Diskuse: TEST Ford Fiesta 1.0 EcoBoost vs. Volkswagen Polo 1.0 TSI – Kapesní bundesliga

8. 6. 2018 09:12

Ozzman

8. 6. 2018 09:19

Hammunasakra

8. 6. 2018 09:57

iudex

8. 6. 2018 12:35

_Karel_

8. 6. 2018 13:04

Kajmos

8. 6. 2018 13:37

Petrko

8. 6. 2018 13:45

iudex

8. 6. 2018 14:00

webpaja

Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

8. 6. 2018 21:35

woody-alien

8. 6. 2018 08:33

KANKUNEN

8. 6. 2018 08:59

carver11

8. 6. 2018 09:04

Hammunasakra

8. 6. 2018 09:36

carver11

8. 6. 2018 10:55

Niemand

8. 6. 2018 09:50

Magister

8. 6. 2018 10:09

carver11

8. 6. 2018 10:11

Hammunasakra

8. 6. 2018 11:00

Niemand

8. 6. 2018 10:47

Niemand

8. 6. 2018 11:16

webpaja

8. 6. 2018 12:05

Magister

8. 6. 2018 13:33

webpaja

8. 6. 2018 16:01

CHerokee

8. 6. 2018 16:04

Hammunasakra

8. 6. 2018 17:15

CHerokee

8. 6. 2018 19:24

Hammunasakra

8. 6. 2018 20:37

Arese

8. 6. 2018 20:45

Hammunasakra

8. 6. 2018 22:51

CHerokee

8. 6. 2018 22:55

_Karel_

8. 6. 2018 23:03

Hammunasakra

8. 6. 2018 23:06

Hammunasakra

9. 6. 2018 14:11

Reco

8. 6. 2018 12:28

twistedTSD

8. 6. 2018 13:32

webpaja

8. 6. 2018 14:56

Niemand

8. 6. 2018 14:54

Niemand

8. 6. 2018 18:31

twistedTSD

8. 6. 2018 21:01

Niemand

8. 6. 2018 09:02

Hammunasakra

8. 6. 2018 09:06

car

8. 6. 2018 09:14

Ozzman

8. 6. 2018 09:38

car

8. 6. 2018 10:43

mrazik

8. 6. 2018 09:39

miromen

8. 6. 2018 09:48

Magister

8. 6. 2018 09:55

Honza M.

8. 6. 2018 10:09

Magister

8. 6. 2018 10:37

webpaja

8. 6. 2018 10:46

Hammunasakra

8. 6. 2018 10:53

webpaja

8. 6. 2018 12:11

Magister

8. 6. 2018 12:20

webpaja

8. 6. 2018 13:12

Hammunasakra

8. 6. 2018 13:31

webpaja

8. 6. 2018 16:03

CHerokee

8. 6. 2018 16:06

Hammunasakra

8. 6. 2018 19:29

webpaja

8. 6. 2018 22:54

CHerokee

9. 6. 2018 06:14

webpaja

8. 6. 2018 09:55

miromen

8. 6. 2018 10:01

iudex

8. 6. 2018 10:10

miromen

8. 6. 2018 10:11

Magister

8. 6. 2018 10:25

twistedTSD

8. 6. 2018 12:37

XTad

8. 6. 2018 13:05

Hammunasakra

8. 6. 2018 11:10

Niemand

8. 6. 2018 10:05

mrazik

8. 6. 2018 11:05

Niemand

8. 6. 2018 11:17

webpaja

8. 6. 2018 12:13

Magister

8. 6. 2018 12:21

webpaja

8. 6. 2018 13:07

Hammunasakra

8. 6. 2018 13:29

webpaja

8. 6. 2018 14:21

Hammunasakra

8. 6. 2018 14:58

webpaja

8. 6. 2018 18:40

twistedTSD

8. 6. 2018 19:18

Hammunasakra

9. 6. 2018 06:17

webpaja

9. 6. 2018 08:24

Hammunasakra

9. 6. 2018 11:56

kyklop

8. 6. 2018 13:37

rokyta.p

8. 6. 2018 16:06

CHerokee

8. 6. 2018 16:07

Hammunasakra

Očekavane

8. 6. 2018 09:53

miromen

Fajn malé autá.

8. 6. 2018 09:55

neregistrovaný "SR20"

8. 6. 2018 11:23

Verny_2013

8. 6. 2018 12:15

Magister

8. 6. 2018 20:44

Arese

11. 6. 2018 08:36

Verny_2013

ČR a SR jsou dále...

8. 6. 2018 10:22

webpaja

8. 6. 2018 12:16

twistedTSD

8. 6. 2018 12:41

_Karel_

8. 6. 2018 13:55

iudex

8. 6. 2018 14:21

miromen

8. 6. 2018 18:48

twistedTSD

8. 6. 2018 21:21

fOE

druhe auto

8. 6. 2018 10:33

wikinko

8. 6. 2018 10:47

Hammunasakra

8. 6. 2018 10:55

webpaja

8. 6. 2018 11:00

Hammunasakra

8. 6. 2018 11:12

webpaja

8. 6. 2018 12:23

Londonbridge

8. 6. 2018 13:06

Hammunasakra

9. 6. 2018 14:00

3_diamanty

9. 6. 2018 14:51

Hammunasakra

8. 6. 2018 12:44

_Karel_

8. 6. 2018 18:36

3_diamanty

8. 6. 2018 13:41

webpaja

8. 6. 2018 13:57

iudex

8. 6. 2018 14:36

Londonbridge

8. 6. 2018 20:11

3_diamanty

9. 6. 2018 12:23

Londonbridge

9. 6. 2018 13:49

3_diamanty

9. 6. 2018 15:46

Londonbridge

8. 6. 2018 19:24

3_diamanty

9. 6. 2018 22:49

speedfred

8. 6. 2018 18:23

3_diamanty

motor bez turba uz nechci

8. 6. 2018 12:10

chytrak1

8. 6. 2018 12:18

Magister

8. 6. 2018 12:22

webpaja

8. 6. 2018 13:39

rokyta.p

8. 6. 2018 14:00

iudex

8. 6. 2018 14:35

webpaja

8. 6. 2018 14:41

iudex

8. 6. 2018 14:58

webpaja

8. 6. 2018 15:31

kyklop

8. 6. 2018 21:23

fOE

8. 6. 2018 15:14

chytrak1

8. 6. 2018 15:26

Hammunasakra

8. 6. 2018 15:30

_Karel_

8. 6. 2018 15:37

Hammunasakra

8. 6. 2018 15:44

_Karel_

8. 6. 2018 15:48

Hammunasakra

8. 6. 2018 23:15

twistedTSD

8. 6. 2018 23:32

Hammunasakra

9. 6. 2018 01:02

twistedTSD

9. 6. 2018 08:34

Hammunasakra

9. 6. 2018 08:55

_Karel_

9. 6. 2018 09:15

Hammunasakra

9. 6. 2018 09:46

_Karel_

9. 6. 2018 09:51

Hammunasakra

9. 6. 2018 11:31

twistedTSD

9. 6. 2018 12:03

Hammunasakra

9. 6. 2018 13:13

twistedTSD

9. 6. 2018 13:34

Hammunasakra

A znova

8. 6. 2018 13:16

speedfred

Polo na 15 kach

8. 6. 2018 13:22

lamal

8. 6. 2018 16:24

3_diamanty

8. 6. 2018 16:48

Hammunasakra

8. 6. 2018 16:49

3_diamanty

8. 6. 2018 17:02

Hammunasakra

8. 6. 2018 17:41

3_diamanty

Pěkná recenze!

8. 6. 2018 13:49

Bobanus

test aut tu

8. 6. 2018 14:06

planeta

8. 6. 2018 14:34

webpaja

8. 6. 2018 20:16

Šimpanz

8. 6. 2018 20:27

Hammunasakra

8. 6. 2018 23:00

_Karel_

8. 6. 2018 23:03

Hammunasakra

8. 6. 2018 23:15

Šimpanz

nova fiesta

8. 6. 2018 15:40

3_diamanty

8. 6. 2018 17:15

Londonbridge

8. 6. 2018 17:55

3_diamanty

8. 6. 2018 19:39

traveldrive

8. 6. 2018 20:22

3_diamanty

8. 6. 2018 22:14

traveldrive

8. 6. 2018 22:22

3_diamanty

9. 6. 2018 20:19

traveldrive

9. 6. 2018 21:39

miromen

10. 6. 2018 14:01

rohYpnol

10. 6. 2018 14:58

miromen

12. 6. 2018 16:39

rohYpnol

12. 6. 2018 16:45

miromen

12. 6. 2018 17:43

rohYpnol

10. 6. 2018 14:02

rohYpnol

10. 6. 2018 15:00

miromen

12. 6. 2018 16:07

rohYpnol

12. 6. 2018 16:33

miromen

12. 6. 2018 16:40

rohYpnol

10. 6. 2018 14:03

rohYpnol

jelimani v diskuzích

8. 6. 2018 16:07

Mig_35

Re: jelimani v diskuzích

8. 6. 2018 16:09

Hammunasakra

Dal bych přednost Ibize

8. 6. 2018 20:58

Arese

8. 6. 2018 22:56

CHerokee

9. 6. 2018 07:43

mrazik

9. 6. 2018 21:15

Arese

10. 6. 2018 15:30

praptak

11. 6. 2018 11:54

twistedTSD

11. 6. 2018 12:12

Hammunasakra

9. 6. 2018 08:16

miromen

9. 6. 2018 21:17

Arese

9. 6. 2018 11:44

twistedTSD

9. 6. 2018 16:24

rohYpnol

9. 6. 2018 15:04

Šimpanz

Nečekaně racionální závěr

9. 6. 2018 16:22

rohYpnol

9. 6. 2018 21:19

Arese

10. 6. 2018 13:56

rohYpnol

10. 6. 2018 14:22

twistedTSD

10. 6. 2018 14:48

rohYpnol

9. 6. 2018 21:38

miromen

10. 6. 2018 13:53

rohYpnol

10. 6. 2018 14:53

miromen

12. 6. 2018 16:09

rohYpnol

12. 6. 2018 16:36

miromen

12. 6. 2018 16:41

rohYpnol

12. 6. 2018 16:46

miromen

12. 6. 2018 17:45

rohYpnol

dobrý výber

11. 6. 2018 11:42

Nonsens

Hammunasakra

8. 6. 2018 08:33

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Svět je ještě v pořádku

VW vyhrálo = i když mě zmátlo že jen o 0,4 = a v pružnosti a komfortu dostalo pěkně na

Ale eště víc mě ve stejnym SM zmátlo srovnání Golfu a Pažouta 308 = kde vyhrál Pažout 1.5 BlueHDI :-)

Rozbalit vlákno

Ozzman

8. 6. 2018 09:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Svět je ještě v pořádku

No... je to vítězství o kufr... ;-\ >:-[]

Hammunasakra

8. 6. 2018 09:19

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Svět je ještě v pořádku

No = je to = velmi překvapivé = vítězství

Jedno jestli o kufr nebo.. ;-)

Neřikej že tě to nešoklo! >:-[]

iudex

8. 6. 2018 09:57

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Svět je ještě v pořádku

Aspoň to tam jasne napísali: máme nastavené kritériá tak, že boduje praktická stránka auta, v tom je Polo jasne lepšie. Ale komu na tom až tak nezáleží a preferuje jazdné vlastnosti, z testu rovnako jasne vyplýva, že Fiesta je lepšou voľbou. Takže ja v tom problém nevidím. Sám by som dlho rozmýšľal, ktoré z týchto dvoch vziať: jazdné vlastnosti, motor a podvozok sú u mňa veľmi dôležité, ale so 193 cm potrebujem aj primeraný priestor a tiež preferujem dospelé interiéry pred "veselými a hravými". Takže by to bolo u mňa rovnako tesné a rozhodol by subjektívny pocit z auta naživo.

