Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Novinky
    3. ›
  3. Fiat Palio Elétrico – 100 procentní elektromobil z Brazílie

Diskuse: Fiat Palio Elétrico – 100 procentní elektromobil z Brazílie

Brazilský Fiat se velmi angažuje ve vývoji ekologických vozidel a vedle automobilů, jejichž motory jsou upraveny pro spalování alkoholu, se pouští také do vývoje a výroby klasického elektromobilu, který vychází z modelu Palio.
Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Výkon
10. 8. 2007 11:19
neregistrovaný "Urbi"
Re: Výkon
10. 8. 2007 11:42
neregistrovaný "blue.sun"
Re: Výkon
10. 8. 2007 22:22
Falco
Re: Výkon
10. 8. 2007 22:33
neregistrovaný "misoo"
Re: Výkon
10. 8. 2007 12:05
neregistrovaný "Qwerty"
Re: Výkon
10. 8. 2007 23:35
Wartburg 353W
Re: Výkon
10. 8. 2007 13:15
neregistrovaný "ZZ"
Re: Výkon
10. 8. 2007 15:24
neregistrovaný "misogsk"
Re: Výkon
10. 8. 2007 16:45
neregistrovaný "ZZ"
Re: Výkon
10. 8. 2007 22:36
neregistrovaný "misoo"
Re: Výkon
10. 8. 2007 16:37
essesant
Re: Výkon
10. 8. 2007 17:44
neregistrovaný "Urbi"
Re: Výkon
10. 8. 2007 18:56
neregistrovaný "ZZ"
Re: Výkon
10. 8. 2007 19:55
neregistrovaný "carlbomb"
Re: Výkon
10. 8. 2007 22:04
neregistrovaný "pawelno"
Re: Výkon
10. 8. 2007 22:27
Falco
Re: Výkon
11. 8. 2007 01:44
neregistrovaný "Ada"
Re: Výkon
11. 8. 2007 04:39
Andy
Re: Výkon
11. 8. 2007 08:55
neregistrovaný "Urbi"
Re: Výkon
21. 8. 2007 10:14
neregistrovaný "Nicola Tesla"
Ad vykon
10. 8. 2007 14:36
neregistrovaný "Whoever"
Re: Ad vykon
10. 8. 2007 16:34
essesant
Re: Ad vykon
10. 8. 2007 17:50
neregistrovaný "Urbi"
Re: Ad vykon
10. 8. 2007 18:20
neregistrovaný "Whoever"
jedna otázka?
10. 8. 2007 19:54
neregistrovaný "carlbomb"
Re: jedna otázka?
10. 8. 2007 20:24
geroc I.
Re: jedna otázka?
11. 8. 2007 09:00
neregistrovaný "Urbi"
Re: re:
11. 8. 2007 09:46
neregistrovaný "carlbomb"
Re: re:
11. 8. 2007 11:46
anonym
Re: re:
11. 8. 2007 11:52
neregistrovaný "Urbi"
Fiat Palio Elétrico
10. 8. 2007 20:49
neregistrovaný "majklef"
Fiat Palio Elétrico
10. 8. 2007 20:50
neregistrovaný "majklef"
EUTO
19. 8. 2007 00:06
neregistrovaný "EKOLO"
elektromobil
19. 8. 2007 00:07
neregistrovaný "EKOLO"
neregistrovaný "Urbi"
10. 8. 2007 11:19
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Výkon
Já to nechápu. Je tady snad někdo, kdo by si dobrovolně koupil auto s výkonem 20kw, který má maximální rychlost 105km/h. Dokud nebude sériový elektromobil schopnej dosáhnout dynamiky srovnatelný s normálním autem (0-100 za 10s, 190km/h maximálka), tak jsou to jenom trapný pokusy.
Jo a dojezd bych si představoval alespoň 300km a nabíjení na 80% tak za 10 minut (i když takovýhle množství energie se ze zásuvky nedá v takovém čase dostat...)
Rozbalit vlákno
19
neregistrovaný "blue.sun"
10. 8. 2007 11:42
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Výkon
Elektromobily jsou především auta do přeplněných a znečištěných měst a tam takové parametry stačí. Je to první krůček, ale díky takovým, jako jste vy, nemohou mít šanci.
Ad nabíjení. Ze zásuvky možná ne, ale na upravené nabíjecí stanici lze skrze ultrakapacitory dostat větší množství energie během pár sekund. Větší omezení, než nabíjecí zdroj, jsou akumulátory.
Jo, kdyby byly EV verze Smartu, Picanta, Mini, F500 a dalších aut, která město opustí dvakrát do roka... možná by se hnuly ledy.
