novu generaci nechtěli vyrábět?
                    To nějak nesedí....

                    V USA bylo loni tohle duo neprodávanější (Town and country/Grand Carvan)
                    Když je kvalita práce v Kanadě tak mizerná, tak proč si američtí zákazníci nekoupili Toyotu a Hondu?
                    A proč si VW nechává u Chryslera dělat Routan, proč si nevybral jinou zančku...

                    Přemýšlejte klucí, přemýšlejte...

                    A hlavně kdo v USA tuhle kategorii aut (a nejen v usa) vlastně založil.....
                    Lee Iaccoa tenhle návrh předložil už u Forda, on měl dva návrhy - malý vůz - ten Ford bral a byla z toho Fiesta a tohle.
                    S tím ho u Forda vyhodili a pak si rvali vlasy :o)))
                    • 00 Reagovat !

                      foto Magistr

                      Magistr 12.08.2011  10:12

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Fiat Freemont jako automobil

                      Nikdo nezpochybňuje, že Voyager byl průkopník své kategorie.

                      Nikdo neřekl, že kvalita Voyagerů z Ameriky je špatná. Já jen četl, že z Rakouska byla (ještě) lepší. A to že se těch aut v Evropě prodalo málo nebylo kvůli kvalitě montáže, ale právě kvůli mizivému povědomí o značce Chrysler jako takové. Kdyby si zájemci ta auta vyzkoušeli, tak věřím, že polovina by si místo Sharana / Galaxy (minulé generace!) koupila Voyager, to auto bylo zásadně lepší snad ve všem, včetně kvality a spolehlivosti (dnes už je to jinak, současné Galaxy / S-max jsou super a naopak dnešní Voyager není žádný zázrak).

                      Takže výroba v Evropě nepokračovala, protože se to jednoduše nevyplatilo a továrna v Rakousku začala dělat jiná auta. Ona totiž Magna Steyr nepatří Chrysleru (ani Mercedesu nebo Fiatu), ale je samostatná pracuje na zakázku pro kdekoho:
                      [odkaz]
                      Podobně jako např. Pininfarina.
                      • 00 Reagovat !

                        foto Barrichello

                        Barrichello 12.08.2011  10:29

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Fiat Freemont jako automobil

                        Zajímavé bylo, že jako ojetiny se ty káry prodávali velmi dobře.
                        V ojetinách převálcovali Reanutl Espace, nejbližšího konkurtenta zcela jasně....

                        Jistě, Magna Chrysleru nepatřila.
                        Ale Chrysler už neměl zájem tam vyrábět novou generaci a já slyšel právě o kvalitě.

                        Dnešní Voyager - tedy ten nejnovější co se tu ofiko neprodává má oproti ještě kulaté genraci několik výhod:

                        1) nový motor 3,6 V6 Pnetastar FlexFuel
                        2) šestistupnovou převodovku místo 4
                        3) vzádu už není tuhá zadní
                        4) interiér je mnohem kvalitnější jak dřív
              • 00 Reagovat !

                foto Barrichello

                Barrichello 12.08.2011  09:43

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Fiat Freemont jako automobil

                Jestli přibrat Jeep nebo ještě jednoho (stačilo přibrat jen jednu zančku) už je úplně jedno.

                AD Jeep - koukal sem na mapu prodejců po evropě a hlavně tady v čr - tady to má distribuční sít horší než GAZ na dodávky >:D

                Těch prodejců je sotva půlka než za Mercedesu a to na to měl Fiat dva roky převést ty prodejce pod vlastní sít.
                Takhle se dělá marketing, reklama na Jeepy zas veškerá žádná, letos to šacuju na výrazně nižší prodeje než loni, zvláš, když odpočteš veškerý šedý dovoz (to sou ty autíčka v kolonce nezařazeno a druh paliva ostatní) >:-[] :-)
                • 00 Reagovat !

                  foto Dixik2

                  Dixik2 12.08.2011  10:27

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Fiat Freemont jako automobil

                  Máš pravdu.Dealerů Jeepu v ČR je jenom 6.
                  • 00 Reagovat !

                    foto Barrichello

                    Barrichello 12.08.2011  10:30

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: Fiat Freemont jako automobil

                    Hodně smutný no....
                    A to ještě ty delaři nejsou všichni ani delaery Fiatu, zas se to lepí napůl s někým jiným....
                    Sem zvědav na tu sít Lancie, která má doted 2 ofiko prodejce v čr, chrysler jcih měl asi 18 >:D
        • 00 Reagovat !