_Karel_

8. 6. 2018 12:35

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Svět je ještě v pořádku

:yes:

Kajmos

8. 6. 2018 13:04

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Svět je ještě v pořádku

Člověk nesmí koukat na jejich hodnocení, protože to je dělané na míru VW nebo Škodě. Je nutno číst mezi řádky a vzít si to své. Pak z toho leckdy vyjde, že vítěz je pro mě auto o ničem a poražený jest vítězem.

Petrko

8. 6. 2018 13:37

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Svět je ještě v pořádku

Pakliže máš 193 cm a lovíš ve vodách supermini není s tebou něco v pořádku.

iudex

8. 6. 2018 13:45

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: Svět je ještě v pořádku

Tak holt nie všetci sú milionári, čo sa vozia v Q7, mnohým musí stačiť aj ten subkompakt.

webpaja

8. 6. 2018 14:00

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Svět je ještě v pořádku

Co má výška společného s budgetem na auto a pořádkem v daném člověku?

woody-alien

8. 6. 2018 21:35

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Svět je ještě v pořádku

iudexovi se totiž do města s tímhle moc nechce. A po pravdě, ani se nedivím. :-!
[odkaz]

KANKUNEN

8. 6. 2018 08:33

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

se stejným výkonem by se hodila do těch aut ještě víc. Bez tříválcového brumlání, bez mrtvolnosti nad volnoběhem, bez natahovaných kvaltů, aby to nežralo.

Rozbalit vlákno

carver11

8. 6. 2018 08:59

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Jedna vec su normy, ktore tie atmosfery jednoducho vytlacili, druha vec, ze realne to nebude uz ono. Okrajovym zaujemcom o "zabavne zvezenie" (vsetkym piatim na celom ceskom a slovenskom trhu) mozno uteka nostalgicka slza, ale drviva vacsina ludi, co si kupia take auto, poskuluje po uzivatelskej privetivosti a tu s atmosferickym motorom, nota bene podladenym, jednoducho nemozno dosiahnut.

Silne pochybujem, ze atmosfera bude uspornejsia, pri tlaceni na pilu to bude len uhucane, ale do poslednej tretiny otackoveho pola sa zas pozru len ti piati kupujuci, co som spomenul vyssie. To je prave to jedine pasmo, kde sa bude dat dosiahnut ten rovnaky vykon, co spominas. 1.6 nebude ani hmotnostne na tom o tolko lepsie, nez trojvalec.

Hammunasakra

8. 6. 2018 09:04

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Viz [odkaz] ne úplně souhlasim. Uživatelská přívětivost jak tomu řikáš = je spíš naopak vyšší a spotřeba při vyšší spolehlivosti = zjednodušeně stejná

carver11

8. 6. 2018 09:36

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Vyssia spolahlivost u malych benzinov, kde cielovka najazdi do 15 rocne, mi nepride az taka vyznamna, ale to je vedlajsie a nehadam sa, ze cim viac ficur, tym vyssia naklonnost k problemom.

Prave ta uzivatelska privetivost pre tu Toyotu zas nevychadza nejako ruzovo. Kruciaci moment 160Nm dosahuje pri 6400 otackach...kto to bude kedy takto tocit? Kolko som ja zene musel vysvetlovat, ze moze v pripade potreby yamahacku 1.25ku vo Fieste predoslej generacie tocit po obmedzovac, ze nech sa neboji. Uplne sa to vylucuje s cielovou skupinou, ktoru spominaju v tom teste.

A 7 a pol litra pri sviznejsej jazde mi nepride tiez uplne terno, aj ked je urcite pravda, ze ta Toyota ma nejake kilo (alebo aj 100) navyse.

Edit: Vykon pri 6400, Nm pri 4400.

Niemand

8. 6. 2018 10:55

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

To je podštvorcový motor zo starej školy, ktorý navrhli tak pred 10 rokmi. Aktuálny motor je 1,5 v Yarise s dlhým zdvihom a veľmi plochou momentovou krivkou. Na vrchol sa vykašli ak máš 80% v skoro celom využiteľnom spektre otáčok. Pocitovo ide o 20 koni slabší motor(1,5 vs 1,6) výrazne lepšie. Práve preto, že je silný medzi 1000 a 2000. Tam majú aj male turbá problémy. Spotrebu v porovnaní s testovým polom som linkol nižšie. Podla nemeckého ADACu je na tom lepšie Yaris.

Magister

8. 6. 2018 09:50

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Průměrné stáří aut v ČR je více jak 14 let. Takže Na kvalitě a výdrži záleží. Ten 3 hrnek je katastrofa pro rodiny, které na auto dlouho šetří.

carver11

8. 6. 2018 10:09

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Jednak sa nemusime bavit o tom, ci cesky respektive slovensky trh je smerodajny, jednak vek aut je v tomto pripade menej podstatny ako najazd. A tie setriace rodiny, co potom s tym chodia 15 kilometrov denne a raz za rok na dovolenku, najazdia kolko? 8, 10 tisic km rocne? za 14 rokov to je do 150 tisic kilometrov, to hadam zvladne kazdy motor bez ohladu na technicke riesenie.

Aby bolo jasne, nesnazim sa obhajovat "ekologicke" pohnutky EU ani automobiliek, ale je nejaka evolucia aj technicka aj politicka a v svetle sucasnych predpisov nie su male oturbene motory az taky krok vedla, pretoze minimalne na poli jazdnych vlastnosti su na tom lepsie, nez tie atmosfery. Ze je to krok dozadu ohladom spolahlivosti, mozno plati na trhu, kde priemerny vek auta je 14 rokov, nie v Nemecku ci Frnancuzsku (9), a median je tipujem este nizsie.

Hammunasakra

8. 6. 2018 10:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

No to bohužel neni český a slovenský trh = to je celá postsovětská říše. A samozřejmě chudá neni jenom tak

Niemand

8. 6. 2018 11:00

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Nájazd je len jedna vec. Vačší problém je, že tie motory nie sú tak blbovzorné. A veľa ludi vie o motore to len to na aké palivo beží.

Niemand

8. 6. 2018 10:47

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Užívateľská prívetivosť u malého turba? To nehrozí. Na voľnobeh sa to klepe. Nad voľnobehom pri poháňaní treba dávať pozor aby to nezdochlo. Výhody sa dostavia naozaj len na diaľnici. Ale väčšina ľudí nekupuje prcka kvôli diaľniciam. A spotreba? Turbo nezvyšuje účinnosť. Len sa vývoju malých turbomotorov venuje viac pozornosti. Ale dobrá atmosféra nemá problém.
[odkaz]
A na porovnanie to testované polo na rovnakej trase pri rovnakých pravidlách jazdy
[odkaz]
Okrem mierne nižšej spotreby má Yaris aj všetky merané emisie násobne nižšie. A oveľa príjemnejší prejav medzi 1000 a 2000 otáčok, kde je záťah lineárny, nemá to sklon zdochnúť a ani pri podtočení neroztrasie celé auto.

webpaja

8. 6. 2018 11:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Chtělo by to i srovnání pružnosti atd...

Magister

8. 6. 2018 12:05

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Dobře napsáno. Výrobci tříválců lidem do hlavy v Evropě bijou mnoho nepravd v souladu s pseudoekopropagandou.

webpaja

8. 6. 2018 13:33

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Fakt už nechápu, nejde o eko, jde o náklady a o to, že tříválec stačí na běžný pohyb malých aut, či nižší střední.

CHerokee

8. 6. 2018 16:01

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Stačí nám žít v pralese nebo na stromě, ale proč bychom se tam měli vracet. Proč by se měl člověk spokojit s malým kriplem? Navíc když to není ekonomicky výhodnější.

Hammunasakra

8. 6. 2018 16:04

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Ale to se pleteš = je to ekonomicky výhodnější = pro výrobce >:-[]

Nemyslim že šel vývoj až tak rychle = ale dnešní 3válce maj výkon nedávnejch 2litrů = možná ten vývoj pro někoho moc rychle šel ;-)

Tim nechci říct že mám rád oturbovaný krabice od mlíka = viz Toyota 4válce za stejnou cenu furt eště dou vyrábět

CHerokee

8. 6. 2018 17:15

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Copak nějaký litr jede stejně dobře a kultivovaně a zní jako 2,0 Twin Spark v Alfě 156?

Takto to poměřovat nejde. Ty litry nejsou ani uživatelštější, ani levnější a méně vydrží. 2,0 dnes mají i 300 koní...to je vývoj.

Hammunasakra

8. 6. 2018 19:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Tak to poměřovat musíš. Tak to je celou historii aut. Zmenšuje se objem i počet válců = který dává stejnej výkon

Když si zmínil tu Alfu = 140kW který dával V6 2,5 benzín = dá dneska s prstem v nose R4 v naftě. Vrchol v tý Alfě byl V6 3,2 = jeho výkon dneska s prstem v nose dá čtyřválec dvoulitr = v Oktě nebo Supu nebo 1.7 v Giuliettě. 200kW má 1.6 v Pažoutech atd. atp.

Eště Alfa = 510 koní co má dnešní Giulia z V6 = byl eště nedávno vrchol nejlepších V8 a vlastně i V12

Arese

8. 6. 2018 20:37

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Ono to ale přece není jen o hodnotách výkonu, ale i požitku z jízdy s tímto motorem. A v tom je Busso opravdu nepřekonatelné a dvoulitrový Twin Spark ve své kategorii vlastně taky... :-)

Hammunasakra

8. 6. 2018 20:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Jo to asi byl = ale nic to nemění na skutečnosti že totéž už dávno zvládá třeba 1,8 TBi [odkaz]

Něco jako požitek je okrajová záležitost = a pro takový opravdový nadšence který to nejen řikaj ale i fakt kupujou = tu vždycky bude nějaký Toybaru apod.

Zbylejch já nevim 90% stejně jezdí jen přemisťovadlem = a menší lehčí motor umožňuje jinou konstrukci celýho vozu

CHerokee

8. 6. 2018 22:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Nejde přece o to, co zvládá. Nejprodávanější sporťák na světě je mustang, za ním kousek v závěru Camaro.... tedy 5 litr a 6,2 litr. A ne nějaký 400 koňový 4 hrnek na steroidech. Nejprodávanější auto na světě je Ford F150, kde se žádné malinké motory nedávají. Šílený downsizing - jeho extrémní podoba, tedy tříválce jsou opravdu jen záležitostí části Evropy. Poblázněné Evropy...v tomto směru.

