Ford Mondeo 2,0 EcoBoost s manuální převodovkou: Nejrychlejší Mondeo všech dob

Dvoulitrové motory EcoBoost ve dvou výkonových variantách (149 a 176 kW) bude nově možné ve Fordu Mondeu kombinovat i se šestistupňovou manuální převodovkou. Dosud se zájemci o tento přeplňovaný zážehový čtyřválec museli spokojit jen se šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou Powershift.

Mondeo s motorem 2,0 EcoBoost o výkonu 176 kW a šestistupňovým manuálem bude dokonce nejrychlejším Mondeem všech dob. S maximální rychlostí 250 km/h bude tento vůz rychlejší než Mondeo ST220, postavené na základech minulé generace, které dosud používá česká policie. Mondeo ST220 se díky zážehovému třílitrovému šestiválci o výkonu 166 kW zvládlo rozjet jen na 243 km/h.

Nově nabízené Mondeo zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,3 s, udávaná spotřeba paliva v kombinovaném cyklu činí 7,6 l/100 km.

Čeští zákazníci si však na nejrychlejší Mondeo všech dob budou muset počkat. Vůz bude nejprve uveden na německý, švýcarský a nizozemský trh, zájemci z ostatních států se dočkají až později. Mondeo v nové motorizaci se začne v říjnu vyrábět v belgické továrně Fordu v Genku.

Na německém trhu toto Mondeo začíná na částce 32.100 euro (786 tisíc korun), verze kombi je o 1.000 euro (24.500,- Kč) dražší.

Šestistupňová manuální převodovka bude dostupná i pro slabší variantu 2,0 EcoBoost s výkonem 149 kW. Takové Mondeo zvládne zrychlit z 0 na 100 km/h za 7,6 s a jede až rychlostí 238 km/h. Spotřeba paliva je v kombinovaném cyklu totožná se silnější verzí.

Takové Mondeo na německém trhu startuje na 29.850 euro (731 tisíc korun), kombi je opět o 1.000 euro dražší.

Obě výkonové varianty 2,0 EcoBoost jsou v Německu se šestistupňovým manuálem dostupné pouze v nejvyšších stupních Titanium a Titanium S. Dvouspojková převodovka Powershift je u našich západních sousedů za příplatek 2.000 euro.

TEST Ford Mondeo 2,0 SCTi EcoBoost Powershift – ST inkognito