Český trh: Nejnižší flotilovou spotřebu mají značky Smart, Mini a Fiat

Údaj o emisích CO₂, ještě před deseti lety alternativní způsob, jak přesněji vyjádřit spotřebu paliva v normovaném cyklu, se dostal do popředí zájmu a dnes bez nadsázky rozhoduje o dalším vývoji automobilového průmyslu. Statistiky CO₂ se nejprve začaly vytvářet v celoevropském měřítku a v zemích, kde je od těchto hodnot odvozeno zdanění resp. zpoplatnění provozu aut, od letošního roku se přidává i Česká republika.

Svaz dovozců automobilů, organizace, která ve spolupráci s Ministerstvem dopravy uveřejňuje statistiky registrací nových aut, zařadil do svých databází průměrné hodnoty emisí CO₂ pro jednotlivé značky.

V nich se „vítězem“ stal Smart, který má u nás za první půlrok flotilový průměr 104 g/km. Kdyby se započítávaly jen benzinové Smarty, bylo by toto číslo vyšší (107 g/km), už tak velmi dobrý výsledek ale vylepšuje 5 kusů dieselových Smartů s emisemi 88 g/km (vůbec nejnižší hodnota na trhu).

Další značky už mají výrazný odstup, do 140 g/km se ale svým průměrem vešly ještě Mini, Fiat, Toyota a Chevrolet. Toyota dominuje v pásmu pod 120 g/km, pod touto hranicí je 44 % jejích registrací (1084 ks) a značku Toyota má v ČR celá čtvrtina nových aut s emisemi do 120 g/km.

Mezi 140 a 150 g/km se nacházejí největší značky na českém trhu: jmenovitě Škoda, Kia, Ford, Hyundai a Peugeot. Ve stejném pásmu je také SEAT a poněkud překvapivě Opel, který na českém trhu prodává především středně velká a velká auta.

Zde také leží průměr celého trhu: 89 tisíc aut registrovaných v ČR za prvních šest měsíců roku 2010 mělo průměrné emise CO₂ 151 g/km.

Volkswagen je se svými 157 g/km již za průměrem a těsně před polovinou žebříčku značek. Důvod je zřejmý: vysoké počty registrací u větších modelů Passat, Tiguan a Touareg. Renault je ovšem jen o jednu příčku výše.

Z luxusních značek je na tom nejlépe Lexus (179 g/km), který těží z komplexní nabídky hybridních aut, jež se mohou pochlubit vzhledem ke své velikosti nízkými hodnotami emisí CO₂. V těsném závěsu jsou Audi a BMW, těm zase pomáhá vysoká poptávka pro slabších dieselových čtyřválcích.

Žebříček uzavírají značky Porsche, Land Rover a Infiniti s emisemi CO₂ přes 250 g/km. Land Rover je také celkovým rekordmanem: jeho dva registrované vozy s benzinovým motorem mají v průměru 348 g/km! Ve statistikách ovšem chybí značky Cadillac, Ferrari, Hummer a Maserati, u kterých nejsou k dispozici potřebné údaje.