_Karel_

8. 6. 2018 22:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Do F-150 nejdou žádné malé motory? Já měl za to, že tam dávají i 2,3EB?

Hammunasakra

8. 6. 2018 23:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

VIděl si F-150 někdy naživo? R4 se tam vejde do přihrádky :-)

Hammunasakra

8. 6. 2018 23:06

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

To se mýlíš = tohle neni o Evropě

Zkus se podívat po ostatních kontinentech = to co dáváš za příklad = je spíš takovej příklad výjímky z běžnejch standardů :-|

Samozřejmě de o to co zvládá = prostě kdysi si na výkon x potřeboval V8, pak stačil 6tiválec, pak 4válec. Ty zřejmě pracuješ s tim na co seš vzhledem ke svýmu věku zvyklej

Ale to prostě končí = uvidíme jak dlouho vydrží v Mustangu a Camaru V8. V běžnejch i dražších autech už sou spíš výjímkou a lepší už to nebude

Reco

9. 6. 2018 14:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Mal som predchadzajuce auto atmo 1.6. Neslo a zralo. Dnes mam moderny trojvalec z pralesa. Vyssi vykon, viac dynamiky, znacne nizsia spotreba a hej aj zvuk ma lepsi. Ak je to ten prales alebo strom, tak volim cestu na strome v pralese.

twistedTSD

8. 6. 2018 12:28

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Souhlasím, že při poskakování po městě je více user friendly atmosféra. Ale s tou dálnicí přeháníš, výhody turba jsou znát při každém vyjetí za město.

webpaja

8. 6. 2018 13:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Na průtazích, při potřebě rychlého, ale klidného zařazení se do pruhu...

Niemand

8. 6. 2018 14:56

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

To by platilo keby to na turbách nehnali do extrému s dlhými prevodmi. Pokojne sa môžeš dostať na diaľničný privádzač. Zaradená 6 podla šípok, 1600 otáčok a po šliapnutí na plyn sa nič nestane.

Niemand

8. 6. 2018 14:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Kde presne? Ak mám male auto a chem byť rýchli tak si kúpim hotdačo. Ale ako presúvadlo s tým nik moc nepredbieha lebo vie, že na 10 km okresiek kým vojde do mesta predbehnutím dvoch aut nič neušetri a ak už potrebujem predbehnúť viem si podradiť pred predbiehaním. A pri stovke na 6 naozaj otáčky nie sú tak vysoko, aby to hučalo. Na spotrebe neušetríš nič. A kvôli extremne dlhým prevodom musím aj na malom turbe často radiť, lebo v obci sa tie trojvalce na 5/6 vždy klepú.

twistedTSD

8. 6. 2018 18:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Kde? Všude. Např. jedu po serpentinách s naloženým autem a necítím změnu v dynamice, auto pořád táhne aniž bych ho pořád týral na dvojku. Ne každý, kdo se nechce kochat šedesát obec neobec, má na hotdačo.

Dlouhé převody mají své nevýhody, to ano, a s malým turbem jezdím v obci většinou na 3. Spotřeba silnějšího 1.0 TSI je úžasná (bez přehánění), ale s nejmodernějšími atmosférami nemohu srovnávat.

Niemand

8. 6. 2018 21:01

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Autá A/B segmentu nie sú prevažne využívane na dojazd do mesta s jedným človekom na palube. A tam vážne atmosféra nie je obmedzujúca. Radím medzi 5-6(obec/vonku) a nestáva sa, že by som bol prvý v kolóne. Skoro vždy je tam dáky moták a predbiehanie je tu v špičke rizikové aj s 200 koňovím autom.
Ak jazdíš často serpentíny a držíš motor v stredných otáčkach tak má turbo výhody v pružnosti. Ale na mojej bežnej trase sú otáčky väčšinou medzi 1500-2500. Kde to je z turbom nič, alebo kopanec. A kvôli dlhým prevodom by som radil raz toľko, aby sa to v obci neklepalo.
Ak si si pozrel ten Adac ecotest, tak to TSI nie je vôbec eko. Možno ľudia žiadajú ten turbo lag a pocit dielovej sily keď sa preberie. A pre automobilku bude takýto 70 kilový motorček určite výrobne lacnejší.

Hammunasakra

8. 6. 2018 09:02

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Nojo = ale to tady nabízí asi už jen [odkaz]

car

8. 6. 2018 09:06

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Jen otázka:hned na úvod se píše dva němečtí klasikové..i když víme,že Ford je americká značka.Je tedy možné při testu i30 a Octavie říct-..dva čeští klasikové?

Ozzman

8. 6. 2018 09:14

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Tak s přimhouřením oka je evropský Ford sídlem v Německu. Takže možná takhle ?

car

8. 6. 2018 09:38

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

..ale za domácího ho berou i v UK..těžko říct

mrazik

8. 6. 2018 10:43

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

O rivalite mezi Ford Germany a Ford UK y se dali napsat knihy. Zejmena co se tyka Ford Performance atd.

miromen

8. 6. 2018 09:39

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Mame v rodině předchozi Ibizu 1.4 což na tuhle třidu neni žadny podmirak a to nechceš. Jak ma ten motor sympaticky zvuk tak to neplati v hornim spektru otaček kdy se změni na utrapeny až nelibozvučny. Aby to auto jelo tak je potřeba motor točit, ale problem je v tom, že pravě v těch hornich otačkach už to jen huči a nic se neděje prostě uvada. Když jsem viděl hodnoceni 1.5 u Yarise nebo Jazzu, kde dle popisu je to same tak jsem si pravě tu Ibizu vybavil. Zazvonil zvonec a atmosferam je konec.

Magister

8. 6. 2018 09:48

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

A proto má nejprodávanější auto na světě stále atmosféru že? ...viz Toyota Corrola výše. To jen hloupí Evropané si myslí, že zachrání ledního medvěda, když si koupí nepovedený pseudoekologický tříhrnek.

Honza M.

8. 6. 2018 09:55

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

V čem je 1.0 EB nepovedený?

Magister

8. 6. 2018 10:09

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

O nevýhodách 3 válců bylo napsáno mnoho. Proč vznikly - bo evropské normy. Nikde jinde se neprosazují. Nevznikly přirozeným vývojem. Když si usekneš ruku, taky nebudeš lépe pracovat ;-).

webpaja

8. 6. 2018 10:37

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Proč se používají třeba v JPN?

Hammunasakra

8. 6. 2018 10:46

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Protože tam mají daňový zvýhodnění do objemu 0,6 litru nebo kolika = a do těch jejich Kei Cars = je to v pohodě

webpaja

8. 6. 2018 10:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Však toto jsou malá auta do města. Yaris používá tříválec taky a že by byl horší než stejně objemné čtyřválce se říct nedá. Naopak i přes absenci síly se aspoň hezky vytáčí.

Magister

8. 6. 2018 12:11

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Tak zrovna Toyota, Mazda tříválcům neholdují, že? Kei Cars jsou něco jiného, vynuceno malým prostorem k životu. Jsou to zase jiné motory, které jsou specifické pro jejich zvláštní trh. Japonsko není argument, ale to sám víš.

webpaja

8. 6. 2018 12:20

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Yaris má co?

Hammunasakra

8. 6. 2018 13:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Dva různý 4válce 1,5 = hybrid což je pohon ze starejch Prius a novej hodně zajímavej 1,5 VVT-iE

Plus základ pro chudý a nenáročný = tříválec Daihatsu co je i v trojčatech z Kolína

webpaja

8. 6. 2018 13:31

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Ano, má tříválec v portfoliu a proč ne? Motor se krásně točí a funguje dobře. Chybí mu jen trocha výkonu navíc.

CHerokee

8. 6. 2018 16:03

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Ty ty tříválece prodáváš, že tu furt píšeš jak se krásně točí? Chápu, že se kolem kšeftu taky musíš točit. :-)

Hammunasakra

8. 6. 2018 16:06

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Tuhle byl v SM 3stránkovej materiál a zpětný hodnocení za 5 let prej nejspolehlivějšího malýho motoru = 1,2 PureTECH

Babička ho má = a musim uznat že ve dvou to dovede docela jet i do kopce. Eště jí neni ani 80 = takže minulej tejden ho testovala na německý dálnici = a tachometrovejch 170 km/h prej v pohodě :-)

webpaja

8. 6. 2018 19:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Běž do paďous ty petrolheade. Ještě nedávno byl nejlepší sporták GLA se čtyřhrnkem. Taky mám doma V8, ale nemám problém přiznat, že tříválce umí fungovat a R4 mi u malých aut vůbec nechybí.

CHerokee

8. 6. 2018 22:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Nic takového jsem netvrdil. Já ten 3 válec doma měl, teda manželka. A není to nic jiného než z nouze ctnost.

webpaja

9. 6. 2018 06:14

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Meleš se tu jako nudle v bandě, nevrš tu trapnosti a neshazuj se sám před sebou. Nestojí mi za to jít do starších diskuzích s glarifikací GLA a pak najednou obrat :-!

Take it easy, neznáš víc než jednu projížďku a honíš si tu ego Mustangy, Camary apod.

Jsi v diskuzi o městských autech chlapče.

miromen

8. 6. 2018 09:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

A tebe tohle jako zajima ? :-O
Mě ne, takže ja si ji rozhodně nekoupim, ty si jich mužeš klidně koupit do zasob kolik chceš.

iudex

8. 6. 2018 10:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Súhlasím. Mal som atmo 1,6ku 100k a bolo to ako píšeš: aby to išlo, bolo to treba stále točiť, dole to bolo mŕtve, naopak hore to už síce trocha išlo, ale bolo to veľmi hlučné a užrané. A to bolo Euro 4, pri Euro 6c si to ani nechcem predstaviť.

miromen

8. 6. 2018 10:10

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Ta 1.4 v Ibize je tušim Euro 5 možna dokonce i 6 a nahoře je to prostě mrtve. Spotřebu moc neřešim, ale nějak užrana mi ta 1.4 nepřišla. Ale prostě tohle bych v autě nechtěl to určitě raději i podměrečny turbobenzin. Ja znam vyhody i nevyhody jak atmosfer tak turbobenzinu a už delši dobu bych se k atmosfeře určitě nepřiklonil v těchto třidach a vykonech.

Magister

8. 6. 2018 10:11

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Ale tak to je to samé jako MX_5, BRZ. Menší atmosféry je třeba točit. Ale je třeba v ucpaných městech točit? Není. Myslím, že pro lidi, co potřebují, aby jim auto dlouho vydrželo, protože ho splácí roky, je lepší ta atmosféra. Třeba ta zmíněná Corrola, která přežije 3,4 ty tříhrnky za sebou.

twistedTSD

8. 6. 2018 10:25

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Na BRZ má člověk trochu jiné požadavky než na základní Fiestu.