Avatar - Falco
Falco
10. 8. 2007 22:22
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Výkon
Souhlas! :yes:
neregistrovaný "misoo"
10. 8. 2007 22:33
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Výkon
tiez suhlas! :yes:
neregistrovaný "Qwerty"
10. 8. 2007 12:05
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Výkon
No ono taky ten výkon u elektromotoru je kapku něco jinýho, než u spalovacích motorů, protože elektro má plný výkon téměř od nulových otáček, takže až se podaří vyřešit baterie s rozumnou hmotností a kapacitou, popřípadě superkondenzátory(které by se daly nabíjet v řádech sekund) tak nebude problém udělat elektromotor, který zajistí dynamické vlastnosti srovnatelné se spalovacími motory.
Wartburg 353W
10. 8. 2007 23:35
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Výkon
souhlas, nejde o max vykon, ale o stredni moment na kole (napriklad behem rozjezdu)
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2007 13:15
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Výkon
První větou jsi to přesně vystihl. Nechápeš to. Jsou lidé, kteří jezdí do práce 20km přes město, poskakují v zácpě a maximálně se rozjedou na obchvatu na nějakých 70, 80kmh, víc stejně provoz nedovolí. Těmto lidem je pak umožněno využívat pruhy pro autobusy, neplatí poplatky za vjezd do centra, mají výhody při parkování apod. Dokáži si to představit jako firemní vůz, který si vezmeš, když musíš na jednání do centra. Svůj dálniční expres pak necháš v klidu v garáži před kanclem.
Co na tom ještě nechápeš? ;-) Nebo sis fakt myslel, že je to auto na cesty po Evropě nebo na driftování v horách? :-)
neregistrovaný "misogsk"
10. 8. 2007 15:24
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Výkon
Absolutne dokonale si to vystihol. Presne na taketo ucely je urceny tento fiat.Ovsem cena je dost vysoka a otazkou zostava nabijanie. Inak je to uzasne vozitko do mesta. :yes:
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2007 16:45
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Výkon
No jo cena.. jenže každá nová technologie je před hromadnou sériovou výrobou drahá. Je to jen otázka času.
neregistrovaný "misoo"
10. 8. 2007 22:36
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Výkon
jasne, teraz este nie, ale onedlho pridaju nejaky ten kilowatik navyse, zniekolkonasobia dojazd a znizia cenu. potom uz nic nebrani zaplave takychto mestskych auticiek ! :yes:
essesant
10. 8. 2007 16:37
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Výkon
Ano, jenzi ty jsi nepochopil, ze minimalne 2 ze 3 cechu jsou prilis omezeni na to, aby neco takoveho pochopili. Dokud nebude existovat "Fobie v elektromobilu" Tak to cesti Honzove automaticky zavrhnou... Kez by tomu tak nebylo ;-\
neregistrovaný "Urbi"
10. 8. 2007 17:44
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Výkon
Tak v tom případě nechápu proč to cpou do palia. A do města (alespoň soudě podle Prahy) je blbost jakýkoliv auto pokud nechceš jezdit jenom v noci a o víkendu...
A výkon je vždycky jenom výkon, neboli kroutící moment krát otáčky. To že elektromotor nepotřebuje převodovku (příp. spojku), jelikož dokáže podávat slušnej výkon při nízkejch otáčkách je úplně jiná věc.
A pak bych řekl, že lidi kteří najedou denně přibližně do 100 km je mnohem víc než ty co žijou ve velkoměstech... A pokud se budeš chtí ohánět ekologií, tak se nedá uvažovat o autech jenom do města (ke kterým musíš mít minimálně jedno další), ale o autech který zvládnou i přesun na kratší vzdálenosti mimo město...
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2007 18:56
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Výkon
No jo, je to stádo. Tupé sebestředné omezené neohleduplné stádo... Bohužel.
neregistrovaný "carlbomb"
10. 8. 2007 19:55
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Výkon
rád bych videl plno elektromobilu ve mestech,nic proti tomu nemám,ale uvedomujete si ze ta elektrina je sice v zasuvce ale nejak se do te zasuvky musi dostat/vyrobit.a ted by mě zajímalo jestli je dobré vyrábět 50%energie z uhlí,45%jederně a 5%větrem a nebo vodou?ten smog a bordel cose usetri z vyfuku stejne vyprodukuje nejaka obrovská elektrarna...neni lepsi jezdit na etanol vyrobenej z obilí a tu trochu energie co vyrobime ekologicky vetrem nechat salinám,vlaku a metru?????
neregistrovaný "pawelno"
10. 8. 2007 22:04
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Výkon
Z obilí, biomasy apod. nikdy nevyrobíme dost bioetanolu ani pro 50% (pravděpodobně ani zdaleka ne pro 30%) automobilů! Hektarové výnosy a vhnodné osevní plochy jsou naprosto nedostatečné! Bohužel.