          foto Frantizsekk

          Frantizsekk 12.08.2011  14:56

          « Re: Re: Re: OT: Fiat Freemont jako automobil

          ja to vidim tak: S prebrandovanim auta nemam problem, navic bylo trochu upraveno pro evropu. Nijak to znacce neuskodi, Freemont bude mit uspech a jeste udela reklamu Americkymu kolegovi. Je to spis o uhlu pohledu. A jak vidis, fiatu to zatim vychazi. Ma sice problemy se svym portfoliem, ale maly auta dela dobre a hlavne levne. Tam je jeho misto a kdyz bude chtit prodat neco vetsiho- pritahne si nejakou ameriku, ktera ma sanci se prodat jako Fiat a prakticky zadnou jako Dodge... Penize na vyvoj jsou smesne a jenom se rejzuje...coz fiat potrebuje ted ze vseho nejvic
          • 00 Reagovat !

            foto Barrichello

            Barrichello 12.08.2011  17:05

            « Re: Re: Re: Re: OT: Fiat Freemont jako automobil

            Jneže rejžuje jen Fiat.

            A chrysler potřebuje:

            1) něco místo neonu
            2) novou Dakotu
            3) nový dodávky místo Sprinteru
            4) novej Viper
            5) ještě další novej model chrysleru, ale ne prdítko spíš stylovku
            6) náhradu Caliberu
            7) zmodernzivoat Vyoagera a spol
            8) asi ještě miliardu peněz

            A zatím nedostal floka jen poskytuje fiatu věci a paltí sá si svýho zisku to že si ho milej fiat koupil, což si jaksi fait měl zacvakat sám...
            • 00 Reagovat !

              foto Mr-Murphy

              Mr.Murphy 12.08.2011  21:33

              « Re: Re: Re: Re: Re: OT: Fiat Freemont jako automobil

              >:D ty jsi vážně dokonalý komik >:D
  • 00 Reagovat !

    foto P-407

    P 407 11.08.2011  19:00

    KOUPÍM JEEP GRAND CHEROKEE

    VELKOOBJEMOVÝ BENZIN 2000 - 2003. Radši osmivál. Ví někdo o něčem? Pro manželku jako 2 auto do rodiny.
  • 00 Reagovat !

    foto killerhammer

    killerhammer 12.08.2011  09:39

    rebrandovany dodge

    Presne tak, Fiat sa rozhodol rebrandovať tieto US značky lebo v EU nemali žiadny predajný potenciál. V podstate sa to inak asi ani nedá urobiť, keď si vezmeš akí sú spotrebitelia v EU konzervatívni a keď raz odpísali značku (Chrysler, Dodge opustili EU z dôvodu nízkych predajov), ťažko ju zachrániť. Toto je úplne jednoduchý marketing, Fiat má nové MPV a vidíš, že to funguje, že sa to začalo objednávať :-! Ľudia sú stádo ;-)
    • 00 Reagovat !

      foto Barrichello

      Barrichello 12.08.2011  09:57

      « Re: rebrandovany dodge

      Chrysler a Dodge evropu nepoustili, Chrysler a Dodge ukončili svojí činnost letos v červnu na popud rozhodnutí Fiat S.P.A. turín.

      Trošku si ujasni pojmy.

      Ty značky tu byly od roku 1992, grandcherokee první generace se tu prodalo 80 tis ks, jen všech generací grandíča se ofiko prodalo asi 150 tis ks + wrangler + pak compass, patriot + šedý dovoz sme někde na 250-300 tis aut. Možná i víc. je otázka zda je v tom grnadčíru i cherokee nebo to smotali dohroamdy, ono tyhle statistiky byly pomotané, pokud je cherokee zvlášt, tak si přičtěte ještě tak dalších 100 tis.

      K tomu šacuju tak 170 tis chryslerů a 100 tis dodge + šedej dovoz a sme někde na 330-350 tis aut.
      za těch 19 let.

      Mě se cca 600-700(možná 800) tis aut jako neúspěch nezdá, při později minimální reklamě a jisté zastaralosti, po roce 2008 u některých modelů....reps. pak okleštěné nabídce....