XTad

8. 6. 2018 12:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Samozrejme, ze je třeba v ucpanych mestech tocit. Například při rychlych rozjezdech od semaforu (aby projelo co nejvíce aut) atd. Zoufale ctyrvalcove atmosfery potrebuji mit rozjezdove otáčky alespoň 2500, coz uz znamena mixeroidni kraval a občas i smrad spojky. Při nižších otáčkách se tresou a nejedou. A basneni o projevu mezi 1000 a 2000 otáček... Mozna na jednicku, nebo dvojku, na další prevody jsou ty motory akorát podtocene a nepředvedou nic, narozdil od litrových turbo trivalcu, které v těchto otáčkách mají plny tocivy moment.

Hammunasakra

8. 6. 2018 13:05

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Přesně obráceně znalče = rozjezd na každym semaforu je lepší s atmosférou

O tom je třeba 1.5 VVT-iE

Nevím proč si lidi představuju opak

Niemand

8. 6. 2018 11:10

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Ten motor bol už v tom čase konštrukčne zastaralí len priškrtený novšou EURO normou. 1,5 v Yarise navrhnutý na to aby išiel od spodu a ten rozdiel fakt výrazný, do 2000 otáčok sa mu žiadny oturbený trojhrnec nevyrovná o zastarel 1,4 ani nehovorím. Daňou za to je práve nechuť k vytáčaniu.

mrazik

8. 6. 2018 10:05

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Mozna pokud by to byla 1.6 EURO1 maximalne 2, pak uz i atmosfera je utlumena az prilis. Pred 6 lety jsme zkouseli Yaris 1.33 a byla to bida az do 4500 ot/min, pak se motor probudil a konecne to jelo, jinak to byla mrtvola.
Takze i kdyz trivalec turbo bude nad volnobehem mrtvolnejsi, stale bude odvadet lepsi vykony nez atmosfera.
P.S. Nakonec jsme skoncili u Jazz 1.4

Niemand

8. 6. 2018 11:05

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

No a súčasná 1,5 je presný opak tej 1,33 nemá zmysel isť nad 4500. Mal som možnosť porovnania takže som presadol z jedného do druhého a ten záber medzi 1000 a 2000 ma úplne zarazil. Ale v diskusii tu zas lamentujú, že je to mrvte vo vyšších otáčkach.

webpaja

8. 6. 2018 11:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Jasně, ale srovnáváš s nijak úžasnou 1,33.

Magister

8. 6. 2018 12:13

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Podle kritéria. Které TSI vydrží tolik jako Yaris...poptej se třeba techniků na STK. Žádný.

webpaja

8. 6. 2018 12:21

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Taky jezdí o několik tříd lépe. Až technici z STK budou schopni porovnat 1,2T od Toyoty, pak prosím.

Hammunasakra

8. 6. 2018 13:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Jak to myslíš?

webpaja

8. 6. 2018 13:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Až bude v provozu několik let, teď ještě nedoběhly ani první 4 roky. Přeplňování u malých motorů mi přijde mnohem lepší než u velkých ;-)

Hammunasakra

8. 6. 2018 14:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Po 4 letech už se spíš ví = to už sou auta který najedou slušnou porci km. Tuhle sem čet bilanci po pěti letech 1.2 PureTECH = prej král spolehlivosti malejch motorů

Opačnej extrém kterej sem měl už za vyřešenej [odkaz]

Přeplňování u malejch motorů dává pocit rozdílu = ale zas tak pozitivně ho nevidim. Od Toyoty sem jel třema malejma čtyřválcema = 1,6 atmo, 1,8 hybrid i 1,2T a jako drtivej vítěz mi přijde 1,8 atmo + elektromotor = pro celkový ježdění. Je fakt že bych na to koukal možná jinak brát to na ježdění třeba i do Chorvatska apod.

webpaja

8. 6. 2018 14:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Měl jsem na firmě dvě TSI, obě zcela bez problémů. Ježděno více lidmi a jeden zrovna žádný řidič není. Tatínek teď prodává Yeti s TSI, kde proběhla výměna na náklady výrobce (tady byl problém spíš počáteční přístup, než začal mediální humbuk) a od té doby taky OK.

twistedTSD

8. 6. 2018 18:40

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Narychlo jsem to proletěl a nevidím tam nic nového, prostě EA111. Jinak ani 1.0 Ecoboost by neměl být žádnou kasičkou na prachy. Naopak kdo si místo něj koupil "poctivý" přeplňovaný čtyřválec, často zaplakal.

Hammunasakra

8. 6. 2018 19:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Tos špatně pochopil = nebo tys věděl = že to dál pokračuje?

Když sem u toho pokračování [odkaz]

webpaja

9. 6. 2018 06:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Aspoň to nedávej od zlodějů a vykrádačů cizích článků. Ten web se stal ostudou pro všechny co mají rádi auta. Některé články jsem poslal do BMW pro jejich lživost.

Dobytek co tento web plní kradenými články a videi by měl na dlouho skončit za katrem.

Jistě jsou originální a důvěryhodné zdroje.

Hammunasakra

9. 6. 2018 08:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

No to je ten vtip = sou to převzatý články = z relativně solidních světovejch webů nejvíc asi z [odkaz]
Bez uvedení zdroje je to teda ubohý [odkaz] o tom žádná

Slušně to poslední dobou dělá [odkaz]

Tvá definice "ten web se stal ostudou pro všechny co mají rádi auta" mi asi nejvíc sedí na "největší jízdu na webu"

kyklop

9. 6. 2018 11:56

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Odkedy rieši stk výdrž motorov? Dík za odpoveď

rokyta.p

8. 6. 2018 13:37

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Nová atmo 1.5 je OK motor (pro Yaris) :yes:

CHerokee

8. 6. 2018 16:06

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Taky myslím. A bude to určitě držák, stejně jako 1,6 ve zmíněné Corrole.

Hammunasakra

8. 6. 2018 16:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Myslete si co chcete, ale podladěná atmo 1,6ka

Ten 1,5 VVT-iE je hodně zajímavej! Do malýho auta pro příměstskej provoz = možná nejlepší motor na světě

miromen

8. 6. 2018 09:53

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Očekavane

Co se vzhledu tyče tak fiesta nejen interierem, ale i exterierem vypada moderněji a svěžeji i přesto, že je to pouha evoluce. Co považuji za špatny krok je provedeni zadnich svitilen, ktere bych tipoval pravě na nějaky ten VW. Nejen originalnějši, ale i libivějši provedeni měla za mě předchozi fiesta. Polo zepředu na mě pusobi zastarale a jak už jsem jednou uvaděl přijde mi jak facelift oplu astra f.
Jinak dle testu stejne nebo podobně jak u předchudcu až na prostornost a tak nějak jsem tohle očekaval. Polo bych si dokazal představi pouze ve verzi GTI, kde by to snad mohlo fungovat.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "SR20"

8. 6. 2018 09:55

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Fajn malé autá.

Presne medzi týmito dvoma + i20 a Ibizou si vyberám, chcem niečo na Mesto/okresky, občas diaľnica.
Motor má neočaril ani jeden. Hodil by sa do toho starý (2000) Honda 1,5 vtec-e 84kw. Ten ťahal v 1150kg Civicu od voľnobehu až do obmedzovača pri reálnej spotrebe do 6 litrov. Ale zjavne emisné normy nepustia, moderné benzíny pôsobia akoby mali zátky vo výfukoch...

Rozbalit vlákno

Verny_2013

8. 6. 2018 11:23

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Fajn malé autá.

Letos na podzim bude Polo s 1,5 TSi. To by mělo zaplnit mezeru mezi tříválcem a GTi. Volba pro toho kdo nechce tříválec ale nepotřebuje GTI.

Magister

8. 6. 2018 12:15

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Fajn malé autá.

Tež myslím, že v Polu to bude dobrá kompromisní volba na krátké i delší cestování.

Arese

8. 6. 2018 20:44

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Fajn malé autá.

Až na to, že ta 1.5 TSI bude určitě k mání jen v kombinaci s vrcholnou výbavou Hihgline, která cenu této motorizace vystřelí někam k půl milionu... :-( :'-( :-O 8-s :no:

Verny_2013

11. 6. 2018 08:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fajn malé autá.

Jo levný to nebude. Ibiza FR s tímto motorem stojí 410 tis, Polo bude odhadem o 20Tis dražší. Ale K Highline už moc věcí dokupovat nemusíš. Takže finál 430-440 Tis.

webpaja

8. 6. 2018 10:22

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

ČR a SR jsou dále...

...než aby nutně obyvatelé používali auta třídy supermini na rodinné cestování. U Freie mě nepřekvapuje, že Polo považuje za hezčí, reálně to u většiny lidí bude jinak.
Těžko se mi rozeznává nová generace od té předchozí a Fiesta má alespoň šmrnc a změnu na zádi.
U prcků preferuji hravost a snadné ovládání.

K motorům...instalaci točivých a živých tříválců vidím jako jednoznačné pozitivum. Dopovány tyrbem předvádí velmi solidní výkony, kdy utrápené jednačtyřky nebo i jednašestky zůstanou žrát prach u cesty.

Jen jsou obě novinky dost drahé a tak se nedá očekávat, že by u nás výrazně prodejně vedly nad mnohem levnější korejskou nebo francouzskou konkurencí.

Rozbalit vlákno

twistedTSD

8. 6. 2018 12:16

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ČR a SR jsou dále...

Já zase nemám rád křečovitě hravá a "funky" malá auta, preferuji dospělost a vyváženost.

Ceny jsou vysoké, ale Fiesta má aspoň sympatické ceny příplatků. Polo se zaškrtnutím pár příplatků dovede pěkně prodražit.

_Karel_

8. 6. 2018 12:41

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: ČR a SR jsou dále...

Tak to já se počítám zřejmě k menšině - Polo se mi jednoznačně líbí víc. Jak zvenku, tak ještě víc uvnitř. I když moje srdce bije víc pro Ford, auta pod Mondeem nejsou vzhledově můj šálek.

iudex

8. 6. 2018 13:55

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ČR a SR jsou dále...

Zvonku je to u mňa remíza, Fiesta je nápaditejšia, Polo pôsobí dospelejšie, ale v "nefarbe" aj fádnejšie, potrebuje tú promo oranžovú, aby vyzeralo. Zvnútra je to už ale o ligu ďalej. Zatiaľ som vo Fieste nesedel, ale z množstva YT videí akú takú predstavu mám, Polo som sedel a naozaj pôsobí hodnotne ako autá o triedu vyššie. Rovnako ako kolega twistedTSD nemusím "hravé" interiéry, aj keď je auto malé, chcem, aby pôsobilo ako auto, nie ako hračka, preto ma ďaleko viac oslovuje dospelý interiér Pola.

miromen

8. 6. 2018 14:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ČR a SR jsou dále...

Ja jsem seděl ve vybavě buď titanium nebo st line a už tohle je velice dobre na tuto třidu a když si vezmu, že ma ford v nabidce ještě Vignale tak v tehle třidě zřejmě bezkonkurenčni. Jinak ja nemam problem ani s interierem pola ani fiesty jen je vidět, že polo je prostě zastancem archaičtějšich tvaru, kdežto fiesta spiš vyznava modernějši styl. A třeba jak tu pada něco o hravějšich interierech tak zde mě napada třeba C3, ktere vypada velice zajimavě, ale spiš to vidim pro něžnějši pohlavi.

twistedTSD

8. 6. 2018 18:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ČR a SR jsou dále...