Avatar - Falco
Falco
10. 8. 2007 22:27
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Výkon
Na jihu Francie vzniká pod záštitou několika nejvyspelejších zemí (EU, USA, Japonsko, Korea atd.) termojaderný reaktor. Termojaderná fúze je samá podstata naší existence, neboť je to základní hnací motor Slunce...Energii by měl začít dodávat kolem roku 2050 a měl by se stát téměř nevyčerpatelným zdrojem energie s nulovou produkcí CO2...Samozřejmě, že energie nebude zadarmo, ale bude jí dost pro celý svět... Proto lze předpokládát, že elektřina bude poháňet vše od automobilů až po traktory...Klasický spalovácí motor bude sloužit jenom pro zábavu a potěchu nám staromodním bláznům
neregistrovaný "Ada"
11. 8. 2007 01:44
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Výkon
To jsem slysel uz pocatkem 60-tych let. Jenomze to tenkrat byli vedci ze Sovetskeho svazu.
Andy
11. 8. 2007 04:39
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Výkon
Jenze pro sovetske vedce byla prioritou vodikova puma a na investice do toho jejich Tokamaku nemeli money, teda dengy, protoze se museli ze vsech sil snazit drzet krok s Americanama ve zbrojeni (coz vedlo k jejich padu, zaplatpanbuh).
neregistrovaný "Urbi"
11. 8. 2007 08:55
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Výkon
O fúzi se už 60 let říká, že za 50 let bude fungovat...
neregistrovaný "Nicola Tesla"
21. 8. 2007 10:14
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Výkon
ked chceš zrýchliť 1 tonu z 0 na 100km/hod za 10 s stači ti 13kW.
neregistrovaný "Whoever"
10. 8. 2007 14:36
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Ad vykon
Vykon, je len matematickou funkciou tociveho momentu a otacok, pri ktorych je ten moment dosahovany. Vykon mozno tiez definovat ako sucin prikonu a ucinnosti pri danych otackach. Kto by mi chcel oponovat, tak nech si najskor nieco precita na wikipedii alebo sa poradi s niekym, kto tomu rozumie.

Elektromotory maju tocivy moment k dispozicii uz od nulovych otacok (iked so stupajucimi otackami sa zvysuje, samozrejme, od urcitych zase klesa, ale to velmi neskoro a velmi pozvolne), takze neboj sa, 600kilove auto by ti asi vytrelo zrak na krizovatke... a to by ani nemuselo mat prevodovku. Uvedom si, ze moderne elektromotory su schopne tocit az cca 13000 otacok za minutu, co sa blizi k motorom F1tky..
Rozbalit vlákno
3
essesant
10. 8. 2007 16:34
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Ad vykon
Samozrejme. Pekne, strucne a vystizne napsano. Ostatne nedavno predstaveny kousek Tesly ukazal moznosti elektromobilu pomerne razne. Odmitani hybridu a elektromobilu je na hranici nepochopeni, omezenosti a blbosti lidi, kteri toto cini. :-!
neregistrovaný "Urbi"
10. 8. 2007 17:50
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Ad vykon
Ale já neodmítám elektromobil... Hybrid jo, protože si myslím, že je tam ten spalovací motor jaksi navíc a zbytečně komplikuje konstrukci a zvedá váhu. Mě vadí, že většina automobilek koncipuje elektromobil jako něco méněceného (se zrychlením přes 50km/h na úrovni náklaďáku, to samý maximální rychlost) a něco o čem ani nemá cenu uvažovat jako o alternativě ke klasickému systému pohonu. Přitom elektromobil k variabilitě všech možných tvarů, koncepcí a výkonů přímo vybízí...
neregistrovaný "Whoever"
10. 8. 2007 18:20
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Ad vykon
Mozno je koncepcia elektromobilov chapana zle, mozno dobre.. predovsetkym je to auto, ktore sa dokaze efektivne rozbehnut a prepravit na kratsie vzdialenosti a to vsetko s nulovymi emisiami a velmi nizkym hlukom ale zial zatial nevelkym dojazdom. Z toho jasne vyplyva urcenie pre mesto... Ale skus si predstavit 300k elektromotor spojeny s bezstupnovou prevodovkou CVT... Asi by vyzral baterky velmi rychlo (nizka kapacita) ale s akym stylom... z nuly na sto by isiel bozsky kludne aj pod 3 sekundy... a tak skoro by sa nezastavil. To by aj rovinkar s 1.9 v turbodechte cumel...