      Potenciál byl rozhdoně větší, dát do toho víc energie, peněz a úsilí, mohla se prodat klidně 1,25-1,4 milionu.
      Ovšem on o to Mercedes neměl příliš zájem a pak už na tohle nebyly peníze, po té co MB opustil lod, resp. před jejím opuštěním zavřel kohoutky.
  • 00 Reagovat !

    foto bordeaux

    bordeaux 12.08.2011  10:00

    oproti seatu exeo

    je to stale slabe kafe, ponukat vyradeny model za 500 tisic... Ohladne freemontu: Robi sa to bezne, takisto sharan, galaxy aj alhamra sa spolu predavali, berlingo partner, agila splash, je toho dost. Tunajsi pisalkovia budu vykrikovat jak pripiti ze fiat ukradol chrysleru, ale co mu ukradol? Auto? A kto postavil chrysler na nohy? Keby nebolo fiatu, chrysler by tu uz nebol. Predajne cisla uvidia co to spravi s trhom a ci bude uspesny, samozrejme na EU stalice to mat nebude ale trochu moze zamiesat kartami.
  • 00 Reagovat !

    foto ozawasan

    ozawasan 12.08.2011  10:22

    Too Free or not to be Mont....

    toť to, oč tu běží pánové.............případně dámy. Záměrně jsem nenapsal deMont, což se nabízelo, leč nebylo by to zcela fér. Fiat nastupuje sebevědomě s novinkou nenovinkou. Nasazuje poměrně příznivou cenu, i když budoucí majitele, kteří o autech alespoň něco přečtou, než je hodí do nákupního košíku, to bude možná trošku stimulovat k hledání i na jiných webshopech....... Bylo by křivdou říci, že to auto je ošklivé - svým způsobem vyjadřuje možná podvědomé pocity těch, kteří se pro toto auto rozhodnou - je na pohled svalnaté, robustní a prostorné. Je to "kus" auta, který rozhodně nabídne rodince přepravní kapacitu, ekonomickou jízdu a nebude vypadat zle. Co je ale mírnou otázkou, při uvádění modelů Fiatu získaných "runem" na americkou automobilovou banku, je to, jak se vypořádají s "evropskými" poměry. Na obrázcích to vypadá slušně - tady jsem zastáncem toho, že každý produkt má svého kupce a každý někomu sedne - je otázka, jak velká ta cílová grupa bude......- ale slušně jen nestačí - evropané - tedy většina - nemění auta po dvou či třech letech - navíc u tohoto modelu je velmi pravděpodobné, že právě jeho cílová skupina nebude z těch se šrajtoflí připravenou každou tříletku vysolit 600tisíc za nové auto. Je zkrátka otázkou, jak dlouho ten vůz vydrží. Jak se povedlo upravit Dodge pod kabátkem na naše poměry...... Zatím jedinou jistotu vidím v tom, že dva roky starý Freemont v naftě s nájezdem okolo 60000km bude v bazarech za 270000,-. Jinak jsem hodně zvědav na "špičkovou" verzi s Pentíkovic ševelícím drobkem a pohonem 4x4............... Zkrátka jak u děl klasika, jehož slova jsem si na začátku tak trochu vypůjčil, se až časem ukáže, zda se jedná o kvalitní dílo, či jen brak, kterým se bude přikládat do kamen - v tomto případě na vrakáč.......... aneb Nesuďme dne před večerem...........
Přihlásit se Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!







Blesk.cz

Matka (†28) tří dětí se oběsila, protože se s ní přestal bavit přítel. Byla opilá a zdrogovaná

Matka (†28) tří dětí se oběsila, protože se s ní…

Keylie Barker (†28) byla nalezena oběšená v poli poté, co se s ní její partner přestal bavit. Naštvaná a…

Tipy na víkend: Unikátní auta za miliony, narozeniny v korunách stromů i závod koňské všestrannosti

Tipy na víkend: Unikátní auta za miliony, narozeniny…

Neseďte doma a nekoukejte se jen na televizi nebo z okna! Vyrazte ven, do přírody, za poznáním! Pokud nevíte kam…

 

iSport.cz

Šílená etapa na Tour kosila sprintery. Bylo to jen o přežití, řekl 109. Sagan

Šílená etapa na Tour kosila sprintery. Bylo to jen o…

V boji o zelený trikot na Tour de France už Peterovi Saganovi nezbyl téměř žádný soupeř. Brutální výšlap na Alpe…

Fotbalový speciál k Fortuna lize už dnes: 84 stran, soupisky, program

Fotbalový speciál k Fortuna lize už dnes: 84 stran,…

Dnes startuje elitní fotbalová soutěž. FORTUNA:Liga. Dá se říct, že je to přelomový ročník. S novým herním…

 

Reflex.cz

Vladimír Pikora: Důchodová bomba v Česku tiká a OECD radí

Vladimír Pikora: Důchodová bomba v Česku tiká a OECD radí

Jsme poněkud samorostlý národ. Asi proto, že jsme malí, máme nápadně často pocit, že když nám někdo ze světa…

V ruském metru můžete potkat podivuhodné bytosti, od strašidel až po extravagantní jedince

V ruském metru můžete potkat podivuhodné bytosti, od…

Ruský web English Russia čas od času zveřejňuje nejrůznější soubory fotografií, které představují ruskou…