Na mě udělal interiér Pola velký dojem celkovou prostorností, ergonomií i designem. Tak nějak má člověk pocit, že je vnitřek výborně rozvržený. Škoda, že je na něm vidět katování kostů.

fOE

8. 6. 2018 21:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ČR a SR jsou dále...

Ja mel fiestu ted par dni pucenou, tenhle moturek s automatem za bratru 21tis E cenikova cena, a ze bych se v tom citil nejak nepatricne nebo zzenstile, to ani omylem. Nopak, proti minule generaci tam vidim posun k dospelosti, jen na tridu minu takovy adekvatni. Mini jsou realne auta pro 1-2 lidi, takze vic nez mista na kolena vzadu me zajimaji sedadla vepredu a i kdyz jsem, no, prostorove narocnejsi >:D , tak jsem problem nemel. Celkove velice fajn, az na cenu, a automat (ten to zabijel).
Jinak podvozek a rizeni mi neprislo tak fajn jako v minule generaci, ale tu uz musim hodne lovit z pameti tak jsem si to treba trosku prikraslil. ;-)

wikinko

8. 6. 2018 10:33

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

druhe auto

Chvalabohu zijeme v regione, kde sa taketo auta pouzivaju iba ako druhe auta v rodine pre zeny, (a toppera). Ako druhe auto do rodiny, preco nie, ked si predstavim ako taha manzelkin G VI 1,4 tak mi je do placu, hned by som ho menil za male turbo.
Predstavte si ze zijete v Dansku, kde musia taketo auta pouzivat ako jedine v rodine,a aj tak stoja nad 40tisic euro.

Rozbalit vlákno

Hammunasakra

8. 6. 2018 10:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: druhe auto

Zdanění aut v Dánsku je šílený = ale i tam si můžeš koupit pořádný auto

V pár státech po světě sem byl = v Dánsku sem se líbil možná úplně nejlíp :yes: :-)

webpaja

8. 6. 2018 10:55

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: druhe auto

Mě se líbilo v hodně státech na dovolené, ale ve většině bych žít nechtěl ;-)

Hammunasakra

8. 6. 2018 11:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: druhe auto

Mě se líbilo taky na hodně míst = ale zrovna to Dánsko bych snad i na život. I když ten jazyk.. :-)

webpaja

8. 6. 2018 11:12

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: druhe auto

Pro mě Norsko a upřímně Karibik...už kvůli přírodě.

Ale je tam bída...amíci jsou stejná verbeš jako bolševici.

Londonbridge

8. 6. 2018 12:23

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: druhe auto

Novy Zealand je fajn... nezasmetene malo aut tam stretnes okrem par miest. Auckland by som si vedel predstavit... >:D

Hammunasakra

8. 6. 2018 13:06

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: druhe auto

:yes: :-)

3_diamanty

9. 6. 2018 14:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: druhe auto

moje vysnene lokality: novy zeland, kanadsky yukon, argentinska patagonia, island, kamcatka, australsky queensland .... hlavne cim dalej od preludnenia ;-)

Hammunasakra

9. 6. 2018 14:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: druhe auto

:yes: :-)

_Karel_

8. 6. 2018 12:44

Přidat uživatele na hatelist

11 Reagovat

Re: druhe auto

Je nutný rejpat do mladýho kluka za to, že má malý auto? Zaslouží si to určitě za svou grafomanii, ale tohle je hloupý. A dvojnásob od někoho, kdo si jako první nový auto sám koupil Clio. :no:

3_diamanty

8. 6. 2018 18:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: druhe auto

to bolo trefne .. teda hlavne s tym cliom ;-) ... vikino je fajn ..... len mozno chcel dat najavo nam vsetkym ze sa ma lepsie ako vacsina z nas >:D ... ale ja osobne sa nestazujem .... aneb ako to povedal ten herec ( boze ako sa vola.. hral tam s janzurovou ) vo filme co je doma to se pocita, panove .... teda jak povedal tej "teticke" z ameriky... hlad mame malokdy >:D ;-)

webpaja

8. 6. 2018 13:41

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: druhe auto

Topper si narozdíl od mnoha hujdařů koupil auto s rozvahou a dle svých možností, za to má u mě :yes:

iudex

8. 6. 2018 13:57

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: druhe auto

Presne tak, radšej nové Polo ako olietaný 15-ročný Passat.

Londonbridge

8. 6. 2018 14:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: druhe auto

Nove je nove... Ja som kupoval pred par rokmi Fiestu ako druhe auto 1.6 Tdci aj ked ta cena okolo 18 000 eur a to este nebola Titanium v plnke tam by to vystrelilo v pohode na 22 000 eur... radsej berem teraz predvadzacie vozidla tam ta cena prijemne klesne a ma to nabehane par tisic mil.

3_diamanty

8. 6. 2018 20:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: druhe auto

ja sa priznavam otvorene ze 18 tisic by som za male auto nedal nikdy ... v tejto cene mas povedzme uz zakladneho kaskaja alebo 4x4 vitaru .. alebo krasnu mazdu 3 hatch s 2.0 motorom ... ale aj moj kamarat kedysi kupoval citroen C3 1,6hdi 80kw v plnke za cenu uz celkom schopneho golfa ... su proste take typy ludi co chcu male ale naslapane auto... v poho.. sranda :-) :yes:

Londonbridge

9. 6. 2018 12:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: druhe auto

Uz ani ja...Fiesta dobre vyzera a dobre jazdi , ale ako vravim v UK v pohode atakuje ceny okolo 20 000 a ked zoberes to najlepsie vystrelis na 25 000 eur. nevidim tam tie peniaze ten interier a priestor zaostava za tou cenovkou. Zalezi ako to zobereme za 25 000 libier viem kupit predvadzacie Mondeo slusne vybavene a bude mat nalietanych do 5 000 mil....

3_diamanty

9. 6. 2018 13:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: druhe auto

tam maju ine ceny... chapem .. ale aj ine platy tam su zrejme ze jo ;-) ....

u nas su auta stale pomerne drahe vzhladom k platom..... ked zvazis ake ceny aut su v nemecku a ake tam ma clovek platy... ach jo... ale zase stale sme na tom lepsie ako vacsina sveta ;-)

Londonbridge

9. 6. 2018 15:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: druhe auto

Zalezi nemyslim ze uz dnes v CR a SR ludia zarabaju 500 eur ako volakedy...Ja berem auta ako spotrebny material presuvadlo z bodu A do bodu B a kedze ako majitel firmy by som nemal jazdit na horsom aute ako robotnici tak som to riesil Mercedesom je to rana istoty a samozrejme su take alebo onake auta klienti su radi ak im pred domom zastanem z len menej horsim alebo aspon rovnocennym autom. Take nepisane pravidla ale funguju... >:D

3_diamanty

8. 6. 2018 19:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: druhe auto

v zime na novy rok ma caka uz prva prehliadka po 2 rokoch ( kedze 30 tisic neprekonam a vztahuje sa to na cas alebo kilometre ) .... fakt nove je nove... preto som jazdenku ani nechcel lebo v danej nasetrenej sume som mal uz na nove auto.. hoci male ale nove ... mam stale pred sebou vyse 3 a pol roka zaruky... zadne sedacky su snad este aj vonave ... fakt uplne ze ako nove... sedelo sa tam snad 10 krat .. aj ked obcas tam hadzem aj nakup dozadu miesto do kufra >:D ( je to rychlejsie ) ..... ale na predne kde sa casto sedi som uz radsej kupil "ochranu" .... asi som to mal spravit uz skor ale nevadi... inak neskutocne leti ten cas .. este len "vcera" som siel po auto a dnes uz ho mam skoro rok a pol ... ( to aby clovek uz pomaly zacal opat setrit na nove ;-) .. to je proste masaker no )

speedfred

9. 6. 2018 22:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: druhe auto

olej by som menil radšej asi po roku ako každé dva.

3_diamanty

8. 6. 2018 18:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: druhe auto

vikino len sranduje ako vzdy >:D .. vidno ze je tiez z ke ako ja .. my vychodnari sme raz taki....... ale ok dik pajo... vies ze teba si tu vazim a to vas tu takych nie je vela.... v mojom pripade pre dvoch relativne mladych ludi .. s najazdom 8 tisic rocne mi ani nejake bmw 3 alebo sportage vlastne ani netreba .... jasne casom clovek bude asi chciet uz nieco vacsie a silnejsie .. cas nejde zastavit a auta rychlo starnu dnes... ( paci sa mi SUV eclipse cross ... uplne o nom snivam >:D ) ale momentalne by som to ani nevyuzil... uplne som spokojny s tym co mam... auto sluzi zatial super... mam nieco cez 11 a pol tisic ... ale hlavne mi robi radost a aj o tom to je ... a mam v nom nove sedo-sive ( aby moc nesvietili ) ochranne autotricka vpredu na sedackach... akurat dnes poobede som ich nahodil ... kusok vacsia babracka to nakoniec bola ako som cakal ale su tam >:D ... ak bude cas doplnim do svojej foto-galerie :yes:

edit 9.6. - "ochrana" nasadena [odkaz] --- moc pekne to fakt nie je ale ucel to splni :*)

chytrak1

8. 6. 2018 12:10

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

motor bez turba uz nechci

Za posledních pár let jsem najezdil v moderních autech dost abych mohl porovnat. A chcíplé a líné atmosferické benzínové 1,6 a užrané dvoulitry už bych nikdy nechtěl.
V životě jsem nejezdil s autem co zrychluje na 100 za 8s, sbírá se od 1500 otáček a při normální jízdě žere 6,2 l. Až s golfem TSI.

Dokonce i ten litr v polu je lepší než kdejaká starší atmosfera. A spotřeba jako u dieselu. 5,5 litru pořád. Prostě Super. Jen ten specifický zvuk, který sice není rušivý, ale nám co jsme začínali na wartburzích, vůbec nejde do uší.