neregistrovaný "carlbomb"
10. 8. 2007 19:54
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
jedna otázka?
rád bych videl plno elektromobilu ve mestech,nic proti tomu nemám,ale uvedomujete si ze ta elektrina je sice v zasuvce ale nejak se do te zasuvky musi dostat/vyrobit.a ted by mě zajímalo jestli je dobré vyrábět 50%energie z uhlí,45%jederně a 5%větrem a nebo vodou?ten smog a bordel cose usetri z vyfuku stejne vyprodukuje nejaka obrovská elektrarna...neni lepsi jezdit na etanol vyrobenej z obilí a tu trochu energie co vyrobime ekologicky vetrem nechat salinám,vlaku a metru?????
Rozbalit vlákno
5
geroc I.
10. 8. 2007 20:24
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: jedna otázka?
Ano, tu elektřinu je nutné vyrobit v klasické elektrárně. Ovšem výroba bioetanolu je rovněž energeticky taky hodně náročná, takže tady bych řekl že pokud to srovnáme takhle tak nula od nuly pojde.
neregistrovaný "Urbi"
11. 8. 2007 09:00
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: jedna otázka?
Jenomže i uhelná elektrárna má minimálně dvojnásobnou elektrickou účinnost ve srovnání se spalovacím motorem (než mě ukamenujete - spalovací motor v autě málokdy pracuje v optimálním režimu), navíc odpadní teplo se dá narozdíl od auta nějak využít a emise elektrárny (teď nemyslím CO2) jsou také někde jinde...
neregistrovaný "carlbomb"
11. 8. 2007 09:46
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: re:
jen tak mimochodem parni stroj ma ucinost 8-10% a benzinovy motor 30% a naftovy 40%.takze myslim ze to je spis naopak.pomatuju si kdyz u nas jeste fungovala uhelna elektrarna tak me deda rikal ze tam vozily 150vagonu uhli denne a to bylo mestecko 4000-5000obyvatel.a co jeste zezral ten vlak kazdej den....
anonym
11. 8. 2007 11:46
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: re:
Jako ze elektrarnu pohani parni stroj ???? >:D >:D Ne parni turbina opravdu neni "parni stroj" s ucinnosti 8%.
neregistrovaný "Urbi"
11. 8. 2007 11:52
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: re:
Ale parní stroj je úplně něco jinýho než parní turbogenerátor elektrárny. Spalovací motor má účinnost o trochu menší než si uvedl, ale pouze za ideálních podmínek (plně otevřená škrtící klapky, otáčky v oblasti maximálního točivého momentu atd.) a v těchto podmínkách se můžeš pohybovat tak 5% času jízdy. Elektrárna jede na maximální účinnosti prakticky pořád a moderní uhelné elektrárny dosahují účinnosti 50% (teoretická maximální účinnost je cca 70%). Navíc se jedná o kogeneraci tepla a elektřiny, takže k tý účinnosti musíš ještě připočíst teplo použitelné např. na vytápění...
neregistrovaný "majklef"
10. 8. 2007 20:49
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Fiat Palio Elétrico
Jen bych rád reagoval na příspěvky že elektřinu musíš stejně vyrobit v uhelné elektrárně....ale pokud vím tak energie z obnovitelných zdrojů se vyrábí čím dál víc....
A pak se zapomělo na to že třeba nebude v takový autě potřeba olej....to není příspěvek ekologii?
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "majklef"
10. 8. 2007 20:50
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Fiat Palio Elétrico
Jen bych rád reagoval na příspěvky že elektřinu musíš stejně vyrobit v uhelné elektrárně....ale pokud vím tak energie z obnovitelných zdrojů se vyrábí čím dál víc....
A pak se zapomělo na to že třeba nebude v takový autě potřeba olej....to není příspěvek ekologii? :-)
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "EKOLO"
19. 8. 2007 00:06
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
EUTO
Urbi má u mne možnost vyzkoušet elektromobil dle vlastního výběru, ostatní, pokud podepíší petici na www.elektromobil.wz.cz také
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "EKOLO"
19. 8. 2007 00:07
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
elektromobil
Urbi má u mne možnost vyzkoušet elektromobil dle vlastního výběru, ostatní, pokud podepíší petici na mých www
také
Rozbalit vlákno
0