Rozbalit vlákno

Magister

8. 6. 2018 12:18

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: motor bez turba uz nechci

A co teprve až zkusíš i jiné značky a auta, co zrychlují za 7,6,5,4 sekundy na 100 a jsou podsttaně řidičtější... Někdy je lepší nevědět...

webpaja

8. 6. 2018 12:22

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: motor bez turba uz nechci

Za ty same peníze a se vším co od Golfu vyžaduje? Těch zase tolik nebude, viď? ;-)

rokyta.p

8. 6. 2018 13:39

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: motor bez turba uz nechci

63 amg a tak jj :-)

iudex

8. 6. 2018 14:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motor bez turba uz nechci

Zase si nedočítal do konca, je tam "žere 6,2 l". Ktoráže to poctivá veľkoobjemová Amerika žerie toľko? ;-)

webpaja

8. 6. 2018 14:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motor bez turba uz nechci

CTS-V? :-) Ale je to při volnoběhu na hodinu

iudex

8. 6. 2018 14:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motor bez turba uz nechci

Btw. pozrel si v garáži pod sukne?

webpaja

8. 6. 2018 14:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motor bez turba uz nechci

Ne, dnes...uživatelka dnes dostane briefing na ovládání, tak to prozkoumám ;-)

kyklop

8. 6. 2018 15:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motor bez turba uz nechci

Bez zapnuej klimatizácie >:D

fOE

8. 6. 2018 21:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motor bez turba uz nechci

>:D

chytrak1

8. 6. 2018 15:14

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: motor bez turba uz nechci

Já sem chytrak a ty si děsně chytrej. Ale číst neumíš.:-O
Jistě že jsem jezdil autama co zrychlujou líp než to co jsem napsal, ale tady je to diskuze pod článkem o normálních autech s výkonem 70kw+. Tedy univerzální použití. A srovnávám to s tím co se nabízelo dřív, na což tu někteří teoretici vzpomínají jako starý dobry motory. Prdlajs. Malý turbomotory jsou super. A troufám si tvrdit, že je umí VW nejlíp. Nicméně i některá konkurence je umí velmi dobře - viz fiesta v testu.

Hammunasakra

8. 6. 2018 15:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motor bez turba uz nechci

V čem nejlíp? Lepší spotřeba lepší pružnost nižší k tomu 6 vs 5 stupňová převodovka. Motor Fordu = podle testu = zabírá plynuleji. Tak sakra = v čem líp? :-)

To nemluvim o [odkaz]

Stejnej Svět motorů udělal docela zajímavý srovnání benzínovej Golf 1,5 TSI vs naftovej P308 1,5 BlueHDI. Lepší motor vyšel ten o docela masivních 140 000 kč levnější = naftovej pažout :yes: >:D

_Karel_

8. 6. 2018 15:30

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: motor bez turba uz nechci

Neměl bys spíš zvracet, malý auto pod 3,5t a nafta?

Hammunasakra

8. 6. 2018 15:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motor bez turba uz nechci

Tenhle motůrek tu opakovaně chválim = dokonce je tam patentovaná vychytávka o který ani MT nevěděl. Že to je, teda brzo bude asi ekonomickej nesmysl = to je jiná věc. Jakmile zrušíš dotaci na naftu = pude to myslim relativně rychle ;-)

Ale viz tohle srovnání = furt eště se to vejde = že naftová 1,5 je lepší než benzínová je dobrej fór. A brutal fór je = že je docela výrazně levnější

K tvýmu nevtípku = nafta obecně má smysl pro velký SUV = jednoznačně až od 3,5t. To sem nevymyslel já = ale čest pár výjímkám = ať týhle od Pažoutu nebo Hondě a hodně zajímavý sou podle mě nový nafty Mercedesu

Ale jinak [odkaz] + [odkaz] + nejaktuálnějš [odkaz]

_Karel_

8. 6. 2018 15:44

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: motor bez turba uz nechci

To samozřejmě není překvapení.
Jeden by myslel, že když je pro někoho nafta špatně, tak asi proto, že zlá jedovatá nafta. A vono ne. Vona je špatně, jenom pokud není od Peugeotu nebo od Toyoty. Když se Peugeotu povede, tak to pak jo, to je náhle fajn i do městských autíček. :yes:

Hammunasakra

8. 6. 2018 15:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motor bez turba uz nechci

To = ani nevim jak okomentovat >:-[]

Takže se nejdřív zeptám: Co že to "samozřejmě neni překvapení"?

Nevim kde začít vysvětlovat = co je z toho větší blbost. Tak snad jen = nižší střední třída = teda Golf a Pažout 308 = teda medium cars = teda segment C = fakt nejsou městský autíčka :-)

A neřikej že tebe nešoklo = že v Světě motorů vyhrál Pažout nad Golfem ;-)

Větší šok je už jen cenový srovnání = rozdíl 140t. ve prospěch nafty = to je fakt údaj co šokuje

A vypad ti tam ten Mercedes = nový R4 i R6 = sou skvělý naftový motory :yes: :-)

A teď speciálně pro tebe = DSG v Golfu v testu škubalo = no věřil bys tomu?
A 8st. HDM Aisin = byl prej jasně lepší = no tomu bych věřil ;-)

twistedTSD

8. 6. 2018 23:15

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: motor bez turba uz nechci

Kde ses dočetl o jasně lepším Aisinu? Já jen, že ten Peugeot byl testován v manuálu. :-)

Hammunasakra

8. 6. 2018 23:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motor bez turba uz nechci

Jako fakt? To bránění svwýho = je místy až neskutečný
Až najdeš text "Co ty cuky?" o 8st. HDM = dej vědět :-)

Ale prej už je to po 15 letech ladění s DirektSchaltGetriebe [odkaz] celkově lepší než to v minulejch pětiletkách bejvalo

Co řikáš na obří homologační problémy VW [odkaz]

twistedTSD

9. 6. 2018 01:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motor bez turba uz nechci

Sorry, ale tohle na mě vůbec nezkoušej. :-) Ptám se, kde se tam píše o Aisinu, který ani nebyl testován. O cukání při rozjezdech tam píšou, to ano.

Hammunasakra

9. 6. 2018 08:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motor bez turba uz nechci

Sorry ale tohle ani nezkoušej :-)

Zatimco o škubátoru najdeš zmínky nebo odstavce v nesčetně testech, že je HDM i po 15 letech ladění Direkt Schalt Getriebe lepší máš relativně slušně shrnuto v tom [odkaz]

Sou samozřejmě i podrobný srovnávací testy jen převodovek = včetně spolehlivosti = radši je nečti >:-[]

Mrzí mě že potřebuješ potisící napsanou kritiku škubání DSG a pochvalu 8st. HDM automatu napsanou vedle sebe

Zkus si to představit z různejch textů = a zkombinovat to v hlavě = to dáš :-)

_Karel_

9. 6. 2018 08:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motor bez turba uz nechci

"A teď speciálně pro tebe = DSG v Golfu v testu škubalo = no věřil bys tomu?
A 8st. HDM Aisin = byl prej jasně lepší = no tomu bych věřil"

Ulhaná ubohá překrucovačská bezpáteřní trosko.

Hammunasakra

9. 6. 2018 09:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motor bez turba uz nechci

Hele Karle = tohle nehraj = takhle hloupej = neni nikdo na světě = ani ty :-!

DSG je po 15 letech ladění tak moc špatný = že mu tady věnovali celej odstavec = takový shrnutí = kde popíraj celý tvý popírání ;-)

Že se s tim některý ultraextrémisti = co sou většinou pěkně drzý a donekonečna furt a furt urážej = nejsou schopný srovnat = to je po tolika opakováních = fakt smutný

Jinak viz já 08:34 = závěrečnej řádek ;-)

Hele fakt věříš = že to je překroucení = že 8s. HDM funguje jasně líp? Seber koule = a odpověz = bezpáteřníku :-)

A eště jednou = speciálně pro tebe = i v tomhle testu DSG škubalo = no věřil bys tomu? :-|

_Karel_

9. 6. 2018 09:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motor bez turba uz nechci

Ze staré známosti - řeč není o tom, která převodovka je lepší. Řeč je o tom, že jsi napsal - "v tom testu DSG škubala a HDM byla lepší". A tom testu tedy údajně HDM vůbec nebyla.
Nějaký obecný pindy si nech od cesty. Normální člověk by napsal "spletl jsem se, v testu opravdu o HDM nepíší". Hamuna to uboze okecá. :no: :no:

Hammunasakra

9. 6. 2018 09:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motor bez turba uz nechci

Normální = oblíbená definice: Takovej jako já ;-)

Víš ono je to eště horší = ale jak chceš teď jen tvrdý fakta = obě převodovky v 308, manuál i automat = sou lepší než DSG v dražšim Golfu

twistedTSD

9. 6. 2018 11:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motor bez turba uz nechci

Jistě uznáš, že tvé tvrzení bylo zavádějící. Ale whatever, jestli to bereš takhle, tak připomínám, že podobnou porci kritiky v testu schytal i ten manuál. :-)

Hammunasakra

9. 6. 2018 12:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motor bez turba uz nechci

Jestli to zavádějící nebere jako synonymum mylný = tak jasně že jo

Ale jinak viz já 9:51 = uznáš? ;-)

twistedTSD

9. 6. 2018 13:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motor bez turba uz nechci

Pokud jde o srovnání automatů, na to nemám dost zkušeností. O EAT8 jsem psal v jiné diskusi, že mi v extrému přišel takový pomalejší. Jinak jsem mu asi neměl co vytknout.

Hammunasakra

9. 6. 2018 13:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: motor bez turba uz nechci

Souhlasim

Bacha jen Aisin EAT8 je zavádějící = tohle je levná převodovka pro FWD = je jich o dost víc [odkaz]

Doporučuju video [odkaz]

speedfred

8. 6. 2018 13:16

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

A znova

dookola ten istý folklór : 3 valce sú na guvno ,turbá sú na guvno.
Ja tu asi začnem tak isto asi vykrikovať že R4 sú zlé a poriadny motor je od 6 valcov. Aj v meste bude príjemnejší a kultivovanejší.
Áno diskusie sú od slova diskutovať,ale dookola tý istý kričia to isté - zaujimalo by v čom reálne jazdia. Dúfam že nič menšie ako V8,ideál V12.
Na pár R3 som sa zviezol a do mesta,či okolo komína môže byť.
Zdar a pekný wíkend.

Rozbalit vlákno

lamal

8. 6. 2018 13:22

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Polo na 15 kach

Jazdil som v Pole 1.0tsi 85kw so 7st DSG a pohon fungoval prijemme, neprislo mi to hlucne od motora, pokial to nieje v Eco tak to radi normalne...

Na 15 kach je to zbytocne tvrde a uskakane, vysoky profil, male kolesa a drnca to, nepochopitelne... inac Polo je fakt velke z vnutra a to aj v zadu... tazko tiez chapem ako tak vysoka vybava + dsg v malom aute moze skoncit na 15 kach komicky vyzerajucich a jazdne nepresvedcivych

Rozbalit vlákno

3_diamanty

8. 6. 2018 16:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Polo na 15 kach

nove polo uz potrebuje aspon 16tky bez debaty... kedze je to uz vcelku "velke auto" ... ja na predoslom mam 15tky disky a pneu s profilom 185/60 a v podstate tiez mi nepridu nejak velke tie disky .. ale este su tak akurat a aj vizualne sa to este da si myslim ( tu neplanujem nic menit .. a vyhovujee mi aj ten "komfortny" profil pneu na nasich cestach ) ... ale na novom vacsom pole uz 15tky posobia fakt male a aj na novom riu ... tu rozhodne aspon 16tky ked uz clovek kupuje tieto najnovsie male velke auta .. tak nech to aj nejako vyzera pekne uz ;-) :yes:

Hammunasakra

8. 6. 2018 16:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Polo na 15 kach

16˝ mívaly eště nedávno vozy střední třídy = ty výkonnější >:D

Ian Callum chtěl na Jag I-Pace [odkaz] kola 23˝ :yes: ;-)

3_diamanty

8. 6. 2018 16:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Polo na 15 kach

16tky som dnes videl na forde cougar ;-) a docela male mi prisli

Hammunasakra

8. 6. 2018 17:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Polo na 15 kach

Nojo = dnes! Když si ho vybavuju z mládí = měl ho šéf servisu kousek od nás = tak tehdy mi to přišlo super ;-)

Je fakt že 17˝ sou dneska na hybridnim Aurisu :-)

3_diamanty

8. 6. 2018 17:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Polo na 15 kach

auta sa zvacsuju tak aj kola sa zvacsuju .... aj S klada mala kedysi 16tky v zaklade ... a predstav si ju na 16takch v zaklade dnes ... pruser ze >:D

rover mini aj maluchy mali kedysi dokonca 12tky kola ... dnes uz take hadam ani nie su :-) ... ked si predstavim ze na felde aj 14tky vyzerali ok a dnes sa na fabii 15tky zdaju male tak dalsi dovod na zamyslenie kam tie auta smeruju svojimi rozmermi a hlavne aj vyskou a pontonom kasne.... a aj take 17tky na CLA medvedi dokonca posobia tak male ze ich skoro tam ani nevidiet ... tam to chce aspon 19tky... ale to je fakt auto ktore hodne trpi na male kola .... pritom 19tky aj na velkom a vysokom sportage uz vyzeraju hodne dobre ....

ja sa obavam ze casom budu fakt vsade uz velke kola aspon 16tky-17tky... proste prejde sa na nejaky vacsi standard a mensie kola postupne zmiznu... ved dnes 15tky obuva uz citigo ... pritom na 206tke S16 kedysi 15tky to boli proste uz pecka kola ze .. vsetko sa meni... ach jo... inak tie spominane 16tky na cougare to mame priamo v areali takyto kusok u nas... ma dokonca aj zakrytovane sruby ... cele to ma prekryte kovovym krytom akoby ... ono kola mal docela balony len tie samotne disky mi na cougar prisli vo velkosti 16 palcov ako male.... ved dnes to maju fabie sranda

ako top model aurisu je jasne ze do hybridu nedaju nejake 15tky ako v zakladnom ceede :-) ... dokonca jedno biele polo ako moje u nas kusok dalej vidim.. ale ma 16tky .. sakra.. a ten vizulny rozdiel je uz fakt citelny... doslova na tych kolach stoji rozkrocene ... moje je pritom stale akoby kusok ucupene s nohami spolu >:D

Bobanus

8. 6. 2018 13:49

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Pěkná recenze!

Fajn recenze, rozhodně jsem nepociťoval, že by VW group tlačil na autora článku :yes: Z pohledu praktického je lepší volba v interiéru větší Polo, ale za sebe musím říct, pokud jezdí člověk denně do práce, rozhoduje právě komfort, tj. odhlučnění, sedadla, podvozek, lehká spojka a menší kufr už tak člověk neřeší :-) Z tohoto pohledu bych bral raději Fiestu, která navíc za mě boduje i spolehlivostí Ecoboostu 1.0.
Co mě trochu děsí je trend VW Group dělat tenké dveře, nevěřím na zázraky, kus pořádného plechu a výztuh ve Fiestě ochrání lépe...

Rozbalit vlákno

planeta

8. 6. 2018 14:06

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

test aut tu

Polo
[odkaz]

Fiesta
[odkaz]

a moj favorit
Jazz
[odkaz]

;-)

Rozbalit vlákno

webpaja

8. 6. 2018 14:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: test aut tu

V čem je tento španělský server lepší, důvěryhodnější než Svět Notorů?

Šimpanz

8. 6. 2018 20:16

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: test aut tu

Možná v tom, že je lepší schopnost auta zatáčet exaktně změřit podle jednotné metodiky než o nich pindat a popisovat subjektivní dojmy v několika odstavcích.

Hammunasakra

8. 6. 2018 20:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: test aut tu

Nechci ti brát iluze = ale i českej SM měří = mám po ruce srovnávací test Golfu a 308

Naměřená dynamika 0-20; 0-40; 0-60; 0-80; 0-100; 0-120; 0-140
Pružnost 60-100 a 80-120 na IV, V, VI a VII
Samozřejmě spotřeba = město, dálnice, okreska

Taky otáčky při 130 km/h. Samozřejmě brzdná dráha a skutečná rychlost při tachometrovejch 50, 90 a 130

Tentokrát mě fakt dostali = jednu kapitolu nazvali "Co ty cuky?" = asi speciál pro Karla = o DSG

_Karel_

8. 6. 2018 23:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: test aut tu

No já nemám DSG z Golfu. A přestaň mě laskavě přesvědčovat, že moje převodovka cuká, já tě taky nepřesvědčuju, že tvůj Auris jezdí za 12l.

Hammunasakra

8. 6. 2018 23:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: test aut tu

To je ten problém = převodovka DSG cuká = viz i tenhle test, kde tomu je fakt věnovaná samostatná kapitola. Neni důležitý jestli tvuj jeden kus ne = problém sou ty ostatní

A Auris nejezdí za 12 = rekord mám 10 >:D
Studenej motor krátká trasa klima naplno :-)

Jinak fakt dlouhodobej průměr 4,6 = ale chvilku mi trvalo se to naučit. Tuhle sem měl 3,3 = ale to bejvá náhoda, to úmyslně nedáš = to se to prostě musí sejít

Viz německý testy Audi = DSG cuká i tam. Jestli tobě ne = buď rád
Ale neřikej = že to DSG převodovky nedělaj

Šimpanz

8. 6. 2018 23:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: test aut tu

A jak to souvisí s měřením losího testu nebo slalomu?

3_diamanty

8. 6. 2018 15:40

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

nova fiesta

PS: tych 269L objem kufra pri fieste v tabulke nie je preklep? mne to pride akosi malo

PS: podla mna zadne svetla na vysku sedeli fieste a tomuto jej tvaru kasne viacej.... teraz je to zozadu uz take nijake ( videl som v reale novu festu a nesedelo mi to moc ) .. rovnako aj nove polo mi zozadu nepride tak dobre zvladnute ako to predosle .. ) je to akoby proporcne divne to siroke veko kufra kontra tie malicke svetla ) .. a aj kam sa mu podeli cervene odrazky vzadu v narazniku? ja ich na predoslom pole mam a sedia mi tam ... ved je to teraz "in" ci nie? maju ich snad vsetci dnes uz .... co sa deje... setri sa alebo je to naznak opat nejakej novej mody minimalizacie u vw? .... :*)

u vw sa mi paci novy T-roc aj arteon ci touareg ale vizaz noveho pola aj jeho motorizacie su pre mna priznam sa docela slusnym sklamanim ... ach jo ;-\ ... do buducna teda by to asi chcelo uz rovno golfa potom ( uz len nieco vyhrat >:D ) :yes:

Rozbalit vlákno

Londonbridge

8. 6. 2018 17:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nova fiesta

Fiesta ma najmensi kufor v triede. Par krat som s nou bol nakupovat a je to na par igelitiek a WC papier ,prasok na pranie uz musis dat na zadne sedadla. Ak je napr.4 clenna rodinka a chce s tym urobit vacsi tyzdnovy nakup tak zasypu aj zadne sedadla tak ze na nakup odporucam aby v zadu nikto nesedel... >:D

3_diamanty

8. 6. 2018 17:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nova fiesta

ale aj tak sa mi to zda malo.. ved uz felda mala 272 litrov.... 269 litrov vo vyse 4m dlhom hatchi to sa vobec da takto "dobabrat" ? tam aspon 300L proste musi byt.. nie je mozne ... ved ja mam papierovych 280 ked dam dole dvojite dno a aj tak sa mi zda ze je to tak akurat... dokonca mam pocit ze aj ta felda bola vacsia v tomto hoc papier tvrdi inak

PS: uz takych 251L ma 3,6m dlhe mini auto i10.... takze fiesta proste musi mat logicky podstatne viac .. aspon 300 urcite :yes:

traveldrive

8. 6. 2018 19:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nova fiesta

Ako dobabrať? Prečo má byť v malom kompakte kufor prioritou? To nie je auto určené pre 5-člennú rodinu na nákupy a dovolenky. Ford uprednostnil plastické tvary a štýl, Fiesta sa dozadu viditeľne zužuje. Plus možno iný tvar podbehov, zadné sedadlá o kúštik viac vzadu, podlaha trošičku vyššie, plató máličko nižšie, o chlp hlbší nárazník alebo menší zadný previs... možností je veľa. 30 litrov v kufri, to je záležitosť rádovo centimetrov, a niektoré autá majú kufor väčší len papierovo, možno aj to tvoje Polo... Podľa teba čím dlhšie auto, tým musí mať väčší kufor?

3_diamanty

8. 6. 2018 20:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nova fiesta

250-260L maju dnes uz miniauta ( i10, picanto, citigo ) ... ktore su o 40cm kratsie od fiesty.... netvrdim ze u maleho auta je kufor priorita... ale male auto s kufrom miniata mi pride uz kusok zvlastne ( rovnaky problem v reale som mal s predoslym swiftom.. auto kasnou objemne jak balvan ale kufor jak v pande ... tam nedas do neho ani koleso z feldy ).... jasne ved ja tiez nemam velky kufor... ale ked to moje ma udajnych 280L ( fakt ziadna slava v reale ... mam citak ze ma oblbli >:D .... ale na nakupy postaci ) tak potom 269 bude v takomto uz docela velkom aute doslova slabucke

traveldrive

8. 6. 2018 22:14

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: nova fiesta

Ty si fakt trúbka. Kúp si kombíka.

3_diamanty

8. 6. 2018 22:22

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: nova fiesta

rada jak bejk... pan je znalec ;-)

traveldrive

9. 6. 2018 20:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nova fiesta

Tak si ešte raz prečítaj, čo som napísal, a pokús sa to najprv pochopiť.

miromen

9. 6. 2018 21:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nova fiesta

H/K je butatót o kterem plati to o koze a petrželi.

rohYpnol

10. 6. 2018 14:01

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: nova fiesta

Fiesta je uvnitř malá, v kufru taktéž. jestli to vadí nebo nevadí, je otázkou preferencí. Většině to nejspíš vadí, protože trend ve třídě je jasný.

miromen

10. 6. 2018 14:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nova fiesta

Ano je mala a svou malosti bez problemu zapada do segmentu B. Takže nevim jaky je ten jasny trend ve třidě, ale evidentně je většina vyrobcu, kteři je pokladaji jako městske a přiměstske vozitka a jako druhe či třeti auto do rodiny, připadně pro duchodce pro dojižděni za nakupy.

rohYpnol

12. 6. 2018 16:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nova fiesta

ano, svou malostí úspěšně zapadne na dno prostornosti ve třídě segmentu B. Což sice může někomu stačit, ale nepochybně to není tím, čím by se Ford měl chlubit.

miromen

12. 6. 2018 16:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nova fiesta

Opravdu na dno ? Tak to maš važně chaby přehled.

rohYpnol

12. 6. 2018 17:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nova fiesta

Jmenuj mi míň prostorné konkurenty :-! :-!

rohYpnol

10. 6. 2018 14:02

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: nova fiesta

připomínka k malému kufru je zcela na místě.

miromen

10. 6. 2018 15:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nova fiesta

To, že si někdo koupi auto a nevyhovuje mu velikost neni problem auta, ale "hloupost" samotneho majitele. Takže pro kufr plati to same co pro vnitřni prostornost.

rohYpnol

12. 6. 2018 16:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nova fiesta

Ty se už prosím tě vzbuď z toho tvého modrého snu...

Vnějšími rozměry je Ford v rámci třídy porovnatelný, vnitřní prostorností je o třídu níž. Proč by si kvůli tomu měl brát zákazník o třídu větší auto??? Jiní nabídnou více, tak to zkrátka je. To není hlozupostí zákazníků, to je neschopností Fordu :-!

miromen

12. 6. 2018 16:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nova fiesta

To je pohled konstruktera nebo naprosteho lajka s jednoduchym pohledem...tipuji za B.

rohYpnol

12. 6. 2018 16:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nova fiesta

Život s tvým omezeným pohledem musí být skvělý >:-[] 8-s

rohYpnol

10. 6. 2018 14:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nova fiesta

nic si z toho nedělej. Zcela souhlasím . Kufr Fisety je malý, stejně jako Fiesta uvnitř. O tom není pochyb.

Mig_35

8. 6. 2018 16:07

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

jelimani v diskuzích

paní rovnátková a dvojjediný ostravák ostravský... zavřete je do klece, oba, pak bude na světě líp...

Rozbalit vlákno

Hammunasakra

8. 6. 2018 16:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jelimani v diskuzích

Ten [odkaz] byl náhodou výbornej = smál sem se skoro celej film :yes: >:D

Ale je sranda = že si myslíš že tohle píše holka = eště větší sranda by asi bylo osobní setkání >:-[]

Arese

8. 6. 2018 20:58

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Dal bych přednost Ibize

Myslím, že ideální řešení dilematu jestli zábavná Fiesta, nebo superprostorné Polo je nová Ibiza - designově zdaleka ne tak upjatá jako VW (a možná ještě pohlednější než Fiesta), jízdně podobně zábavná jako Fiesta a zároveň srovnatelně (tedy nadprůměrně) prostorná, jako Polo (stejná nejmodernější platforma MQBAO). :-) :yes:

Rozbalit vlákno

CHerokee

8. 6. 2018 22:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dal bych přednost Ibize

Ibiza je stejně nezábavná jízdně jako Polo. Technicky to jsou klony. Já bych hlavně nevybíral tříválec, což Fiestu diskvalifikuje. A to Fiestu mám v garáži. Naštěstí s rozuným počtem válců.

mrazik

9. 6. 2018 07:43

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dal bych přednost Ibize

Jasne, do maleho auta nejlepe V8 s kompresorem, cokoli mensiho nedava smysl

Arese

9. 6. 2018 21:15

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dal bych přednost Ibize

Nemáš vůbec pravdu, Ibiza má tužší podvozek a je celkově jízdně pevnější a agilnější. :-) :yes:

praptak

10. 6. 2018 15:30

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dal bych přednost Ibize

Není pravda, Fiesta se dá pořídit s atmosférickým čtyřválcem.

twistedTSD

11. 6. 2018 11:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dal bych přednost Ibize

Není to náhodou tříválec?

Hammunasakra

11. 6. 2018 12:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dal bych přednost Ibize

Je = pro čtyřválce musíš k Toyotě

miromen

9. 6. 2018 08:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dal bych přednost Ibize

Tak ty davaš přednost takove te spodině a lowendu.

Arese

9. 6. 2018 21:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dal bych přednost Ibize

>:D >:D >:D Zkus si prohlédnout a projet se s takovým Sanderem, abys pochopil, co je to opravdový "lowend"!, ty "spodino"! >:-[]

twistedTSD

9. 6. 2018 11:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dal bych přednost Ibize

Vybírat mezi Ibizou a Polem by pro mě bylo další dilema. Ibiza může být po dorovnání výbav snad ještě dražší než Polo, na kterém se mi navíc líbí inovativnější palubní deska z kvalitnějších materiálů. Takhle od stolu tedy nevím. :-)

rohYpnol

9. 6. 2018 16:24

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dal bych přednost Ibize

nadšení z Ibizy moc nechápu. Ibiza ok, ale Polo na mě ve všech rovinách působí hodnotnějším, vyváženějším a dospělejším dojmem.

Šimpanz

9. 6. 2018 15:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dal bych přednost Ibize

Něco na tom je, i někteří Britové to vidí jako ty
[odkaz]

rohYpnol

9. 6. 2018 16:22

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Nečekaně racionální závěr

Fiesta FL potřebovala jako sůl a musím uznat, že jí to posunulo o hodně výš. Bohužel, cenově ji to doslova vystřelilo na měsíc >:-[]

Celkově ale musím souhlasit, Polo je ve srovnání s Fiestou nastavená úplně jinak a uvnitř je to auto o třídu větší. Fiestě totiž zůstal základ a nectnost/vlastnost předchůdce - a to stísněný interiér.

Kdo hledá auto pro dva a je menšího vzrůstu, může si dát i Fisetu, pro všechny ostatní je Polo lepší volbou.

Mimochodem, příliš nesdílím nadšení z nové Ibizy. Není špatná, ale jen dokud ji nesrovnám s novým Polem. Nové Polo je pro mě králem třídy, posunulo se o hodně výš, má šmrnc, není to nudné das Auto.

Fiesta dobré, ale králem třídy je Polo :-! :-!

Rozbalit vlákno

Arese

9. 6. 2018 21:19

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nečekaně racionální závěr

Já bych v této třídě naopak volil Ibizu, nejlépe 1.5 TSI. :-) Inu každý podle svého gusta, a tak je to správně! ;-)

rohYpnol

10. 6. 2018 13:56

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nečekaně racionální závěr

Nic naplat, ibiza mi přijde jako bezcharakterní klon Pola. Taková podivná splácanina. Ale samozřejmě, 100 lidí, 100 chutí ;-)

twistedTSD

10. 6. 2018 14:22

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nečekaně racionální závěr

Dle testů je bezcharakterní právě to Polo. :-) Mně se Ibiza líbí a v této cenové hladině by rozhodně byla v top 3 výběru. Její největší fail je sociální interiér levnějších verzí (Reference je na blití) a celkově divný systém výbav.

rohYpnol

10. 6. 2018 14:48

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nečekaně racionální závěr

Ano, co se týká Ibizy, jsem asi vyjímka. Proto jsem psal, že to nadšení z ní moc nechápu ;-)
Polo taky potřebuje lepší výbavu, ale ani v základu to není tragedie.

Mě na nové ibize vadí, že je na mě až příliš Volkswagen a zevnitř mi až příliš připomíná spíš Fabii. Určitě mi to nevadí z pohledu výsledku, ale vadí mi to z pohledu charakteru Ibizy. Ibiza byla vždy docela "svá", dnes mi přijde až příliš "das Auto".

Zatímco Polo je podle mě přesně takové, jak očekávám. Proto z těch dvou mám výběr jasný - Polo. Vlastně i z pohledu Fabie. Polo se posunulo o dost dál, Fabia zůstala na ocet.

miromen

9. 6. 2018 21:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nečekaně racionální závěr

Jako řidič s nižšimi naroky se ani nedivim, že polo považuješ ze nějakeho krale u ktereho se naplno projevila usedlost a konzervatismus. U pola jako jedinou zajimavou verzi vidim akroat tak samotne GTI jinak dost nezajimave auto o to vic, když je tu pravě fiesta, ktera opět ukazuje jak se to ma dělat za pohybu. Opět stejny nesmysl v podobě, kdo nema prostor jako momentalně koncern tak je stisněny. Trochu se prober. V předni časti ve fiestě to určitě neni jen pro osoby nižšiho vzrustu, nevim kde si na to přišel. Zrovna zde u fiesty nastala změna v tom, že v horni polovině je interier podstatně širši a stejně jako u předchoziho pola už neni třeba hlava v bliskosti sloupku. Jinak věc, ktere bych si ani nevšim, ale docela mě zarazila a to u fiesty komfort a přijemnost posazu v zadni časti. Tohle třeba pravě koncern nebo takovi japonci nenabidnou ani o segment vyše.

rohYpnol

10. 6. 2018 13:53

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nečekaně racionální závěr

Vylez už z toho svého akvária a podívej se kolem sebe >:-[] 8-s Polo je jízdně velmi dobré, a to bez ohledu na to, jestli je Fiesta ještě lepší nebo ne.

A jestli Fiesta těm možná 5% řidičů, kteří dokážou docenit ten rozdíl nabídne o něco lepší požitek z jízdy, prosím. Ale většině je tohle absolutně jedno.

A to se nebavíme o tom, co se snažíš tu nemístně podsouvat, tedy o nějakých řidičích s nižšími nároky. Pokud bychom se tu bavili o vozech pro zábavu (kupé/kabrio/hot hatch atp.), tak nepochybně nějaký pocit z řízení dostane úplně jiný význam.

Ale tady? Tady se bavíme o normálních (u nás bohužel i často rodinných) vozech, které stráví většinu času poposkakováním v kolonách v příměstském provozu. tak tady neplácej nesmysly na téma řidičů s nižšími nároky 8-s :-! :-!

miromen

10. 6. 2018 14:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nečekaně racionální závěr

Mě je absolutně uplně jedno co si kdo koupi a na zakladě čeho. Ja řešim auta a z předchozich generaci vim jak se to mělo. A jizdni projev byl zasadně rozdilny. A stejně jako dnes se o polu psalo, že je to pologolf a že je teměř na jeho urovni a byl to holy nesmysl. To, že koncern udělal auta, ktere se daji v ramci B segmentu použit i jako levnějši rodinna auta je jejich věcm stejně jako to, že ford udělal klasicke auto B segmentu ne pro rodinne učely jako řada dalšich.

rohYpnol

12. 6. 2018 16:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nečekaně racionální závěr

ano, ve třídě malých vozů jsou různé přístupy. A C3, Fabia, Polo, Ibiza, Corsa, Punto s prostorností problém nemají. Ford ano.

miromen

12. 6. 2018 16:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nečekaně racionální závěr

Tak sam napišeš, že ve třidě malych a ja jen dodam, že nejen tam jsou ruzne přistupy. Někdo děla "papiraky" jiny polokrabicoidni modely někdo poctivějši a jini vic odrbavaji.

rohYpnol

12. 6. 2018 16:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nečekaně racionální závěr

což nemá naprosto žádnou spojitost s prostorností, že >:-[] >:-[] :-!

miromen

12. 6. 2018 16:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nečekaně racionální závěr

Pravě si mě přesvědčil o nevědomosti.

rohYpnol

12. 6. 2018 17:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nečekaně racionální závěr

Jistě - nejde udělat pevné, bezpečné a prostorné auto, které neplýtvá místem.

Nonsens

11. 6. 2018 11:42